公路運(yùn)輸與道路運(yùn)輸-全文預(yù)覽
【正文】 綜合反映，如以道路類別來分割運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)和劃分運(yùn)輸管理范圍，是違背運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中各種運(yùn)輸方式分工協(xié)作規(guī)律的，同時(shí)以道路類別劃分運(yùn)輸管理范圍也是無法操作的。本條例對(duì)專用公路有規(guī)定的，適用于專用公路”。首先，《中華人民共和國公路管理?xiàng)l例》對(duì)公路的界定和規(guī)范，在路政管理領(lǐng)域里是正確的和必要的。”根據(jù)這條定義，有些人和單位就錯(cuò)誤地認(rèn)為公路不包括城區(qū)道路，因此，公路運(yùn)政管理機(jī)關(guān)不能履行對(duì)城區(qū)之內(nèi)的公路運(yùn)輸管理職責(zé)，例如不管理在城區(qū)的客、貨運(yùn)站和停車場所內(nèi)進(jìn)行的公路運(yùn)輸活動(dòng)。1987年國務(wù)院發(fā)布了《中華人民共和國公路管理比例》，對(duì)公路定義為：“公路是指經(jīng)公司主管部門驗(yàn)收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的公共道路。這樣，就把本來是公路路政法規(guī)方面的概念和詞匯，生搬硬套去理解公路運(yùn)輸行政領(lǐng)域的問題，引發(fā)了很多
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