【正文】 的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。 2021大學生土木工程實習工作報告4 1引言 在學校里原本以為學習理論知識就夠了，可是在這段建筑工程施工現(xiàn)場實習中，才發(fā)覺了理論與實踐是有代溝的。更重要的是，通過本次實踐，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能范圍以及所需的專業(yè)知識，讓我對自己的職業(yè)人士規(guī)劃有了更清晰的認識，使自己的目標更為明確，讓我更加有動力朝著自己的人生方向勇往直前! 這次實習給我的總體感受就是我懂得了怎么去工作了，很多的現(xiàn)實情況就是這樣。 造價專業(yè)人才隨著國家建設的進行也一直處于較好的就業(yè)形勢。漸漸的，我也能夠大膽地提出一些自己的問題了。圈梁遇過梁用圈梁代替這一設計等等。在本次實踐活動中，我接觸到了兩種圖紙，即建筑圖紙及結(jié)構(gòu)圖紙。在跟隨監(jiān)理巡視工地的過程中，我大致了解了各部分的施工過程，如構(gòu)造柱圈梁樓板的澆注，抹灰工程等，而在巡視中遇到的問題，也是我學習的機會。在學校的學習大多是圍繞書本，很難接觸到實際的施工過程以及具體的操作規(guī)范。帶領自己實習的是一位花甲老人，退休后被返聘，在這家公司有很高的威望。圖紙繪畫以及工程設計這些方面我在學校一直在學，可是這些方面對我來說，都是紙上談兵，沒有真正的實踐過，這對我來說是一件很遺憾的事情，我相信在今后的工作中，我還是可以做的更好的，只要給我一次實習的機會。 在外面實習的這些日子里，通過親身經(jīng)歷，對于將來我的實際的設計工作也提供了很大的幫助，為畢業(yè)設計提供了現(xiàn)實資料。而這次的生產(chǎn)實習課程就給我們提供了一次的機會，我們可以把所學進行實踐，進一步鞏固所學的理論知識，并培養(yǎng)綜合運在學習過程中，成功的知識運用到實踐中去，懂得了在工作中要講求實際效率，與別人要協(xié)調(diào)配合的工作態(tài)度，使自己真正參與其中，發(fā)展和提高了自己的工作和交際能力，這將為我們以后從事建筑工程專業(yè)的技術工作和管理工作打下基礎。要使常給混凝土澆水，保證它的水化硬化反應。 混凝土澆筑振搗過程中，不可隨意挪動鋼筋，要經(jīng)常檢查鋼筋保護層厚度及預埋件的牢固程度和位置的準確性。當有主次梁時板的施工縫宜留置在次梁跨度的中間三分之一范圍內(nèi)。每一插點的振搗時間待混凝土表面返出漿，不在顯著下沉，不在出現(xiàn)氣泡來終止此次振搗。 混凝土制作出來的同時就開始做混凝土試塊，養(yǎng)護28天送到相關單位進行試驗，以測定按計算出來的配比生產(chǎn)的混凝土是否合格。 (1)設計合理的混凝土配合比。 混凝土質(zhì)量控制包含兩個基本內(nèi)容： 使混凝土達到設計要求的質(zhì)量標準。 拆下的模板應及時運到指定的地點集中堆放或清理歸垛，防止釘子扎腳傷人。操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，停工前不得留下松動和懸掛的模板。腳手架的操作層應保持暢通，不得堆放超載的材料。支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。 模板應圖刷脫模劑。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。 砼澆筑前24小時應對模板淋水，并用海綿條及三夾板堵縫，以免漏漿。 四、模版工程 本工程模板采用木模，木模應保證下料尺寸準確、拼縫嚴密，保證砼不漏漿。安放前需再檢查孔內(nèi)的情況，以確定孔內(nèi)無塌方和沉渣。鋼筋籠長度允許偏差50mm。 鋼筋籠制作嚴格按設計加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。鋼筋切斷時，應根據(jù)鋼號、直徑、長度和數(shù)量長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。各種鋼筋加工機器如鋼筋冷拉機、調(diào)直機、切斷機、彎曲機、電弧焊機、電渣壓力焊機等都必須運到工地上。保護層的允許偏差為10mm。應該特別注意鋼筋籠的標高，到達設計位置后應采用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。接著就吊裝鋼筋龍進入已經(jīng)挖好的孔樁進行安裝。發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時，應及時補強以防造成事故。修筑鋼筋砼井圈護壁應保證：護壁的厚度、配筋、砼強度符合設計要求。使用的電葫蘆、吊籠等應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置。我們先在資料室里看了關于建筑物場地工程地質(zhì)和必要的水位地質(zhì)資料，以及樁基礎的結(jié)構(gòu)施工圖、地下管線地布置、樁基礎所用建材資料和施工樁基的施工組織設計或施工方案。人工挖孔灌注樁適用于土質(zhì)較好、地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層。 實習內(nèi)容： 熟悉有關設計圖紙，學習施工企業(yè)編制的施工組織設計或施工方案以及施工管理文件，掌握其實際實施情況。 (五)搞工程要能吃苦，要有耐力。 (四)學真本事，有自己的一技之長。 在許多工地，特別是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。 在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。 四、實習體會： (一)“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。 3) 梁式橋 由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預制板。在“中央分離帶”的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號需求，每兩公里設有一個電話亭，用于處理交通事故。 2) 高速公路： 高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。制作順序：場地壓實整平—支模—綁扎鋼筋骨架，安設吊環(huán)—澆筑混凝土樁基礎作完，進行養(yǎng)護到一定強度后繼續(xù)立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學角度考慮也是很合理，是具有很大的優(yōu)點的。 三、實習結(jié)果： 1) 拱橋 拱橋的拱型有圓拱，雙曲線拱，拋物線拱等類型，其受力特點各不相同，運用因條件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相對而言。石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。 4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質(zhì)量，安全交底。 比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧： (一)施工準備 模板安裝前的基本工作： 1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。 關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結(jié)束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。 2021大學生土木工程實習工作報告1 根據(jù)學校安排我于20__年__月__日到武漢第__建筑公司武漢___項目部進行建筑施工實習。下面是我整理的2021大學生土木工程實習工作報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。 3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。 我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。橋東開發(fā)區(qū)的居民房建和博物館附近的鋼結(jié)構(gòu)建筑。石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。 施工：我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎工程，樁分為預制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。每一個跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分。高速在上，公路在下。根據(jù)地質(zhì)的不同，基控基的進速，