【正文】 我們未來的嘗試性接觸?！?這時(shí)要馬上打電話給機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制中心，讓其放行)“02，香港216落地了?！?立即在記錄表下記下落地時(shí)間,實(shí)載旅客等)“02，02，2905有沒有流量控制啊?有起飛時(shí)間了嗎?”“02，02，”(馬上回電機(jī)場(chǎng)運(yùn)控該航班的油量)第一次見識(shí)到這種場(chǎng)面，坐了一個(gè)小時(shí)的我，被此起彼伏的電話，對(duì)講機(jī)喊話弄的頭暈?zāi)X脹，完全不辨東西，昏昏然有種身在云端，胃里極度翻騰的感覺……旁邊的師傅看到了我的窘境，笑笑著對(duì)我說：“看到了吧，這個(gè)就是調(diào)度員的生活,航班延誤時(shí)可就忙瘋了,記得最忙時(shí)我曾一天接了400多個(gè)電話!”“這個(gè)崗位，是所有旅客信息的匯總和處理的終端，我們要將各方面的旅客信息協(xié)調(diào)，處理好后，把各種關(guān)系理順，最后把一架準(zhǔn)備好的飛機(jī)交到你們管制部門手上，去執(zhí)行航班任務(wù)”“這里的工作很復(fù)雜，因?yàn)?，任何部門如果有不懂的地方，都要由調(diào)度來回答，同時(shí)還有許多事情需要你來處理，如果你的一個(gè)處理不好，連鎖反應(yīng)造成的影響，調(diào)度員要負(fù)很大責(zé)任，在不時(shí)被電話和對(duì)講機(jī)打斷的情況下，老鄭哥對(duì)我進(jìn)行了機(jī)場(chǎng)調(diào)度的工作啟蒙……下午2點(diǎn),在師傅的指導(dǎo)下,單獨(dú)做了幾個(gè)航班的全部流程,什么叫精神高度緊張算是領(lǐng)教了!機(jī)場(chǎng)心得體會(huì)篇五今天是我在無錫碩放機(jī)場(chǎng)工作的第一天，帶著好奇，我走進(jìn)了傳說中的商務(wù)調(diào)度室。在調(diào)度臺(tái)上，大小幾部電話排開，3個(gè)對(duì)講機(jī)擺在臺(tái)上，一張大大的生產(chǎn)信息記錄表(航班動(dòng)態(tài)時(shí)刻表)上密密麻麻地排滿了航班信息，滴滴嘟嘟答答的電話鈴聲此起彼伏，對(duì)講機(jī)紛紛亂亂地傳遞著各種有用沒用的信息。是提升運(yùn)營(yíng)效益、減低運(yùn)行成本的根本執(zhí)行者。，負(fù)責(zé)旅客解釋，引導(dǎo)工作。，遇有機(jī)械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)指揮中心，服務(wù)調(diào)度匯報(bào)。，引導(dǎo)服務(wù)。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個(gè)朋友，送走一位旅客，留下一片真情。充滿好奇是因?yàn)橐恢睂?duì)這個(gè)神圣地方的向往，小心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了前輩們的工作。了解廣州國(guó)際機(jī)場(chǎng)的本場(chǎng)規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對(duì)廣州國(guó)際機(jī)場(chǎng)管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況，在實(shí)習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個(gè)人實(shí)習(xí)感想心得。經(jīng)過一段時(shí)間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。剛開始的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會(huì)慢慢的應(yīng)環(huán)境。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會(huì)對(duì)地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義。，飛機(jī)懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。負(fù)責(zé)將其送至出口處與親屬交接。，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機(jī)旅客過站牌的查驗(yàn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機(jī)的人也越來越多，首次乘坐飛機(jī)的人，一進(jìn)入偌大的候機(jī)廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機(jī)，對(duì)此，服務(wù)員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機(jī)流程引導(dǎo)乘機(jī)。微笑服務(wù)是旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則給旅客更多的方便。按照分配，我首先開始了實(shí)習(xí)。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務(wù)部門的重要。在機(jī)場(chǎng)的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對(duì)自己說：“這是個(gè)好機(jī)會(huì)，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。就聽通導(dǎo)部門的工作人員聊起，不管是誰，只要在機(jī)場(chǎng)工作加入工會(huì)的人，誰家有事要換個(gè)網(wǎng)線，修個(gè)水管的，只要跟工會(huì)反應(yīng)，就會(huì)派有相應(yīng)能力的人到家?guī)兔?。年平均氣?5攝氏度左右。上塔臺(tái)的第一天，我也見證了首款國(guó)產(chǎn)民航噴氣式客機(jī)的首度演示飛行。從上往下看可以看到南通機(jī)場(chǎng)的各個(gè)機(jī)位，兩個(gè)近機(jī)位，四個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位。塔臺(tái)第四個(gè)實(shí)習(xí)的崗位是塔臺(tái)，塔臺(tái)的主要工作是安全合理有序地安排航空器起降，加速飛行流量。在站調(diào)，我首先對(duì)機(jī)場(chǎng)手冊(cè)和各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行了學(xué)習(xí)，了解到南通興東機(jī)場(chǎng)凈空條件良好、區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯，吸引了多家航空公司。航站樓面積6000m，停機(jī)坪面積520xxm，貨站面積4600m。負(fù)責(zé)本部門的車輛和機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和二級(jí)維護(hù)工作。除了這些還了解到一些場(chǎng)務(wù)其他工作如，制定飛行區(qū)場(chǎng)地及其相關(guān)設(shè)施、設(shè)備的管理制度，并抓好落實(shí)。場(chǎng)務(wù)第二個(gè)實(shí)習(xí)的崗位是場(chǎng)務(wù)部門，主要職責(zé)負(fù)責(zé)飛行區(qū)場(chǎng)地管理、維護(hù)工作，確保道面及其設(shè)施、設(shè)備的清潔、正常和完好，使之始終保持適航狀態(tài)，為航空器起降安全提供可靠保證。雖然通道部門跟我們交通運(yùn)輸專業(yè)不對(duì)口，但是經(jīng)過三天的實(shí)習(xí)跟班也大致了解了他們的工作內(nèi)容，他們不僅隨時(shí)排查通信導(dǎo)航設(shè)備故障，還會(huì)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，保障了機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航的穩(wěn)定暢通。通過實(shí)習(xí)采集有關(guān)機(jī)場(chǎng)容量的數(shù)據(jù)，為我的畢業(yè)設(shè)計(jì)關(guān)于機(jī)場(chǎng)容量研究打下基礎(chǔ)。南通興東機(jī)場(chǎng)1993年正式通航，飛行跑道長(zhǎng)3400米，飛行區(qū)等級(jí)為4d，同時(shí)兼顧e類飛機(jī)的全重起降要求。2022年機(jī)場(chǎng)心得體會(huì)(9篇)2022年機(jī)場(chǎng)心得體會(huì)(9篇)當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會(huì)，通過寫心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)單位和時(shí)間寒假過后，我去到江蘇南通興東機(jī)場(chǎng)參加實(shí)習(xí)，南通興東機(jī)場(chǎng)(iata代碼ntg，四字碼zsnt)位于南通市區(qū)東北的通州區(qū)興東鎮(zhèn)，距市中心直線距離約18公里，并和寧通、鹽通等高速公路連接。實(shí)習(xí)目的通過實(shí)習(xí)，熟悉機(jī)場(chǎng)工作崗位的工作情況，將個(gè)人在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)聯(lián)系實(shí)踐，在實(shí)際的工作觀摩中進(jìn)一步擴(kuò)張專業(yè)知識(shí)面，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的鞏固。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與體會(huì)分別在南通機(jī)場(chǎng)的站調(diào)、塔臺(tái)、氣象、通導(dǎo)、場(chǎng)務(wù)進(jìn)行了跟班實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)內(nèi)容與體會(huì)如下：通導(dǎo)第一個(gè)實(shí)習(xí)的崗位就是通導(dǎo)，全稱通信導(dǎo)航部，是機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航設(shè)施的重要保障部門，主要負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部通訊設(shè)施和機(jī)場(chǎng)與飛機(jī)或其他有關(guān)單位的通信設(shè)備，在其辦公室裝有一部大型的陸空通話記錄設(shè)備，記錄著每時(shí)每刻機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的通話，幫助監(jiān)督部門更好的監(jiān)督和保留一些工作記錄資料。讓我更好的了解了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行和保障的重要。一般實(shí)習(xí)期間，就是跟著場(chǎng)務(wù)的車去巡場(chǎng)，看看飛行區(qū)或跑道上是否有障礙物或零件等。負(fù)責(zé)本部門各種車輛、機(jī)械設(shè)備的管理，保證其性能安全可靠。機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度3400m(2100m瀝青道面，1300m混凝土道面)，總寬60m，平行滑行道1911m，總寬44m，跑道道面等級(jí)強(qiáng)度：64/r/b/w/t。當(dāng)然，機(jī)場(chǎng)的一些日常計(jì)劃也是由站調(diào)部門聯(lián)系的。站調(diào)則負(fù)責(zé)聯(lián)系來訓(xùn)練的航空公司，做出相應(yīng)的計(jì)劃和發(fā)布情報(bào)。站在塔臺(tái)上四目觀望，視野開闊，機(jī)場(chǎng)航站樓、機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)以及機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)盡收眼底。在塔臺(tái)上聽著前輩熟練的通話，看著他們平穩(wěn)有序地指揮，也激起了我以后工作的激情。在氣象室，我還學(xué)習(xí)了南通機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)細(xì)則，了解一些本地的天氣特點(diǎn)，南通背靠平原，三面環(huán)水，屬北亞熱帶濕潤(rùn)性氣候區(qū)，季風(fēng)影響明顯，雨水充沛，年降水量在1000毫米左右，常年雨日平均120天左右。通過實(shí)習(xí)，我漸漸認(rèn)識(shí)到機(jī)場(chǎng)是一個(gè)大家庭，不僅在工作中各部門互相協(xié)調(diào)合作、互相交流監(jiān)督，安全順利地完成機(jī)場(chǎng)每天的飛行工作，下班后任然相互關(guān)心，我了解到南通機(jī)場(chǎng)的工作人員們組織成立工會(huì)，發(fā)揮各部門人員能力特點(diǎn)，互幫互助。機(jī)場(chǎng)心得體會(huì)篇二回想在學(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知廣州機(jī)場(chǎng)要來學(xué)校面試，當(dāng)時(shí)真是非常的高興。來到機(jī)場(chǎng)報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識(shí)和各部門的業(yè)務(wù)知識(shí)。我被分進(jìn)了地勤服務(wù)部門，剛開始我對(duì)這個(gè)部門并不了解。20xx年 月 日，我們開始了實(shí)習(xí)生活，這些日子的學(xué)習(xí)和生活是我們對(duì)工作單位的初步認(rèn)識(shí)和了解和對(duì)我們未來的嘗試性接觸，地勤服務(wù)公司給我們第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對(duì)我們也相當(dāng)熱情，通過在這里六個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我們充分體驗(yàn)到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。在前面的培訓(xùn)日子里首先進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實(shí)習(xí)的內(nèi)容。周到的服務(wù)能給旅客帶來便利，延伸服務(wù)則能盡顯真情。與進(jìn)出港的旅客。，并嚴(yán)格來接程序手續(xù)。是推動(dòng)企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。更何況是廣州