湖南澧縣鐵路戰(zhàn)略裝車點地災評估-全文預覽
【正文】 整個建設場地（Ⅲ）：地質(zhì)災害危險性小區(qū)。二、建議本報告不能替代工程建設各階段巖土工程地質(zhì)勘察，報告中所采用的巖土力學性質(zhì)參數(shù)，均來源于區(qū)域資料僅供參考。報告有針對性地提出了工程建設地質(zhì)災害防治措施?，F(xiàn)狀評估：評估區(qū)內(nèi)未發(fā)生過各類地質(zhì)災害，其危險性小。第六章 結論與建議一、結論本次建設場地地質(zhì)災害危險性評估工作，是嚴格按照國土資源部《地質(zhì)災害危險性評估技術要求》（試行），在對評估區(qū)進行全面調(diào)查，并充分收集已有資料的基礎上，經(jīng)過室內(nèi)綜合研究分析編制了本評估報告，報告真實反映了評估區(qū)客觀實際情況，工作程度滿足“評估技術要求”的規(guī)定，達到預期目標。（二）評估結果根據(jù)表5對應建設場地情況進行綜合分析后，建設場地適宜性評估結果為：整個建設場地適宜四、地質(zhì)災害防治分級及防治措施（一）地質(zhì)災害防治分級地質(zhì)災害防治分級原則：危險性大為重點防治區(qū)（A），危險性中等為次重點防治區(qū)（B），危險性小為一般防治區(qū)（C）。建設場地土地適宜性采用綜合分析方法進行評估。整個建設場地：為地質(zhì)災害危險性小區(qū)（Ⅲ）地質(zhì)災害危險性綜合評估結果表 表4災種危險性評估結果現(xiàn)狀評估預測評估綜合評估引發(fā)遭受崩塌小小小小滑坡小小小小泥石流小小小小地面塌陷小小小小綜合評估結果：整個建設場地地質(zhì)災害的危險性小。三、地質(zhì)災害危險性預測評估小結整個建設場地工程建設引發(fā)和遭受各崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地面沉降及地裂縫等各類地質(zhì)災害的危險性小。場地外西南邊最大的周家沖溪溝谷，為寬廣的U型谷，‰，也無泥石流形成的條件。故建設工程遭受工程建設引發(fā)的崩塌、滑坡的危險性小。不存在引發(fā)采空區(qū)塌陷的危險。故工程建設引發(fā)崩塌、滑坡地質(zhì)災的可能性小，危險性小。（一）工程建設引發(fā)崩塌、滑坡地質(zhì)災害危險性預測評估評估區(qū)地貌類型主要為沖湖積崗地，由中更新統(tǒng)沖湖物積組成，上部為蠕蟲狀含砂粘土（20—25m）；地形凹凸不平，崗地溝谷切深5—15m，地形坡度5—20度。故現(xiàn)狀評估地面塌陷地質(zhì)災害的危害小。故現(xiàn)狀評估崩塌、滑坡地質(zhì)災害的危害小。八、地質(zhì)環(huán)境條件小結綜上所述，評估區(qū)內(nèi)地形簡單、地貌類型單一，地質(zhì)構造簡單，工程地質(zhì)條件中等，水文地質(zhì)條件簡單，人類工程活動對地質(zhì)環(huán)境影響較輕。綜上所述評估區(qū)水文地質(zhì)條件復雜程度屬簡單類型。松散堆積層孔隙水主要賦存于第四系中更新統(tǒng)沖湖積砂礫石層中，地下水位埋深一般為10—15m，據(jù)區(qū)域資料，單孔涌水量80—200m3/d，地下水水化學類型主要為HCO3—Ca—Mg型水，~。上部粘土層厚度一般20~25m，稍濕，可塑—硬塑，~，屬中等壓縮性，地基承載力特征值200kPa；下部砂礫石層，厚度3—5m，地基承載力特征值100~300 kPa?？傮w上新構造運動微弱，至更新世、全新世后，地殼運動趨于穩(wěn)定。評估區(qū)內(nèi)基本為第四系掩蓋。中更新統(tǒng)（QP2）：上部為棕紅色蠕蟲狀含砂粘土,厚20—25m；下部為棕黃色粘土質(zhì)砂礫石層3—5m。地形凹凸不平，壟崗近南北向，溝谷切深5—20m。評估區(qū)地表水系較發(fā)育，受區(qū)域涔水水系控制。項目工程建設的重要性本項目為鐵路站點建設工程，占地面積較大，征地面積242800m2（），屬重要建設項目。評估范圍在平面上呈不規(guī)則的橢圓形，（見附圖1）。于2008年8月完成并提交了本評估報告。三、工作方法及完成工作量本項目建設場地地質(zhì)災害危險性評估工作，嚴格按照“部評估技術要求”的工作程序、工作方法、工作內(nèi)容進行。征地范圍邊界拐點座標見表2。36′17″，北緯29176。工程平面布置情況，見插圖1和附圖2。裝車線外側布置堆貨場。設計裝車線高程為+。第一章 評估工作概述一、工程概況與征地范圍（一） 工程概況該裝車點以運輸石膏礦為主，近期（2012年）運量230104t,遠期（2022年）運量400104t,開行石膏礦專列3對。其主要工作任務如下：闡明評估區(qū)內(nèi)地質(zhì)環(huán)境條件，對評估區(qū)內(nèi)分布的各類地質(zhì)災害的危險性與危害程度，逐一進行現(xiàn)狀評估?！逗鲜〉刭|(zhì)環(huán)境保護條例》（湖南省第九屆人民代表大會常務委員會第27次會議通過，2002年1月24日）。為了防止地質(zhì)災害，給建設用地審批提供依據(jù)，建設方特委托我單位對該項目建設場地進行地質(zhì)災害危險性評估。為進一步開發(fā)利用澧縣豐富的石膏礦資源，中國物流公司擬在湖南澧縣金羅鎮(zhèn)新建鐵路戰(zhàn)略裝車點，本項目建成后鐵路運輸效率將大大提高，對促進當?shù)刭Y源開發(fā)利用及經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義?！秶临Y源部關于實行建設場地地質(zhì)災害危險性評估的通知》（國土資發(fā)[2004]69號文，2004年3月25日）。三、主要任務與要求（一） 任務本項目工程建設評估的目的，是為防治或最大限度地減少因工程建設引發(fā)
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