【正文】 。 地質(zhì)構(gòu)造不均勻引起的，先分析清楚巖層的走向，然后采用適當?shù)幕靥畈牧希ɑ靥畈牧弦话銥槠羽ね?、純堿、鋸末等組成的混合物）將鉆孔回填至計算確定的高程處，靜置一段時間 后恢復施工。 10）每樁按照規(guī)范要求取試件 2～ 4 組，當樁身混凝土達到其設(shè)計強度的 70%后，檢測樁身混凝土的質(zhì)量。當混凝土上升到鋼筋籠底部以上 4m左右時，提升導管，使其底口高于鋼筋籠底部 2m 以上，可恢復正常灌注速度。 4）灌注過程中，注意觀察導管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度。 砼的灌注情況，包括灌注時間、砼面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象，要作好詳細的記錄。砼灌注標高應高于樁頂設(shè)計標高 ～ ，確保鑿除樁頂浮渣、浮漿和松散層后樁頂以下砼的質(zhì)量。灌注過程中，砼應緩緩灌入導管，防止堵管和影 響砼質(zhì)量。每次起升導管前，測量一次孔內(nèi)砼面高度，特殊情況下增加測量次數(shù)，正確分析和判斷孔內(nèi)情況。在拔球?qū)⑹着殴嗳肟椎缀?，立即測探孔內(nèi)的砼面高度，計算出導管埋設(shè)深度，如符合要求即可進行正常灌注。拔球以后，測量孔內(nèi)砼面標高，計算導管埋深?；炷敛捎米詣佑嬃堪韬驼景韬停涠瓤刂圃?18～ 22 ㎝之間。 （ 2）二次清孔 鋼筋籠安裝好后，根據(jù)孔深安裝導管，然后安裝泥漿泵，在澆注砼前進行二次清孔，通過導管將孔底沉渣吸出，以達到孔底沉碴厚度滿足規(guī)范或設(shè)計的要求。 試驗壓力不小于孔底靜水壓力的 倍。 水封導管在使用前或使用一個時期后，應對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進行認真的檢查，還需進行拼接、水密、承壓和接頭抗拉試驗，按排列順序進行統(tǒng)一編號，并記錄每節(jié)的準確連接長度。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標高應符合設(shè)計要求，其誤差不大于177。 ⑶鋼筋籠安裝 吊放鋼筋籠水上樁用 70t 履帶吊、陸地樁用 25t 汽車吊進行，注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)。運輸過程中不得使骨架變形。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，便于使用時按順序裝車運出。 下放至末段鋼筋籠時要對鋼筋籠定位，在末段鋼筋籠最上端設(shè)四根定位 筋，根據(jù)鉆孔樁設(shè)計高程與地面高程計算確定固定鋼筋的長度，將固定鋼筋焊接在井口支撐型鋼上，型鋼兩端支撐在鋼護筒外的枕木支墩上，以保證鋼筋籠的標高滿足設(shè)計要求。檢查合格后，逐節(jié)運至樁位處，用 QY25吊車起吊安放鋼筋籠。在鋼筋骨架四周用砂漿圓盤作為保護層厚度墊塊，確?；炷帘Ｗo層厚度，其間距豎向為 2m，橫向圓周不得少于 4 處。采用掏渣法進行清孔，成孔后利用掏渣鉆斗進行掏渣，保證樁底沉淀層厚度符合設(shè)計及規(guī)范要求，在水下砼澆筑前，應復查樁底沉渣厚度，不滿足要求時進行二次清孔，二次清孔采用高壓風或高壓泥漿噴射法，即在混凝土灌注前，對孔底進行高壓射風或射泥漿數(shù)分鐘，使沉淀物漂浮滿足沉渣厚度要求后，立即灌注水下混凝土。檢測時，將檢孔器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無阻表明孔徑大于給定的籠徑。 檢孔 （ 1）測孔深 當孔深達到設(shè)計要求時，可用測繩對孔深進行準確測量，所用測繩使用前必須進行校核，符合要求后方可使用，當測量的結(jié)果和實際孔深有很大偏差時，可多次對孔深進行測量，找出誤差原因。 控制鉆速：在硬粘土中鉆進時，用一檔轉(zhuǎn)速，放松起吊鋼絲繩，自由進尺。 ⑵旋轉(zhuǎn)鉆機成孔 為防止堵塞鉆頭的吸渣口，應將鉆頭提高距孔底約 20cm～ 30cm，將真空泵加足清水（為便于真空啟動，不得用臟水），關(guān)緊出水控制閥和沉淀池放水閥使管路封閉，打開真空管路閥門使氣水暢通，然后啟動真空泵，抽出管路內(nèi)的氣體，產(chǎn)生負壓，把水引到砂石泵，通過沉淀池的觀察窗看到砂石泵充滿水時關(guān)閉真空泵，立即啟動砂石泵。 選用斗筒式鉆頭鉆進時，當 鉆斗提出孔外移至機側(cè)以后，繼續(xù)緩慢上提鉆斗，利用動力頭下的擋板將鉆斗上的頂壓板的頂壓桿下壓，通過與頂壓桿相連的連接桿件將鉆斗的底蓋打開卸落鉆渣，鉆渣卸落完后，再將鉆斗下落至地面，正旋關(guān)底蓋復位。 泥漿性能指標 表 41 地層 比 重 漏斗黏度 (/s) 含砂率（ %） 膠體率（ %） PH值 一般 ~ 16~22 ≤ 4 ≥ 96 8~10 易塌 ~ 19~28 ≤ 4 ≥ 96 8~10 鉆孔施工 鉆機就位后，檢查對中：孔口護筒樁位中心點與鉆頭中點應重合，偏差應在規(guī)范允許范圍內(nèi)垂直度，旋挖鉆機用垂直控制系統(tǒng)檢查，旋轉(zhuǎn)鉆機用水平尺檢查鉆機的平整度，并使樁位中心、鉆頭中心與鉆桿軸線在同一鉛垂線上，偏差應在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 為避免泥漿污染環(huán)境，廢棄泥漿抽排至運輸 車上然后運出現(xiàn)場處理，以確?，F(xiàn)場文明施工、不污染環(huán)境。 循環(huán)系統(tǒng)：每個機臺配備一個泥漿循環(huán)系統(tǒng)，陸上樁泥漿池、沉淀池設(shè)泥漿槽進行循環(huán)。 造漿材料選擇優(yōu)質(zhì)膨潤土和塑性指數(shù)大于 25，小于 50%的黏土，造漿前應根據(jù)泥漿性能指標的要求做泥漿配合比的試驗，現(xiàn)場按照泥漿配合比用制漿機拌制泥漿并存入儲漿池。 在護筒就位后，應保持護筒頂面高出地面 20～ 30cm以防孔口坍塌和地表水流入孔內(nèi)。為保證施工進度，陸上樁采用人工配合挖掘機埋設(shè)的方法進行護筒埋設(shè)。樁位放樣時，樁的縱橫向允許偏差滿足規(guī)范要求，并在樁的前后左右距中心 2m 處分別設(shè)置護樁，以供隨時檢測樁中心并隨時測定護筒頂標高，控制好 鉆孔深度。當位于菜地處，可將表層雜物清除后進行平 整碾壓達到要求；當位于魚塘內(nèi)時，靠近塘邊可直接填土形成鉆機平臺；當位于塘中時，先將施工場地范圍填土圍堰，然后在樁位處填土筑島形成鉆機平臺。 鉆孔施工工藝 根據(jù)樁基的數(shù)量及施工進度計劃擬安排 2 臺旋轉(zhuǎn)鉆機進行樁基礎(chǔ)施工。 安全目標 “三無一杜絕、一達標”。 、施工人員 投入到本工程的施工人員有： 序 號 職 務 姓 名 備注 1 施工負責人 汪漢波 2 技術(shù)負責人 徐龍高 3 試驗負責人 李華穎 4 物機 負責人 黃光東 5 安全質(zhì)檢負責人 胡春芳 、 張良 平 6 預應力鋼筋鋼筋加工工人 30 人 7 架子工及模型工 30 人 8 砼工 10 人 、施工設(shè)備 a、機械設(shè)備 序號 機械名稱 單位 數(shù)量 使用狀態(tài) 備注 1 ZL50 型裝載機 臺 1 良好 2 25T 汽車起重機 臺 1 良好 3 砼泵車 臺 1 良好 4 120m3/h 拌和站 套 2 良好 5 強制拌和機 臺 1 良好 6 200kw 發(fā)電機組 臺 1 良好 7 電焊機 臺 4 良好 武漢 硚 口至孝感第 3標段 東流港高架橋跨 5環(huán)大道專項施工方案 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 4 8 對焊機 臺 1 良好 9 鋼筋加工機具 套 1 良好 10 砼 灌車 輛 6 良好 11 YDC350 千斤頂 臺 2 良好 12 ZB400 高壓油泵 臺 2 良好 13 灌漿真空設(shè)備 套 1 良好 14 模型 ? 2500 良好 15 振搗棒 臺 10 良好 b、試驗、測量儀器 試驗、測量儀器已全部檢測標定完畢，試驗室已取得資格證書，并已投入使用 開、竣工日期及 總工期 開工日期 計劃開工日期為 2021 年 10 月 1 日。 尊重工程所在地人民的生產(chǎn)、生活習慣，一切忠實于業(yè)主、聽從服務于業(yè)主。 嚴格遵守各有關(guān)設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標準。 我公司擁有的科技成果，機械設(shè)備裝備，施工技術(shù)與管理水平以及類似工程實踐中積累的施工及管理經(jīng)驗。 預應力砼展翼箱梁過渡墩處內(nèi)側(cè)設(shè)置 GPZ（Ⅱ） 盆式 支座，外側(cè)設(shè)置 GPZ（Ⅱ） 盆式支座，預應力砼展翼箱梁連續(xù)墩處設(shè)置 GPZ（Ⅱ） （ SX、 GD）盆式支座， 主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量見表 11。 51 、施工完工后對原有道路的清理、恢復工作 45 、交通維護組織措施 42 、交通安全保證體系 29 第五章 質(zhì)量、安全、 環(huán)境保證措施及體系 .............................. 34 質(zhì)量保證措施 29 施工方法 23 質(zhì)量監(jiān)測標準 16 承臺施工 16 意外事故的分析和處理 12 水下混凝土灌注 5 施工工藝流程 武漢硚口至孝感段高速公路工程 QXTJ03 標段 跨 5 環(huán) 大 道 專 項 施 工 方 案 編 制： 復 核： 審 核： 審 批： 湖南金沙路橋 建設(shè) 有限公司硚孝項目部 武漢 硚 口至孝感第 3標段 東流港高架橋跨 5環(huán)大道專項施工方案 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 I 目 錄 第一章 工程概況 .......................................................................... 1 工程概述 1 第三章 材料、設(shè)備、人員進場及就位情況 .................................. 3 、施工材料 3 、施工人員 3 、施工設(shè)備 3 開、竣工日期及總工期 12 鋼筋籠的制作及吊裝 19 承臺施工 37 第六章 施工交通組織方案 ........................................................ 41 、編制說明 41 、工程特點 50 、施工路段的交通組織 東流港跨五環(huán)線 上部結(jié)構(gòu)為 預應力展翼 現(xiàn)澆箱梁，截面形式主要為單箱兩室 ，跨度為 24+30+30+30 米 。 主要依據(jù)規(guī)范及標準： 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （附條文說明） JTG/T F502021 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ F102021 《公路工程施工 安全技術(shù)規(guī)范》 JTJ/07695 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》 JTG E30— 2021 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 JTJ0712021 《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》 GB 1751999 《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》 GB 《預應力混凝土鋼鉸線》 GBT 52241995 進場后對工程現(xiàn)場進行詳細的踏勘及調(diào)查工地周邊環(huán)境條件獲得的資料。 編制原則 嚴格遵照業(yè)主對武漢硚口至孝感高速公路土建工程施工項目的質(zhì)量、安全、工期和造價控制要求，結(jié)合工程實際進行編制。 堅持技術(shù)先進性，科學合理性，經(jīng)濟適用性相結(jié)合。 上述材料已經(jīng)試驗人員檢測，均為合格。 質(zhì)量目標 標段工程竣工驗收的質(zhì)量評定為合格（質(zhì)量綜合評定得分大于等于 93 分）；國家驗收的質(zhì)量評定得分大于等于 90 分。 武漢 硚 口至孝感第 3標段 東流港高架橋跨 5環(huán)大道專項施工方案 湖南金