【正文】 件及會(huì)議講話精神、學(xué)習(xí)了兩本《手冊(cè)》，進(jìn)行了專業(yè)技能知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，狠抓作風(fēng)建設(shè)工作和密切聯(lián)系群眾。 綠化維護(hù)更到位。 四是加強(qiáng)公園綠地養(yǎng)護(hù)管理。所有新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目，都要與配套綠化工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的不予驗(yàn)收。 一是嚴(yán)格執(zhí)行“綠線管制”。 、規(guī)范運(yùn)作，做好制度建設(shè)。 、全面推進(jìn)園林綠化養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化運(yùn)作。凡在我縣城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)所有新建、改建、擴(kuò)建的建設(shè)項(xiàng)目、建設(shè)單位要按照基本建設(shè)程序，在申請(qǐng)建設(shè)工程規(guī)劃許可證之前，先到縣城市園林綠化主管部門審驗(yàn)其附屬綠化工程規(guī)劃方案。 二、工作舉措 、調(diào)整一個(gè)思路。對(duì)安置小區(qū)開展植綠、補(bǔ)綠。建設(shè)面積16。完成全椒―神山寺―牧龍山的城市對(duì)外交通公路的39。 、新建道路綠化工程。 、開發(fā)區(qū)綠化工程。8公里，包括： 穿城段外環(huán)堤頂?shù)缆?，城市?duì)外交通公路綠化建設(shè)9。3公頃，年度計(jì)劃建設(shè)面積2。并對(duì)事故產(chǎn)生的損害及時(shí)修復(fù)完善，保障高速公路安全暢通無安全隱患，使道路始終處于營運(yùn)的良好狀態(tài)。 五、積極應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，保障高速暢通 在以往汛期來臨，雨量大、歷時(shí)短，雨水在短時(shí)間內(nèi)不能得到及時(shí)排出，導(dǎo)致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹，影響高速公路車輛的安全暢通。為了解決呂望服務(wù)區(qū)人員的住宿問題，在__年預(yù)算的范圍內(nèi)，工程部人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)查看并提供了改建方案，并多次和辦公室人員一同到現(xiàn)場(chǎng)去檢查改建施工的進(jìn)度與質(zhì)量情況。施工人員實(shí)行輪換制度，吃住在工地。 四、任務(wù)繁多，積極面對(duì) 在養(yǎng)護(hù)任務(wù)的重大壓力下，工程部還積極地做好其他的工作任務(wù)。路基養(yǎng)護(hù)中，工程部除安排養(yǎng)護(hù)公司定期清理、保養(yǎng)日常養(yǎng)護(hù)外，在邊坡防護(hù)方法上積極探索，根據(jù)調(diào)查研究，栽植紫穗槐作植物防護(hù)試驗(yàn)效果明顯，對(duì)界阜蚌二期菱形護(hù)坡路段進(jìn)行20km的紫穗槐邊坡防護(hù)。通過實(shí)施以上措施，保證全線路面完好、沒有影響行車的路段。規(guī)范施工操作、人員著裝、機(jī)械類型、原材料擺放、垃圾清理等，確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全、文明。加強(qiáng)安全管理，以“預(yù)防為主，防治結(jié)合”，盡量降低風(fēng)險(xiǎn)，除定期召開安全工作會(huì)議外，還不定期采取的對(duì)養(yǎng)護(hù)公司各種安全設(shè)施配備情況以及各養(yǎng)護(hù)公司內(nèi)部安全知識(shí)宣教情況進(jìn)行檢查，有效地減少各類安全事故發(fā)生。按照計(jì)劃，水泥砼路面板底壓漿工程01a、01b和接縫養(yǎng)護(hù)工程02a、02b合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工，接著水泥砼路面交通標(biāo)線恢復(fù)工程05合同段和全線限速標(biāo)志牌更新工程06合同段的逐步完工。工程部深感責(zé)任重大，任務(wù)艱巨而繁忙。全年共完成小修養(yǎng)護(hù)工程投資萬元，專項(xiàng)工程養(yǎng)護(hù)投資萬元，其他養(yǎng)護(hù)工程和項(xiàng)目投資萬元。 對(duì)無需改造的項(xiàng)目或區(qū)域，制定詳細(xì)的返青倒排計(jì)劃，檢查、維修各種綠化機(jī)具及設(shè)施設(shè)備，保障返青工作正常開展 園林綠化總結(jié)報(bào)告 第3篇 在集團(tuán)公司指導(dǎo)和管理公司的領(lǐng)導(dǎo)支持及各部門的大力配合下，我們?cè)诟咚俟佛B(yǎng)護(hù)管理工作中，堅(jiān)持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時(shí)性的要求，提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理水平。固定樹木支撐，保障支撐穩(wěn)固，大風(fēng)天氣樹木不倒伏。 三、冬季病蟲害防治 通過剪除病蟲枝干、清除綠化帶內(nèi)的枯枝落葉、結(jié)合藥物噴施等手段消除病蟲害來源，以降低綠植春季病蟲害發(fā)生率。 采取適當(dāng)?shù)姆篮胧喝鐔坦嗄緲涓赏堪?、根部培土、纏干、搭風(fēng)障、綠籬制作防寒蓬、花卉放入室內(nèi)保存、澆足凍水等。它是中國勞動(dòng)人民在千百年的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐中總結(jié)出來的一條經(jīng)驗(yàn)。 道路發(fā)生重大事故時(shí)，工程部及時(shí)派人親臨現(xiàn)場(chǎng)，配合路政、交—警部門，安排養(yǎng)護(hù)單位輔助搬運(yùn)貨物、清掃現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。在完成各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)的同時(shí)，工程部人員更是克服了時(shí)間上的不足，積極參加管理公司組織的各種活動(dòng)。 在做好工程部養(yǎng)護(hù)工作的同時(shí)，對(duì)呂望服務(wù)區(qū)改建客房和懷遠(yuǎn)西新建宿舍樓工程嚴(yán)格管理。工程部全力以赴，抽調(diào)人員進(jìn)駐現(xiàn)常督促施工單位加大投入，加快進(jìn)度，保質(zhì)保量，不管是白天黑夜，也不管是霧天雨天。隨著安全提醒標(biāo)志牌的增設(shè)及線外指路標(biāo)志牌和其他相關(guān)標(biāo)志牌的補(bǔ)充，使得界阜蚌高速公路標(biāo)志醒目、煥然一新，車流量也隨之而增大。針對(duì)檢測(cè)出的17座二類橋梁，年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進(jìn)行的維修。瀝青路面，安排高溫天氣灑水降溫，預(yù)防車轍發(fā)生。加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，合理安排路面施工，盡可能減少封道點(diǎn)數(shù)和封道時(shí)間，避免同向、近段間隔封閉道路，以減少對(duì)道路運(yùn)營的影響。嚴(yán)格方案審批關(guān)，確保了工程施工程序化，施工人員、機(jī)械固定化。 工程部盡早謀劃，提前根據(jù)年度計(jì)劃積極開展專項(xiàng)工程招投標(biāo)的前期工作，委托招標(biāo)代理公司實(shí)施招標(biāo)工作，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司、管理公司《工程招投標(biāo)制度》，規(guī)范工程項(xiàng)目招標(biāo)各項(xiàng)程序，確保各專項(xiàng)工程按照既定計(jì)劃開展。本年度的9個(gè)專項(xiàng)工程環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)專項(xiàng)工程的進(jìn)度，質(zhì)量進(jìn)展情況都會(huì)影響下一個(gè)專項(xiàng)工程的開工。下面就年的主要養(yǎng)護(hù)工作向大家作簡要匯報(bào)： 一、工程招投標(biāo)規(guī)范化、程序化 年的養(yǎng)護(hù)任務(wù)比以往任何一年都艱巨，隨著界阜蚌車流量的不斷增大，超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段，路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形，路基邊坡的防護(hù)等病害的不斷加劇，年，工程部完成了6項(xiàng)9個(gè)專項(xiàng)工程標(biāo)段、3個(gè)小修養(yǎng)護(hù)標(biāo)段、2個(gè)綠化養(yǎng)護(hù)標(biāo)段的工程招標(biāo)工作，保證了小修養(yǎng)護(hù)工程、綠化養(yǎng)護(hù)工程合同標(biāo)段的連續(xù)性，督促并完成了新的養(yǎng)護(hù)施工單位進(jìn)場(chǎng)開展養(yǎng)護(hù)工作。能否完成繁重的任務(wù)，也是檢驗(yàn)了我們能否打贏勝仗的素質(zhì)。 二、嚴(yán)格合同管理，工程保期保質(zhì)保量 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理，重點(diǎn)是嚴(yán)把原材料關(guān)，即原材料的成品、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)合格后，方可用于養(yǎng)護(hù)工程。對(duì)于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價(jià)經(jīng)集團(tuán)公司審定后已納入合同文本，確保每一項(xiàng)工程計(jì)量準(zhǔn)確無誤。本年度對(duì)破損嚴(yán)重的混凝土路面采用挖補(bǔ)方法維修，全年共完成3萬多平方米的破碎板維修，約占水泥混凝土路面總面積的2%，對(duì)板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)含量高，工程部除不定期巡查外，還定期委托檢測(cè)單位進(jìn)行全面檢查，年對(duì)界阜蚌262座橋梁進(jìn)行健康檢測(cè)，并逐座橋梁建檔完成。工程部積極按領(lǐng)導(dǎo)要求，對(duì)全線標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行更改、增設(shè)。年9月12日，管理公司召開水泥混凝土路面改建實(shí)驗(yàn)段工程實(shí)施動(dòng)員大會(huì)。經(jīng)過科學(xué)安排，提前完成了原路面處理工程，為瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時(shí)間。 工程養(yǎng)護(hù)的任務(wù)雜亂而繁多，工程部人員克服困難，沒有人喊苦，也沒有人叫累，大家都在自己的崗位上，默默的工作著。汛期來臨及時(shí)啟動(dòng)緊