【正文】 nd technology [M]. 26 致謝 大學時期最后的畢業(yè)設計也即將結束，隨著畢業(yè)設計 的結束我的大學生活也即將結束，我能在學校安排的時間內(nèi)完成此次的畢業(yè)設計，首先我要感謝我的指導老師齊老師，齊老師在畢業(yè)設計初期對我進行了很多知識的答疑，在我中期的設計中，所設計的夾具圖屢屢出現(xiàn)問題，每次我拿去找齊老師，老師都耐心的給我指出錯誤并教我怎樣修改，真心的感謝我的指導老師齊老師。我相信無論我以后在什么樣的崗位學校的教育都對我有很大的幫助；我也相信無論我以后走到哪都無法忘懷學校在我心中的一份情；我依然堅信無論我以后對誰說起我都可以無比驕傲自豪的說我是武漢理工大學華夏學院的一份子。伴隨著此次畢業(yè)設計的結束，我的大學時光也即將畫上尾號。最后，在確定了夾具結構方案后，繪制夾具總圖。在這一系列的計算中，由于我的粗心大意，出現(xiàn)了好多錯誤，在老師和同學 的幫助下，我及時的修改過來。我要設計的是 8Φ 13 的連接孔，在根據(jù)工件的類型，特點。在這次設計中我學到了很多。后來在指導老師的幫助下，確定了方向，然后查閱相關的課本。具體見夾具圖。 二、夾緊力的作用點 夾緊力的作用點是指夾緊元件與工件想接觸的一小塊面積。平面限制三個自由度，圓柱銷限制兩個自由度，削邊銷限制一個自 由度，一共為六個自由度，是完全定位。 機床 負荷率 η負 ?η負Q/Q1= 20 表 32 機床生產(chǎn)率卡 被加工 零件 圖號 毛坯種類 鑄件 名稱 通用減速機殼體 毛坯重量 材料 HT200 硬度 HBS160~220 工序名稱 通用減速機殼體連接孔鉆削加工 工序號 序號 工步 名稱 工作行程 /mm 切速 /（ m 18 圖 36 機床尺寸聯(lián)系圖 （四）機床生產(chǎn)率計算卡 理想生產(chǎn)率 Q 理想生產(chǎn)率 Q（單位為件 /h）是指完成年生產(chǎn)綱領 A（包括備品及廢品率）所要求的機床生產(chǎn)率。為保證多軸箱內(nèi)有足夠安排齒輪的空間，推薦 b170100mm。因此，確定多軸箱尺寸，主要是確定多軸箱的寬度 B和高度 H及最低主軸高度。具體要考慮布置工件的定位、限位、夾緊機構、刀具導向裝置以及夾具底座排屑和安裝等 方面的空間和面積需要。 根據(jù) 參考文獻 [1]表 52，滑臺附屬部件、配套部件如下： 滑臺 型號 行程 二級進給及壓力繼電器裝置 導軌防護 裝置 分級進給 裝置 滑臺 側(cè)底座 立柱 立柱 側(cè)底座 1HY50Ⅰ A 400 1HY50F51 1HY50F81 — 1CC501 1CL50 1CD501 2）確定裝料高度 組合機床標準中，推薦裝料高度為 1060mm，但根據(jù)實際情況，在 850~1060mm范圍內(nèi)選取。 （ 1）確定動力箱 根據(jù)式（ ）計算出的多軸箱功率為 ， 參考文獻 [1]表 53 39，選取型號為 1TD50Ⅰ V型動力箱，電動機型號為 Y160M4，動力箱各項參數(shù)如下表： 電動機功率 （ kw） 3L(mm) 電動機轉(zhuǎn)速 （ r/min） 驅(qū)動軸轉(zhuǎn) 速 （ r/min） 11 490 1460 730 （ 2）確定滑臺型號 滑臺的行程除保證足夠的工作行程外，還應留有前備量和后備量。但對于夾具需要回轉(zhuǎn)或移動的機床，動力部件快速退回行程必須把刀具，托架，活動鉆模板及定位銷都退離到夾具可能碰到的范圍之外。切入長應 1L 應根據(jù)工件端面誤差情況在 5～ 10mm之間選擇，誤差大時取大值，因此取 1L =9mm， 切出長度 2L =1/3d+(3～8)=13/3+(3~8)=～ ,切出表面未加工，取 2L =11mm。 ⑦動力部件工作循環(huán)及行程的確定 動力部件的工作循環(huán)是指加工時，動力部件從原始位置開始運動到加工終了位置，又返回原位置的過程。多軸箱端面到工件端面之間的距離 等于刀具懸伸長度、螺母厚度、主軸外伸長度與接桿伸出長度（可調(diào)）之和，再減去加工孔深（如加工通孔，還應減去刀具的切出值）。 多軸箱端面到工件端面之間的距離是加工示意圖上最重要的聯(lián)系尺寸。為了便于插入主軸端孔， A型和 B型接桿的端部應具有適當型式的引導。 本次設計采用固定式導向套，根據(jù) 參考文獻 [1]表 84： d D D1 D2 D3 L l l1 l3 e 12～ 15 22 30 34 M8 20 10 4 16 24 其裝配精度根據(jù) 參考文獻 [1]表 86： 導向 類別 工藝 方法 D D D1 刀具導向 部分外徑 固定 導向 鉆孔 G7（或 F8） 67gH 67jsH g6 ③確定主軸類型、尺寸、外伸長度 根據(jù) 參考文獻 [1]表 3 35中的公式計算主軸直徑。 當軸數(shù)較多時，加工示意圖必須用細實線畫出工件加工部位分布情況簡圖，并在孔旁標明相應號碼，以便于設計和調(diào)整機床。為簡化設計，同一多軸箱上結構尺寸完全相同的主軸只畫一根，但必須在主軸上標注與工件孔號相對應的軸號。 2） 繪制加工示意圖的注意事項 加工示意圖應繪制成展開圖。此外，應將零件圖上的不對稱位置尺寸公差換算成對稱尺寸公差，其公差數(shù)值的決定要考慮兩方面，一是要達到產(chǎn)品圖紙要求的精度，二是采用組合機床能夠加工出來。凡本道工序保證的尺寸、角度等，均應在尺寸數(shù)值下方畫粗實線標記，另外還要用專用符號表示出加工用定位基準夾壓位置、方向以及輔助支承。 ③在圖上應表示出加工表面的尺寸、精度、表面粗糙度、形狀位置尺寸精度及技術要求。被加工零件工序圖是在被加工零件圖的基礎上，突出本機床的加工內(nèi)容，并作必要的說明而繪制的。 “三圖一卡”的編制 編制“三圖一卡”的工作包括：繪制被技工零件工序圖、加工示意圖、機床聯(lián)系吃醋圖，編制生產(chǎn)效率計算卡。 確定組合機床的配置形式 大型機床的配置形式可分為單工位和多工位兩大類。因此，應選擇毛坯上平整、光潔、尺寸較大、沒有澆口、冒口的不加工表面或 加工余量小的表面做粗基準 11 箱體類和法蘭類零件一般選擇“一面兩孔”為經(jīng)定位基準；軸類零件一般選擇 V形塊定位，且在加工過程中應盡量使用統(tǒng)一的精基準。 工序集中原則 為了提高機 床生產(chǎn)率，減少機床臺數(shù)，要求計量貫徹工序集中原則。如條件允許，還應廣泛收集國內(nèi)外有關技術資料，制定合理的工藝方案。 總體方案設計的具體工作時編制“三圖一卡”，即繪制加工零件工序圖、加工示意圖、機床尺寸聯(lián)系圖，編制生產(chǎn)效率計算卡。根據(jù)現(xiàn)有組合機床使用情況，多軸加工的切削用量比通用機床單刀加工的切削用量低約 30%左右。根據(jù) 參考文獻 [1]表 611查得： 高速鋼鉆頭加工鋼件的進給量 f在 ~ ，取 f=；切削速度 v在 16~24 之間，取 v=。并且這 8個連接孔的精度要求不高，因此可直接采用Φ 13mm的鉆頭鉆出。 D 軸孔 根據(jù) 參考文獻 [13]表 39與表 312，軸孔的尺寸公差數(shù)值 ，單側(cè)加工余量 。查表 39，結合面尺寸公差數(shù)值 ,。毛坯尺寸與零件設計尺寸之差稱為加工總余量。在整個零件的加工過程中，都應該遵循“先面后孔”的原則，即先加工平面，后以面定位，因為面是整個零件的裝配基準，同時，面的面積較大，可使零件裝夾更為穩(wěn)定。兩個方案都有劃線的工序，可以作為找正的依據(jù)，合理的分配各加工面的余量，確定 7 各加工便面和非加工表面的位置關系，這種形狀較為復雜，余 量不均勻的鑄件的安裝尤為重要。（ 4）先安排粗加工工序，后安排精加工工序。零件上的全部加工表面應安排在一個合理的加工順序中加工，這對保證零件質(zhì)量、提高生產(chǎn)率、降低加工成本都至關重要。 根據(jù)以上原則，選擇定位基準?；鶞拭孢x擇的正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得到提高；否則，加工工藝過程種會問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法正常進行。 由以上的分析可知，對于機組加工表面而言，可先加工一組表面，然后借助專用夾具來加工另一組表面，以保證其位置精度要求。 這四組加工面之間有一定的位置要求，主要是： a 上下箱體結合面平面度公差為 。 （ 2） 以下底面為基準進行加工 這一組加工表面包括：箱體結合面平面 ，以及在該平面上的 2Φ 8 的錐銷孔，其表面粗糙度Ra,8Φ 13的連接孔，其表面粗糙度 Ra，以及 4Φ 11的連接孔，其表面粗糙度 Ra，主要加工表面為上下兩箱的結合面。 組合機床的總體設計包括以下三個方面： （ 1）組合機床工藝方案的制定 （ 2）組合機床切削用量的選擇 （ 3）組合機床配置形式的選擇 夾具的設計包括以下四個方面： （ 1）研究原始資料、分析設計任務 （ 2）確定夾具結構方案 （ 3）繪制夾具總圖 （ 4）確定并標注有關尺寸、配合和技術要求。s ,as a pillar industry of China39。本文對通用減速機 8個Φ 13連接孔鉆削加工工藝方案進行了詳細的分析，采用了多軸頭多工位同步加工，使零件一次裝夾、一次加工達到要求的加工精度。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包括任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。 第 12周：綜合前面所有的內(nèi)容，將其進行匯總，根據(jù)完成的進度、情況及設計方案等編寫畢業(yè)設計說明書。 第 5周：完成專業(yè)外文資料翻譯。在機床 總體設計完成后，即可進行零件專用夾具設計，進行所需的必要的計算并繪制零件加工夾具圖。在對以前所學知識的回顧中，不斷的尋求新的認知。通過此次設計來達到對以前所學知識的鞏固和對所學相關知識的綜合應用，以達到對于所學知識相關的設計的熟練應用。 必讀參考資料： 《組合機床簡明設計手冊》 機械工業(yè)出版社 《機械制造裝備設計》 機械工業(yè)出版社 指導教師簽名： 教研室主任簽名： 畢業(yè)設計 (論文 )開題報告 題目 通用減速機殼體連接孔鉆削加工工藝裝備 設計 —— 組合機床、夾具設計 1．目的及意義： 本次的畢業(yè)設計的目的在于讓我們在設計之中得到構思設計，設計方案的分析，工藝方案的設計，零件的有必要的計算， CAD 機械制圖和查閱相關資料文獻的綜合訓練。 我們要對現(xiàn)在國內(nèi)外的形式有相對的認知，培養(yǎng)自己動手能力，實踐創(chuàng)新能力。制定好工藝路線后，按照課題要求，完成“三圖一卡”。 第 4 周：將查到的相關資料進行整理、修改，制定通用減速機殼體連接孔鉆削加工工藝裝備設計的技術方案。 第 第 10～ 11周：對上述的各種方案及設計進行必要的設計計算。 鄭 重 聲 明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的 指導下獨立進行研究所取得的研究成果。 而制造業(yè)是否發(fā)達，主要取決于制造設備的先進程度。 關鍵詞： 通用減速器；組合機床；夾具 2 ABSTRACT The manufacturing industry is an important indicator to measure the economic develo