【正文】 慧交通的建設(shè)運營要各部門群策群力，但現(xiàn)狀是各部門都有其各自的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，難以協(xié)調(diào)一致；我國智慧交通系統(tǒng)項目的建設(shè)先于行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的推出，許多地區(qū)的智慧交通系統(tǒng)自成體系，標(biāo)準(zhǔn)互不統(tǒng)一。在信息的收集、傳輸、處理的各個環(huán)節(jié)中，都可能存在信息泄露、偽造、網(wǎng)絡(luò)攻擊等安全問題。 近年來，隨著我國城市化進(jìn)程的推進(jìn)和機(jī)動車數(shù)量的快速增長，各種交通問題凸顯，發(fā)展智慧交通可保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故，還可提高車輛及道路的運營效率，促進(jìn)節(jié)能減排。 智慧交通是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，我國高度重視智慧交通的發(fā)展，交通運輸部近年來提出了要建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施和信息化基礎(chǔ)設(shè)施兩個體系，也出臺了《關(guān)于全面深化交通運改革的意見》，而智慧交通成為其重要手段，扛起了引領(lǐng)交通現(xiàn)代化的大旗。 8．閱讀下面的文字，完成下面小題。，增長率在2012—2014年增長幅度較大，且在2014年達(dá)到高峰，2014年后則較平穩(wěn)增長。，使學(xué)習(xí)呈現(xiàn)出了全新的認(rèn)知過程，可以更好地關(guān)注教學(xué)進(jìn)度，有針對性地優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容。在互聯(lián)網(wǎng)模式下，學(xué)習(xí)不再只是呈現(xiàn)、接收、反饋的過程，而是一種全新的認(rèn)知過程。（摘編自文峰等《給教育產(chǎn)業(yè)戴上質(zhì)量“緊箍咒”》）材料四：內(nèi)容決定形式，形式服務(wù)于內(nèi)容，二者既不可偏廢，其地位也不可顛倒。好的課程一般都有好的教學(xué)體驗。 在線教育的關(guān)鍵詞仍是教育，而不是商業(yè)。另外，在線教育“名師”摻假注水，技術(shù)控制不過關(guān)，會誤人子弟，影響在線教育的效果。但是，由于在線教育具有網(wǎng)絡(luò)所具有的特點，也帶來了一定的問題，有的甚至很令人擔(dān)憂。，00后占據(jù)了“云監(jiān)工”人數(shù)的半壁江山。（2）下列關(guān)于材料三、材料四的相關(guān)敘述，正確的是（ ） A.“云監(jiān)工”不僅僅是一場監(jiān)工，更是千萬人對醫(yī)院建設(shè)的支持以及戰(zhàn)勝疫情的決心。 數(shù)據(jù)顯示，在眾多提及工程車昵稱的留言中，“叉醬”提及率高居榜首，%。評論里看似各種異想天開，實際是建設(shè)工地的工作人員滿滿的關(guān)心和加油。 在“云監(jiān)工”里有朝氣蓬勃的00后，有而立之年的90后，也有正處在事業(yè)上升期的80后?！把胍曨l”大數(shù)據(jù)抓取了有地城標(biāo)識的近7萬網(wǎng)友留言，山東、廣東、河南打卡“監(jiān)工”數(shù)量分列前三，%，%%。 據(jù)央視頻大數(shù)據(jù)分析，自1月27日8時至2月2日16時火神山、雷神山醫(yī)院慢直播的78萬條評論中，最多留言是“武漢加油!” 醫(yī)院建成當(dāng)天，《中國在武漢10天建成一家醫(yī)院抗擊疫情》文圖和視頻瀏覽量迅速突破1000萬次，轉(zhuǎn)贊評超過100萬。這座只用10 天時間平地崛起的醫(yī)院，不僅全程吸引著國內(nèi)數(shù)千萬網(wǎng)友擔(dān)當(dāng)“云監(jiān)工”，新華社在Facebook、Twitter 和YouTube平臺對火神山醫(yī)院建設(shè)全程報道，更是讓無數(shù)外國網(wǎng)友震撼不已，紛紛贊嘆中國速度、中國力量，系列報道瀏覽量超過3000萬次，轉(zhuǎn)發(fā)、點贊、評論超過200萬次，成為海外社交媒體平臺近期受到持續(xù)關(guān)注的熱點。(摘編自《數(shù)千萬“云監(jiān)工”共同見證5G應(yīng)用逐步落地》，第一財經(jīng)，2020 年2月5日)材料三 春節(jié)期間，新型冠狀病毒肺炎疫情牽動人心。雖不能至，心亦牽掛之。 與其說是一場監(jiān)工，不若說是千萬人的守候與鼓勁。而“云監(jiān)工”們由此也找到了又一個為武漢加油的方式。 面對疫情，不斷爬升的數(shù)字、龐雜的新聞信息以及一些不攻自破的謠言，在所難免會讓人們積累一定的緊張情緒。鏡頭下，是現(xiàn)場4000余名工人，近千臺大型機(jī)械24小時輪班搶建。（3）請結(jié)合材料，談?wù)勅绾沃莆覈鵁o人機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。 ） ，美國雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)使其成為該行業(yè)領(lǐng)軍者，作為發(fā)展中國家，我國追趕勢頭強(qiáng)勁。，前景看好。（摘編自新華網(wǎng)《中國通航機(jī)場數(shù)量已達(dá)239個無人機(jī)成為通航發(fā)展新動力》）（1）下列關(guān)于“無人機(jī)”相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項是（ 據(jù)了解，截至今年6月底，我國通航企業(yè)已達(dá)460家，通用航空器2562架。通俗地講，通用航空就是除去商業(yè)航空后民用航空其他部分。 材料三 日常生活中，市民用于娛樂的主要是民用微輕型無人機(jī)。去年11月19日，深圳地區(qū)無人機(jī)飛行管理試點啟動，《深圳地區(qū)無人機(jī)飛行管理實施辦法》（暫行）》開始施行，全國首個無人機(jī)綜合監(jiān)管平臺正式上線，為規(guī)范無人機(jī)飛行活動、引導(dǎo)合法飛行、維護(hù)飛行秩序，提供了有力的制度和技術(shù)保障。 下圖為全球無人機(jī)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析。 無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。（3）怎樣更好地進(jìn)行自我職業(yè)生涯規(guī)劃？請結(jié)合材料簡要分析。、科技的進(jìn)步中被淘汰，要努力培養(yǎng)自己的社交情商、創(chuàng)新意識以及應(yīng)變能力等，這樣會具有更好的適應(yīng)能力。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是（ ） ，這與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點不無關(guān)系。職業(yè)生涯規(guī)劃教育是在關(guān)注孩子的未來發(fā)展，是引領(lǐng)孩子們客觀全面地評價自我。探索、嘗試、規(guī)劃的過程是孩子認(rèn)識自我與他人、認(rèn)識家庭與社會的過程。 中國青少年研究中心與美國、日本、韓國合作進(jìn)行了高中生職業(yè)生涯規(guī)劃教育研究。職業(yè)教育作為一種類型就必然是系統(tǒng)化的，在中小學(xué)階段當(dāng)然要有這一類教育的基礎(chǔ)，那就是勞動和職業(yè)啟蒙教育。所有這一切正是勞動和職業(yè)啟蒙教育可以幫助我們培養(yǎng)和造就的。在這一背景下，以較高的專業(yè)技術(shù)知識和能力為支撐、從業(yè)人員普遍具有較高學(xué)歷的專業(yè)技術(shù)類新職業(yè)應(yīng)運而生。，大興國際機(jī)場從設(shè)計、施工到投入使用，均體現(xiàn)了科技要提高百姓的獲得感、服務(wù)社會的初心。 京津冀機(jī)場群綜合交通運輸建設(shè)不但可以提高人員、物資等生產(chǎn)要素的流通與集散效率，輻射周邊發(fā)展，也可以為京津冀協(xié)同發(fā)展中的新興業(yè)態(tài)與商業(yè)模式提供基礎(chǔ)支撐。乘客以大興國際機(jī)場為中心，未來將實現(xiàn)半小時到達(dá)北京中心城區(qū)、城市副中心、雄安新區(qū)，一小時到達(dá)天津、石家莊、唐山、保定等京津冀重要城市。 材料四：大興機(jī)場的親友送別層在5層綜合商業(yè)服務(wù)區(qū)，在此能目送親友過安檢、辦手續(xù)、登機(jī)。 除國際值機(jī)必須在四樓傳統(tǒng)值機(jī)大廳辦理手續(xù)外，國內(nèi)旅客可在三層國內(nèi)出發(fā)或地下一層軌道站廳自行完成國內(nèi)值機(jī)和安檢，不需轉(zhuǎn)換樓層，直接通達(dá)各自區(qū)域。旅客只需要輕輕點擊觸摸屏，刷身份證，就可以順利地自助打印登機(jī)牌、行李牌，辦理托運手續(xù)等。 材料三：C型柱連接整個機(jī)場的屋面系統(tǒng)和地面，對整個建筑起到非常關(guān)鍵的支撐作用。 傳統(tǒng)的線性構(gòu)型航站樓從入口到登機(jī)口的步行距離很長。站在航站樓中心，通道沒有任何遮擋，旅客可以清晰地找到自己想去的登機(jī)口，目測步行距離。 鳳凰展翅，逐夢藍(lán)天。（3）你對實現(xiàn)室內(nèi)公共場所全面禁煙有哪些建議？請結(jié)合材料簡要概括。 ） ，計劃到2030年實現(xiàn)至少八成國民能告別煙草污染，呼吸到清新的空氣。，七成人在公共場所見人吸煙會默默離開，只有一成人會勸阻他人吸煙，或告訴工作人員。身邊吸煙的人越少，青少年吸煙的機(jī)會就越少。只有吸煙越來越不自由，煙民才有戒煙的壓力和動力。2018年2月，國家癌癥中心發(fā)布的全國癌癥統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，與吸煙密切相關(guān)的肺癌，而且我國臨床確診肺癌時患者多半已為晩期肺癌，高額的醫(yī)療費用極易造成因病致貧和因病返貧。據(jù)報道，K1301次車已經(jīng)取消吸煙區(qū)，拆除煙具。 材料三： （二）控?zé)熀?，您在公共場所看到有人吸煙會怎么做？總體情況是：%回答沒有見到，%默默離開，%勸阻他人不要吸煙，%告訴了工作人員。 過去十年（2006~2015），種種控?zé)熍λ坪醵即蛄怂?，中國煙民?shù)量和煙草消費不降反増。同時，研究推進(jìn)采取稅收、價格調(diào)節(jié)等綜合手段，提高控?zé)煶尚А?材料一： 2．閱讀下面的文字，完成下面小題。,但在政策和資本的助力下，實體書店摸索出了新的經(jīng)營模式。，獨立書店采取的是主題展覽、演講座談、讀書沙龍等經(jīng)營方式，在商業(yè)實踐中探索著自己的生存法則。(摘編自向勇《獨立書店的價值定位與營造策略》)（1）下列對“獨立書店”相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項是（獨立書店正作為一個微型文化綜合體,通過特色的文化定位和環(huán)境打造，以書籍展售、主題展覽、演講座談、讀書沙龍等多元經(jīng)營，在激烈競爭的商業(yè)實踐中勇敢探索互聯(lián)網(wǎng)時代“書店+”模式的生存法則。 (摘編自張華、劉滿元《實體書店終究還是要把“顧客”變成“讀者”》,《光明日報》2019年09月25日) 無論如何，政策及資本助力之下的實體書店“開店熱”，無法讓實體書店真正“脫圈”，因為真正需要拯救的不是實體書店，而是國民閱讀的氛國和環(huán)境。新型實體書店還應(yīng)通過業(yè)務(wù)交流和培訓(xùn)，構(gòu)建起復(fù)合型人才培養(yǎng)體系，提高書店從業(yè)人員的整體素質(zhì)和職業(yè)水平，讓其深度認(rèn)可書店的人文精神和價值理念，自覺成為書店文化特色的一部分。 目前，新型實體書店的經(jīng)營產(chǎn)生了新一輪同質(zhì)化傾向，小清新風(fēng)格外觀、咖啡茶飲、文化創(chuàng)意產(chǎn)品,似乎成為新開書店的“標(biāo)配”，基本體現(xiàn)不出書店的個性以及與主打圖書的聯(lián)系。但是，在政策和資本的助力下，實體書店在銷售服務(wù)、空間體驗等方面轉(zhuǎn)型升級，逐步摸索出“圖書+餐飲+文創(chuàng)+休閑”的多元業(yè)態(tài)融合經(jīng)營模式，實體書店的整體行業(yè)發(fā)展有了回暖趨勢。 (摘編自劉建華《實體書店，通向文化空間》，《人民日報》2019 年07月18日)再次，我們要正確認(rèn)識實體書店的社會價值與人類價值，把它做成融通各種閱讀社會心理的文化空間。承載知識與信息的各種紙質(zhì)與非紙質(zhì)媒介形態(tài)，都是人們賴以閱讀的工具。 材料一：高二語文非連續(xù)性閱讀理解專項訓(xùn)練單元 期末復(fù)習(xí)自檢題學(xué)能測試試卷一、非連續(xù)性閱讀1．閱讀下面的材料，完成下面小題。 在數(shù)字技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、移動技術(shù)、智能技術(shù)不斷革新的大浪潮中，實體書店該如何作為，才能彰顯不可替代的社會價值，擁有歷久彌新的時代意義呢?凡是用眼睛與耳朵去做的事情，都可以稱之為閱讀。原來人們幾乎100%依靠報刊圍書獲取知識與信息，現(xiàn)在這一方式可能僅占比10%，甚至還會更低。 材料二：此外，由于圖書行業(yè)的利潤原本就較為稀薄，再加上閱讀方式改變、經(jīng)營成本上漲等因素的沖擊，許多以賣書為主業(yè)的實體書店越發(fā)舉步維艱。當(dāng)前，一個書店能在多大程度上滿足讀者的個性化需求已成為衡量其附加值的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。 材料三：但與此同時，一批隱身街區(qū)巷弄、藏匿地庫閣樓的獨立書店，卻由于堅持特色定住、多種經(jīng)營而得到了長足的發(fā)展。獨立書店正是以這種價值觀為核心依托，通過空間生產(chǎn)的多重場域建構(gòu)，實現(xiàn)空間生產(chǎn)的多維拓展，展示獨立書店的“書店+”模式的經(jīng)營力量。 ） ,隱身于街區(qū)巷弄等偏僻角落的獨立書店，未必會有“高顏值”帶來的引流效果。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是（，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入圖書行業(yè)，經(jīng)營成本不斷上漲，這些因素給實體書店的發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)。（3）目前新型實體書店如何做才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?請結(jié)合材料簡要分析。 近日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于實施健康中國行動的意見》，要求：領(lǐng)導(dǎo)干部要起模范帶頭作用，公務(wù)活動參加人員不得吸煙、敬煙、勸煙；醫(yī)務(wù)人員不允許在工作時間吸煙，并勸導(dǎo)、幫助患者戒煙；教師不得當(dāng)著學(xué)生的面吸煙。 備受關(guān)注的列車無煙訴訟案日前宣判，哈爾濱鐵路局在列車上設(shè)置吸煙區(qū)的行為被判為違法。煙民吞云吐霧，周邊大多數(shù)人沒有說“不”，原因在于我國無煙立法為吸煙者“留口子”，凸顯了公共場所禁煙的困境。 吸煙已成為我國公共衛(wèi)生面臨的重大挑戰(zhàn)。室內(nèi)公共場所全面禁煙，有利于煙民戒煙。青少年嘗試吸煙，多是模仿所致。，需要領(lǐng)導(dǎo)和老師起模范帶頭作用。，是造成貧困的重要原因；只有讓吸煙失去自由，煙民才會有戒煙的壓力和動力。C型柱連接屋面的部分帶有釆光功能，保證了航站樓自然采光的均勻合理。為了便于旅客明晰自己的方位并快速找到登機(jī)口，五條指廊還分別采用不同的座椅顏色和標(biāo)識牌，并通過對登機(jī)口進(jìn)行不同的編號來實現(xiàn)區(qū)分。 (摘自《鳳凰展翅起宏圖》，《經(jīng)濟(jì)日報》2019年9月)航站樓的鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)由支榫系統(tǒng)和屋蓋鋼結(jié)構(gòu)組成，形成了一個不規(guī)則的自由曲面空間，相當(dāng)于44個標(biāo)準(zhǔn)足球場，用鋼總重量超過52000噸。 大興機(jī)場配備了400多臺自助值機(jī)和自助托運設(shè)備，覆蓋率達(dá)80%。近一個月的時間里，旅客們在大興機(jī)場體驗到了高科技，還感受到了“親友送別臺”所蘊(yùn)含的人文關(guān)懷。 北京大興國際機(jī)場，是京津冀協(xié)同發(fā)展“交通先行，民航率先突破”的標(biāo)志性工程。 隨著機(jī)場間綜合交通體系的逐步完善，京津冀機(jī)場群將在推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，打造以首都為核心的世界級城市群的進(jìn)程中發(fā)揮巨大作用。，會大大減少乘客從北京到全國各地的時間，提高人員流通的效率。 材料一：通過分析可以發(fā)現(xiàn)，這13個新職業(yè)主要集中在高新技術(shù)領(lǐng)域，這與我國當(dāng)前所處社會發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級發(fā)展、科技創(chuàng)新能力提升、信息化廣泛使用等方面有著莫大的關(guān)聯(lián)。 近幾年，隨著我國人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算的廣泛運用，與此相關(guān)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為我國經(jīng)濟(jì)新的增長點，對從業(yè)人員的需求大幅增長，形成了相對穩(wěn)定的從業(yè)人群。泰格馬克認(rèn)為最不可能被取代的職業(yè)呈現(xiàn)三個條件：其一是需要與人交互的社交情商，其二是涉及創(chuàng)造性、需要聰敏的方法，其三是在不可預(yù)料的環(huán)境中工作。《國家職業(yè)教育改革實施方案》指明“職業(yè)教育與普通教育是兩種不同教育類型，具有同等重要地位”。職業(yè)生涯規(guī)劃教育的目的是為了幫助孩子找到未來的人生方向，并且找到奔向目標(biāo)的路徑。能理性地進(jìn)行職業(yè)定位的孩子，才能有清晰的人生目標(biāo)，發(fā)現(xiàn)自我價值，并通過合理的方式使自己的價值最大化。，這不僅會影響孩子未來的發(fā)展，也關(guān)涉到長遠(yuǎn)的育人目標(biāo)。 ） ，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級等因素的變化，相信在未來還會有新職業(yè)不斷出現(xiàn)，具有專業(yè)的技能將成為未來職業(yè)的要求。，都有一些人不能正確認(rèn)識職業(yè)生涯規(guī)劃的意義和價值，造成我國高中生職業(yè)生涯規(guī)劃教育落后于其他一些國家。無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大拓展了無人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。 （摘編自《20162022年中國無人機(jī)行業(yè)研究及未來發(fā)展趨勢報告》）