【正文】 公司的主要部分和__柳州汽車公司、__新疆汽車公司、__杭州汽車公司、__日產(chǎn)柴汽車公司、__創(chuàng)普專用汽車廠、__惠州汽車公司、深圳__汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南__汽車銷售服務聯(lián)合公司等重組而成，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發(fā)動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一。這學期的工作獲得的成績是不言而喻的，美滿完成教學上的安排，這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的積極配合，才能獲得這么耀眼的成績。激發(fā)今后學習的積極性。熟悉數(shù)控車(gsk928te數(shù)控系統(tǒng))的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實際操作，有了理論學習的基礎，操作機床變的簡單易懂，保證在一周的時間，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。采取課前講安全、課中復強調(diào)。培養(yǎng)學生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向?qū)嵶鬈囬g，由于學生面臨的是社會就業(yè)。至今，學生的車間實訓已經(jīng)美滿終止了。車工的實訓心得體會篇十在學校領導的高度重視下，我們數(shù)控車工和普車實訓獲得了良好的成績，使學生學習了數(shù)控車編程和普車理論知識，同時大大提高了實際操作能力，增強學生的安全文明生產(chǎn)的意識和企業(yè)意識。第二天回來拆小飛機。還是因為砂子濕，很可能有氣孔，真怕弄出個又有氣孔又有砂眼還有增生的怪胎來！并且最有作用的泥號，還讓我做的太單薄了。唉，誰讓我要求要求那么高呢?。∮猩掇H？？然后是上兩天課，沖了我實習的雅興。上午是做一個最簡單的模具?？措娨暽系娜俗鎏账囎龅牟诲e，千萬不要往鑄工上聯(lián)系。感激。（有哲理吧？）。不過聲音極好（是我們許多男生女生所公認的），講課也十分系統(tǒng)。這里有四個老師，兩男兩女。十分和藹。一個是男的：身量不高（最起碼不會比我高）。無奈??！也得去里面過四天??！第一天是數(shù)控銑。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，可是要求每個同學都要去操作并且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。實踐是真理的檢驗標準，經(jīng)過一星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有歡樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作一名工人的苦與樂，同時檢驗了自我所學的知識。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐本領、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新本領。最終在第二天午時就加工出了三個合格的零件。最終教師也同樣的講了實習任務，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著，生怕遺漏一點點。工件的安裝:第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。接下來教師告訴我們本次實習的基本任務和目的，并且再三強調(diào)安全問題。實習之前就聽已經(jīng)實習過的同學說很累，可是在實習第一天，我依然懷著激動好奇的心境來到了實習中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。在教師的教導下，經(jīng)過這次實訓我已經(jīng)基本掌握了游標卡尺的讀數(shù)。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。本次實習收獲頗多，對于汽車這行我是肯定了，不管前面的路有多難走，我一定會慢慢地走下去，因為我堅信：陽光總在風雨后！車工的實訓心得體會篇七教師給我們詳細介紹了銑工的相關知識以及銑床的種類，原理和使用方法。該就是一個大廠所要具備的基本素質(zhì)吧，只有這樣才能有較好的面貌去面向社會，我們參觀的是依維柯，一個很具備市場競爭的品牌，還有軍車也是在這里組裝的，好有氣派，轉(zhuǎn)了一圈很快就結束了，談不上學到了什么，但心中對汽車組裝這一塊已經(jīng)有了一定的認識。車工實訓與其他工種的實訓相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。在實訓過程中，一定要嚴格管理好學生，強調(diào)紀律，點好人數(shù)，嚴禁遲到、早退、曠課。示范時動作要慢，使學生看清每一個動作，有利于學生學習和模仿。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。我在講第一節(jié)實訓課時，通常是利用一些多媒體教學手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學生先了解一下本次實訓的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。與理論教學一樣，實訓教師也要寫出詳細規(guī)范且切實可行的教案，要制定實訓目標和實訓要求，要籌劃好整個實訓教學的全過程，盡量提高教案的可操作性。車工技能實訓是中職學校機械加工技術專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實訓的教學質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實訓教學中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓課，提高教學效果。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91176。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。總之，車工實訓課在專業(yè)課教學中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實實把實訓課上好，使它真正走向正規(guī)化、規(guī)范化和專業(yè)化?？己藭r可以對各個項目經(jīng)行考核，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度、加工的時間和質(zhì)量等，逐一進行考核打分，再對學生進行綜合打分評定。有一次，我在巡回指導時發(fā)覺有一位同學在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作，結果在切削進程中工件產(chǎn)生歪斜，而這個學生還沒有覺察，幸好被我及時發(fā)覺，才沒有釀成事故，而即便這樣也把我嚇出一身冷汗。通過這種方法，我的教學中從沒有產(chǎn)生一起學生安全事故。實訓車間一樣都比較大，車床設備也很多，我們在開始的時候不能讓學生一人一臺機床，那樣教師是看不過來的，很容易產(chǎn)生安全事故。如在演示切削內(nèi)孔時，每一個學生都瞪大眼睛全神貫注地看著，生怕放過一個細節(jié)，這種學習狀態(tài)正是我們所要的。如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向，讓學生一看就一目了然。實訓課主要是培養(yǎng)學生的動手操作能力，教師的`精講也是必不可少的。如果能夠把第一節(jié)課講好，引發(fā)學生的愛好，調(diào)動學生的學習積極性，那就會起到事半功倍的成效。車工實訓教師應根據(jù)《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學計劃》的要求，結公道論教學內(nèi)容、實習教材內(nèi)容和學生現(xiàn)有的水平，認真充分地備好課。車工技能實訓是中職學校機械加工技術專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實訓的教學質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實訓教學中的一點心得體會與大家共同來探討交換一下如何才能上好實訓課，提高教學成效。老師把線路圖畫出來，然后講解它的電流走向，工作原理，然后我再拆裝，一邊觀察實物，一邊思考老師所講的我就能理解了。因為我那時想到了禤老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂，不要欺騙自己，在這里說自己懂沒用的，出去之后能懂才行!做好選擇我就行動了，我把不懂的地方拿去問老師、同學。開始老師給了我們一幅前照燈線路圖，要求要知道電流走向，并在試驗臺接線亮燈，在老師講完后，我還是不懂這個圖，不懂它的電流走向是怎樣的。在黃主任的大聲喝罵聲中，我開始動手訓練，上課認真聽講。想一下時間過得好快，但這6個月我也經(jīng)歷了許多事情，學習到了許多知識。而在后面老師教了我們轉(zhuǎn)向燈，雨刮，發(fā)電機到現(xiàn)在的起動機。別人如果問我，懂不就回答懂，要么向老師、同學問出自己不懂的地方，把不會的全部問懂，我選擇了后者。然后到了底盤班，這是我在xx學校中機修課程中最后一門課程，學習了一個月來到了電器班，第一天老師就對我們講在這里學習的知識很重要，這里是基礎，在這里基礎打好了，以后整車電路就可以容易理解了。糊里糊涂的到了金杯班，在金杯班我們的帶課老師是黃主任，因為黃主任在對待我們學習時，非常認真、嚴肅。而我也靠自己的努力得到了?老師的認可，來到xx學校?老師是第一個夸獎我的老師！記得有句名言這樣說的：遇到很難辦到的事，可能你努力了不會成功，但你不努力就一定不會成功！車工的實訓心得體會篇二我來到xx學校已經(jīng)大半年了，從5月份份到現(xiàn)在1月份我在xx學校學習6個月了。懂了之后再看這個線路圖，覺得好簡單。當時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會，不管它不問別人。來到了雅閣班，這個時候我已經(jīng)明白了自己來到這里的目的，在學習的時候也不用老師強迫，有時間就動手訓練，認真學習。每天放學的時候是我最開心的時候，因為回家就可以上網(wǎng)玩游戲了。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，今天提前上一節(jié)課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著廈大金工實習基地進發(fā)，想象著自己親手完成工件加工的快樂。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。最新車工的實訓心得體會 車工實訓心得體會(大全15篇)最新車工的實訓心得體會 車工實訓心得體會(大全15篇)心得體會是對所經(jīng)歷的事物的理解和領悟的一種表達方式，是對自身成長和發(fā)展的一種反思和總結。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。在實習期間，我先后參加了車工，焊接，數(shù)字線切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。我分在第三組，首先接觸的工種是車工。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。剛到xx學校，在發(fā)動機班學習，那時對汽車一竅不通，在上課后心完全沒有在課堂上。結束了金杯班的課程。那時我很煩惱，以為自己很笨，不如別人聰明。經(jīng)過老師、同學的幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向，工作原理，并在試驗臺接線亮燈了。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難，沒有選擇放棄而是克服困難。每天放學的時候是我最開心的時候，因為回家就可以上網(wǎng)玩游戲了。來到了雅閣班，這個時候我已經(jīng)明白了自己來到這里的目的，在學習的時候也不用老師強迫，有時間就動手訓練，認真學習。當時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會，不管它不問別人。懂了之后再看這個線路圖，覺得好簡單。而我也靠自己的努力得到了?老師的認可，來到xx學校?老師是第一個夸獎我的老師!記得有句名言這樣說的：遇到很難辦到的事，可能你努力了不會成功，但你不努力就一定不會成功!車工的實