【正文】 汽輪機正常運行中，當主蒸汽溫度及其他條件不變時，主蒸汽壓力升高則主蒸汽流量減少。（ ） 3 汽輪機在空負荷時排汽溫度一般不超過 120℃，帶負荷時排汽溫度一般不超過 80℃。（ √ ） 汽輪機的超速試驗應(yīng)連續(xù)做 兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過 30r/min。（ √ ） 2 當發(fā)生轉(zhuǎn)動機械軸承溫度過高時，應(yīng)首先檢查油位、油質(zhì)和冷卻水是否正常。（ ） 答案 :√ 2 汽輪機運行中發(fā)現(xiàn)潤滑油壓低，應(yīng)參照冷油器前潤滑油壓及主油泵入口油壓分析判斷采取措施。 （ ） 答案 : 1 汽輪機帶額定負荷運行時， 甩掉全部負荷比甩掉 80%負荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。（ ） 答案 :√ 1 汽輪機進冷水 在機組運行中 、 停機后 都 會發(fā)生。（ ） 答案 : 機組甩掉電負荷到零后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能升高，可能超速也可能下降。（ ） 答案 : 汽輪機熱態(tài)啟動的關(guān)鍵是恰當選擇沖轉(zhuǎn)時的蒸汽參數(shù)。（ ） 答案 :√ 汽輪機熱態(tài)啟動時由于汽缸、轉(zhuǎn)子的溫度場是均勻的，所以啟動時間短，熱應(yīng)力小 。 （ A）啟動高壓油泵，停機；（ B）啟動潤滑油泵，停機；（ C）啟動直流油泵，停機；（ D）啟動潤滑油泵，停機并切斷高壓油源等。 （ A）凝結(jié)水壓力低；（ B）凝結(jié)水過冷卻；（ C）凝汽器銅管泄漏；（ D）凝汽器汽側(cè)漏空氣。 4 機組負荷增加時，加熱器疏水量越（ A ）。 A、蒸汽溫度不變 B、蒸汽溫度提高 C、蒸汽溫度降低 3 停機時汽輪機轉(zhuǎn)速下降至不低于（ B ）時啟動頂軸油泵運行 A、 800 B、 1000 C 、 1400 D、 1500 汽輪機停機后電動盤車故障，應(yīng)在轉(zhuǎn)子上做一記號，每隔（ A ） 分鐘手盤車（ ） ，電動盤車修復(fù)后應(yīng)在兩次手動盤車間隔時間中間投入。 A、 ； B、 1500 ； C、 1000 ； D、 800 ； 3 運行中發(fā)現(xiàn)汽包水位、給水流量、凝結(jié)水量，凝泵電流均不變的情況下，而除氧器水位卻異常下降，其原因應(yīng)是（ B ） A、水冷壁泄漏； B、高加事故 疏水閥誤動； C、給水泵再循環(huán)閥誤開； D、除氧器水位調(diào)節(jié)閥故障關(guān)閉。 3 當凝汽器真空降低，機組負荷不變時，軸向推力（ A ）。 3 汽輪機剛一打閘解列后的階段中，轉(zhuǎn)速下降很快，這是因為剛打閘后，汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動中的速度仍很高，（ A ）。 2 汽輪機轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位通常在（ A ）。 A、正脹差； B、負脹差； C、不變； D、無法確定。 A、汽缸、法蘭、螺栓、轉(zhuǎn)子； B、法蘭、螺栓、汽缸、轉(zhuǎn)子； C、轉(zhuǎn)子、汽缸、法蘭、螺栓； D、螺栓、汽缸、轉(zhuǎn)子、法蘭。 A、 汽缸內(nèi)壁； B、 轉(zhuǎn)子外壁； C、 轉(zhuǎn)子中心孔； D、汽缸外壁。 A、 噴嘴調(diào)節(jié)； B、 節(jié)流調(diào)節(jié)； C、 復(fù)合變壓調(diào)節(jié)； D、任一種調(diào)節(jié)方式。 A、汽輪機超速； B、潤滑油壓極低； C、真空極低； D、蒸汽參數(shù)異常，達停機值。 A、成正比； B、成反比； C、成非線性關(guān)系； D、無關(guān)。 1 汽輪機停機后，轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于（ A ）造成的。 1 汽輪機大修后，甩負荷試驗前必須進行（ C ）。 答案 :B 1 轉(zhuǎn)子在靜止時嚴禁（ A ），以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。 答案 :D 汽輪機超速試驗應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次動作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過（ ） %額定轉(zhuǎn)速。 答案 :A 汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速（ ） %，應(yīng)立即打閘停機。 答案 :B 汽輪機熱態(tài)啟動，沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤車不少于（ ）。 答案 :B 汽輪機熱態(tài)啟動時主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁溫度（ ）。 二、選擇題（共 50 道） 汽輪機超速保安器動作轉(zhuǎn)速應(yīng)為額定轉(zhuǎn)速的（ ）。 4 運行中發(fā)現(xiàn)循環(huán)水泵電流降低且擺動，這是由于（循環(huán)水入口過濾網(wǎng)被堵或入口水位過低）。 4 汽機處于靜止狀態(tài)，嚴禁向 (汽機軸封 )供汽。 3 滑參數(shù)停機的主要目的是加速汽輪機（各金屬部件冷卻 ）利于提前檢修。 3 在升速過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時瓦振不大于（ ），軸振不大于 () ，否則應(yīng)立即打閘停機。 2 軸封供汽帶水在機組運行中有可能使軸端汽封 (損壞 )，重者將使機組發(fā)生 (水沖擊 )，危害機組安全運行。 2 汽輪機啟、?；蛘＿\行中發(fā)生（強烈振動），或汽輪機內(nèi)部有明顯的（金屬摩擦聲），必須破壞真空緊急停機。 1 300MW機組汽輪機啟動中，當轉(zhuǎn)速接近（ 2800 r/min）左右時，應(yīng)注意調(diào)速系統(tǒng)動作是否正常。 1 真空嚴密性試驗應(yīng)在負荷穩(wěn)定在 (80%)額定負荷以上，平均每分鐘真空下降值不大于（ 400） Pa為合格。熱態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)前，應(yīng)連續(xù)盤車 (4)小時以上。 汽輪機停機包括從帶負荷狀態(tài)減去 (全部負荷 )，解列 (發(fā)電機 )、切斷汽機進汽到轉(zhuǎn)子(靜止 )，進入 (盤車 )狀態(tài)。 汽輪機發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐（滿水）或蒸汽（大量帶水），并爐不妥，暖管疏水不充分，高壓加熱器（鋼管泄漏）而保護裝置未動作，抽汽逆止門不嚴等 。 機組啟動時，上缸調(diào)節(jié)級處金屬溫度低于 (204)℃時，稱為冷態(tài)啟動 ， 機組熱態(tài)啟動時，蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸金屬溫度 (50100)℃ 機組運行中，發(fā)現(xiàn)竄軸增加時，應(yīng)對汽輪機進行 (全面檢查 )，傾聽 (內(nèi)部聲音 )、測量 (軸承振動 )。 汽輪機上下缸溫差超過規(guī)定值時， (禁止 )汽輪機啟動。 1 汽輪機主 蒸汽溫度在 10min內(nèi)下降 (50)℃時應(yīng)打閘停機。若出現(xiàn)較大的脹差和溫差，應(yīng)停止 (升溫升壓 )，應(yīng) (保持暖機 )。 1 危急保安器充油試驗的目的是保證超速保安器飛錘動作的（可靠性和正確性）。 2 汽輪機缸內(nèi)聲音（突變），主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、抽汽管道有明顯的（水擊聲和金屬噪聲），應(yīng)判斷為汽輪機發(fā)生水沖擊，必須破壞真空緊急停機。 ，應(yīng)確認已經(jīng)（ 充滿油 ），（放油門）、至（油箱放空氣門）均應(yīng)關(guān)閉。 3 汽輪機超速試驗應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差小于（ 18 ） r/min。 3 在機組啟停過程中，汽缸的絕對膨脹值突變時，說明 (滑銷系統(tǒng)卡澀 )。 4 高壓加熱器水位保護動作 后， （ 高加進口 三通閥） 及 （ 出口電動門 ） 快 速 關(guān) 閉 。 4 若循環(huán)水泵在出口門全開的情況下停運，系統(tǒng)內(nèi)的水會倒流入泵內(nèi)，引起水泵 (倒轉(zhuǎn) )。 50、小機盤車期間應(yīng)保證 (給水泵再循環(huán)閥 )在全開位置，防止給水泵發(fā)生（汽化）現(xiàn)象。 （ A） 1%～ 2%；（ B） 3%～ 6%；（ C） 6%～ 9%；（ D） 9%～ 12%。 （ A）沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度過高；（ B）沖轉(zhuǎn)時主汽溫度過低；（ C）暖機時間過長；（ D）暖機時間過短。 （ A） 50℃；（ B） 40℃；（ C） 80℃；（ D） 90℃。 （ A） 80；（ B） 70；（ C） 60；（ D） 50。 （ A） 1；（ B） 2；（ C） 3；（ D） 4。 A、盤車前； B、定速后； C、沖轉(zhuǎn)前； D、帶負荷后。 A、 3000； B、 3100； C、 3030； D、 2950。 A、振幅隨轉(zhuǎn)速的增大面增大； B、振幅與負荷無關(guān)； C、振幅隨著負荷的增加而減小； D、振幅隨著