【正文】 __支付違約金。乙方逾期支付房價款超過___日，甲方有權(quán)解除本合同，甲方在解除合同之日起___日內(nèi)將已收房價款退還乙方，所收定金不予退還；并有權(quán)要求乙方支付總房價款百分之___的違約金。　　除本條已有約定外，辦理以上手續(xù)應(yīng)當(dāng)繳納的稅費，由 □甲、乙雙方按國家規(guī)定各自承擔(dān) □甲方承擔(dān) □乙方承擔(dān) .　　第七條 房屋毀損、滅失的風(fēng)險自□房屋正式交付之日 □權(quán)利轉(zhuǎn)移之日起轉(zhuǎn)移給乙方。　　甲方承諾并保證，依法享有本合同所售房屋共有權(quán)的權(quán)利人均已書面同意將該房屋出售給乙方?！　〉诙l 上述房產(chǎn)的交易價格為：單價：人民幣___元/平方米，總價：人民幣___元整（大寫：___佰___拾___萬___仟___佰___拾___元整）　　第三條 乙方在___前應(yīng)向甲方給付定金人民幣___元整（大寫：___佰___拾___萬___仟___佰___拾___元整） 上述定金在乙方___付款時充抵房款。　　第十條 本合同未定事項，雙方可協(xié)商簽定補充協(xié)議。　　賣方延遲交貨的，每日應(yīng)向買方支付延遲部分價款 %的違約金；延遲交貨 日的，除支付違約金外，買方還有權(quán)解除合同，賣方已收取定金、預(yù)付款或價款應(yīng)全部返還，但買方在不收取違約金的情況下，有權(quán)要求賣方雙倍返還定金。　　第8條其它　　本合同為雙方的完整協(xié)議，以前協(xié)議雙方或其代理人就本協(xié)議適用或涉及的任何事項或事物所作的一切陳述、談判、信函、承諾、協(xié)議、協(xié)商和合同，無論是書面的還是口頭的，均作廢?！　樾扪a瑕疵或改善設(shè)備，出賣方可適當(dāng)對技術(shù)規(guī)格作微小的更改或校正，只要這種更改不會嚴重影響總買價、功能特性、性能、備件的更換性能?！　〉冢硹l價格　　……　　第４條支付　　買受方在收到出賣方的發(fā)票后，必須按下列期限付給出賣方款項：　　%的定金；　　，支付總價的60%的貨款；　　%的貨款，在設(shè)備調(diào)試合格后第12月內(nèi)支付　　第5條交貨與驗收　　出賣方應(yīng)在XX年11月25日前完成設(shè)備的安裝和調(diào)試工作；并完成驗收手冊所規(guī)定的各項檢測；同時，出賣方須在設(shè)備驗收單證上簽字，證明業(yè)已完成檢測。　　出賣方應(yīng)于XX年9月日之前準備且提交給買受方驗收手冊草案副本2份?！　　叭毕莼蜩Υ谩笔侵冈O(shè)備（結(jié)構(gòu)或性能）不符合驗收手冊有關(guān)規(guī)定之處。我國《合同法》規(guī)定買賣在途貨物，風(fēng)險自合同成立時轉(zhuǎn)移，仍是采用交付主義而不是采用訂立主義。這與貨物需要運輸，賣方將貨物交給承運人就完成貨物交付在本質(zhì)上并沒有區(qū)別。　　第三，合同成立是這種交易的貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。買方是在明知在途貨物的風(fēng)險存在的情況仍接受賣方的要約或給賣方以要約，表明買方自愿承擔(dān)在途貨物包括品質(zhì)風(fēng)險在內(nèi)的風(fēng)險。即使貨物存在品質(zhì)問題，貨物的風(fēng)險自貨物交付時就發(fā)生轉(zhuǎn)移，貨物交付的標(biāo)志是合同的訂立。因此，貨物的風(fēng)險自貨物交給承運人時就轉(zhuǎn)移給潛在的買方。實際上從某種意義來說，特定化是將哪些貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方，由買方來承擔(dān)風(fēng)險責(zé)任。對這類貨物交易的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，我國《合同法》第144條也作了規(guī)定：“，除當(dāng)事人另有約定的以外，毀損、滅失的風(fēng)險自合同成立時起由買受人承擔(dān)?！　￡P(guān)于海上路貨的條件問題。賣方即使是按照約定未交付這些單證，由于這些單證代表貨物的占有權(quán)，表明了賣方未自愿移轉(zhuǎn)實際的貨物，買方不能實際占有、控制貨物。不影響買方實際占有、控制貨物的單證和資料，無論是否按約定有否交付都不影響貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移。提單類單證的物權(quán)憑證性質(zhì)，決定這類單證應(yīng)是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。賣方?jīng)]有交付提單，就不能認為賣方已交貨。對貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移來說，沒有交付提單，買方始終不能實際占有、控制貨物。我們把代表所有權(quán)憑證的提單交付，作為貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的條件之一，并不意味著我們在貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移上采用所有權(quán)主義。對于后者來說，應(yīng)該認為是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。即使賣方?jīng)]有交付資料，不影響貨物風(fēng)險在賣方交付貨物時轉(zhuǎn)移。強調(diào)品質(zhì)保證是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件，有利于促使賣方誠實、謹慎履行合同，交付符合合同品質(zhì)要求的貨物，促進交易的安全與公平，而且，從貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移這方面來保障合同的誠實信用原則。但是，雖然第148條也是把賣方的品質(zhì)擔(dān)保作為貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的一個前提條件，我們?nèi)砸詾檫@樣的表述是不妥當(dāng)?shù)?。在貨物買賣合同中對貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移有關(guān)的只有根本違約。至于買方同意賣方提供不符合合同品質(zhì)要求的貨物，前面已述，那是雙方變更了合同的品質(zhì)條款。賣方履行合同所交付貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，只能是符合合同品質(zhì)要求的貨物所能發(fā)生。如果賣方?jīng)]有提供符合合同品質(zhì)要求的具有商業(yè)適銷品質(zhì)的貨物，不能認為賣方已履行合同約定的交貨義務(wù)。這樣，有利于促使賣方誠實地提供符合品質(zhì)要求的貨物，促進交易的公平和安全，防止賣方將不符品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移到買方，取得符合品質(zhì)要求的貨物相等對價的商業(yè)欺詐行為。沒有驗收確認品質(zhì)不符合合同要求，拒絕接受貨物或解除合同無疑可能會是一種違約。只要貨物的品質(zhì)不符合合同的要求，貨物毀損、滅失的風(fēng)險，無論買方是否拒絕接受或者解除合同，一概由賣方承擔(dān)。如果買受人沒有拒絕接受標(biāo)的物或解除合同，風(fēng)險是否應(yīng)無條件地由買受人承擔(dān)呢?　　品質(zhì)擔(dān)保是賣方的一項重要義務(wù)。　　如果貨物的品質(zhì)不符合合同要求，貨物的風(fēng)險是否發(fā)生轉(zhuǎn)移。在司法實踐中，強調(diào)貨物特定化就成為很有必要很有意義的問題。我國《合同法》第104條規(guī)定：“出賣人按照約定或者依照本法第141條第二款第二項的規(guī)定將標(biāo)的物置于交付地點，買受人違反約定沒有收取的標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險自違反約定之日起由買受人承擔(dān)。貨物特定化是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件，這就要求賣方在貨物交付時間到來以前，將貨物的數(shù)量、存放地點等書面通知買方，并在準備交付的貨物上打上標(biāo)志如買方的單位名稱等，將貨物特定化，即將貨物劃撥到合同項下。但在貨物未實際交付給買方或承運人的情況下，貨物未特定化，就不發(fā)生風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。雖然貨物特定化是貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的前提，但在貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題上同樣具有重要意義。值得注意和具有研究價值的是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移基本條件之上的貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件問題。貨物交付，通常情況下是賣方將貨物的占有和實際控制權(quán)移交給買方。因此，現(xiàn)代貨物買賣規(guī)則以及多數(shù)學(xué)者們的看法，都是以交貨時間來決定風(fēng)險移轉(zhuǎn)時間，不采用貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移這一瞬間來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間。相比較而言，以貨物交付時間來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間與以貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間更為合理和明智?！　≡贑有的學(xué)者則將風(fēng)險轉(zhuǎn)移與貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移結(jié)合在一起，即所有權(quán)主義。 買賣合同 篇1　　合同編號：142688　　買方：________　　地址：________　　電報：________　　電傳：________　　賣方：________　　地址：________　　電報：________　　電傳：________　　本合同由買方和賣方商訂。相信大家又在為寫合同犯愁了吧，下面是我為大家整理的買賣合同10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。　　第八條 嘜頭　　賣方須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭：________　　第九條 保險　　在CIF條款下：　　由賣方出資按110%發(fā)票金額投保。美國、德國、奧地利以及我國的《合同法》以貨物交付時間來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間，采用交付主義。在所有權(quán)未發(fā)生轉(zhuǎn)移貨物卻已實際交付的情況下，要對貨物已失去實際占有、控制的一方對貨物的毀損和滅失風(fēng)險來承擔(dān)責(zé)任，不僅是不合理，也是不公平的，不利于交易的發(fā)展。那么，什么是貨物交付就成為至關(guān)重要的問題。因此，貨物風(fēng)險移轉(zhuǎn)的基本條件是貨物的交付。所謂貨物特定化就是把處于可交貨狀態(tài)的貨物無條件地劃撥于合同項下的行為。在賣方實際交付貨物的情況下，貨物實際上已是特定化。貨物特定化不僅有利于防止賣方將自己毀損、滅失的貨物稱作交付給買方的貨物而進行的欺詐，而且，有利于促使買方注意風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，適時履行合同。”但我國《合同法》對貨物特定化作為風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件并沒有作出規(guī)定。因此，置于交付地點的意義不是將貨物特定化?！　∝浳锏钠焚|(zhì)擔(dān)保條件?！边@條規(guī)定的含義，應(yīng)是標(biāo)的物的質(zhì)量不符合合同約定的質(zhì)量要求的情況下，由出賣人承擔(dān)標(biāo)的物毀損滅失的風(fēng)險的前提條件是買受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。因此，賣方的品質(zhì)擔(dān)保應(yīng)是無條件的。因貨物的品質(zhì)問題而拒絕接受貨物或者解除合同，前提是買方對貨物的驗收確認?！　∥覀冋J為，賣方始終對品質(zhì)不符合合同要求的貨物的風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任，直到買方同意變更合同