閃亮的名字20xx最美鐵路人觀后感(10篇)-全文預(yù)覽
【正文】 自動(dòng)開車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車……奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車擁有自動(dòng)駕駛的“智慧大腦”。為確保制動(dòng)安全，他們進(jìn)行了上百萬次測(cè)試。為了讓復(fù)興號(hào)擁有“中心”，張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從零開始建立圖形化軟件開發(fā)平臺(tái)，代碼量超過100萬行，集成600余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化功能塊，最終構(gòu)建起第一套軟件系統(tǒng)。 矢志創(chuàng)新謀突破 復(fù)興號(hào)，中標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組廣為人知的名字，也是中高鐵自主創(chuàng)新的集大成者。愛奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識(shí)，強(qiáng)健身體，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。堅(jiān)持是一種精神，也是一種美麗?？煽傆心敲匆蝗喝?，不忘初心、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅(jiān)持著你想也不敢想的堅(jiān)持，奉獻(xiàn)自己，服務(wù)他人，他們是最美的鐵路人。每個(gè)人都有權(quán)利享受美好時(shí)光，而他們卻放棄享受，奉獻(xiàn)自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們深入一線開展工作，無私奉獻(xiàn)。 黨的十_大報(bào)告做出了建設(shè)交通強(qiáng)的重要戰(zhàn)略部署，隨著高鐵的快速發(fā)展，其便捷、舒適、高效的特點(diǎn)成為出行必備的交通工具。他們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧峡炭嚆@研業(yè)務(wù)，不斷擦亮鐵路服務(wù)品牌，用一個(gè)個(gè)閃光點(diǎn)，展示出鐵路人勞動(dòng)之美、服務(wù)之美、文明之美，釋放出驕人的成績(jī)。他們的奉獻(xiàn)精神、鉆研精神、不斷追夢(mèng)精神值得我們學(xué)習(xí)，尤其是他們?cè)谄椒捕种匾墓ぷ鲘徫簧铣料氯?、踏?shí)干，并長(zhǎng)期堅(jiān)守下來，從而贏得了一個(gè)個(gè)喜人的成績(jī)，無形中成為大家學(xué)習(xí)的榜樣。有的堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，一絲不茍地呵護(hù)著高原“天路”的每一寸鋼軌。2020年度“最美鐵路人”全部來自鐵路工作基層一線，他們又是不平凡的，在普通崗位上做出了卓越成績(jī)，讓你我深深敬仰。 在建設(shè)現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)的道路上，中鐵路人不畏艱險(xiǎn)、奮斗不息，書寫下新時(shí)代可歌可泣的奮斗故事。工作期間，他每天的微信步數(shù)沒有低于2萬步。 有天夜里，一名旅客在車站到達(dá)層休息，嫌疑人趁其不備將其手機(jī)偷走，恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。身處復(fù)雜的環(huán)境，想要守護(hù)站區(qū)，少不了一雙敏銳的眼睛：在出站口，周榮亮從可疑人員的一個(gè)眼神就找回了價(jià)值3萬多元的被盜項(xiàng)鏈。雖平凡，卻能折射出五彩的光芒，成為青春奮斗的最佳注腳。沖鋒在前，在站臺(tái)上來回奔波，確保各地援助物資不耽誤一秒鐘、24小時(shí)不間斷搶運(yùn)，讓戰(zhàn)“疫”之路更加暢通。24小時(shí)三班倒，項(xiàng)目部管理人員掛圖作戰(zhàn)、任務(wù)倒排，夜班、通宵是家常便飯，朋友圈的內(nèi)容常常是午夜時(shí)分的兩桶方便面。幾十臺(tái)塔吊、吊車同時(shí)作業(yè)，這是雄安站建設(shè)高峰期的繁忙圖景。技術(shù)革新中，有他的智慧。 砥礪奮斗，腳踏實(shí)地，練好過硬本領(lǐng)，做好本職工作。 幸福是奮斗出來的。2018年10月份，在鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競(jìng)賽中，她被授予全路技術(shù)能手稱號(hào)。一套鐵路貨車軸承重達(dá)30多公斤，有14個(gè)關(guān)鍵部位的尺寸限度需要精確測(cè)量，即使比頭發(fā)絲還細(xì)的裂紋也不能放過。在沒有成形經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，邢云堂不斷鉆研，勇于探索，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動(dòng)”方式控車，_了這一駕駛難題。26年來，他駕駛列車安全走行400余萬公里，相當(dāng)于繞赤道100多圈。閃亮的名字2020最美鐵路人觀后感（10篇） 閃亮的名字2020最美鐵路人觀后感 第一篇： 對(duì)標(biāo)停車“一把閘”，誤差不超過20厘米。動(dòng)車組會(huì)車時(shí)，路基的積雪被車頭氣流卷起，附著在鋼軌上，極易造成車輪空轉(zhuǎn)、牽引力丟失等問題。 工作中的劉曉燕很拼。為了徹底學(xué)懂弄通，她把滾子、保持架、密封座等十幾個(gè)軸承零件的70多個(gè)檢修限度全部熟記，對(duì)軸承檢修工作中存在的難點(diǎn)問題、不明白的測(cè)量細(xì)節(jié)、不清楚的選配環(huán)節(jié)逐一記錄下來，虛心向師傅請(qǐng)教…… 雛燕展翅，不負(fù)芳華。為大力弘揚(yáng)鐵路人的奮斗精神，中共中央宣傳部、中家鐵路集團(tuán)有限公司向全社會(huì)公開發(fā)布2020年“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。他們感人的奮斗故事，給人以溫暖，給人以力量。在中標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組復(fù)興號(hào)研發(fā)的全過程中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)日夜奮戰(zhàn)，一系列技術(shù)難關(guān)被攻克，復(fù)興號(hào)牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到際先進(jìn)水平。40余支作業(yè)隊(duì)伍、近萬名建設(shè)者熱火朝天精心施工。去年，為了追上被疫情耽誤的工程進(jìn)度，吳亞東和同事晝夜作戰(zhàn)。去年疫情期間，武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)隊(duì)員。這些“最美鐵路人”，只是廣大鐵路人的縮影。 上海虹橋站是我最大的高鐵車站之一，處于虹橋綜合交通樞紐中心，與上海虹橋際機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)汽車站相連，客流量極大。他們?nèi)旌?
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