【正文】 權(quán)屬界線作為符號使用時不視為圖斑界線；作為非符號使用時視為圖斑界線?！　。?）圖上寬度大于2mm的線狀地物劃分為圖斑?！　∫?、實(shí)習(xí)目的　　學(xué)習(xí)使用xx進(jìn)行圖像校正，內(nèi)業(yè)識別圖像、矢量化；　　掌握圖斑劃分的方法；了解圖斑劃分的要求；　　掌握地籍調(diào)查中圖斑面積的計(jì)算方法。真沒想到一道如此簡單的處理工藝會產(chǎn)生這么大的作用，更沒想到它會影響到我國的重工業(yè)發(fā)展。但如果把它放在空氣冷卻，它又變得塑性極強(qiáng)，任你如何拉扯，它就是不斷。這完全是自動化的操作。穿著工作服，蒙著臉的面容焦急的工人。聽以前的學(xué)哥學(xué)姐們說，這個專業(yè)是工學(xué)院最早開設(shè)的專業(yè)之一，原名就叫熱處理。　　這就是我們學(xué)習(xí)操作的主要步驟和我所學(xué)到的內(nèi)容。銼削速度不能夠太快，否則會打滑，不要用手摸正在銼削的表面，以防再銼時打滑。安裝鋸條的時候，鋸齒要向正前方，鋸條安裝松緊要合適，既不能太松，也不能太緊，更不能有歪斜和扭曲。其中劃線是最基礎(chǔ)的，它可以影響產(chǎn)品的質(zhì)量，甚至決定了其是成品還是廢品，所以在做這第一項(xiàng)工作的時候，大家都特別小心，寧多不少?！　≡趯?shí)習(xí)的這么多工種中，給我感觸的就是鉗工。最后的下午是理論考試，題目不是太難，老師都講到了，而且經(jīng)過實(shí)際操作之后，思路很清晰，印象比較深，答卷也就容易多了。　　有了前兩次的經(jīng)驗(yàn)，第三個工件的加工相當(dāng)順利。加工第一個工件時，我們小組小心翼翼，生怕少銑或者多銑了一點(diǎn)，第一刀都要精量細(xì)測，花費(fèi)了很長時間，掌握了不少經(jīng)驗(yàn)。分到工具和零件后，來到指定的機(jī)器，五個人輪流對銑床的操作系統(tǒng)熟悉一下，經(jīng)過這樣一練習(xí)，發(fā)覺王老師給我們講的理論知識清晰了不少，而且我對銑床的恐懼少了許多。聽完王老師的課后，休息一會兒，就由xx老師給我們演練操作過程。這段經(jīng)歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義——從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實(shí)踐。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。這半周，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。　　十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個句號。在去公司的第一天，老師們就教導(dǎo)我們做人一定要正直、要實(shí)事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。　　我堅(jiān)信通過這一段時間的實(shí)習(xí)，從中獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，期望在未來的工作中把學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。＂在今天，只是老老實(shí)實(shí)，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學(xué)會適時地，恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)自己。機(jī)械原理，液壓與制動，汽車構(gòu)造這些是必須知道的，因?yàn)樵谌粘９ぷ髦幸幪幱玫?。但我畢竟是一名?？粕?，需要作一些基本的?shí)際工作，這就需要我個人多關(guān)注科研的最新進(jìn)展，同時，這也對我的工作有促進(jìn)作用。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學(xué)習(xí)，這主要還是因?yàn)閼卸柙谧鞴郑诮窈笪乙朔栊?，沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學(xué)習(xí)。　　我想，通過這次實(shí)習(xí)讓我認(rèn)清了自己的很多不足和缺點(diǎn)。特別是我們的工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩，如果態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。一是自主學(xué)習(xí)——工作后不再像在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有課堂，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學(xué)去做?！　W(xué)生而言，實(shí)習(xí)可以使每一個學(xué)生有更多的機(jī)會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進(jìn)整個社會人才資源的優(yōu)化配置。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)?！　r間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間三四天的實(shí)習(xí)時間就過了，在這段時間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認(rèn)識到了自己很多的不足，感覺受益匪淺。在航行試驗(yàn)中要測定船舶的航速和主機(jī)馬力，并獲得船舶的操縱性能、回轉(zhuǎn)性能、航行穩(wěn)定性、慣性和對指定航區(qū)的適航性等有關(guān)資料，通常進(jìn)行短程或遠(yuǎn)程、輕載或重載的航行試驗(yàn)。船舶的系泊試驗(yàn)是在船廠碼頭上進(jìn)行的。xx船廠主要的焊接方式是：手工電弧焊，氣體保護(hù)焊，埋弧自動焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。二，焊接結(jié)構(gòu)勞動量少，生產(chǎn)效率高?！　『附影l(fā)明于1885年，30年代起，焊接取代了船舶生產(chǎn)中的鉚接工藝。在實(shí)習(xí)的各個階段，我們幾乎總能看到焊接工人們忙碌的身影。船塢是漂浮式下水的最典型方式，當(dāng)船舶具備下水條件時，將水引入（或利用自然條件）船舶建造區(qū)——船塢里，使船自行漂浮，然后將其拖曳到舾裝區(qū)進(jìn)行舾裝。這種方式簡單、經(jīng)濟(jì)，但影響這種下水的安全因素也較多，特別是10萬噸級以上的船舶，其船體大，重量大，在滑道上承壓時間長，要想減小滑道與滑板間的摩擦系數(shù)，主要途徑是提高滑道和滑板面上的耐壓材料——船舶下水蠟的抗壓強(qiáng)度?！　〈跋滤话惴譃橹亓κ?、漂浮式和機(jī)械式下水，各方式常用的設(shè)備分別為船臺、船塢和吊車等，我國常用的是前兩種。機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎機(jī)，用來加工板的筒形或錐形曲面；壓彎機(jī)，用來彎板、折邊或轎車；彎曲機(jī)，用來加工橫梁、肋骨等。而后者則使用等離子弧產(chǎn)生的熱源來熔化局部金屬，用高速等離子束吹除已熔化了的金屬形成割縫?！　‰S著實(shí)習(xí)的進(jìn)一步深入，我們了解的東西也越來越多，比如現(xiàn)代船舶的建造流程等。同時在工廠的各醒目位置，都標(biāo)有“注意安全”“禁止吸煙”等字樣?！　∫?yàn)閷?shí)習(xí)的場地是工廠，安全自然是重中之重了，所以實(shí)習(xí)還沒開始，我們就得到了工廠相關(guān)人員關(guān)于個人安全的培訓(xùn)。通過在xx等幾個船廠的實(shí)習(xí)考察，我們收獲頗豐，不但將自己所學(xué)專業(yè)知識付諸實(shí)施，而且對公司的管理、造船工序等各個方面都有了全新的認(rèn)識。所以船廠有起重機(jī)安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規(guī)章。xx擁有自己的博士后工作站，有xx余名中高級專業(yè)技術(shù)人員。熱力切割一般包括氧乙炔切割和等離子切割，前者是用氧乙炔混合氣體燃燒產(chǎn)生的熱量將金屬點(diǎn)燃，打開氧氣閥使金屬在純氧中劇烈燃燒，用高速的氧氣流將燃燒后的溶渣吹除，形成割縫。熱力成型中一般船廠廣泛使用的是線加熱及水火彎板等，其原理是：當(dāng)沿著一條線對板材的一側(cè)進(jìn)行加熱時，隨著冷卻板材會發(fā)生彎曲，當(dāng)用水冷卻時，就會有更顯著的彎曲。所謂船舶下水就是，當(dāng)船舶全部竣工或部分竣工之后，利用某些設(shè)備并經(jīng)過一定的操作，將該船移到水面上。船舶下水時在上、下滑板間涂上抗壓劑、潤滑劑后將船放置在滑板上，打掉安全止滑器與機(jī)械止滑器