【正文】 動(dòng)機(jī)（萊康明） 申 4T 四座單發(fā)渦軸式發(fā)動(dòng)機(jī)（羅 — 羅 250） 將來(lái)，隨著公司的發(fā)展，我們會(huì)考慮租用座位更多的直升飛機(jī)。 市場(chǎng)再開(kāi)發(fā)目標(biāo) 1） 直升飛機(jī)走向社會(huì)大眾。 2） 制造更大規(guī)模的社會(huì)輿論，吸引更多的人選擇直升飛機(jī)飛行交通。 2） 幫助我們的目標(biāo)客人把直升飛機(jī)飛行交通作為個(gè)人出行交通工具的考慮之中。 市場(chǎng)預(yù)熱階段目標(biāo)： 1） 推動(dòng)我們的目標(biāo)客人（社會(huì)精英）認(rèn)識(shí)和接受直升飛機(jī)飛行交通這種新式交通工具。 我們把公司的營(yíng)銷計(jì)劃劃分為以下七個(gè)階段，每個(gè)階段都有不同的目標(biāo)，針對(duì)這些目標(biāo)，我們將采取不同的，具有創(chuàng)新性的操作手段： 北京飛馳空中服務(wù)有限責(zé)任公司營(yíng)銷計(jì)劃階段劃分圖 市場(chǎng)告知階段目標(biāo)： 1） 告知民眾，在出行交通工具上，即將新添一種工具：私人直升飛機(jī)。 4）對(duì)股東：高速、穩(wěn)健的回報(bào)。 3）對(duì)客人： A、提高服務(wù)、完善服務(wù)。 C、完善服務(wù)、提高客人忠誠(chéng)度。 競(jìng)爭(zhēng)：將會(huì)越來(lái)越多的資本進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)將回越來(lái)越激烈。 分布：北京多中心的發(fā)展趨勢(shì)導(dǎo)致了目標(biāo)客戶的分布分散，對(duì)公司的直接影響就是布局分散化。 3）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)： 資本： 中國(guó)的私人飛機(jī)市場(chǎng)的巨大，吸引著眾多的資本進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。 4 市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)及應(yīng)對(duì)策略： 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)： 1）國(guó)家政策的發(fā)展趨勢(shì)：“我國(guó)的天空將出現(xiàn) 前所未有的開(kāi)放姿態(tài)”（中國(guó)航空學(xué)會(huì)常務(wù)副主任、高級(jí)工程師曹竟南語(yǔ)） 2）社會(huì)大環(huán)境的發(fā)展趨勢(shì)： 交通：北京交通的基礎(chǔ)設(shè)施將越來(lái)越發(fā)達(dá)，但交通的堵塞狀況將在近幾年的時(shí)間繼續(xù)惡化，經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，才會(huì)逐步改善，但還將保持在相當(dāng)高的水平上。 以乘坐出租車的地 位、身份系數(shù)為單位 1，則乘坐私人直升飛機(jī)飛行交通的地位、身份系數(shù)為 2。 舉例說(shuō)明： X 先生，月薪為￥ 10 萬(wàn)，每月工作 25 天，每天工作 10 小時(shí)。 出行樂(lè)趣指數(shù)：選擇不同的交通工具，所帶來(lái)的出行樂(lè)趣是不同的。 單位時(shí)間收入：工作人在單位時(shí)間的收入。 3 市場(chǎng)容納能力預(yù)測(cè)： 在這里，我們建立一個(gè)新型概念來(lái)研究市場(chǎng)容納能力這個(gè)問(wèn)題。個(gè)人收入越高，打分越高。越好越高。 對(duì)于（ 4）： 0— 5。依據(jù)北京城市的交通狀況來(lái)打分。 2 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)： 在形成這個(gè)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書之前，我們?cè)谛》秶鷥?nèi)做了簡(jiǎn)單的調(diào)查，并形成簡(jiǎn)易的調(diào)查報(bào)告。 2） 時(shí)間珍貴、守時(shí)。 7） 駐京機(jī)構(gòu)的高層管理人員。 3） 在京三資企業(yè)的高層管理人員。 8）其他相關(guān)業(yè)務(wù)。 4）商業(yè)活動(dòng)。而且，在私人直升飛機(jī)這一 平臺(tái)之上，我們告訴也可以衍生出很多邊際業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)，也將是獨(dú)創(chuàng)性的。 4） 享受飛行樂(lè)趣、擁有良好的視野。 10） 專用汽車：這里的專用汽車是指某人單位或公司為其配備的專業(yè)汽車，包括司 機(jī)等輔助設(shè)施。 6） 尊貴程度：是指選擇不同的交通工具所代表的個(gè)人身份、地位情況。 2） 安全：在這里，我們所指的安全，是指單位距離出現(xiàn)交通事故的概率。 創(chuàng)新是我們保持高速成長(zhǎng)的動(dòng)力。 3 公司的治理架構(gòu)： 北京飛馳空中服務(wù)有限責(zé)任公司治理架構(gòu)圖 4 公司的業(yè)務(wù)： 主營(yíng)業(yè)務(wù)：北京城內(nèi)私人飛行交通服務(wù)及相關(guān)服務(wù) 兼營(yíng)業(yè)務(wù)： 1） 飛行旅游 2） 飛行培訓(xùn) 3） 飛行廣告 董事會(huì) 董事長(zhǎng) 總裁 人力總監(jiān) 公關(guān)總監(jiān) 服務(wù)總監(jiān) 行政總監(jiān) 營(yíng)銷總監(jiān) 技術(shù)總監(jiān) 財(cái)務(wù)總監(jiān) 監(jiān)事會(huì) 監(jiān)事長(zhǎng) 治 基 元 自 組 織 4） 商業(yè)活動(dòng) 5） 商業(yè)運(yùn)輸 6） 政府定單業(yè)務(wù) 7） 航拍 8） 其他相關(guān)業(yè)務(wù) 5 公司經(jīng)營(yíng)理念： 1） 以無(wú)可挑剔的服務(wù)質(zhì)量來(lái)滿足客人 2） 以安全準(zhǔn)時(shí)的飛行過(guò)程來(lái)便利客人 3） 以重點(diǎn)全面的網(wǎng)點(diǎn)布局來(lái)方便客人 4） 以創(chuàng)新靈活的商業(yè)模式來(lái)成就客人 5） 以成長(zhǎng)福利的工作環(huán)境來(lái)激勵(lì)員工 6） 以高速穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)來(lái)回應(yīng)股東 7） 以守法積極的公民行為來(lái)響應(yīng)政府 8） 以負(fù)責(zé)公益的感恩心態(tài)來(lái)回報(bào)社會(huì) 6 公司的企業(yè)文化： 選擇合適的方式，為社會(huì)精英更加有效地推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、文化發(fā)達(dá)、國(guó)家富強(qiáng)、人民幸福而做出有效益的服務(wù)。 期待您與我們?nèi)〉寐?lián)系，期待與您一起共創(chuàng)北京飛馳空中服務(wù)有限責(zé)任公司的偉大前程。 2） 您將成為我們的股東，享有股東的一切權(quán)利。 張雅靜： 張雅靜女士今年 27 歲，財(cái)務(wù)學(xué)士學(xué)位，擁有五年的豐富財(cái)務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)，在公司財(cái)務(wù)方面具有很強(qiáng)的管理能力，她將出任我們公司的財(cái)務(wù)總監(jiān)。高先生退休以后，非常認(rèn)可我們提出的“直升飛機(jī)飛行交通”的概念，非常愉快地接受了我們的邀請(qǐng)，成為我們的一員，作為我們公司的技術(shù)總監(jiān)。有很強(qiáng)的事業(yè)心，工作熱情，精力充沛。施佳鵬同學(xué)擅長(zhǎng)搞商業(yè)策劃，項(xiàng)目策劃，多次為電視臺(tái)搞欄目策劃。 霍慶川先生擅長(zhǎng)抽象思維和跳躍思維，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)管理方面有超乎其年齡的經(jīng)驗(yàn)和思想。 前期所需投資： 北京飛馳空中服務(wù)有限責(zé)任公司 前期投資一覽表 單位：萬(wàn)元 類型 市 場(chǎng) 調(diào) 查 研 究 公 司 成 立 建 設(shè) 租 借 飛 機(jī) 政 府 公 關(guān) 前 期 宣 傳 前 期 推 廣 活 動(dòng) 費(fèi) 用 指揮系統(tǒng)建設(shè) 配套設(shè)施建設(shè) 流程資金 勞務(wù) 費(fèi)用 其他費(fèi)用 合計(jì) 額度 50 50 200 120 50 50 50 100 500 100 500 100 100 1970 公司計(jì)劃將每年的盈利中的 60%作為資本積累，作為公司的固定資產(chǎn)，其余 40%的收益，按照股份進(jìn)行分配。 創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)持有公司股份的情況如下： 60%的股份定性為可流通股份，用以交換獲得投資。根據(jù)我們的研究，市場(chǎng)需求存在不穩(wěn)定因素（將隨著模型中的參考系數(shù)的改變而變化），但前景非常光明。 根據(jù)我們的調(diào)查及公司運(yùn)營(yíng)成本的核算，我們把飛行的基準(zhǔn)價(jià)格確定為：每人每次每十公里三百元。 這些人，具有開(kāi)闊的思維，易于接受新事物并勇于嘗試，時(shí)間極其珍貴。 我們預(yù)計(jì)，中國(guó)私人擁有私人飛機(jī)的過(guò)程，和我國(guó)人民擁有私家汽車的發(fā)展過(guò)程是一樣的：從少到多、從租到買，而且這個(gè)發(fā)展過(guò)程將相當(dāng)漫長(zhǎng)，在此過(guò)程中，就孕育了巨大的商機(jī)，我們的公司在此背景下應(yīng)運(yùn)而生。而直升飛機(jī)由于其自身所具有的特點(diǎn)，將成為單位、私人購(gòu)買私人飛機(jī)的首選。 在此背景下，我們提出組建北京飛馳空中服務(wù)有限責(zé)任公司，以輕型直升飛機(jī)作為新型交通工具的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃。 2021 年 4 月，新的《北京交通發(fā)展綱要》出臺(tái)，根據(jù)《綱要》，從 2021 年開(kāi)始到 2021 年，北京將累計(jì)投資總額 2021 億到 2500 億元，初步建成功能 結(jié)構(gòu)較為完善、運(yùn)營(yíng)管理水平先進(jìn)、市域與城際一體化的“新北京交通體系”框架，全面提升城市交通系統(tǒng)承載能力，基本適應(yīng)日益增長(zhǎng)的交通需求。今后北京居民的生活地點(diǎn)、工作地點(diǎn)、社交地點(diǎn)之間的距離也將越來(lái)越遠(yuǎn)。 如何能超越北京擁堵的交通，自由地安排個(gè)人時(shí)間，能在盡可能短的時(shí)間內(nèi)里上班、赴約、赴會(huì)，并昭顯 個(gè)人的身份、地位，成為北京社會(huì)精英頭疼的問(wèn)題之一。 國(guó)家對(duì)私人飛機(jī)上天政策的逐漸開(kāi)放、靈活，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康成長(zhǎng)，將有越來(lái)越多的人會(huì)購(gòu)買私人飛機(jī)，作為代步、旅行工具。到 2020年中國(guó)需要的各類民用直升機(jī)約 1萬(wàn)架，總規(guī)模近 7000億元人民幣。各領(lǐng)域的著名專家、學(xué)者、高級(jí)政府官員、在京三資企業(yè)的高層管理人員、在京國(guó)資企業(yè)的高層管理人員、在京私營(yíng)企業(yè)的高層管理人員、在京社團(tuán)組織的高層管理人員、駐京機(jī)構(gòu)的高層管理人員、在京各行業(yè)之佼佼者，總屬于我們界定的“社會(huì)精英”的范疇，都是我們的目標(biāo)客人。這些地區(qū)的有效覆蓋，將保證我們的客人基本的商務(wù)（公務(wù)）活動(dòng)，并為他們提供比較便利的社交、文化、醫(yī)療等方面的交通服務(wù)。在研究市場(chǎng)需求的時(shí)候，我們根據(jù)我們?cè)O(shè)計(jì)的“市場(chǎng)需求影響因素圖”，將各項(xiàng)影響因素，賦予不同的權(quán)重，進(jìn)行計(jì)算。這五點(diǎn)，將是我們未來(lái)管理工作中憲法性質(zhì)的戰(zhàn)略要點(diǎn)。 關(guān)于資金需求、資金來(lái)源、資金使用、盈利預(yù)測(cè)，在正文均有較詳細(xì)財(cái)務(wù)報(bào)表。下面，我們將簡(jiǎn)單介紹一下我們的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)： 霍慶川： 北京飛馳空中服務(wù)有限責(zé)任公司總裁，北京印刷學(xué)院學(xué)生，現(xiàn)因顧休學(xué)。 施佳鵬 : 北京印刷學(xué)院大學(xué)二年級(jí)學(xué)生，計(jì)算機(jī)專業(yè)。性格開(kāi)朗，有較強(qiáng)的交際能力，誠(chéng)實(shí)守信，非常注重實(shí)際，思維嚴(yán)謹(jǐn)。高先生是優(yōu)秀的直升飛機(jī)專家，在直升飛機(jī)方面具有良好的學(xué)術(shù)造詣和實(shí)際操作能力。焦女士也非常認(rèn)可我們公司的理念，加入我們公司 ，任我公司的公關(guān)總監(jiān)。 您的投資可以獲得以下豐厚回報(bào)： 1） 公司股份。 5） 公司在回購(gòu)您所持有公司股份時(shí)候一次性支付的初期投資資金。 2 公司的宗旨：北京飛馳空中服務(wù)有限責(zé)任公司的企業(yè)宗旨是為社會(huì)精英提供安全、便利的空中交通服務(wù)。 客人是我們最寶貴的財(cái)富。 2 服務(wù)流程： 預(yù)定服務(wù) 臨時(shí)服務(wù) 起飛 降落