20xx年4月全國乘用車市場分析報告(16頁)-銷售管理-全文預(yù)覽
【正文】 ：曹楊 路 540號 1901室 電話： 02152680968 Email： 全國乘聯(lián)會秘書處 ? 3月底廠家壓庫力度大，經(jīng)銷商資金更緊，影響了月初的批發(fā)數(shù)。 4月乘用車市場回顧 10 地址：曹楊 路 540號 1901室 電話： 02152680968 Email： 全國乘聯(lián)會秘書處 ? 5月有 21個工作日，同比和環(huán)比均多一天，這給生產(chǎn)和銷售帶來一定的有利條件。到 4月底廠家把藏的銷量大部分吐出， 5月份銷量會更接近市場實際，統(tǒng)計銷量會有所減小。而購買 A級以上的轎車的用戶，對整車配置的要求提高，包括安全性、舒適性、特別是對電子產(chǎn)品配置的要求提高很多，顯示中國消費者購車觀念更加現(xiàn)代化和理性化。由于進口豪車在顯示身份、地位和財富方面具有突出優(yōu)勢，使得富裕的高端群體對進口豪車的青睞程度不斷加大。車展中排長隊參觀豪車的 80%是青年人，說明我國青年人大多數(shù)自信心十足，追求現(xiàn)代生活迫切，愿通過艱苦奮斗致富，這是中國經(jīng)濟仍能高速發(fā)展的重要標志。但新生事物不要輕易否定，可能今后會得到逐步完善。根據(jù)國內(nèi)廠家的“十二五”規(guī)劃匯總，中國在 2020年將形成年產(chǎn) 4000多萬輛產(chǎn)能，這樣計算下來的各種年增長率和產(chǎn)能利用率見下表，當(dāng)產(chǎn)能利用率低于 75%就是嚴重過剩，可見不縮減投資，產(chǎn)能必然嚴重過剩，因此當(dāng)前的投資應(yīng)當(dāng)十分謹慎。由于石油消耗增速大，油價會繼續(xù)高漲和堵車更嚴重，民眾更不滿，會造成嚴重的國際和國內(nèi)政治問題。 16 地址：曹楊 路 540號 1901室 電話： 02152680968 Email： 全國乘聯(lián)會秘書處 謝謝 ! 。增大燃油稅會使物流成本增加，這使國家左右為難，估計調(diào)控政策今年不會出臺，在 CPI下降后才能實施。今年是汽車行業(yè)的“調(diào)整年”，但明年汽車市場還會 10 %以上的增長，汽車市場不同增長率， 2020年汽車年銷量和保有量見上表。但廠家在搞網(wǎng)上購車試點時，一定要注意不能把經(jīng)銷商體系搞亂。表面上看網(wǎng)上購車很簡單，但后續(xù)工作量很大，其營銷成本是不降反升，且很長一段時間都會是這樣，除非汽車營銷服務(wù)體系發(fā)生了本質(zhì)的變化。這就使乘用車大型化趨勢更明顯，與國家鼓勵購買和使用小排量汽車的政策相悖。汽車用戶需求的變化，已經(jīng)是汽車行業(yè)由大變強的推動力，能適應(yīng)這個變化的企業(yè)，必然會較高速發(fā)展。 5月份市場估計 11 地址：曹楊 路 540號 1901室 電話： 02152680968 Email： 全國乘聯(lián)會秘書處 汽車價格敏感度下降 ? 從上海車展的消費者調(diào)查的初步統(tǒng)計來看，車市的價格敏感度下降，原因是用戶感受到輸入性通脹傳導(dǎo)的 CPI上漲和多年來汽車降價，對降價基本不抱期望了，同時今年一些車型降價沒有達到預(yù)期效果，也印證了
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