【正文】 必須按照規(guī)范要求進行，防止電纜在冰雪中凍結(jié)，大雪過后 現(xiàn)場專職電工 對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故； 電器設備開關(guān)箱應有防護罩，通電導線要整理架空，電線包布應進行全面檢查，務必保持良好的絕緣 ； 冬季施工后，隨氣溫的回升， 對冬季施工中搭設的架子、電線桿、高大附屬物的基礎(chǔ)及大模板、鋼支撐堆垛等進行一次檢查，防止地基融沉造成傾斜倒塌。同條件養(yǎng)護試件應做出醒目的標識，以免被搬動、破壞。在制作試件時應按《混凝土及砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 ，每晝夜不少于 4次，此外還需測最高、最低氣溫，并填寫混凝土冬季施工日報表。 避免冬期進行管道的水 壓試驗作業(yè)。 水暖、管道工 程 ，防止進入雨水凍脹。 每日砌筑完的墻體，必須將砌體表面上的砂漿清理干凈，然后在砌體表面采用阻燃草纖被覆蓋。 砂中不得含有直徑大于 10mm 的凍結(jié)塊和冰塊。 對防水面的保護層砼邊施工邊覆蓋保溫。人工夯實時，每層鋪土厚度不超過 20cm，夯實厚度為 10～ 15cm。 對基槽及地面工程范圍內(nèi)的回填土 ,不得采 用凍土塊或受凍的粘土做回填土料 ,對其它溝槽部位的回填土 ,凍土塊含量不得超過回填總體積的 15%,且凍土塊的粒徑應小于 15cm。 土方工程 正式進入冬施前，基礎(chǔ)土方開控即已完成。砼振搗密實后抹平，在砼表面溫度降至 2℃之前覆蓋一層塑料薄膜，兩層阻燃草纖被，保溫 72小時。 砼工程 冬施期間結(jié) 構(gòu)部分全部采用商品砼，砼在冬施過程中采用綜合蓄熱法，為保證冬施工程質(zhì)量，對砼加熱、攪拌、運輸、澆筑及養(yǎng)護作如下要求： 澆筑豎向結(jié)構(gòu)砼前先檢查墻、柱模板的保溫是否包裹嚴密，以防砼局部受凍，豎向砼施工時除采用直接在模板外阻燃草纖被保溫外，利用外腳手架安全網(wǎng)加棚布擋風，防止冷風直接貫擊施工砼接觸面。 基土釬探時，每打幾個孔后及時恢復覆蓋保溫材料，不得大面積掀蓋，以免基土受凍。保證挖、運、填、壓的周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時間。 ，按照施工段落在路肩及中心位置設置紅白標桿，標出松鋪厚度，推土機推平后，再用刮平機進行平整。 低溫填筑路堤用料，一般采用 A、 B 組填料，路堤嚴禁使用凍土或摻有凍土的填料填筑。 路基填筑冬季施工 低溫的界定：晝夜平均氣溫在 0℃。 土方回填前 ,應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。 在相鄰建筑側(cè)邊開挖土方時 ,要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施。 混凝土的拆模時間應考慮氣溫環(huán)境等情況，必須有利于強度的正常增長，即拆模時混凝土的溫差不超過 20℃，其溫差應包括表面溫度、中心溫度和外界氣溫之間的溫差，以及收縮當量溫差三者的總和。 氣溫過低時，混凝土澆筑完成后，對暗洞出入口進行密封，測量暗洞內(nèi)溫度，如洞內(nèi)溫度低于 5℃，在洞內(nèi)設置加熱器或焦碳爐進行加熱養(yǎng)護。 隧道混凝土的冬季施工， 隧道明洞襯砌外模板為木模板，在溫度低于 5℃澆筑混凝土時，模筑外側(cè) 2m處，整體搭設鋼管腳手架，用彩條布和篷布對外模外側(cè)的腳手架進行包裹密封，形成暖棚， 最少保證模筑臺車 3個循環(huán)長度（即最短 30m），保證成型的模筑混凝土強度未達到要求之前不受凍， 暖棚內(nèi)最少使用 3個焦碳爐進行暖棚內(nèi)加熱，碳爐 設置在暖棚兩端和中部，確保暖棚內(nèi)溫度一致，保持暖棚內(nèi)恒溫狀態(tài)；對于面層采用塑料保水養(yǎng)生法，混凝土澆筑完成后，立即在頂部覆蓋 厚的塑料布，然后蓋上防寒被。 與氣象站聯(lián)系，隨時掌握天氣動態(tài)。 砼罐車采用棉被、麻袋等包裹，減少砼運輸過程熱量散發(fā)。 施工時，保證熱空氣在篷布內(nèi)充分流通，達到保溫效果。 承臺及明挖基礎(chǔ)冬季施工方法 基坑開挖時盡可能減少挖掘機間斷開挖的時間，減少凍土施工?；炷脸跄s灌注 10h 左右）后，抽出泥漿，填土對樁頂混凝土進行保溫。為保證混凝土入模溫度不低于 510℃，應最大限度地壓縮混凝土攪拌運輸車等待時間，保證混凝土盡快澆筑入模，以免因等待時間過長而降低混凝土溫度。 施工用水加熱通過直接 對 水箱 （ 二、三工區(qū) 每個攪拌站設置 1 個3m 2m 2m 的 水箱，可盛水 11～ 12m3,可攪拌混凝土 60～ 64m3。本隧道冬季施工一次混凝土用量最大時為 80m3。主要用于加熱砼拌和用水 和進行暖棚內(nèi)的保溫， 鍋爐房為石棉板搭設。 代入數(shù)值算得： T2=℃ 5℃ ，當混凝土出機溫度大于 10℃時即可滿足入模溫度的要求。 （ 2） 混凝土拌和物的出機溫度 公式： T1=（ T0Tb） T1— 混凝土拌合物出機時的溫度 （℃） , 取 10℃ 。 骨料溫度＞ 0℃， c1=， c2=0。 根據(jù) 目前的總體工期情況，我項目部暫定在初凍階段 進行冬季 施工 ，當外界氣溫 位 于 05℃時，除水下混凝土外均摻用 JS 型早強防凍劑 。為便于工程管理和根據(jù)不同溫度調(diào)整技術(shù)方案，把冬季施工分為以下幾個階段： 從 10 月 下 旬到 11月下旬、次年 3月中旬到 4 月中旬約為 60天，此階段為初凍期施工， 砼蓄熱保溫，使砼內(nèi)部溫度降到 0℃前已達到設計砼強度的30%。搭接焊時用兩點固定 ,定點焊縫離幫條或搭接端部 20mm 以上。 ，再置 于外界氣溫中，避免剛焊接的部位立刻接觸冰雪或極低氣溫環(huán)境。 3） 燃煤儲備，根據(jù)前三年的 施工經(jīng)驗，冬季施工工程量減少，每月的施工用煤大約 300 噸，因此需儲備冬季防寒用煤 1500噸。 2） 安排實驗員到砼拌和站現(xiàn)場負責監(jiān)督冬季施工混凝土及外加劑的參配、試驗、施工配合比控制工作。進行技術(shù)交底需要逐級進行，直到操作層人員。負責本工程冬季施工中的資金保證工作。負責冬季施工的生產(chǎn)組織、指揮和協(xié)調(diào)，是本工程冬季施工的質(zhì)量、安 全、進度、文明施工和隊伍管理的直接負責人。 混凝土澆筑完畢應及時對其表面用塑料薄膜及保溫材料覆蓋。 在日最低氣溫為 5～ 10℃、 10～ 15℃、 15～ 20℃，采用 上述保溫 措施時，宜分別采用規(guī)定溫度為 5℃、 10℃、 15℃的防凍劑。當混凝土抗壓強度未達到 5Mpa前，也不得受凍。根據(jù)從阿榮旗和扎蘭屯氣象站收集到的氣象資料，年平均氣溫 ～ ℃，極端最低溫度 ～ ℃。 初定于 2020年 10月 25 日 至 2020年 4月 15 日 為冬季施工時期，具體按實際天氣情況執(zhí)行。 根據(jù)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 （ 鐵建設【 2020】 241 號） 第 115 頁的規(guī)定，當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均 值或當?shù)貢r間 6時、 14時及 21時室外氣溫的平均值）連續(xù) 3天低于 5℃或最低氣溫低于 3℃時，按冬季施工辦理。 本地區(qū) 處于高緯度地區(qū)，屬中溫帶大陸性半濕潤氣候，夏季涼爽而短暫，冬季寒冷而漫長，氣候四季分明。 方案引用的標準、規(guī)范及施工技術(shù)手冊 (1)《鐵路混凝土工程 施工質(zhì)量驗收標準 》 TB104242020 (2)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 鐵建設【 2020】 241 號 (3) 《混凝土 外加劑應用技術(shù)規(guī)范》 GB50119— 2020 (4) 《建筑施工計算手冊》 建筑工程 工程施工 計算方法 手冊 Ⅳ .TU762 中國版本圖書館 CIP數(shù)據(jù)核字 (2020)第 17470號 冬季施工期間，當用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，其抗 壓強度達到設計強度的 30%以前，混凝土均不得受凍。 根據(jù)《混凝土外加劑應用技術(shù)規(guī)范》 GB50119— 2020(第 14頁、 15 頁 )的規(guī)定： 條： 在日最低氣溫為 0～ 5℃ ，混凝土采用塑料薄膜和保溫材料覆蓋養(yǎng)護時，可采用防凍劑。 ． 8 條： 摻防凍劑混凝土的運輸及澆筑除應滿足不摻外加劑混凝 土的要求外，還應符合下列規(guī)定： 混凝土澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，不得用蒸汽直接融化冰雪，避免再度結(jié)冰。負責組建冬季施工組織管理機構(gòu)；負責冬季施工所需的人員、物資、設備及資金等調(diào)配工作； 副組長 崔高慶 趙鳳波 張森武 陳井文 寧彥軍 負責冬季施工的方案、措施審定。 參與研究和開展冬季施工的成本