【正文】 工單位的計劃專業(yè) 人員要經常組織對他們進行專業(yè)培訓和學習，使公司計劃管理水平不斷提高。計劃與統(tǒng)計工作設在經營計劃處，并由專人負責，主管經營經理領導，負責本標段的計劃工作。 加強現場管理，工具、材料、設備擺放要整齊，現場布置要合理，數量要準確，做到工完料凈場清。 砂石堆放與地面隔離，以保證植被與田地不被破壞，利于清理。 環(huán)境保護及文明施工 9． 1 環(huán)境保護 在施工中，不可避免地要占用 林地、道邊、耕地、經濟作物土地，尤其是基礎施工，要破壞大量的土地和植被。 分包工程施工隊的施工檢測計量器具的配備必須齊全，所使用的經緯儀、水平儀、視矩尺，鋼卷尺，檢斤稱等檢測器具必須經市經以上計量檢測站檢定，并將檢定合可知證上交 工程處備案。 17 拆塔時不聽從指揮 （ 1）拆塔時要聽從統(tǒng)一指揮，注意傾倒方向； （ 2）各部位人員要注意力集中，相互配合； 18 在帶電體附近工作時未保證最小安全距離 （ 1）在 10KV 以下帶 電體附近工作時，工器具導地線與帶電體最小安全距離為 2M，人員為 ； （ 2）在 帶電體附近工作時，工器具導地線與帶電體最小安全距離為 4M，人員為 ； （ 3）在 220KV 帶電體附近工作時，工器具，導地線與帶電體最小安全距離為 5M，人員為 4M。 13 爆炸壓接，人員未撤離安全距離以外 （ 1）地面爆炸壓接，人員應撤離 30M 以外； （ 2）塔上爆壓時，操作人員應背靠在 3M外可阻檔爆破波的鐵塔構件上。 6 在起吊重物下方組裝 吊車吊臂離帶電線路近 因地勢所限，起吊與組裝需要一處進行時，需吊件就位后，再組 裝； 設專人監(jiān)護，吊車支停位置盡量選擇安全地帶。 以上安全施工薄弱環(huán)節(jié)，要向施工人員認真交底，做到每個參施人員心中有數。 7． 4． 3 越線架的塔設要附合《電力建設安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）》 中的規(guī)定。坑上要設專人監(jiān)護，發(fā)現危險情況馬列上撤出坑內施工人員。 7． 4 安全組織技術措施 本工程基礎坑開挖施工、舊導地及塔拆除、導線地跨越公路、電力線等架設為安全薄弱環(huán)節(jié)，要針對薄弱環(huán)節(jié)，分工序制定詳細的安全施工技術措施。 7． 2． 2 安質處職責 監(jiān)察各單位安全生產及安全規(guī)章制度執(zhí)行情況； 負責組織安全培訓，安全學習的考核工作及季節(jié)性安全檢查； 做好事故的專題分析，綜合分析研究反事故規(guī)律及預防工作。個別特殊地段及特 殊工序（如跨越鐵路、公路及導地線爆壓等）要制定特殊作業(yè)指導文件，保證施工質量。要制定好基礎冬季施工措施。每道工序所使用的原材料及半成品，要認真的進行質量交接驗收，不符合設計要求，不符合質量標準規(guī)定的材料，無產品合格證的材料，不能接收和使用。 W 點 施工測量，桿塔組立，緊線，附件安裝，接地帶敷設。確保工程質量和創(chuàng)優(yōu)目標的實現。 設計變更必須以設計單位的設計變更通知單為準，其設計變更由工程管理處下發(fā)到有關單位，并落實到執(zhí)行人。 6． 3 質量管理的措施 按 ISO9002 標準建立并完善質量保證體系，嚴格按公司制定的CX/DDTG01211999《質量體系程序》文件中有關規(guī)定執(zhí)行，嚴格按施工圖紙及驗收規(guī)范組織施工。 每個施工班各高一個質監(jiān)站，站長由項目經理、副經理擔任，專工、班長任副站長。我們爭取工程建設質量分部分項工程合格率達到 100%，土建部分分部分項工程優(yōu)良品率不低于 85%，安裝部分分部分項工程優(yōu)良品率不低于 95%。 主要材料供應計劃： 序號 材料名稱 單位 數量 供貨時間 備 注 1 鋼筋 T 111 2020． 10 含接地、地腳 2 水泥 T 613 2020． 10 數量含保護帽 3 鐵塔 基 67 2020． 4 812T 4 金具絕緣子 T 94 2020． 6 5 導、地線 T 133 2020． 6 此工程配備大小車輛三臺，工器具視現場具體情況另行調配。見網絡圖計劃。及時與建設單位勾通，及時解決施工中交叉跨越、占地及通道問題，避免“跳躍”施工和“窩工”現象。 架線工序：導地線的展放采用人力分段展放牽引鋼絲繩，然后用機動絞磨牽引鋼絲繩，帶動導線的放線方法。 基礎澆制必須采用機械攪拌、機械振搗，個別設備不能到達的地方，可采用人工攪攔，但必須機械振搗，并要取得監(jiān)理的同意。此道工序應保證在停電時間內完成。此期間投入基礎施工隊伍不得少于四個；并應保證在 30 天內完成，應盡可能提前，盡量不占青苗，爭取在種地前基礎完工。 所有測量儀器、檢測工具等，必須經檢定合 格方準在施工中使用。 對自購基礎材料（鋼筋、地腳螺栓、水泥等）除有出廠合格證外，還需到指定部門進行檢驗合格，經單位技術人員鑒定后，方準許在線路上使用。 施工單位按工序編制施工項目質量計劃、作業(yè)指導文件。 基本工程量如下表： 序號 工 程 項 目 單位 數量 備 注 1 土石方 M3 12320 不含接地、基面 2 砼 量 M3 1769 3 鐵塔組立 基 67 4 導地線架設 KM 5 跨電力線 處 40 6 跨通訊線 處 17 7 跨公路 處 14 含高速 3 處 8 跨 鐵路 處 5 9 河 流 處 3 施工現場組織機構 2． 1 組織機構關系圖 項目經理 于振江 副經理：宋南春 安全員：梁義石 技術組 施工一班 施工二班 材料組 組 長：梁基石 班 長：梁義石 班 長：溫兆民 組 長：武 軍 技術員：劉 朋 安全員：張鐵全 安全員：宋丙軍 材料員：李 和 2． 2 項目主要負責人簡介 部 分 姓名 年齡 施 工年 齡 學歷 職務 有關經歷 項目經理 于振江 45 20 中專 經 理 歷任班長、副經理 副 經 理 宋南春 45 20 中專 副經理 歷任班長、隊長、副經理 專責工程師 梁基石 46 21 中專 專 工 歷任技術員、專工 質 量 檢 查 劉 朋 22 3 中專 工人、技術員 安 全 員 梁義石 45 20 初中 班 長 工人、班長 施工現場總平面布圖 3． 1 施工現場平面布置圖 本工程克公司擬組建西葫送電線新建工程項目部，投入兩個施工班。 因此工程在葫蘆島郊區(qū)施工，特點是效叉跨越較多，要給施工帶來困難；而此在原西錦 1線路徑段地面有大量果樹等植物，解決路徑問題難度較大，也必然給施工帶來一定的困難。整個線路因在葫蘆島市東南郊經過，所以交叉 跨越較多，需跨越多處鐵路、公路及電力線路；交