【正文】 層位移可采用磁性分層沉降儀或深層沉降觀測標來測定，適用于監(jiān)測地面以下不同深度處土層的沉降或隆起； 2. 基坑回彈可采用基坑坑內(nèi)開挖面以下的分層沉降儀或深層沉降標的高程變化測定； 3. 土體分層沉降系統(tǒng)應由沉降管、磁性沉降環(huán)、對磁性材料響應的探頭、帶刻度的測尺和輸出信號顯示器組成； 4. 磁性分層沉降儀埋設后應連續(xù)觀測 1 周，至磁環(huán)位置穩(wěn)定后，測定各磁環(huán)高程作為初始數(shù)據(jù)； 5. 坑內(nèi)回彈孔埋設時應避免因削弱承壓水層以上隔水 層厚度而引發(fā)承壓水突涌的危險； 28 6. 土體分層沉降監(jiān)測點應布置在緊鄰保護對象處；監(jiān)測點在豎向上宜布置在各土層分界面上，在厚度較大土層中部應適當加密。 ； 9. 裂縫寬度和長度變化的符號規(guī)定，一般以正方向為變大。 收斂監(jiān)測 1. 收斂監(jiān)測采用收斂尺或帶有 掃描功能的全站儀等監(jiān)測。并按規(guī)定的月報格式要求，每月上報申通地鐵集團建設事業(yè)部和技術管理部； 4. 政府監(jiān)管部門、建設單位職能部門不定期組織對在建工程監(jiān)測工作的檢查，定期組織考核在建工程的監(jiān)測單位。 33 附件 監(jiān)測工作記錄表式 （項目名稱） 工程監(jiān)測報表 編號： 第 次 報表內(nèi)容： 1. 監(jiān)測成果綜述及意見 第 頁 2. 第 頁 3. 第 頁 4. 第 頁 5. 第 頁 … . 本報告共 頁 報送： （單位名稱） 。 共 頁第 頁 36 垂直位移監(jiān)測報表 工程名稱： 報表編號： 天氣： 量測時間： 年 月 日 時 計算者： 校核者： 點號 本次變化量（ mm） 上次累計值（ mm） 累計值（ mm） 變化速率 (mm/d) 備注 共 頁第 頁 37 水平位移監(jiān)測報表 工程名稱： 報表編號： 天氣： 量測時間： 年 月 日 時 計算者： 校核者： 點號 本次變化量 (mm) 上次累計 (mm) 累計位移 (mm) 變化速率 (mm/d) 備注 共 頁第 頁 38 地下水位監(jiān)測報表 工程名稱： 報表編號： 天氣： 量測時間： 年 月 日 時 計算者： 校核者： 孔 號 變化量（ mm） 上次累計 （ mm） 累計量（ mm） 變化速率 (mm/d) 備注 共 頁第 頁 39 支撐軸力監(jiān)測報表 工程名稱： 報表編號： 天氣： 量測時間： 年 月 日 時 計算者： 校核者： 點號 上次軸力 （ kN） 本次軸力 （ kN） 變化量 （ kN） 測點備注 點號 上次軸力 （ kN） 本次軸力 （ kN） 變化量 （ kN） 測點備注 工程備注 共 頁第 頁 40 。 。 現(xiàn)場檢查項目 1. 監(jiān)測合同 2. 監(jiān)測方案 31 3. 項目組成人員名單及人員資格 4. 監(jiān)測項目組人員變動手續(xù) 5. 測點初值記錄和基準點復核記錄 6. 測量儀器及標定合格證書 7. 測點埋設情況和驗收資料 8. 監(jiān)測原始記錄及手簿資料 9. 由檢查單位組織的現(xiàn)場隨機抽點復測 10. 監(jiān)測報表等資料文件 11. 其他需要檢查的項目 紅黃牌處置要求 1. 被紅牌處置的單位和個人 5 年內(nèi)不得從事上海軌道交通建設； 2. 出現(xiàn)下列情況，進行紅牌處置： 1) 監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假的； 2) 測量、復核等人員未按要求簽字或他人代簽的； 3) 工程項目開工后，按監(jiān)測方案的監(jiān)測頻率要求發(fā)生連續(xù) 7 次未傳輸數(shù)據(jù)的，業(yè)主書面認可的特殊情況除外； 4) 工程監(jiān)測項目報警后，自該工程監(jiān)測項目報警之時起 24 小時內(nèi)未傳輸監(jiān)測數(shù)據(jù)的； 5) 隧道區(qū)間未按規(guī)定頻率復核軸線的； 6) 累計 3 張黃牌的單位和個人； 7) 經(jīng)申通地鐵集團召開專題會議認定為監(jiān)測單位責任的其它事件。 30 4. 檢查與考核 一般規(guī)定 1. 軌道交通項目監(jiān)測工作的檢查和考核分為政府監(jiān)管部門、建設單位職能部門和監(jiān)測單位質量管理部門三個層面； 2. 檢查和考核工作依據(jù)以下規(guī)范、文件和本監(jiān)測指南，規(guī)范和文件與本監(jiān)測指南沖突的，以本監(jiān)測指南為準； 1) 《上海地鐵基坑工程施工規(guī)程》 (SZ082020)； 2) 《關于上海軌道交通測量工作實施管理辦法（試行）》上海軌道交通建設指揮部； 3) 滬地鐵〔 2020〕 24 號《關于下 發(fā) 2020 年軌道交通優(yōu)秀分供方及 2020 年合格分供方名錄的通知》 ； 4) 鐵〔 2020〕 30 號《關于進一步加強施工現(xiàn)場監(jiān)測管理工作的通知》 ； 5) 鐵〔 2020〕 249 號《關于進一步加強對工程風險點地面環(huán)境監(jiān)測工作》 。觀測時應按 180 度、 120 度或 90 度夾角旋轉垂準儀進行下部點對中（分別讀取 2 次、 3 次或 4 次）算一個測回； 3. 經(jīng)緯儀投點法應采用經(jīng)緯儀瞄準上部觀測點，在底部觀測點位置安置水平讀數(shù)尺直接讀取傾斜量，換算成傾斜度。 裂縫監(jiān)測 1. 裂縫監(jiān)測內(nèi)容包括裂縫形態(tài)、長度、寬度、描述等，裂縫監(jiān)測宜采用直接測量或測縫傳感器等方法進行； 2. 裂縫觀測點一般可以采用敷設石膏餅或粘貼帶測孔的金屬板； 3. 裂縫觀測儀器采用千分尺、游標卡尺或讀數(shù)顯微鏡，要使用要求操作； 4. 施工前應對影響范圍內(nèi)建 (構 )筑物裂縫現(xiàn)狀進行目測調查并記錄，對典型裂縫布置監(jiān)測點，在施工過程中，發(fā)現(xiàn)新裂縫或原有裂縫有增大趨勢，應及時增設監(jiān)測點； 5. 施工前采取目測調查，在施工影響范圍內(nèi)對地表、道路出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)狀進行記錄； 6. 體系出現(xiàn)肉眼可見裂縫時宜及時布置監(jiān)測點； 7. 縫的首末端和最寬處應各布設一對觀測點，觀測點的連線應垂直于裂縫； 8. 度測量值精度為177。 。監(jiān)測值精度為177。 深層側向位移監(jiān)測 1. 深層側向變形（測斜） 宜采用測斜儀測量，適用于量測圍護墻體或坑外土體在不同深度處的水平位移變化； 2. 測斜儀的分辨率應大于 ，精度為177?？蛇x擇布置在基礎較深且沉降穩(wěn)定的建 (構 )筑物上，也可另行設置穩(wěn)固的基準點； 3. 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)布設應符合下列要求： 1) 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)應采用水準測量方法一次布設成閉合環(huán)形或符合線路的水準網(wǎng)形式； 25 2) 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)共分三級，主要技術指標應符合下表的規(guī)定； 等級 最長視距(m) 測站高差中誤差 (mm) 往返較差、符合差、閉合差(mm) 檢測已測測段高差之差 (mm) 適用范圍 一級 30 ≤177。 ≤177。 水平位移監(jiān)測 1. 測定特定方向的水平位移宜采用小角法、激光準直法、方向線偏移法、視準線法等； 2. 測定監(jiān)測點任意方向的水平位移可視監(jiān)測點的分布情況，采用前方交會、自由設站、導線測量、極坐標等方法； 3. 基準點應處于變形影響范圍以外，并能保持長期穩(wěn)定； 4. 水平位移監(jiān)測基準點可建造具有強制對中的觀測墩，或利用已有穩(wěn)定的施工控制點。 22 聯(lián)絡通道 1. 聯(lián)絡通道施工期間周邊環(huán)境監(jiān)測范圍為以聯(lián)絡通道中心為圓心半徑至少 20 米范圍內(nèi)； 2. 聯(lián)絡通道施工時，地面監(jiān)測點布置見下圖 1.5m1.5m5m 5m 1 0m5m5m1 0m圖例： 深層監(jiān)測點 模擬監(jiān)測點3 . 1m3 . 1m3 . 1m3 . 1m3 . 1m3 . 1m5m5m5m5m 圖 聯(lián)絡通道施工地面環(huán)境監(jiān)測沉降點布置平面圖 3. 環(huán)境監(jiān)測點布置可參考第 條布設。 區(qū)間盾構 1. 區(qū)間盾構施工期間監(jiān)測范圍為盾構底埋深 倍范圍內(nèi)的建(構 )筑物、管線等，有特殊要求時監(jiān)測范圍應適當加寬； 2. 盾構進出洞區(qū)域應布置地面深層監(jiān)測點，布設位置如下圖 所示： 模擬監(jiān)測點圖例：3.1m3.1m3.1m3.1m3.1m3.1m3.1m3.1m5m土體加固區(qū)盾構進洞盾構出洞5m5m5m5m5m3m3 . 5m6 . 5m深層監(jiān)測點 圖 盾構進出洞施工地面環(huán)境監(jiān)測沉降點布置平面圖 3. 深層點的埋設方法為： 在地面深層沉降監(jiān)測點布設時須穿透 路面結構硬殼層，沉降標桿采用Φ 25mm 螺紋鋼標桿，螺紋鋼標桿應深入原狀土 60cm 以上，沉 21 金屬套管內(nèi)徑大于13c m路面硬殼層黃沙回填管蓋與原地面平齊深入原狀土60