【正文】 單業(yè)務由總公司接洽聯(lián)系并訂立合作契約；（4）每個訂單都要進入公司物流管理信息系統(tǒng)，并運用GPS全球定位系統(tǒng)對在途貨物進行實時跟蹤，隨時了解貨物的狀況，確保貨物的安全。系統(tǒng)管理包含兩方面：一是針對加盟這種擴張模式加強管理的企業(yè)內部管理系統(tǒng)；二是針對客戶提供信息服務、業(yè)務受理、互動服務的外部信息服務系統(tǒng)。 標準作業(yè)流程作業(yè)效率低下必將造成物流費用增大。每年公司總部要對加盟商進行經營狀況評估，對于經營不善導致?lián)p害****物流品牌的加盟商，將終止合作關系。 開業(yè)準備。 加盟店店面裝修。（2）經營場地評估，包括：A．店面的具體情況；B．店面的地理位置和周邊的環(huán)境；C．周邊目標客戶群分析。加盟商考慮清楚后，選定店面，如實填寫加盟申請評估表格，直接遞交（或發(fā)送傳真/電子郵件）給****物流招商人員，向****物流提出加盟申請。遵照****物流的有關規(guī)定，服從公司總部的統(tǒng)一管理和協(xié)調，和****物流一起，把****品牌做強做大，打造廣西最大、全國知名的物流企業(yè)。 加盟商必須具備一定的營銷能力。對行業(yè)有深刻的認知度，了解該行業(yè)的各個環(huán)節(jié)；愿意接受公司總部有關管理理論，信息技術，業(yè)務知識方面的培訓，為工作和業(yè)務的順利開展奠定基礎。整個區(qū)域依照廣西分撥中心市級配送中心縣級營業(yè)廳的隸屬關系，進行統(tǒng)一管理。第三階段— 遠期目標，構建全國網絡體系。因此，****物流在借鑒其它企業(yè)成功經驗的同時，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢條件，相信可以做的更好更強。采用網點統(tǒng)一企業(yè)形象；充分利用廣告媒體大力打造企業(yè)品牌；參與社會大型活動和公益事業(yè)提升企業(yè)的知名度等。如先飛達初期調整戰(zhàn)略，將南寧至廣州的線路撤離，重點做好廣西區(qū)域的業(yè)務開拓和鞏固。目前在廣西區(qū)域內較有名的物流企業(yè)，如先飛達、翁氏八達、路路通等，在企業(yè)快速擴張的道路上非常成功，依據其發(fā)展的歷程來分析成功原因，大致有以下幾條： 起步較早，抓住了廣西物流發(fā)展的大好機遇。國務院常務會還通過了《現(xiàn)代物流業(yè)調整和振興規(guī)劃綱要》，強調必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務體系，以物流服務促進其他產業(yè)的發(fā)展。 服務專業(yè)化優(yōu)勢****物流有專門的商務服務中心，可建立大宗商品交易信息電子平臺，為客戶提供實物流、信息流與資金流“三流合一”的完整供應鏈解決方案；專業(yè)的代理報關報檢服務和進出口代理服務，解決客戶的后顧之憂；各種專業(yè)化和人性化的服務，更加大了****品牌的影響力，為贏得客戶的滿意提供了保證。 現(xiàn)代信息技術優(yōu)勢（1）****物流公司全面實現(xiàn)計算機信息化管理，建立了功能強大的物流電子商務平臺，客戶可以通過互聯(lián)網，以互動的方式，方便快捷地進行業(yè)務咨詢、下訂單、查詢業(yè)務信息和支付費用等事項。通過現(xiàn)代信息技術，公司總部可以很方便的匯總全國各地的貨運訂單，將往返的貨運訂單銜接起來，預先做出計劃安排，如：從甲地出發(fā)到乙地的貨運完成后，立即開始從乙地出發(fā)回甲地的另外一趟貨運，這樣既節(jié)省了大量的等待時間，又能避免了空車回來的損失。但****物流可以做到，得益于現(xiàn)代計算機信息管理系統(tǒng)和互聯(lián)網系統(tǒng)，公司的信息資源、客戶資源和業(yè)務操作都實現(xiàn)網絡化管理，公司總部可以統(tǒng)一安排主干線和聯(lián)運轉運業(yè)務，形成完整的運輸鏈，做到“門對門”物流，這樣提高了效率和客戶滿意度。因此，加盟****物流，能讓中小企業(yè)迅速提升企業(yè)檔次和企業(yè)形象，具備品牌優(yōu)勢，比一般的物流企業(yè)更容易受到大企業(yè)大客戶的青睞，從而獲得更多更穩(wěn)定的業(yè)務訂單。****物流公司已經建立了以南寧、上海、廣州為三大分撥中心，經友誼關、輻射越南及東南亞的物流服務網絡，形成“三足鼎立一延伸”的物流干線。在國家保增長、擴內需的政策引導下，我國經濟已經逐步恢復，因此，如何把這次危機轉化為契機，把握住物流業(yè)的發(fā)展趨勢，確定企業(yè)未來發(fā)展方向，成為企業(yè)發(fā)展的關鍵。21世紀以來，社會經濟呈現(xiàn)全球化的趨勢，一方面國際間物流企業(yè)和生產企業(yè)的合作關系更為緊密，形成了社會化大分工；另一方面物料采購和產品銷售的全球化，相應地帶來了物流活動的全球化。（3）經營品牌化。（2）管理信息化。（1）作業(yè)規(guī)范化。我國的物流費用占GDP（4）第三方物流、配送中心的紛紛崛起且日益規(guī)?；?。企業(yè)采用現(xiàn)代化的管理方法和信息化的技術手段，實現(xiàn)傳統(tǒng)運輸業(yè)，倉儲業(yè)，流通加工業(yè)等各個環(huán)節(jié)的功能整合和服務延伸，開始向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型。作為國民經濟的重要組成部分和社會經濟的支柱產業(yè)，它已經越來越受到人們的重視，從事物流行業(yè)的企業(yè)和個人也越來越多，遍布全國各地。項目投資額設定為390萬元人民幣。通過這種模式使合作雙方結成戰(zhàn)略聯(lián)盟，整合雙方各自擁有的優(yōu)勢資源和有利條件，共同發(fā)展，達到雙贏的局面。該模式是對經過實踐驗證行之有效的，系統(tǒng)化和標準化的經營模式的完整復制。，分三個階段按計劃、按步驟地有序進行。 我國物流業(yè)的現(xiàn)狀隨著我國社會主義市場經濟的發(fā)展和深化，傳統(tǒng)物流業(yè)正逐步向現(xiàn)代物流業(yè)轉變，成為一個跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域，復合型的新型產業(yè)，業(yè)務范圍涉及國民經濟方方面面。（2）物流業(yè)發(fā)展水平有了顯著的提高。這些都為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的設施條件。我國和發(fā)達國家在管理上和效率上有很大的差距。同時網絡技術和電子商務的興起，也推動了我國現(xiàn)代物流業(yè)向規(guī)范化、信息化、品牌化和全球化的方向發(fā)展。同時強調工作方式的流程化和標準化，保證業(yè)務的開展井然有序而且易于掌握。憑借先進的現(xiàn)代信息技術，企業(yè)能夠應用編碼識別