【正文】 層位移可采用磁性分層沉降儀或深層沉降觀測標(biāo)來測定，適用于監(jiān)測地面以下不同深度處土層的沉降或隆起； 2. 基坑回彈可采用基坑坑內(nèi)開挖面以下的分層沉降儀或深層沉降標(biāo)的高程變化測定； 3. 土體分層沉降系統(tǒng)應(yīng)由沉降管、磁性沉降環(huán)、對(duì)磁性材料響應(yīng)的探頭、帶刻度的測尺和輸出信號(hào)顯示器組成； 4. 磁性分層沉降儀埋設(shè)后應(yīng)連續(xù)觀測 1 周，至磁環(huán)位置穩(wěn)定后，測定各磁環(huán)高程作為初始數(shù)據(jù)； 5. 坑內(nèi)回彈孔埋設(shè)時(shí)應(yīng)避免因削弱承壓水層以上隔水 層厚度而引發(fā)承壓水突涌的危險(xiǎn)； 28 6. 土體分層沉降監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)布置在緊鄰保護(hù)對(duì)象處；監(jiān)測點(diǎn)在豎向上宜布置在各土層分界面上，在厚度較大土層中部應(yīng)適當(dāng)加密。 ； 9. 裂縫寬度和長度變化的符號(hào)規(guī)定，一般以正方向?yàn)樽兇蟆? 收斂監(jiān)測 1. 收斂監(jiān)測采用收斂尺或帶有 掃描功能的全站儀等監(jiān)測。并按規(guī)定的月報(bào)格式要求，每月上報(bào)申通地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)部和技術(shù)管理部； 4. 政府監(jiān)管部門、建設(shè)單位職能部門不定期組織對(duì)在建工程監(jiān)測工作的檢查，定期組織考核在建工程的監(jiān)測單位。 33 附件 監(jiān)測工作記錄表式 （項(xiàng)目名稱） 工程監(jiān)測報(bào)表 編號(hào)： 第 次 報(bào)表內(nèi)容： 1. 監(jiān)測成果綜述及意見 第 頁 2. 第 頁 3. 第 頁 4. 第 頁 5. 第 頁 … . 本報(bào)告共 頁 報(bào)送： （單位名稱） 。 共 頁第 頁 36 垂直位移監(jiān)測報(bào)表 工程名稱： 報(bào)表編號(hào)： 天氣： 量測時(shí)間： 年 月 日 時(shí) 計(jì)算者： 校核者： 點(diǎn)號(hào) 本次變化量（ mm） 上次累計(jì)值（ mm） 累計(jì)值（ mm） 變化速率 (mm/d) 備注 共 頁第 頁 37 水平位移監(jiān)測報(bào)表 工程名稱： 報(bào)表編號(hào)： 天氣： 量測時(shí)間： 年 月 日 時(shí) 計(jì)算者： 校核者： 點(diǎn)號(hào) 本次變化量 (mm) 上次累計(jì) (mm) 累計(jì)位移 (mm) 變化速率 (mm/d) 備注 共 頁第 頁 38 地下水位監(jiān)測報(bào)表 工程名稱： 報(bào)表編號(hào)： 天氣： 量測時(shí)間： 年 月 日 時(shí) 計(jì)算者： 校核者： 孔 號(hào) 變化量（ mm） 上次累計(jì) （ mm） 累計(jì)量（ mm） 變化速率 (mm/d) 備注 共 頁第 頁 39 支撐軸力監(jiān)測報(bào)表 工程名稱： 報(bào)表編號(hào)： 天氣： 量測時(shí)間： 年 月 日 時(shí) 計(jì)算者： 校核者： 點(diǎn)號(hào) 上次軸力 （ kN） 本次軸力 （ kN） 變化量 （ kN） 測點(diǎn)備注 點(diǎn)號(hào) 上次軸力 （ kN） 本次軸力 （ kN） 變化量 （ kN） 測點(diǎn)備注 工程備注 共 頁第 頁 40 。 。 現(xiàn)場檢查項(xiàng)目 1. 監(jiān)測合同 2. 監(jiān)測方案 31 3. 項(xiàng)目組成人員名單及人員資格 4. 監(jiān)測項(xiàng)目組人員變動(dòng)手續(xù) 5. 測點(diǎn)初值記錄和基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核記錄 6. 測量儀器及標(biāo)定合格證書 7. 測點(diǎn)埋設(shè)情況和驗(yàn)收資料 8. 監(jiān)測原始記錄及手簿資料 9. 由檢查單位組織的現(xiàn)場隨機(jī)抽點(diǎn)復(fù)測 10. 監(jiān)測報(bào)表等資料文件 11. 其他需要檢查的項(xiàng)目 紅黃牌處置要求 1. 被紅牌處置的單位和個(gè)人 5 年內(nèi)不得從事上海軌道交通建設(shè)； 2. 出現(xiàn)下列情況，進(jìn)行紅牌處置： 1) 監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假的； 2) 測量、復(fù)核等人員未按要求簽字或他人代簽的； 3) 工程項(xiàng)目開工后，按監(jiān)測方案的監(jiān)測頻率要求發(fā)生連續(xù) 7 次未傳輸數(shù)據(jù)的，業(yè)主書面認(rèn)可的特殊情況除外； 4) 工程監(jiān)測項(xiàng)目報(bào)警后，自該工程監(jiān)測項(xiàng)目報(bào)警之時(shí)起 24 小時(shí)內(nèi)未傳輸監(jiān)測數(shù)據(jù)的； 5) 隧道區(qū)間未按規(guī)定頻率復(fù)核軸線的； 6) 累計(jì) 3 張黃牌的單位和個(gè)人； 7) 經(jīng)申通地鐵集團(tuán)召開專題會(huì)議認(rèn)定為監(jiān)測單位責(zé)任的其它事件。 30 4. 檢查與考核 一般規(guī)定 1. 軌道交通項(xiàng)目監(jiān)測工作的檢查和考核分為政府監(jiān)管部門、建設(shè)單位職能部門和監(jiān)測單位質(zhì)量管理部門三個(gè)層面； 2. 檢查和考核工作依據(jù)以下規(guī)范、文件和本監(jiān)測指南，規(guī)范和文件與本監(jiān)測指南沖突的，以本監(jiān)測指南為準(zhǔn)； 1) 《上海地鐵基坑工程施工規(guī)程》 (SZ082020)； 2) 《關(guān)于上海軌道交通測量工作實(shí)施管理辦法（試行）》上海軌道交通建設(shè)指揮部； 3) 滬地鐵〔 2020〕 24 號(hào)《關(guān)于下 發(fā) 2020 年軌道交通優(yōu)秀分供方及 2020 年合格分供方名錄的通知》 ； 4) 鐵〔 2020〕 30 號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場監(jiān)測管理工作的通知》 ； 5) 鐵〔 2020〕 249 號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)地面環(huán)境監(jiān)測工作》 。觀測時(shí)應(yīng)按 180 度、 120 度或 90 度夾角旋轉(zhuǎn)垂準(zhǔn)儀進(jìn)行下部點(diǎn)對(duì)中（分別讀取 2 次、 3 次或 4 次）算一個(gè)測回； 3. 經(jīng)緯儀投點(diǎn)法應(yīng)采用經(jīng)緯儀瞄準(zhǔn)上部觀測點(diǎn)，在底部觀測點(diǎn)位置安置水平讀數(shù)尺直接讀取傾斜量，換算成傾斜度。 裂縫監(jiān)測 1. 裂縫監(jiān)測內(nèi)容包括裂縫形態(tài)、長度、寬度、描述等，裂縫監(jiān)測宜采用直接測量或測縫傳感器等方法進(jìn)行； 2. 裂縫觀測點(diǎn)一般可以采用敷設(shè)石膏餅或粘貼帶測孔的金屬板； 3. 裂縫觀測儀器采用千分尺、游標(biāo)卡尺或讀數(shù)顯微鏡，要使用要求操作； 4. 施工前應(yīng)對(duì)影響范圍內(nèi)建 (構(gòu) )筑物裂縫現(xiàn)狀進(jìn)行目測調(diào)查并記錄，對(duì)典型裂縫布置監(jiān)測點(diǎn)，在施工過程中，發(fā)現(xiàn)新裂縫或原有裂縫有增大趨勢，應(yīng)及時(shí)增設(shè)監(jiān)測點(diǎn)； 5. 施工前采取目測調(diào)查，在施工影響范圍內(nèi)對(duì)地表、道路出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)狀進(jìn)行記錄； 6. 體系出現(xiàn)肉眼可見裂縫時(shí)宜及時(shí)布置監(jiān)測點(diǎn)； 7. 縫的首末端和最寬處應(yīng)各布設(shè)一對(duì)觀測點(diǎn)，觀測點(diǎn)的連線應(yīng)垂直于裂縫； 8. 度測量值精度為177。 。監(jiān)測值精度為177。 深層側(cè)向位移監(jiān)測 1. 深層側(cè)向變形（測斜） 宜采用測斜儀測量，適用于量測圍護(hù)墻體或坑外土體在不同深度處的水平位移變化； 2. 測斜儀的分辨率應(yīng)大于 ，精度為177?？蛇x擇布置在基礎(chǔ)較深且沉降穩(wěn)定的建 (構(gòu) )筑物上，也可另行設(shè)置穩(wěn)固的基準(zhǔn)點(diǎn)； 3. 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)應(yīng)符合下列要求： 1) 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)采用水準(zhǔn)測量方法一次布設(shè)成閉合環(huán)形或符合線路的水準(zhǔn)網(wǎng)形式； 25 2) 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)共分三級(jí)，主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定； 等級(jí) 最長視距(m) 測站高差中誤差 (mm) 往返較差、符合差、閉合差(mm) 檢測已測測段高差之差 (mm) 適用范圍 一級(jí) 30 ≤177。 ≤177。 水平位移監(jiān)測 1. 測定特定方向的水平位移宜采用小角法、激光準(zhǔn)直法、方向線偏移法、視準(zhǔn)線法等； 2. 測定監(jiān)測點(diǎn)任意方向的水平位移可視監(jiān)測點(diǎn)的分布情況，采用前方交會(huì)、自由設(shè)站、導(dǎo)線測量、極坐標(biāo)等方法； 3. 基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)處于變形影響范圍以外，并能保持長期穩(wěn)定； 4. 水平位移監(jiān)測基準(zhǔn)點(diǎn)可建造具有強(qiáng)制對(duì)中的觀測墩，或利用已有穩(wěn)定的施工控制點(diǎn)。 22 聯(lián)絡(luò)通道 1. 聯(lián)絡(luò)通道施工期間周邊環(huán)境監(jiān)測范圍為以聯(lián)絡(luò)通道中心為圓心半徑至少 20 米范圍內(nèi)； 2. 聯(lián)絡(luò)通道施工時(shí)，地面監(jiān)測點(diǎn)布置見下圖 1.5m1.5m5m 5m 1 0m5m5m1 0m圖例： 深層監(jiān)測點(diǎn) 模擬監(jiān)測點(diǎn)3 . 1m3 . 1m3 . 1m3 . 1m3 . 1m3 . 1m5m5m5m5m 圖 聯(lián)絡(luò)通道施工地面環(huán)境監(jiān)測沉降點(diǎn)布置平面圖 3. 環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)布置可參考第 條布設(shè)。 區(qū)間盾構(gòu) 1. 區(qū)間盾構(gòu)施工期間監(jiān)測范圍為盾構(gòu)底埋深 倍范圍內(nèi)的建(構(gòu) )筑物、管線等，有特殊要求時(shí)監(jiān)測范圍應(yīng)適當(dāng)加寬； 2. 盾構(gòu)進(jìn)出洞區(qū)域應(yīng)布置地面深層監(jiān)測點(diǎn)，布設(shè)位置如下圖 所示： 模擬監(jiān)測點(diǎn)圖例：3.1m3.1m3.1m3.1m3.1m3.1m3.1m3.1m5m土體加固區(qū)盾構(gòu)進(jìn)洞盾構(gòu)出洞5m5m5m5m5m3m3 . 5m6 . 5m深層監(jiān)測點(diǎn) 圖 盾構(gòu)進(jìn)出洞施工地面環(huán)境監(jiān)測沉降點(diǎn)布置平面圖 3. 深層點(diǎn)的埋設(shè)方法為： 在地面深層沉降監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)時(shí)須穿透 路面結(jié)構(gòu)硬殼層，沉降標(biāo)桿采用Φ 25mm 螺紋鋼標(biāo)桿，螺紋鋼標(biāo)桿應(yīng)深入原狀土 60cm 以上，沉 21 金屬套管內(nèi)徑大于13c m路面硬殼層黃沙回填管蓋與原地面平齊深入原狀土60