【正文】 立交橋需在箱梁架設(shè)完畢后才能施工（凈高不滿足架梁）， 在 U 形槽拉槽之前 該道路需臨時(shí)改道， 可選擇從 DK260+171 涵洞繞過，線左接村道通過村莊后再臨山腳接原道路， 或選擇從兩側(cè)邊坡開槽降坡，原位臨時(shí)通過，待箱梁架設(shè)后及道路立交施工完畢后，再回填封閉。 2）從地表至樁頂空樁長度約 7～ 8 米，現(xiàn)場鋼筋籠吊筋控制以及水下砼樁頂高程控制造成一定難度，施工過程中必須控制好。 、待底板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 75%以上，立邊墻模型，單側(cè)立模，模板兩側(cè)支撐牢固，里面采用φ 16 拉桿對稱加固，砼坍落度控制在 12～ 14cm，罐車運(yùn)輸，搗固棒振搗密實(shí)。 、采用鋼模板立模型，模板支撐牢固，不得出現(xiàn)跑模、漏漿的現(xiàn)象，錯臺小于 5mm，澆筑混凝土，坍落度控制在 12～ 14cm，罐車運(yùn)輸，搗固棒振搗密 28 實(shí)。對臨時(shí)使用的材料棚，水池等盡量在鐵路征地范圍內(nèi)，少占或不占農(nóng)田。 ，需帶口罩、安全帽方可進(jìn)場施工。水泥必須搭設(shè)雨棚。 檢驗(yàn)方法：平板載荷試驗(yàn)。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位檢查樁數(shù)的 2%，每根樁在成樁 28 天后取 3 個(gè)試樣（在樁徑方向 1/4 處、樁頭至樁長 2/3 長范圍內(nèi)垂直鉆芯）；監(jiān)理單位見證取樣檢測根數(shù)為施工單位檢測根數(shù)的 20%，且不少于 1 根。 。 檢驗(yàn)方法：觀察和尺量。 批號、同品種、同強(qiáng)度等級、同出廠日期且連續(xù)進(jìn)場的散裝水 泥每 500 t（袋裝水泥每200 t）為一批，不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)。 表 — 2 水泥的檢驗(yàn)要求 序 號 檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢 驗(yàn) 要 求 質(zhì)量證明文件檢查 抽 樣 試 驗(yàn) 檢 驗(yàn) 1 燒失量 √ 每廠 √ 下 列 情況 同廠家、同 26 2 氧化鎂 √ 家、每品種、每批號檢查供應(yīng)商提供的質(zhì)量證 明文件。 ： 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè) [2021]160 號）第 條的規(guī)定。 ： ： 25 ① 原材料 ； ② 旋噴樁布置范圍、數(shù)量和形式； ③ 水泥漿液配合比（根據(jù)不同土質(zhì)需調(diào)配不同的漿液）； ④ 樁身無側(cè)限抗壓強(qiáng)度； ⑤ 地基承載力 . ，與設(shè)計(jì)不相符合的要及時(shí)上報(bào)，以便處理。 、樁頂補(bǔ)灌： 機(jī)具移位采用導(dǎo)軌法進(jìn)行。 停泵后重新旋噴時(shí)，旋噴管必須插入已噴樁體中不小于 10cm，也即：注漿管分段提升的搭接長度不得小于 10cm。 在注漿過程中，會有一定數(shù)量的土粒，隨著一部分漿液沿注漿管壁冒出地面，冒漿量小于注漿量的 20%為正?，F(xiàn)象，超過 20%或完全不冒漿時(shí)，應(yīng)查明原因，并采取相應(yīng)措施。轉(zhuǎn)速、提升速度、注漿泵泵壓、流量，通過試樁確定。 試噴主要步驟應(yīng)為： ①將注漿泵的吸管插入貯水箱； ②起動空壓機(jī)，待動轉(zhuǎn)正常后，空載起動高壓泥漿泵（注漿泵），使泵壓逐漸升高至規(guī)定值（ 20Mpa）； ③在設(shè)計(jì)深度原地旋轉(zhuǎn)旋噴管，試樁按轉(zhuǎn)速按 20r/min 控制，并適當(dāng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，通過試樁以選擇最佳轉(zhuǎn)速；同時(shí)開動注漿泵，向孔內(nèi)注入清水； ④待確認(rèn)旋噴管轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、泵量和泵壓正常，將注漿泵的吸水管移至貯漿罐開始正式注漿成孔。并必須采用紅油漆在管壁上明顯標(biāo)示出下插深度控制紅線。 ： 經(jīng)試 樁，水泥漿液制備在下旋噴管前 1 小時(shí)進(jìn)行，隨配隨用。 應(yīng)按照鉆孔前測量每根鉆桿長度，并按順序用紅油漆編號，并在最上一根鉆桿壁上用紅油漆標(biāo)出深度控制紅線。 15V，電流均不超過額定值； ③輸、注漿液管路、水管路暢通，無滲漏；閘閥使用正常；壓力、流量等儀表顯示正確； ④高壓泥漿泵電機(jī)達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)速，能保持設(shè)定泵壓，泵壓誤差在177。 安裝完畢后，必須再次檢查 高壓設(shè)備、管路系統(tǒng)，確保規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求、連接密封完好。 ： 鉆機(jī)就位的合理程序如下： 鉆機(jī)組裝好后，采用導(dǎo)軌法就位。 （ 4）施工所需的人員數(shù)量合理，滿足需要。 （ 2）設(shè)置回漿池，以備漿液回收處理，防止污染環(huán)境。 旋噴樁施工順序：垂直線路方向逐排進(jìn)行，同排樁應(yīng)跳孔成樁。 、樁身混凝土在灌注過程中，按規(guī)范及 設(shè)計(jì)要求做好混凝土試件，做試件時(shí)邀請監(jiān)理工程師現(xiàn)場證明，作好編號及臺帳。多余的 20 厘米混凝土在以后承臺施工時(shí)采用人工鑿除。要防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中，要注意安全。 6）施工中導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。 5）在混凝土灌注過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗溢出或從漏斗處掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝固，致使測深不準(zhǔn)。測砣一般制成圓錐形，錘重不宜小于 4kg，測繩采用質(zhì)輕、掛力強(qiáng)，遇水不伸縮 ，標(biāo)有尺度的測繩。灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。混凝土進(jìn)入儲料斗時(shí)的坍落度控制在 18～ 22cm 之間，并有很好的和易性。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安設(shè)一個(gè)彎頭和皮籠，利用泥漿泵將孔底泥漿混合物通過導(dǎo)管抽出，以達(dá)到置換沉渣的目的。之后開始下導(dǎo)管。砼澆注架由型鋼做成，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置砼漏斗，漏斗容積 2 立方米，安裝高度 米 ,吊車提升安裝，首批混凝土數(shù)量為儲料斗 3 立方米 ,(實(shí)際為 7 立方米 ,混凝土運(yùn)輸車容積為 8立方米 ,實(shí)裝 7立方米 ,先卸 3立方米進(jìn)儲料斗 ,待儲料斗開始下料后 ,混凝土運(yùn)輸車內(nèi)剩余的 4 立方米混凝土 隨即泵送入儲料斗補(bǔ)充 ,實(shí)際 17 首批混凝土應(yīng)為 7 立方米 )由吊車提升經(jīng)儲料斗倒入漏斗，并隨即卸入導(dǎo)管直接澆注，之后直接由輸送泵泵送入漏斗。鋼筋籠定位后，應(yīng)盡快澆注混凝土，防止坍孔。采用焊接時(shí)上、下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先焊接一個(gè)方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直 ，再焊接其它所有的接頭，接頭必須按 50％錯開 50d 焊接。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對準(zhǔn)孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。采用汽車運(yùn)輸時(shí)要保證在每個(gè)加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等；采用人工抬運(yùn)時(shí)，應(yīng)多設(shè)抬棍，并且保證抬棍在加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力盡量均勻。 3）鋼筋骨架的存放、運(yùn)輸與現(xiàn)場吊裝 （ 1）鋼筋骨架臨時(shí)存放的場地必須保證平整、干燥。每個(gè)胎模的間距為設(shè)計(jì)加勁箍筋的距離，即按每節(jié)鋼筋骨架的加勁箍筋數(shù)量設(shè)立胎具。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。直至孔底鉆碴清除干凈。 1）抽漿法清孔： 在終孔后停止進(jìn)尺，一邊利用鉆機(jī)的反循環(huán)系統(tǒng)的泥石泵持續(xù)抽漿，把孔底泥漿、鉆碴混合物排出孔外，一邊向孔內(nèi)補(bǔ)充經(jīng)泥漿池凈化后的泥漿，使孔底鉆碴清除干凈。 3）成孔豎直度檢測 采用鉆桿測斜法：將帶有鉆頭的鉆桿放入孔內(nèi)到底，在孔口處的鉆桿上裝一個(gè)與孔徑或護(hù)筒內(nèi)徑一致的導(dǎo)向環(huán)，使鉆桿柱保持在樁孔中心線位置上，然后將帶有扶正圈的鉆孔測斜儀下入鉆桿內(nèi)，分點(diǎn)測斜，并將各點(diǎn)數(shù)值在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)作圖，檢查樁孔偏斜情況。檢測時(shí)，將檢孔器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無阻表明孔徑大于設(shè)計(jì)的籠徑。 、孔底地質(zhì)情況確認(rèn) 鉆孔快要結(jié)束時(shí)，根據(jù)鉆孔地質(zhì)記錄情況，提前報(bào)請監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位，保證成孔后，監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位對現(xiàn)場孔底地質(zhì)情況的確認(rèn)及時(shí)進(jìn)行，避免長時(shí)間停歇而造成坍孔。 開始鉆孔時(shí)應(yīng)采用小沖程開孔，使初成孔符合質(zhì)量要求，并能防止孔口坍塌。然后使處理后的泥漿經(jīng)泥漿池凈化后返回鉆進(jìn)的孔內(nèi)，形成不斷的循環(huán)。 （ 3）施工中采用鉆具攪拌：將粘土原料投入孔底，利用沖擊鉆頭沖擊，攪拌成泥漿。 PH值：應(yīng)大于 。 4）泥漿的制備及循環(huán)凈化 （ 1）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，本橋擬采用現(xiàn)場孔內(nèi)造漿，當(dāng)孔內(nèi)造漿不能滿足要求時(shí)，在孔內(nèi)加入適量膨潤土。 （ 4）護(hù)筒內(nèi)存儲泥漿使其高出地面或施工水位至少 ，保護(hù)樁孔頂部土層不致因鉆頭（鉆桿）反復(fù)上下升降、機(jī)身振動而導(dǎo)致坍 10 孔 。為增加剛度防止變形，在護(hù)筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁筋。鉆孔前將場地整平，清除雜物，更換軟土。 11月 中 旬左右開始兩側(cè)旋噴樁及水泥攪拌樁的施工， 平行作業(yè)，從兩側(cè)往中間施工， 為下一步槽身開挖起到帷幕防護(hù)作用 ， 位于線右水井處應(yīng)避開，不得破壞水井 。 施工 順序 （ U 形槽） 1）場地平整，鉆孔樁施工處采用棄土平整場地，場地高于原地面50cm 左右，混凝土運(yùn)輸車輛的通道處要保證不沉陷，保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，如確實(shí)困難可考慮采用 泵車 灌注砼 。 3 四、施工方案 施工 管理 組織機(jī)構(gòu) 為了 突擊本難點(diǎn)工程 ，加強(qiáng)現(xiàn)場 管理、全面履行合同、控制 項(xiàng)目成本 ，確保 鋪架 工期，保證 質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài) 環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)， 由項(xiàng)目部、第一架子隊(duì)二級直接管理 ，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置框圖詳見 圖。 三、主要工程數(shù)量 2 表 1U 形槽 主要工程數(shù)量表 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備注 φ 鉆孔樁 孔樁 m/根 1444/76 φ 20 鋼筋 t HPB235 φ 16