【正文】 防通道和良好的采光和通風(fēng)條件。 (2)、運(yùn)輸材料、土方、垃圾要有切實(shí)可行的防護(hù)措施。 現(xiàn)場(chǎng)防火管理 (1)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的防火標(biāo)志，健全完善的防火管理制度。 分工標(biāo)志管理 (1)、 現(xiàn)場(chǎng)管理人員和工人分色佩戴安全帽。 （ 2）、 施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)建筑垃圾。對(duì)有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等），按規(guī)定措施將其運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行了掩埋處理。既防止了揚(yáng)塵對(duì)周邊居民生活的影響，又改善了施工人員的工作環(huán)境。環(huán)保與水土保持 工作與公路工程建設(shè)應(yīng)做到三個(gè)同時(shí)，即“同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)竣工”。美化綠化，不僅可協(xié)調(diào)公路與周圍環(huán)境景觀的協(xié)調(diào)的關(guān)系，而且可以營(yíng)造出適宜人的生活工作環(huán)境，減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染，提高公路的環(huán)境質(zhì)量。 第 七 章 環(huán)境保護(hù)、文明施工管理體系與技術(shù)措施 一、環(huán)境保護(hù)管理體系與技術(shù)措施 公路建設(shè)必然會(huì)造成對(duì)環(huán)境的影響，要全然避免和杜絕是不可能的，因此我們要在規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工以及后期的使用過程中盡量予以控制，使這種危害降低到最小。在施工過程中，建立每周一次的安全教育，由項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)Ｂ毎踩珕T主持。 安全教育制度 按照公司的安全教育制度，加強(qiáng)宣傳教育，制訂科學(xué)合理的施工方案，現(xiàn)場(chǎng)組織切合實(shí)際的作業(yè)程序，正確嚴(yán)格地執(zhí)行和運(yùn)用施工及安全規(guī)范。主要職責(zé)是負(fù)責(zé)進(jìn)行對(duì)工人的安全技術(shù)交底，貫徹上級(jí)精神，每天檢查工程施工安全工作，每三天召開工程安全會(huì)議一次。 二、確保安全體系的保證措施 建立健全安全管理機(jī)制，它們的組成和主要職責(zé)如下： 公司安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。 （ 7）嚴(yán)禁非專業(yè)人員隨 意使用各種機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備必須專人負(fù)責(zé)，配置齊全有效的安全帽。在井口、坑口等處設(shè)立圍護(hù)欄桿，在各危險(xiǎn)點(diǎn)處設(shè)立醒目警示標(biāo)語(yǔ)，以防止人員跌落摔傷。 （ 3）各職能部 門及工段 (班級(jí) )設(shè)兼職安全員，配合專職安全員的工作，主要處理本部門 (工段、班組 )的日常安全事務(wù)。 1注重經(jīng)濟(jì)效果、生效效率、工作效率，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理、技術(shù)組織，全面提高工作質(zhì)量。 注重施工設(shè)備的維護(hù)、更新，先進(jìn)、良好的機(jī)械設(shè)備性能是質(zhì)量的根本保證，而熟練掌握設(shè)備性能則是達(dá)到高質(zhì)量的重要途徑。 密切配合現(xiàn)場(chǎng)甲方代表和監(jiān)理公司代表對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制，堅(jiān)決執(zhí)行甲方及監(jiān)理公司等部門提出的合理技術(shù)指標(biāo)，并配合對(duì)上述部門對(duì)各分項(xiàng)進(jìn)行檢查?，F(xiàn)場(chǎng)施工員負(fù)責(zé)向操作工人講解，督促實(shí)施，對(duì)每一個(gè)分部分項(xiàng)工程或單一工程類別都必須具有詳實(shí)、科學(xué)的技術(shù)交底。 四、質(zhì)量保證措施 組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，配備一支綜合實(shí)力強(qiáng)、管理素質(zhì)高的施工隊(duì)伍來(lái)確保合格工程的實(shí)施。 隱蔽工程和關(guān)鍵部位的驗(yàn)收檢查應(yīng)由監(jiān)理人 員 主持，設(shè)計(jì)單位和施工單位共同進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后，會(huì)同有關(guān)人員共同簽證。具體見施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系示意圖。 第 五 章 質(zhì)量管理體系與措施 本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：確保工程質(zhì)量 100%達(dá)到合格等級(jí)，為了達(dá)到這一預(yù)定目標(biāo)，因此，除本工程被列為公司主要的重點(diǎn)工程，由公司主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，集中全公司最優(yōu)秀的工程技術(shù)管理人員組織強(qiáng)有力的施工組織管理體系，以及選派施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富、工作責(zé)任性很強(qiáng)， 對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)、密切、融洽的項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理外，關(guān)鍵在于在整個(gè)施工全過程中自始至終嚴(yán)格要求、嚴(yán)格操作、嚴(yán)格管理，特別是嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公司ISO9002 質(zhì)量管理體系，從原材料的取樣、采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、各道工序的施工、檢查、驗(yàn)收、各分包工程的密切配合協(xié)調(diào)??直至產(chǎn)品的保護(hù)、竣工交付使用為止，使各類材料和每道工序都處在嚴(yán)格的受控狀態(tài)，并特別抓好道路主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量、地埋管工程的安裝質(zhì)量、農(nóng)用井工程的質(zhì)量等關(guān)鍵工程的施工，具體管理如下： 一、 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理及保證措施 現(xiàn)場(chǎng)使用的測(cè)量等各種計(jì)量器具必須送專業(yè)單位鑒定，經(jīng)檢 驗(yàn)合格后才能使用，并標(biāo)識(shí)清晰。 （ 4） 鋪砌道板與道牙頂面銜接要平順，不論是先栽道牙或先鋪砌人行道磚都應(yīng)有一個(gè)“標(biāo) 準(zhǔn)”，防止出現(xiàn)高差。 每日班后，將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。 鋪砌時(shí)，按樁線高程，由第一行道板橫掛線繃緊，按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌上一行樣板石，然后縱線不動(dòng)，橫線平移，攤鋪平砂漿后，依次按線及樣板磚鋪砌。輕輕裝卸以免損壞。 七 、人行道花崗巖步道石鋪砌方法 人行道是城市道路工程的重要組成部分， 花崗巖步道石 鋪砌質(zhì)量的好壞，不僅直接影響路容，也影響著道路的使用功能，結(jié)合我公司在鋪砌 花崗巖步道石 施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題和彩磚人行道的質(zhì)量通病， 特地制定以下施工方法。 （ 5）用汽車將路緣石運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，卸車時(shí)沿路擺放以減少安裝時(shí)倒運(yùn)。 路緣石安砌 （ 1）清理基層，對(duì)路面施工中損壞的部分進(jìn)行修補(bǔ)。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開 1m。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。在接縫 處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。 、平緣石或壓路機(jī)不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。 70℃的已經(jīng)壓過的混合料上。 ，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。 （或不振），并使驅(qū)動(dòng)輪盡量靠近攤鋪機(jī)，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。 ⑥ 壓料 ，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。 、空間受到限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 ，以避免縱向施工接縫。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。 （或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青）。 。 ，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。 或配合比發(fā)生改變時(shí)，都就根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。 ③混合料的拌和 、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。 、無(wú)水份，當(dāng)加熱到 170℃時(shí)不起泡沫。 ，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于 1%，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。 、堅(jiān)韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗集料中（ 1） — （ 5）的要求。 HT054— 94 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方法試驗(yàn)時(shí)，集料的裹附率應(yīng)在 95%以上；按 JTJ052— 93 最佳方法試 驗(yàn)時(shí)，對(duì)瀝青的粘結(jié)力不得低于Ⅳ級(jí)。全部材料必須干凈，不得含有泥土、有機(jī)物和 其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。 安全和文明施工 ： 施工前提前對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢修，保證機(jī)械不帶故障作業(yè)，尤其是機(jī)械的制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不能心存僥幸。 縱向接縫： 在前一幅攤鋪時(shí)，在靠近中央的一側(cè)用方木做支撐，在下一幅的攤鋪之前拆除方木，灑水泥漿結(jié)合。同時(shí)快速檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度不足盡快補(bǔ)壓。碾壓速度控制在 ~。此時(shí)試驗(yàn)人員立即進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，壓實(shí)度合格后立即用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行收面碾壓，如不合格應(yīng)繼續(xù)碾壓直至合格為止并記錄碾壓遍數(shù)。攤鋪機(jī)按 18cm 攤鋪厚度就位，攤鋪開始后立即用水準(zhǔn)儀檢測(cè)高程，用 3m直尺檢測(cè)平整度，合格后可進(jìn)行大面積攤鋪否則從新調(diào)機(jī)至合格為止。 水：選用飲用水。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。養(yǎng)生期內(nèi)勿使灰土過濕，更不能忽干忽濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1/2 的輪寬，靜壓速度 ，振動(dòng)壓路機(jī)振壓速度為。采用 18t 以上三輪壓路機(jī)、重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。用履帶推土機(jī)排壓一遍，以暴露潛在的不平，再用平地機(jī)如前述那樣平整，直到合格為止。翻拌兩遍后，應(yīng)檢查含灰量，如果含灰量滿足要求，混合料色澤均勻一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆?！案C或帶”就算拌合合格，否則以旋耕犁或鏵犁配合作業(yè)，或者補(bǔ)灰，或者補(bǔ)水后再用拌合機(jī)翻拌至滿足要求為止。 一般采用灰土拌和機(jī)拌和為好，拌和遍數(shù)在三遍以上。 布灰 （ 1）用機(jī)動(dòng)車布灰。 按每車土攤鋪的面積作為一個(gè)方格，在路上劃定方格網(wǎng)，將每車土卸在已劃定的網(wǎng)格中。 布土 （ 1）按批準(zhǔn)的配合比中土的用量布土。在路基上恢復(fù)中樁，每 20m設(shè)一樁，并在邊線外 ~ 設(shè)指示樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅油漆標(biāo)示石灰土邊緣的設(shè)計(jì)高程。 確定取土場(chǎng)，并在取土場(chǎng)取土，自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，布灰，拌和機(jī)拌和，整型，重型壓路機(jī)壓實(shí)。 （ 4）填方作業(yè)分層攤鋪，用平地 機(jī)整平，不同的土質(zhì)填料應(yīng)分層填筑 ,每種填料層的厚度不大 于 30cm，土方填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于 10cm。 2%范圍，上土寬度按設(shè)計(jì)斷面尺寸每邊加 50cm，斜坡和工程施工接頭均以臺(tái)階狀填土，填筑路堤自中間向兩邊設(shè)置 2%— 4%橫坡，以利排水。 施工作業(yè)面統(tǒng)一管理，作到統(tǒng)一鋪土、統(tǒng)一碾壓，并配備足夠的平土員和平土機(jī)具整平作業(yè)，避免出現(xiàn)界溝。料場(chǎng)開挖，裝運(yùn)和作業(yè)面卸料、鋪料壓實(shí)等工序連續(xù)進(jìn)行，避免因周轉(zhuǎn)過多導(dǎo)致含水量的過大變化。 二、路基施工 道路施工包括：路基 、路床、底基層 、基層、面層等，各分部分項(xiàng)工程在開工 14 天前，應(yīng)說明開工準(zhǔn)備情況、工作計(jì)劃和質(zhì)量控制方法等內(nèi)容的開工報(bào)告送監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可開工。我項(xiàng)目經(jīng)理部將嚴(yán)格按有關(guān)程序，組織技術(shù)交底，由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組交底，做到項(xiàng)目部全體人員均熟悉本工程的技術(shù)要點(diǎn)、設(shè)計(jì)意圖和施工技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容。 第 四 章 施工方案與技術(shù)措施 一、施工準(zhǔn)備 材料供應(yīng) （ 1）本工程所需的所有材料在進(jìn)場(chǎng)前均須經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，不合格材料一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)總厚度為 45 厘米， 自上而下依次為： 3cm 細(xì)粒式改性瀝青砼（ AC13C） +4 厘米厚中粒式瀝青砼（ AC16C） +18 厘米厚水泥穩(wěn)定碎石 +20 厘米厚 12%石灰土 。 規(guī)劃道路紅線寬 70 米， 道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為： 2 4 米（人行道） +2 米（非機(jī)動(dòng)車道 ） +2 5 米（機(jī)非隔離帶 ） +2 米（機(jī)動(dòng)車道）+12 米（中央綠化帶） =70 米。 目 錄 第一章 編制依據(jù) .............................................................. 2 第二章 工程概況 .............................................................. 2 第三章 施工 的目的 .......................................................... 4 第四章 施工方案與技術(shù)措施 ........................................... 5 第 五 章 質(zhì)量管理體系與措施 ......................................... 20 第 六 章 安全管理體系及措施 ......................................... 24 第 七 章 環(huán)境保護(hù)、文明施工管理體系與技術(shù)措施 ....... 24 第 八 章 工程進(jìn)度計(jì)劃與確保工期的技術(shù)措施 ............... 29 第 九 章 雨季施工措施 .................................................... 37 第 十 章 資源配備計(jì)劃 .................................................... 38 第十 一 章 施工總平面圖 ................................................. 38 第一章 編制依據(jù) 國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等。本工程主要為道路 工程。 機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu) 總厚度 為 ，自上而下依次為： 5cm 中 粒式 （ SBS類 Ⅰ C 型）改性 瀝青砼 （ AC16C） +8 厘米厚 粗 粒式 瀝青砼（ AC25C） +6 毫米稀漿封層 +18 厘米厚水泥穩(wěn)定碎石 *2+20 厘米厚 12%石灰 土。 施工方法的標(biāo)準(zhǔn)化： （ 1）翻拌機(jī)械、拌和方法、 拌和深度； （ 2）整平和整形的機(jī)械和施工工藝； （ 3）壓實(shí)機(jī)械的選擇與組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)； （ 4）拌和、整平、碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合。 技術(shù)準(zhǔn)備工作 （ 1） 圖紙會(huì)審及技術(shù)交底工程開工前，由項(xiàng)目總工程師組織，集中項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將不清或不明的問題及時(shí)匯總會(huì)知甲方、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位及時(shí)解決。 檢測(cè)土樣 對(duì)取土場(chǎng)或路塹挖方的土質(zhì)取有代表性的土樣，按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實(shí)度。 路基放樣 土方挖運(yùn) 地表清理 復(fù)測(cè) 路基放樣 放樣 擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 路基放樣 放樣 路基填筑 碾壓試驗(yàn)報(bào)告獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按照碾壓試驗(yàn)報(bào)告