杜村河陽至馬壁石槽連通公路可行性研究報告-全文預覽
【正文】 政策措施 . .. .. .. ..4—2 4. 3 筑路材料來源及運輸條件 .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..4—3 4. 4 擬建項目對社會工程環(huán)境影響分析 . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..4—3 4. 5 方案選擇 ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..4—4 第五章 投資估算與資金籌措 5. 1 工程數(shù)量 ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..5—1 4 5. 2 投資估算 ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..5—1 5. 3 資金籌措 ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..5—2 第六章 建設計劃和實施方案 6. 1 工程概況 ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..6—1 6. 2 建設計劃 ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..6—1 6. 3 實施發(fā)難及實施意見 . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..6—1 6. 4 工程招 標 ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..6—2 第七章 主要問題與建議 7. 1 問題 ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..7—1 7. 2 建議 ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..7—1 附件 : 《附件》 附件一： ************** 附件二： *******交通局委托書 5 第一章 概 述 任務依據(jù) 研究的主要內(nèi)容 *******地理位置、土地面積及人文 6 第一章 概述 任務依據(jù) 杜村河陽至馬壁石槽連通 公路 是 *******東南 部山區(qū)的一條重要線路，也是 *******杜 村鄉(xiāng) 與 馬壁鄉(xiāng) 物資文化交流的捷徑通道。 研究的主要內(nèi)容 （ 1）概述 （ 2）社會經(jīng)濟、交通運輸和現(xiàn)有公路概況 （ 3）技術標準與建設規(guī)模 （ 4）建設條件與方案選擇 （ 5）投資估算與資金籌措 （ 6）建設計劃和實施方案 （ 7）主要問題與建議 1. 3*******地理位置、土地面積 及人文 7 *******位于山西省東南部，太岳山南麓、臨汾盆地東大門。 2021 年來，全縣總人口 萬人，其中農(nóng)業(yè)人口 萬人，城鎮(zhèn)人口 ，人口密度為 42人 /平方公里，人口自然增長率為 ‰ 。 8 第二章 社會經(jīng)濟、交通運輸和現(xiàn)有公路概況 *******的社會經(jīng)濟概況 *******的交通運輸現(xiàn)狀 9 第二章社會經(jīng)濟、交通運 輸和現(xiàn)有公路概況 1. 1*******社會經(jīng)濟概況 （ 1）自然資源 *******礦產(chǎn)資源豐富，主要有煤、焦，煙煤儲量為 億噸，主要分布在西北部，煤質(zhì)優(yōu)良。 *******是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大縣，土地資源豐富，現(xiàn)有耕地385860萬畝，野生資源多達 400余種，其中連翹、黃芩、柴胡產(chǎn)量較高。在狠抓糧食種植的同時，農(nóng)林牧等多種經(jīng)營一齊上，取得了良好的發(fā)展勢頭。 全縣等級公路總里程 公里 ,其中：三級公路，四級公路 ，等外路 ，各占總全程的 21%， 45%
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