【正文】 一個挑戰(zhàn)。父母是貧苦農(nóng)村的農(nóng)民，到年老的時候兒女是唯一的依靠，瞻養(yǎng)父母是我不可回避的職責(zé)，所以不論職業(yè)如何變動，能夠好的贍養(yǎng)父母應(yīng)該被優(yōu)先考慮進(jìn)去。這和虛度大學(xué)四年沒有太大的區(qū)別，往往是前功盡棄，在自己的專業(yè)基礎(chǔ)上從事職業(yè)應(yīng)該比白手起家更有成功的把，而且不會那樣困難。隨著社會的變化這些計劃是需要與時俱進(jìn)，不斷改良的。隨著高速鐵路產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)火車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。就中國整個火車車輛生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國已進(jìn)去高速發(fā)展高速鐵路的時代，高鐵路線的里程與日俱增，需要的車輛相應(yīng)的增加。國家提出“自主擇業(yè)”的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入wto以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。為國家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才！我的專業(yè)是車輛工程，她原來是學(xué)校機(jī)械自動化專業(yè)的熱門方向，師資力量比較強(qiáng)大，專業(yè)的指導(dǎo)老師教授等。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè)；選好以后還要把握好時節(jié)就如工作中要把握好機(jī)遇學(xué)習(xí)和施展自己的才能；種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)才能把工作做到最好；收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準(zhǔn)備就如成功之后不斷反省、總結(jié)，告所自己多學(xué)習(xí)為將來成功做鋪墊。但是做事不果斷、急于求成、效率低。所以我適合做一位車輛工程師。喜歡看實(shí)事、車輛等方面的雜志?！皺C(jī)電一體化”是當(dāng)今世界技術(shù)領(lǐng)域里的一個新學(xué)科，現(xiàn)代汽車可以說是“機(jī)電一體化”的典型應(yīng)用，這就要求維修企業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)與技能大大提高。按照品牌經(jīng)銷店的崗位設(shè)置，服務(wù)總監(jiān)、服務(wù)經(jīng)理、備件經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、服務(wù)顧問、索賠員等崗位都要求由具有一定學(xué)歷、技術(shù)水平高、懂管理、懂經(jīng)營的專業(yè)人才擔(dān)任，對專業(yè)人才的需求量很大。工作環(huán)境分析我現(xiàn)在在一所示范性高職院校任汽修專業(yè)老師，我系所有領(lǐng)導(dǎo)、老師非常團(tuán)結(jié)，也都積極進(jìn)取，在教學(xué)、科研、指導(dǎo)學(xué)生中都能做到相互交流，相互探討。珍視安全和穩(wěn)定。善于營造和諧的`人際氛圍。穩(wěn)定感包括誠言、忠誠、以及完成老板交待的工作。農(nóng)業(yè)機(jī)械師、牧民、漁民等。機(jī)械操作、維修、安裝、熱處理工人，礦工、電工、木工、鞋匠等。但不善言辭，不善交際，在社交場合往往覺得很不自在，最不喜歡教育工作與接待他人的工作。因?yàn)樗麄兿矚g行動和興奮的事情，所以他們樂于戶外活動和運(yùn)動。他們是現(xiàn)實(shí)主義者，所以能夠很好地利用可獲得的資源，同時他們擅于把握時機(jī)，這使他們變得很講求實(shí)效。他們往往做出有條理而保密的決定。istp型的人坦率、誠實(shí)、講求實(shí)效，他們喜歡行動而非漫談。職業(yè)性格分析容忍，有彈性。往往身體技能及機(jī)械協(xié)調(diào)能力較強(qiáng)，對機(jī)械與物體的關(guān)心比較強(qiáng)烈。一個經(jīng)常是群眾注意力的焦點(diǎn)，但是你是一個足夠平衡的人，不至于因此而昏了頭。櫥窗3：“潛在我”我是一個性格兩重性的人，大部分時間性格特別好，極少與人出現(xiàn)沖突，但遇到棘手的事情時候又很沖動，不去考慮他人的感受。20xx年5月來到山東科技職業(yè)學(xué)院參加工作，現(xiàn)為汽車工程系專業(yè)老師，擔(dān)任09汽修三班指導(dǎo)教師，既有豐富的汽車?yán)碚撝R，也有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。而就業(yè)以后，可以在主觀的作用下向自己的職業(yè)理想靠近，例如對自己的興趣、愛好進(jìn)行一定的調(diào)整。只要你的職業(yè)理想符合社會需要，而自己又確實(shí)具備從事那種職業(yè)的職業(yè)素質(zhì)，并且愿意不斷地付出努力，遲早會有一天實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)理想。實(shí)際上，很多真正有能力的人是從“人間團(tuán)隊(duì)”，甚至“地獄團(tuán)隊(duì)”走出來的。職業(yè)理想雖然因人而異，沒有絕對的標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該用這段時間積累經(jīng)驗(yàn)，同時通過增加對自己興趣、能力等各方面的認(rèn)識調(diào)整自己的職業(yè)理想，積極尋找機(jī)會，從而為自己的長期發(fā)展奠定基礎(chǔ)。也有的人對與自己的職業(yè)理想不相符的工作怨天尤人，無所作為。這種看法是不對的。確定一個適合的職業(yè)理想。新學(xué)業(yè)論認(rèn)為，學(xué)業(yè)是按照學(xué)校學(xué)制規(guī)定、修業(yè)年限、具體培養(yǎng)目標(biāo)的要求，以及教育教學(xué)工作計劃，在教師的指導(dǎo)和幫助下，有系統(tǒng)、有組織的掌握知識、技能和行為規(guī)范的過程，是促進(jìn)身心結(jié)構(gòu)健全、智慧才能開發(fā)、品行人格完善的過程。主干課程。進(jìn)入上海汽車集團(tuán)研究院。研究生階段計劃20xx20xx。獲得英語四六級證書。具體路徑普通技師到高級工程師然后承擔(dān)汽車項(xiàng)目研究骨干。中國汽車業(yè)技術(shù)有待提高國外已達(dá)到頂尖水平。所以考取碩士學(xué)位是我正確抉擇!內(nèi)部環(huán)境因素優(yōu)勢因素劣勢因素。目前的中國汽車人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占汽車職工總數(shù)的比例較低；高級工程師、高級技術(shù)人員數(shù)量嚴(yán)重不足；現(xiàn)代社會中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營，具備一定金融、電子技術(shù)、計算機(jī)知識的人才則更加短缺。就中國整個汽車生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國已成為世界第一汽車生產(chǎn)大國，同時中國汽車消費(fèi)量占全球總消費(fèi)量比例已達(dá)12%，家庭用車普及率增張迅速，預(yù)計在20xx年左右，國內(nèi)汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費(fèi)市場。(3)社會環(huán)境分析。為國家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才!這里空氣新鮮、環(huán)境優(yōu)雅、師資隊(duì)伍強(qiáng)大、藏書樓藏書齊全，為我們的學(xué)習(xí)營造了優(yōu)良環(huán)境。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè)；選好以后還要把握好時節(jié)就如工作中要把握好機(jī)遇學(xué)習(xí)和施展自己的才能；種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)才能把工作做到最好；收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準(zhǔn)備就如成功之后不斷反省、告所自己多學(xué)習(xí)為將來成功做鋪墊。但是做事不果斷、急于求成、效率低。做后自卑，怕做的太差。做事情力求完美。遇事沉著、冷靜。所以我適合做一位研究者，做一位汽車工程師。對有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。汽車專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇九在我的人生哲學(xué)里，生命不應(yīng)該是一個簡單的輪回和重復(fù)，每一個生命都應(yīng)以其獨(dú)特的方法去演繹自己的人生。而這個基點(diǎn)就是我的職業(yè)生涯規(guī)劃。積極參加集體和社會實(shí)踐，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識和合作意識。(三)從大二開始準(zhǔn)備，同時為英語口語考試、計算機(jī)二級考試做好準(zhǔn)備，刻苦學(xué)習(xí)，為目標(biāo)而奮斗。短期規(guī)劃大學(xué)生活的規(guī)劃。(一)、20xx年到20xx完成大學(xué)本科學(xué)業(yè)，并取得相應(yīng)的學(xué)位證書，順利通過與未來自己從事工作相關(guān)的職業(yè)考試取得相應(yīng)的證書。千里之行始于足下。%%，x在全球汽車市場的影響力幾近翻番。這就為汽車人才保證了就業(yè)基礎(chǔ)。跟加重要的事帶動的人才市場的發(fā)展也就是汽車人才的需求。從事汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易汽車保險與理賠等工作?，F(xiàn)在我們所以的汽車類專業(yè)，是社會上熱門行業(yè)。20xx年經(jīng)濟(jì)增長水x與汽車政策的這種組合決定了20xx年汽車是市場將保持長期潛在的正?？焖僭鲩L水x(15%)。因此汽車專業(yè)就業(yè)前景逐漸明媚，汽車制造業(yè)市場調(diào)研報告得知，汽車專業(yè)就是現(xiàn)代隨汽車工業(yè)不斷發(fā)展而出來的一個專門服務(wù)與這個行業(yè)的專業(yè)系，是一個非常大的概念。劣勢與缺點(diǎn)：英語成績還不是非常的優(yōu)秀，人生閱歷還不是很豐富，系統(tǒng)分析問題的能力還較弱。我的能力。別人都說，每個人做好有自己比較拿手的一方面，所以的興趣是軍事，聽歌等等。學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該怎么寫職業(yè)生涯規(guī)劃呢?可以從以下四個方面進(jìn)行：我的性格。經(jīng)濟(jì)收入在此階段的定位為年薪十萬左右。經(jīng)營好自我的家庭和生活并開始回報社會。：處理和與公司內(nèi)部人員的關(guān)系，虛心請教經(jīng)驗(yàn)豐富者，慢慢構(gòu)成自已的一系列處事方法。努力看書，考上cpa。20xx年報考注冊會計師兩門并爭取經(jīng)過，參與和專業(yè)相關(guān)的暑期實(shí)踐。關(guān)注各種經(jīng)濟(jì)信息，學(xué)習(xí)關(guān)于會計方面的書籍。參與社會實(shí)踐。成功，不相信頹廢。其實(shí)，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù)。如果有可能，繼續(xù)讀博，為以后能夠成為大學(xué)教授。繼續(xù)鍛煉自己各項(xiàng)能力。參加和專業(yè)有關(guān)的暑期實(shí)踐工作。大二要考過計算機(jī)文管二級以及英語專業(yè)四級，在大四一年要考上英語專業(yè)研究生，以及專業(yè)八級。工作較累，尤其是當(dāng)班主任以及帶高三班級時。中小城市大學(xué)生工資為800元20xx元/月。對學(xué)生最重要的一點(diǎn)就是要真誠，真心對學(xué)生好，學(xué)生自然會尊重老師。首先，我思考問題很有邏輯性，這點(diǎn)從我初中一直給我學(xué)習(xí)成績不是很好的哥哥講數(shù)學(xué)英語題，還有大學(xué)參加義務(wù)家教給學(xué)生講解可以看出。并且現(xiàn)在中國的教育存在很大的問題，有很多的不公平現(xiàn)象，不利于學(xué)生的身心發(fā)展，我希望可以盡一己之力去做一些對學(xué)生有利的事情。缺點(diǎn)是面對人多時容易緊張，有時缺乏自信，生活上有點(diǎn)粗心，喜歡丟三落四，很懶。人常說“少壯不努力，老大徒傷悲”，以前是為上大學(xué)努力，上了大學(xué)后才是真正的為自己的前途而努力。加強(qiáng)鍛煉，培養(yǎng)較好的溝通能力。1必須充實(shí)每一天，努力創(chuàng)造一個和諧人際關(guān)系。堅(jiān)持鍛煉，提高身體素質(zhì)。參加學(xué)院組織社團(tuán)活動，競賽，鍛煉自己各方面的能力。完成各門課程學(xué)習(xí)，不逃課，無事不請假，好好學(xué)習(xí)每門課程，不掛科。(四)職業(yè)目標(biāo):。學(xué)院所包含專業(yè)種類多，為從事技術(shù)類的學(xué)子，提供了一個良好的發(fā)展平臺。(2)家人期望：希望我好好學(xué)習(xí)一門技術(shù)，能夠開創(chuàng)屬于自己的事業(yè)，好好做人，事業(yè)有成之時，建立自己幸福的家庭。我會慢慢培養(yǎng)一種職業(yè)能力，充實(shí)自我，完善自我，我會不斷學(xué)習(xí)，制定一個詳細(xì)的個人生活計劃，要有一個獨(dú)立的思維空間。由于感覺汽車制造與裝配專業(yè)適合我，所以我會堅(jiān)定地去爭取自己的職業(yè)價值。由于國內(nèi)學(xué)科教育的交叉性不強(qiáng)，計算機(jī)專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在it方面的技能又不過硬。作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準(zhǔn)入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢?？偟膩碚f，他們的藝術(shù)感覺較差，想象力不夠，不適合從事藝術(shù)性很強(qiáng)的工作，當(dāng)然，他們可以從事技術(shù)性較強(qiáng)的工作，如實(shí)驗(yàn)研究人員，產(chǎn)品檢驗(yàn)員等。人際關(guān)系：不太愿意在人際交往方面投入太多的精力，不怎么關(guān)注別人的事。個性劣勢：1）容易只看到事情有黑和白兩種情況，而看不到中間的灰色地帶。3）一旦他們承諾一件事情，總會堅(jiān)持完成它。(2)價值追求：平平淡淡，對現(xiàn)在很知足。我們只有對人生進(jìn)行理性思索，理性的認(rèn)識自己，理性的認(rèn)識社會，理性的對待個人的人生設(shè)計和當(dāng)前擇業(yè)的關(guān)系，才能獲得一個健康、快樂的人生。該專業(yè)適合樂于從事交通運(yùn)輸及管理、車輛設(shè)計制造的學(xué)生就讀。主干課程。交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)的就是能夠研究生產(chǎn)交通運(yùn)輸設(shè)備，組織、規(guī)劃和管理交通運(yùn)輸生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會效益的專業(yè)人才。將來從事與醫(yī)學(xué)有關(guān)的工作。醫(yī)生是比較穩(wěn)定的職業(yè)，雖然也有很多風(fēng)險。自我的潛能的分析，我想沒個人都有自己的潛能，只是發(fā)揮沒發(fā)揮出來的問題，在高中里我的理綜都較好，數(shù)學(xué)也還好，英語比較差，我想我的邏輯思維有較好的潛能。我的性格是具有雙重性的，在做事方面有時很馬虎比較的輕率，有時存在一定的惰性，在理智中又存在著盲目?？匆恍┬睦韺W(xué)方面的書籍或是向心理老師咨詢解決自己在性格方面的弱點(diǎn)。(4)、生活中成功經(jīng)驗(yàn)的盤點(diǎn)：獨(dú)立自主，很多事都必須要自己一個人去面對去思考去決定。身形稍胖，個子較矮，平時喜歡上網(wǎng)，玩電子游戲，逛街，偶爾打打籃球，只喜歡看雜志類的書籍。―畢淑敏在我和人生哲學(xué)里，生命不應(yīng)該是一個簡單的輪回和重復(fù)，每一個生命都應(yīng)以其獨(dú)特的方式去演繹自己的人生。一旦遇到好的機(jī)會了，可以找朋友一起創(chuàng)業(yè)，或者自己積累了很廣泛的人脈和資金之后，也可以自己獨(dú)立創(chuàng)業(yè)。更專業(yè)一點(diǎn)，可以做管理咨詢和培訓(xùn)也是不錯的選擇，許多管理咨詢顧問、培訓(xùn)師都是從營銷實(shí)踐中轉(zhuǎn)過來的。如果你有意識轉(zhuǎn)向管理，就必須先做好目前的銷售工作，只有銷售上做得出類拔萃了，才能更好去管理好銷售團(tuán)隊(duì)，要不然你無法服眾，銷售是一個靠數(shù)量來說話的職業(yè)。從事中低端品牌的汽車銷售人員如果成長到一定的階段之后，就有可能會遇到一個瓶頸。以下是一些關(guān)于寫作技巧和方法的總結(jié)，希望能對大家有所啟發(fā)。在寫總結(jié)之前，我們需要對所總結(jié)的內(nèi)容進(jìn)行充分的調(diào)研和分析，確保準(zhǔn)確表達(dá)。而“更專業(yè)的高級汽車銷售人才”不僅僅是指某一個品牌的汽車銷售顧問經(jīng)過幾年的歷練之后成為這個品牌當(dāng)之無愧的王牌，而且要經(jīng)歷一個不斷超越自我的過程。”一部分成功的汽車銷售人員會在歷經(jīng)多年的銷售生涯之后，成功轉(zhuǎn)向管理，而能夠成功從銷售員轉(zhuǎn)型做管理的汽車銷售人員，絕大部分都先是公司的王牌銷售人才。如果你覺得自己是個悟性較高的人，而且愛學(xué)習(xí)，愛分享，喜歡讀書，善于總結(jié)，你可以考慮轉(zhuǎn)向做策劃，做汽車營銷師，做策劃文案，以及廣告策劃等。但是，你要在工作中，有意識的結(jié)識各行各業(yè)的人士。汽車專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二前言 ：人生本沒有意義，每個人都要給自己規(guī)定一個人生的意義，我要思考的結(jié)果是：我用我的生命去做我熱愛的事情，它不僅讓我快樂，而且對人類有所幫助。性格內(nèi)向，但開朗、活潑。(3)、自己的劣勢盤點(diǎn)：缺乏社會實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，交際能力較差，組織能力較弱，口才欠佳。(6)、解決自我盤點(diǎn)中的劣勢和缺點(diǎn)：利用假期找份兼職工作，增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高對社會的認(rèn)識。比較喜歡做各種實(shí)驗(yàn)。自己在學(xué)習(xí)上有點(diǎn)馬虎不認(rèn)真，造成學(xué)習(xí)成績的不理想，以后這方面應(yīng)該積極的改進(jìn)，在以后我將以積極的態(tài)度努力學(xué)習(xí)，爭取以優(yōu)異的成績完成學(xué)業(yè)。我是化學(xué)類專專業(yè)的學(xué)生應(yīng)分析以下醫(yī)學(xué)、化學(xué)科研、質(zhì)檢行業(yè)的所處的環(huán)境。自己打算利用自己豐富的化學(xué)知識，在努力學(xué)習(xí)醫(yī)學(xué)方面的知識，并爭取轉(zhuǎn)到醫(yī)學(xué)方面的專業(yè)。汽車專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇四交通運(yùn)輸（以前稱交通運(yùn)輸工程）是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。石碧、盧奎、馬金華等。該專業(yè)對物理要求較高。未來所有生活目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎。(1)興趣愛好：看書，制作手工藝術(shù)品，吹笛，攝影。2）注重規(guī)則、政策、契約、例行習(xí)慣和時間要求。6）對需要注意的事情有敏銳的洞察力。職業(yè)優(yōu)勢：是組織機(jī)構(gòu)的主要支持者，不論他們是在領(lǐng)導(dǎo)層還是處于被領(lǐng)導(dǎo)的位置上，是企業(yè)中的“穩(wěn)定器”——傳統(tǒng)和現(xiàn)狀的維護(hù)者。喜歡自己去解決問題。與此同時，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流人才的需求缺口達(dá)到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。對一個it人員來說，建一個系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。一、自我分析：自我進(jìn)入這個學(xué)院以來，我都以積極的態(tài)度去做應(yīng)該做的