【正文】 是模板的依托，一般說來其強(qiáng)度不會(huì)存在大的問題，而剛度不足往往會(huì)引起襯砌質(zhì)量問題。 11．回彈法是根據(jù)混凝土表面硬度來推求混凝土抗壓強(qiáng)度的一種檢測方法。 7．防水板鋪設(shè)時(shí)要注意防水板不要拉得太緊，要適當(dāng)松鋪。 3．抗拉強(qiáng)度反映了土工織物抵抗擴(kuò)大破損裂口的能力。 ①物理特性 ②力學(xué)特性 ③水力學(xué)特性 ④化學(xué)特性 ⑤抗壓特性 17 9．可以直接用來測定隧道空氣的相對靜壓的儀器有 。 ①加固拱作用 ②“卸載”作用 ③組合梁作用 ④懸吊作有 ⑤分配外力作用 5．噴射混凝施工質(zhì)量評判的指標(biāo)有 。 ①21 ②31 ③41 ④81 20．眩光等級 G 表示對眩光造成的不舒適感的主觀評價(jià)，那么 G=7 表示 。 ①它恒為正值 ②它無方向性 ③按 2/2pvpv ? 計(jì)算 ④它是風(fēng)流全壓的組成部分。 ①周邊位移 ②拱頂下 沉 ③地表下沉 ④地質(zhì)、支護(hù)狀況觀察 13． 是隧道防水工程的最后的一道防線。 ① 50mm ② 100mm ③ 150mm ④ 200mm 9．作土工 織物頂破強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，加載桿的前端呈 。 ①聚氯乙烯防水卷材 ②三元乙丙橡膠防水卷材 15 ③氯化聚乙烯防卷材 ④氯丁橡膠卷材 5． 是用來檢測合成高分子防水卷材耐寒性能的。 5．隧道混凝土襯砌內(nèi)部缺陷的檢測內(nèi)容有 公路工程試驗(yàn)檢測試卷庫 《隧道工程試驗(yàn)檢測技術(shù)》試題 （第 05 卷） 二、單項(xiàng)選擇題 1． 不屬于隧道施工監(jiān)控量測范疇。 19．補(bǔ)償式微壓計(jì)可用來測量相對靜壓。 15．拱架是模板的依托，其強(qiáng)度不足經(jīng)常 會(huì)引起襯砌質(zhì)量問題。 14 11．有釘冷粘法施工質(zhì)量的檢查方法主要是直觀檢查。 7．隧道施工所用的鋼支撐往往不必要與錨桿相連接。 3．高分子防水卷材使用前要求做拉伸強(qiáng)度，斷裂伸長率和 200%定伸強(qiáng)度等試驗(yàn)。 四、判斷題（對打“√”錯(cuò)打“” ） 1．漿液材料通?？煞譃樗酀{液和化學(xué)漿液，一般來說水泥漿液為溶液，而化學(xué)漿液為懸濁液。 ①各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定 ②已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的 70%～ 80% ③已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的 80%～ 90% ④周邊位移速度小于 ~ ，或拱頂下沉速度小于 ～ ⑤開挖后 1 個(gè)月 8．適用于檢測隧道襯砌混凝土強(qiáng)度的 聲波探測法有 。 ①設(shè)計(jì)標(biāo)號 ②施工標(biāo)號 ③監(jiān)理標(biāo)號 ④試驗(yàn)標(biāo)號 ⑤檢驗(yàn)標(biāo)號 4． 體現(xiàn)了噴射混凝土對圍巖的加固作用。 ①光強(qiáng) ②光通量 ③光效率 ④照度 20．為了給司機(jī)提供 良好的能見度和視覺上的舒適性，必須保證路面亮度均勻度不小于 。 ①動(dòng)壓與風(fēng)速平方成正比 ②它恒為正值 ③它具有方向性 ④在與風(fēng)流平行的面上也有動(dòng)壓的作用。 ①拉拔法 ②鑿方法 ③取芯法 ④回彈法 13．濾膜測塵法測定粉塵濃度要求用 個(gè)平行樣品。 9．防水板鋪設(shè)前要檢查噴射混凝土表面的平整度，規(guī)范中對拱頂處的平整度要求是 （平整度用 D/L 表示）。 20mm ③177。 ① 20 ② 25 ③ 30 ④ 35 6．目前用于隧道超、欠挖測定的方便、快捷、精確的一種方法是下 面的 。 ② 60176。 ①開挖重量檢測 ②防排水檢測 ③支護(hù)質(zhì)量檢測 ④鋼筋檢測 2． 不是水泥細(xì)度檢驗(yàn)所能 用到的儀器。 18．光干涉瓦斯檢定器是檢測隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛鹊某Ｓ脙x器。 14．隧道的 鋼支撐最好與錨桿相連接。 10．錨桿安裝時(shí)最好不施加預(yù)應(yīng)力。 6．采用光面爆破是提高隧道開挖質(zhì)量的一項(xiàng)有效措施。 2．漿液的滲透能力與其粘度密切相關(guān)。 ①確保安全 ②指導(dǎo)施工 ③修正設(shè)計(jì) ④積累資料 ⑤加快進(jìn)度 8．噴射混凝土干噴工藝初始在攪拌機(jī)中加入的材料有 。 ①長度 ②寬度 ③重量 ④厚度 ⑤壓縮比 4．在隧道的超、欠挖測定中， 是用非接觸法量測開挖斷面的。 ① 5 ② 8 ③ 16 ④ 18 20．眩光造成的不舒適感是用眩光等級 G 來表示的，如果 G=7 則表示 。 ① 2 ② 4 ③ 6 ④ 8 16．圍巖內(nèi)部位移可用 量測。 ① 70% ② 80% ③ 90% ④ 100% 12．隧道施工監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目之一是 。 ①實(shí)際輪廓線 ②設(shè)計(jì)輪廓線 ③超挖量 ④欠挖量 8．噴射混凝土與巖石的粘結(jié)力，對Ⅲ類圍巖不低于 MPa。 ① 1/2 ② 1/3 ③ 1/5 ④ 1/10 4．土工合成材料刺破強(qiáng)度的單位是 。 20．隧道內(nèi)空氣絕對靜壓通常使用 U 形壓差計(jì)來測定。 16．回彈法檢測混凝土強(qiáng)度時(shí)，同一測點(diǎn)只允許彈擊一次。 12．塑料止水帶的接頭方法常用的是搭接法。 8．錨桿在工作時(shí)主要承受壓力。 7 4．石油瀝青油氈是隧道洞內(nèi)常用的防水材料。 ①壓入式通風(fēng)時(shí)， vst hhh ?? ②壓入式通風(fēng)時(shí)， vst hhh ?? ③抽出式通風(fēng)時(shí)， vst hhh ?? ④抽出式通風(fēng)時(shí)， vts hhh ?? ⑤抽出式通風(fēng)時(shí)， vst hhh ?? 10．隧道施工通風(fēng)的主要目的是 。 ①噴射混凝土的強(qiáng)度 ②表面平整度 ③噴射混凝土的厚度 ④回彈率 ⑤表面密實(shí)度 6．排水系統(tǒng)施工質(zhì)量檢查的主要對象有 。 ①材料檢測 ②施工檢測 ③環(huán)境檢測 ④開挖質(zhì)量檢測 ⑤噪聲檢測 2．防水卷材幾何尺寸的測量主要有 。 ① U 形壓差計(jì) ②單管傾斜壓差計(jì) ③空盒氣壓計(jì) ④襯償微壓計(jì) 18．如把路面的光反射視為漫反射，那么亮度 L 與照度 E、反射系數(shù) ? 間的關(guān)系 為 。 ①拉拔設(shè)備 ②扭力板手 ③量測錨桿 ④聲波儀 14．隧道襯砌拆模后，襯砌表面蜂窩麻面面積應(yīng)不超過總表面積的 ，其深度不超過10mm。 ①鋼支撐 ②錨桿支護(hù) ③噴射混凝土 ④錨噴支護(hù) 10． Thurner 方法可用來檢測砂漿錨桿的 。 ①長方形 ②正方形 ③啞鈴狀 ④不規(guī)則四邊形 6． 是用來反映土工織物抵抗破損裂口擴(kuò)大能力的。 ①隧道滲漏 ②襯砌開裂 ③限界受侵 ④通風(fēng)不良 2．不屬于隧道施工質(zhì)量檢測范疇的是 。 20．失能眩光和不舒 適眩光均是心理過程。 16．空氣中瓦斯含量達(dá)到一定濃度時(shí)就會(huì)發(fā)生瓦斯爆炸。 12．隧道內(nèi)壁面兩點(diǎn)連線方向的位移之和稱為“收斂”，收斂值為兩次量測的長度之差。 8．用于安裝錨桿的鉆孔，其方向應(yīng)盡量與圍巖壁面和巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。 4．對土工織物做撕裂強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，撕裂力可能有幾個(gè)峰值和谷值，應(yīng)取幾個(gè)峰值中最小的作為該試件的撕裂強(qiáng)度。 ①濾膜 ②檢知管 ③采樣器 ④抽氣裝置 ⑤天平 10．襯砌防水混 凝土常可分為 。） 。 ①粘度 ②滲透能力 ③凝膠時(shí)間 ④滲透系數(shù) ⑤抗剪強(qiáng)度 3．隧道所用的土工織物的水力學(xué)特性主要有 。 ① 1 ② 2 ③ 3 ④ 4 19．隧道施工時(shí)， CO 濃度一般情況下要求不大于 mg/m3。 2 ①抗拉強(qiáng)度 ②粘結(jié)強(qiáng)度 ③抗壓強(qiáng)度 ④疲勞強(qiáng)度 13．隧道排水系統(tǒng)地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對的 。 ①實(shí)際輪廓線 ②設(shè)計(jì)輪廓線 ③超挖量 ④欠挖量 9．隧道施工規(guī)范中規(guī)定，應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，當(dāng)巖層 完整，巖石抗壓強(qiáng)度大于 30MPa 并確認(rèn)不影響襯砌穩(wěn)定時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于 。 ① 200% ② 300% ③ 400% ④ 500% 5．用來檢驗(yàn)合成高分子防水卷材耐寒性能的有 。 1 公路工程試驗(yàn)檢測試卷庫 《隧道工程試驗(yàn)檢測技術(shù)》試題 （第 01 卷） 單位 姓名 準(zhǔn)考證號 成績 二、單項(xiàng)選擇題 1．屬于支護(hù)材料檢測的是 。 ①漿液粘度低，滲透力強(qiáng)，流動(dòng)性好； ②漿液粘度高，滲透力強(qiáng)，流動(dòng)性好； ③漿液粘度高，滲透力弱，流動(dòng)性差； ④漿液粘度低，滲透力弱，流動(dòng)性差； 4．高分子防水卷材要進(jìn)行拉伸強(qiáng)度，斷裂伸長率和 定伸強(qiáng)度的試驗(yàn)。 ①抗壓強(qiáng)度 ②抗剪強(qiáng)度 ③頂破強(qiáng)度 ④抗拉強(qiáng)度 8．對于隧道超、欠挖的檢測，關(guān)鍵是要正確地測出隧道開挖的 。 ① 10mm ② 15mm ③ 20mm ④ 25mm 12．噴射混凝土的 是表示基物理力學(xué)性能及耐久性的一個(gè)綜合指標(biāo)，工程上把它作為重要檢測內(nèi)容。 ①初期支護(hù) ②防水層 ③混凝土襯砌 ④土工布 18．用回彈儀檢測混凝土強(qiáng)度，計(jì)算測區(qū)平均回彈值時(shí)，應(yīng)從測區(qū)的 16 個(gè)回彈值中剔除最大值和最小值各 個(gè)。 ①洞內(nèi)滲漏 ②襯砌裂縫 ③路面翻漿 ④限界受侵 2．注漿材料的主要性能指標(biāo)有 。 ①細(xì)集料 ②水泥 ③水 ④粗集料 ⑤外加劑 6．要求噴射混凝土 表面平整度必須滿足，（ L—— 噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離， D—— 噴射混凝土相鄰兩凸面間下凹的深度。 ①開挖輪廓檢查 ②基礎(chǔ)檢查 ③模板檢查 ④混凝土澆注檢查 ⑤外觀檢查 9．濾膜測塵法的主要器材有 。 3．熱空氣老化試驗(yàn)可用來測定合成高分子防水卷材的熱穩(wěn)定性和抗老化性。 7．鋼支撐安裝質(zhì)量檢測時(shí)，鋼架在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于 5176。 11．防水板鋪設(shè)時(shí)要盡量拉緊展平。 15．用超聲波法檢測混凝土強(qiáng)度時(shí)，混凝土的濕度越大，超聲波的傳播速度越小。 19．隧道照明的亮度曲線在進(jìn)洞端和出洞端總是對稱的。 公路工程試驗(yàn)檢測試卷庫 《隧道工程試驗(yàn)檢測技術(shù)》試題 （第 02 卷） 單位 姓名 準(zhǔn)考證號 成績 二、單項(xiàng)選擇題 1．最有可能影響車輛安全通過隧道的是 。 ①氯丁橡膠卷材 ②聚氯乙烯防水卷材 ③氯化聚乙烯防水卷材 ④三元 乙丙橡膠防水卷材 5．檢測高分子防水卷材抗拉強(qiáng)度時(shí)試件的形狀為 。 ①三維近景攝影法 ②使用激光束法 ③直角坐標(biāo)法 ④斷面儀法 9．在隧道局部不良地質(zhì)地段為避免坍方常用的支護(hù)方式是 。 ①地表下沉 ②圍巖彈性波 ③拱頂下沉 ④圍巖體內(nèi)位移 13．錨桿軸力量測常采用 。 ①石灰?guī)r ②花崗巖 ③富水地層 ④煤系地層 17．隧道空氣壓力測定中， 不能直接用來測相對靜壓。 ①有干擾 ②無影響 ③允許的極限 ④很滿意 6 三、多項(xiàng)選擇題 1．公路隧道檢測技術(shù)通常可以分為 。