【正文】 21年 3月 30日 說明 ： 本表是依據(jù)招標(biāo) 文件形象進(jìn)度的分期控制要求所編制。 4) 路基施工充分考慮到某些特殊路段進(jìn)行填土預(yù)壓等待時(shí)間，以及軟路基的涵洞或通道等結(jié)構(gòu)物工程，亦必須在路基預(yù)壓 期滿、沉降基本完成之后再開槽施工的特殊情況 ，合理安排施工順序。防護(hù)及排水工程須及時(shí)跟上路基施工，使路基碾壓成形一段，防護(hù)完善 一段，防止雨水等因素給路基造成破壞。 3)、 橋梁上部施工順序 ： 本標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu) 為 16m 和 13m 空心板預(yù)制梁及現(xiàn)澆連續(xù)梁施工，預(yù)制梁 擬設(shè)置在一處集中預(yù)制。 3 各分項(xiàng)工程的施工順序 、 施工順序 安排 合理安排施工順序，是保證 工期 計(jì)劃 實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。涵洞洞口的河床順直，與上、下游排水支流連接圓順、穩(wěn)定。 7． 管節(jié)接頭處理 ： 按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求，縫寬控制在 10cm 以內(nèi)，采用瀝青麻絮內(nèi)外雙側(cè)嵌縫，并用二層 15cm 寬瀝青氈包裹。 ： 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行砂礫墊層的施工，當(dāng)基底處理完畢并報(bào)驗(yàn)合格后，采用人工鋪筑分層夯實(shí)，分層厚度不大于 20cm，夯實(shí)機(jī)械采用蛙夯，要求砂墊層密實(shí)均勻。 ： 基槽開挖采用機(jī)械開挖，開挖時(shí)預(yù)留 20～ 30cm 改用人工整修到位。 石拱涵的施工方法 及工藝與石拱橋有所類同，以下 主要 敘述圓管涵的施工方法及工藝。在橋面板及臺(tái)帽施工時(shí)，安裝伸縮縫所用的預(yù)埋件及鋼板上的預(yù)留孔洞，其位置必須準(zhǔn)確，并采用樣板定位。由于防撞墻內(nèi)預(yù)埋件較多，要防止砼漏振，防止砼蜂窩出現(xiàn)，可略摻外加劑增強(qiáng)砼和易性。 3).因梁板鋼筋與防撞墻鋼筋要進(jìn)行電焊搭接，電焊工作量較大，要求電焊工必須持證上崗，確保鋼筋搭接電焊接質(zhì)量，鋼筋綁扎完畢，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，簽字后方可進(jìn)行下道工序。混凝土澆筑完畢及收水后，及時(shí)進(jìn)行拉毛處理和養(yǎng)護(hù)。 3).鋼筋施工的基本要求應(yīng)符合規(guī)范。 (7). 拱胎 拆除時(shí)應(yīng)待空縫的砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75％后方可 進(jìn)行。 (4). 拱 圈 的輻射縫應(yīng)垂直于拱軸線，輻射縫兩側(cè)相鄰兩行 拱石 的 砌 縫應(yīng)相互錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不得小于 100mm。 (2). 拱圈所用的料石應(yīng)立紋破料，巖層面應(yīng)與拱軸垂直，拱石沿拱圈的內(nèi)弧厚度應(yīng)一致。 (4).砌塊在使用前必須澆水濕潤，并將表面的雜物清洗干凈后方可使用。 270抱箍正面圖抱箍平面圖φ27孔50300500202050Φ270503002050鋼抱箍 底模橫梁 200X200X2500方木底模縱梁2][3010320W墩身蓋梁施工示意圖10320ΦΦ橫帶 站帶模板拉條模板蓋梁抱箍法施工方案圖 4．砌體工程 施工 方法 1).墩、臺(tái)砌筑 (1). 砌 體所用的石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，石質(zhì)要均勻 、不 易風(fēng)化 、 無裂紋。 4).蓋梁的鋼筋工程、模板工程及澆注砼工藝均與墩身施工工藝類同，本章節(jié)不在 詳述。砼澆注完成后，加強(qiáng)養(yǎng)生。 (6) 當(dāng) 墩 、 臺(tái)身 結(jié)構(gòu) 為漿砌 時(shí)，其具體施工方法可參照本施組的 相關(guān)章節(jié)。在振動(dòng)器操作時(shí)，要快插慢拔，盡量避免碰撞鋼筋模板。模板支撐采用井架式鋼管支撐進(jìn)行固定 。模板由 5mm 厚鋼板加工制作，外側(cè)加勁肋采用 14槽鋼縱橫布置，并經(jīng)荷載驗(yàn)收保證在砼澆筑過程中不變形。 2. 墩 、 臺(tái)身 施工 方法 1) 施工工藝流程 軸線放樣→搭腳手架→綁扎鋼筋→模板安裝→砼澆筑→養(yǎng)護(hù)→拆模→養(yǎng)護(hù)。 (4)混凝土施工 混凝土澆筑時(shí)，采用遛 槽法入模，并按規(guī)范要求測(cè)定砼坍落度和制作試塊。伸入墩柱的預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件要 固定 牢固 、 位置準(zhǔn)確， 鋼筋與模板接 觸面應(yīng)設(shè)置砂 漿墊塊，以確保保護(hù)層的 設(shè)計(jì) 厚度 ?；A(chǔ)開挖完后在重復(fù)此程序作為下道工序的施工和檢查依據(jù)。 蓋 梁施工采用鋼抱箍法施工 2． 上部結(jié)構(gòu)施工方案 1).石拱橋施工方案 ： 基礎(chǔ)及墩臺(tái)身 施工參照水中橋梁基礎(chǔ)作業(yè)方法進(jìn)行施工， 拱圈施工采用土 牛拱胎 ，機(jī)械攪拌砂漿，人工砌筑的方法進(jìn)行施工 。 上部結(jié)構(gòu)依次 為 16m或 13m 簡(jiǎn)支 空心板、預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛 構(gòu) 以及石砌拱橋 ；下部工程主要為柱式墩； 擴(kuò)大 基礎(chǔ)及 U 型橋臺(tái) 。 4)石料或砼塊鋪砌邊溝、截水溝、排水溝及河床的砌體砂漿配合比應(yīng)準(zhǔn)確，砌縫均勻，砂漿飽滿，勾縫密實(shí)，勾縫深度不小于 2cm；砌體內(nèi)側(cè)及溝底應(yīng)平順，溝底不積水；砌體抹面應(yīng)平整、壓光、直順，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象，砼塊表面無蜂窩、麻面和其他嚴(yán)重缺陷。 本工程路基排水工程包括：邊溝、排水溝、截水溝及急流槽等。 n. 拔出套管，拔管時(shí)應(yīng)注意鋼筋有無被帶出的情況，否則應(yīng)再壓進(jìn)去直至不帶出為止，再繼續(xù)拔管。 k. 常壓注漿采用砂漿泵將漿液經(jīng)壓漿管輸送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時(shí)，可停止注漿。 g. 注漿管宜隨錨桿一同放入孔內(nèi)，管端距孔底為 50100mm，桿體放入角度與鉆孔傾角保持一致，安好后使桿體始終處于鉆孔中心。一旦發(fā)生孔內(nèi)事故，應(yīng)爭(zhēng)取一切時(shí)間盡快處理，并備齊必要的事故打撈工具。 b. 鉆機(jī)就位 應(yīng)按照已測(cè)量定出的孔位進(jìn)行就位 ， 鉆機(jī)就位 后應(yīng) 保持平穩(wěn)，導(dǎo)桿或立軸與鉆桿傾角一致，并在同一軸線上。 c. 施工前，要認(rèn)真檢查原材料型號(hào)、品種、規(guī)格及錨桿各部件的質(zhì)量，并檢查原材料和主要技術(shù)性能是否符合設(shè)計(jì)要求。按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫、泄水孔，砌體坡頂、邊口選用較平整的大石塊并加以修整。水泥砂漿一般宜在 4 小時(shí)內(nèi)用完。 5).出渣：用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)挖裝石渣，自卸汽車運(yùn)輸。測(cè)量放出孔位以紅油漆標(biāo)定、編號(hào)，鉆鑿順序由遠(yuǎn)及近，由內(nèi)向外進(jìn)行。 2).炮孔平面布置與深度設(shè)計(jì)： 主爆孔采用梅花形布置。檢驗(yàn)基床范圍地基允許承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，如滿足設(shè)計(jì)要求，測(cè)設(shè)基床表層斷面和標(biāo)高，按每 10m間距掛線，人工開挖基床表面，并按規(guī)范要求進(jìn)行整修；如不滿足設(shè)計(jì)要求，需對(duì)基床底層進(jìn)行改良或加固處理后，再分層填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 1).根據(jù)測(cè)設(shè)的邊樁位置，采用 機(jī)械開挖至靠近邊坡 時(shí)改為人工修坡。 當(dāng)路塹開挖 為石方時(shí)，則應(yīng)根據(jù)巖石的類別制定專項(xiàng)的爆破方案，本工程擬采用中小型爆破法 和光面爆破法 施工。涵洞頂上填方厚度必須大于 1m 機(jī)械才能通過。涵洞填筑前，應(yīng)在其兩側(cè)及頂部鋪設(shè) 20cm 厚粘性土作 保護(hù)層。 5). 夯拍：邊坡宜隨填層的填筑逐步將其夯拍密 實(shí)，隨著路堤填筑的完成，及時(shí)進(jìn)行人工修邊，滿足設(shè)計(jì)要求。 應(yīng)按監(jiān)理工程師選定的地點(diǎn)實(shí)行表面平整度的層檢驗(yàn)，凡超 過規(guī)定容許誤差的均須進(jìn)行返工處理，直到合格為止 。 3). 機(jī)械碾壓：碾壓作業(yè)宜用 18T 以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，先填地段應(yīng)分層留臺(tái)階，使每個(gè)壓實(shí)層相互重疊搭接，行間（橫向）應(yīng)重疊 ～ 米，碾壓區(qū)段間（縱向）應(yīng) 重疊 米以上。保證工程質(zhì)量。 2. 基底處理 1). 采用推土機(jī)、挖掘機(jī)與 自卸汽車配合清除地表土， 將 清除 的 淤泥、草皮、樹葉等雜物 運(yùn)至指定棄土場(chǎng) 。實(shí)驗(yàn)時(shí)按《土工試驗(yàn)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法 進(jìn)行規(guī)范規(guī)定 的項(xiàng)目 試驗(yàn)。 2). 施工測(cè)量與路基放樣： 依據(jù)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)的測(cè)量成果進(jìn)行施工放樣，并根據(jù)路線中樁、設(shè)計(jì)圖表定出路基輪廓。因此，我們把 現(xiàn)澆箱梁的施工亦列為 本工程的重點(diǎn)及難 點(diǎn)工程 本 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目的施工方案及方法將在第五章進(jìn)行詳細(xì)的敘述 。 施工總體布置詳見 ： 表 4 施工總平面布置圖 工程重點(diǎn) 、 難點(diǎn)的分析 通過對(duì)本 標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙和招標(biāo)文件的詳細(xì)閱讀，以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的細(xì)致踏勘，使我們對(duì)本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程有了充分的認(rèn)識(shí)和理解。在項(xiàng)目部 、攪拌站及重要結(jié)構(gòu)物工點(diǎn)，盡管解決了施工用電，但仍需配備 250kw 的發(fā)電機(jī) 2 臺(tái)、 160kw 的發(fā)電機(jī) 1 臺(tái) ， 以備高壓停電 時(shí)使 用。 預(yù)制場(chǎng)及砼拌和站 據(jù)招標(biāo)圖紙 可知 ，我標(biāo)段預(yù)制構(gòu)件數(shù)量不大，因此 全線擬 在 K9+700 處設(shè) 預(yù)制場(chǎng) 一座，負(fù)責(zé)全線所有梁板的預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)內(nèi) 設(shè)置砼拌和站一座，負(fù)責(zé)全線 混凝土 的 供應(yīng)。 工區(qū)駐地的設(shè)置以分片集中布置、靠近重點(diǎn)工程或工程量相對(duì)集中為原則，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，對(duì)住房擬采用自建、租房等兩種形式解決。項(xiàng)目經(jīng) 理部辦公室采用兩層彩鋼保溫板活動(dòng)房屋，其中業(yè)主及監(jiān)理駐現(xiàn)場(chǎng)辦公室 4 間，設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)，面積約 178m2。 ， 上部為 18 米石拱橋， 橋臺(tái) 為U 型臺(tái)身和擴(kuò)大基礎(chǔ) 。上部為 1x13 米的預(yù)應(yīng)力 砼簡(jiǎn)支板，橋臺(tái) 為 U 型臺(tái)身和擴(kuò)大基礎(chǔ) 。 上部為 16+32+16 米 預(yù)應(yīng)力 砼連續(xù)剛構(gòu)，下部為薄壁墩和擴(kuò)大基礎(chǔ)， 橋臺(tái) 為 U 型臺(tái)身和擴(kuò)大基礎(chǔ) 。 上部為 4x16 米的預(yù)應(yīng)力 砼 簡(jiǎn)支 空心板，下部為柱式墩和擴(kuò)大基礎(chǔ)， 橋臺(tái) 為 U 型臺(tái)身和擴(kuò)大基礎(chǔ) 。 改建后的郝立路為一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn) ，設(shè)計(jì)車速 60 Km/h，路面寬 。同時(shí)組織自行機(jī)械設(shè)備迅速開往施工地點(diǎn)。 在施工高峰期間擬參建本工程的施工人數(shù)達(dá) 655 人，其中生產(chǎn)工人 620 人，經(jīng)理部管理人員 35 人。 本項(xiàng)目工程管理框圖 說明： 現(xiàn)場(chǎng)組建 項(xiàng)目經(jīng)理部，下 設(shè)兩部一室，即工程管 理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室，下 設(shè) 三 個(gè)項(xiàng)目隊(duì)，全員 655人。 施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力 、 設(shè)備配置情況 施工組織機(jī)構(gòu) 如我單位 接到 中標(biāo) 通知 ，我們將迅速組建項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)，按期優(yōu)質(zhì)建成本合同工程。 設(shè)備、人員 及 材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 部分機(jī)械設(shè)備、 周轉(zhuǎn)材料由我單位在本工程的周邊地區(qū)所屬工地直接調(diào)運(yùn)，其 它機(jī)械設(shè)備采用火車托運(yùn)到日照 后，可走行機(jī)械直接從火車站開進(jìn)工地，不方便上路行駛的大型機(jī)械設(shè)備和器材，由火車站利用平板拖車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工組織設(shè)計(jì)建議書 表 1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明 表 2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃 （ 斜率圖 ） 表 3 工程管理曲線 表 4 施工總平面布置 表 5 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 表 6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 表 7 施工總體計(jì)劃表 表 1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 目錄 1 設(shè)備 人員動(dòng)員周期和設(shè)備 人員 材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 設(shè)備、人員動(dòng)員周期 設(shè)備、人員及材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng) 力 、 設(shè)備配置情況 2 主要工程項(xiàng)目的施工方案 施工方法 工程概況 臨時(shí)工程 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)的分析 路基工程的施工方案及方法 橋梁工程施工方案及方法 涵洞工程施工方法 3 各分項(xiàng)工程的施工順序 、 施工順序 安排 、 各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃 4 確保工程質(zhì)量和工期的措施 質(zhì)量保證措施 工期保證措施 5 重點(diǎn)關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案 方法及措施 、空心板梁的預(yù)制與 安裝 、 現(xiàn)澆連續(xù) 箱梁 施工 重點(diǎn) 、 難點(diǎn)工程施工 保證措施 6 冬季和雨季的施工安排 、 冬季施工安排 、 雨季施工安排 7 質(zhì)量 安全保證體系 質(zhì)量保證體系 安全保證體系 8 其他應(yīng)說明的事宜 環(huán)境保護(hù)措施 衛(wèi)生防疫 措施 、廉正建設(shè) 措施 、 文明施工措施 、 民工、材料等款項(xiàng)的支付保障措施 、 保修回訪措施 、 與其它承包商的配合 表 1 施工組織設(shè)計(jì) 文字說明 1 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備 、 人員 、 材料運(yùn)到 施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 設(shè)備、人員動(dòng)員周期 我單位一 旦中標(biāo)，我們將在投標(biāo)期間就已 籌備和計(jì)劃好的人員 、 設(shè)備立即組織 調(diào)譴 進(jìn)場(chǎng)。落實(shí)施工營地及各料源地，開始料場(chǎng) 、 拌和場(chǎng) 、 預(yù)制場(chǎng)及生產(chǎn)臨時(shí)用房的修建工作，及時(shí)完成導(dǎo)線復(fù)測(cè)和定位測(cè)量，加快工地實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)及驗(yàn)收工作，并著手于水 、 電 、 路 及通訊設(shè)施的完善工 作，確保本次工程按期開工。 所有被調(diào)人員按 計(jì)劃分批分階段的采用火車及汽車聯(lián)運(yùn)的方式按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)場(chǎng)。經(jīng)理部 下設(shè)三個(gè)項(xiàng)目隊(duì)，在經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下分工協(xié)作，共同完成本合同工程。本工程擬投入 8 個(gè)專業(yè)工程隊(duì) 組 成三個(gè)項(xiàng)目隊(duì) ， 第一項(xiàng)目隊(duì) 200 人，由 2 個(gè)專業(yè)工程隊(duì)組成， 主要負(fù)責(zé)橋梁工程下部工程施工及石拱橋施工；第二項(xiàng)目隊(duì) 250 人，由 4 個(gè)專業(yè)工程隊(duì)組成， 主要負(fù)責(zé)路基、排水及防護(hù)、涵洞及通道工程施工；第三項(xiàng)目隊(duì) 170 人為綜合項(xiàng)目隊(duì)，由 2 個(gè)專業(yè)工程隊(duì)組成， 負(fù)責(zé)本合同段的混合料拌和、運(yùn)輸、梁體預(yù)制及架設(shè)等。且積極組織機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作，按施工準(zhǔn)備清單， 將鉆機(jī)、挖掘機(jī)、試驗(yàn)儀器、發(fā)電設(shè)備、鋼筋加工等機(jī)械設(shè)備、吊裝設(shè)備等裝車，運(yùn)送進(jìn)場(chǎng)。 本項(xiàng)目為改建工程，工程 起點(diǎn)位于五蓮縣城東育才 路東延長線與 S222 的交點(diǎn)，終點(diǎn)止于前種金東南方向老路的五蓮 — 膠南分界，路線全長 Km，全線共分三個(gè)合同段，本標(biāo)段為第 一合同段，起止樁號(hào)為 K0+000～ K10+000，路線長 。 2).