安全生產(chǎn)工作會議上的發(fā)言稿-全文預(yù)覽
【正文】 年實(shí)施以來，效果明顯，事故數(shù)量逐年減少。此外，各部門不能把安全生產(chǎn)工作僅僅看成是安全管理部門的事情，而是要結(jié)合各單位的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，創(chuàng)新工作方法，拓寬參與途徑，更好地發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成全員參與的機(jī)制，促進(jìn)安全生產(chǎn)管理工作再上新臺階。要加大科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，把科技作為強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作的治本之策，通過推廣應(yīng)用先進(jìn)適用技術(shù)與裝備，提升安全保障能力，依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)降低安全風(fēng)險，使最危險的生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備可靠，并最終達(dá)到本質(zhì)安全。一要加強(qiáng)資金保障。前幾年，中外運(yùn)山東公司不僅沒有專門的安全管理部門，也沒有專職安全管理人員，更談不上對安全生產(chǎn)方面的投入。今后各二級公司和下屬重點(diǎn)單位，要按照一定的比例配備注冊安全工程師，確保日常安全生產(chǎn)工作不僅時時有人抓、事事有人管，而且能抓住重點(diǎn)、管理對路。各單位要按照法規(guī)和集團(tuán)安全管理規(guī)定要求，建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，一類企業(yè)必須設(shè)置獨(dú)立的職能部門，二類企業(yè)也要明確機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員。安全生產(chǎn)工作和抗臺防汛工作一樣，都要有嚴(yán)密的組織體系為保證，才能確保各項工作落實(shí)到位。 （一）做到組織、保障、責(zé)任三到位 一是組織要到位。要有大局意識、責(zé)任意識、紅線意識、風(fēng)險意識，正確處理好生產(chǎn)經(jīng)營和安全的關(guān)系，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)重于泰山的責(zé)任感，始終堅持生命至上，時刻保持警鐘長鳴；要有擔(dān)當(dāng)，能以身作則、親力親為、以上率下、履職盡責(zé)；要有行動，從細(xì)微處入手，從細(xì)節(jié)上抓起，不放過任何安全隱患，常抓不懈，全面提升安全生產(chǎn)各項工作。因此，我們開展各項工作的首要前提就是要在認(rèn)識上重視安全生產(chǎn)工作。綜合安全觀要求全員參與、全程融入、全面監(jiān)督、全力支持，就是要求大家必須要有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，履行好自己的安全生產(chǎn)責(zé)任；要有嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的工作作風(fēng)，將安全管理融入到生產(chǎn)的全過程 ，實(shí)現(xiàn)對安全生產(chǎn)橫向到邊、縱向到底的監(jiān)控，不留死角、不留遺患；要把安全風(fēng)險管控挺在隱患治理的前頭、把隱患治理挺在事故的前頭，全力支持開展好各項前瞻性的安全生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)可防可控，將各類安全隱患消滅在萌芽之中。綜合安全觀的提出是在建紅董事長提出的一把手負(fù)責(zé)、以人為本、全程融入、重點(diǎn)在基礎(chǔ)、重心在基層安全理念基礎(chǔ)上的進(jìn)一步 總結(jié)和發(fā)揚(yáng)。我們根據(jù)習(xí)近平總書記的綜合治理理念提出全員參與、全程融入、全面監(jiān)督、全力支持，扎實(shí)構(gòu)建長效機(jī)制。習(xí)總書記提出人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線。年提出了以人的安全為核心、以生產(chǎn)安全為重點(diǎn)，全員參與、全程融入、全面監(jiān)督、全力支持，扎實(shí)構(gòu)建長效機(jī)制，努力打造平安招商，為集團(tuán)持續(xù)健康發(fā)展提供堅實(shí)保障的綜合安全觀。綜合安全觀和五適管控法對我們?nèi)嫣嵘踩?生產(chǎn)管理水平，保持集團(tuán)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。但是，中國船務(wù)去年 amp。剛才，大家一起聽了 amp。同志代表集團(tuán)和安委會對 2020 年安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了總結(jié)，既肯定了成績，又指出了問題，并對今年的安全生產(chǎn)工作做了重點(diǎn)部署，我完全同意，請大家認(rèn)真貫徹執(zhí)行。剛才， amp。這里，我代表建紅董事長、代表集團(tuán)對大家一年來的辛勤付出表示感謝！ 但是，在看到成績的同時，我們也應(yīng)該看到我們的工作還存在不少差距：一是雖然事故呈下降態(tài)勢，但死亡人數(shù)同比上升；二是事故涉及行業(yè)領(lǐng) 域更廣，基本上每個板塊都有事故發(fā)生。中外運(yùn)長航并入招商局以后，給集團(tuán)的安全生產(chǎn)工作帶來新挑戰(zhàn)，建紅董事長在多次講話中都重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了中外運(yùn)長航的安全生產(chǎn)工作問題，我們也采取一系列措施，積極推進(jìn)安全生產(chǎn)工作的銜
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