安全風(fēng)險(xiǎn)研判心得與安全風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)習(xí)體會(huì)匯編(文件)
【正文】 判中需要注意的問題安全風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)習(xí)體會(huì)在鐵路安全管理工作中引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，這是適應(yīng)新形勢、新要求、新思路。盡管長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持安全第一不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。鐵路要實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科學(xué)化發(fā)展，安全是必要的前提。我們?nèi)骈_展標(biāo)準(zhǔn)化車間、標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位建設(shè)活動(dòng)。通過安全考核制度，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的自覺性和積極性。充分發(fā)揮安全考核機(jī)制，獎(jiǎng)罰分明，嚴(yán)格考核。按規(guī)定定期召開專題分析會(huì)，深刻查找安全風(fēng)險(xiǎn)存在的原因，并制定相應(yīng)的措施，做到有計(jì)劃，責(zé)任到人的整改。在人員素質(zhì)方面，加大對(duì)職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，建立職工學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)激勵(lì)機(jī)制。要采取多種形式，特別是以職工身邊的案例，對(duì)職工進(jìn)行安全第一的警示教育。以我所在線路車間為例，突出表現(xiàn)在：現(xiàn)場作業(yè)安全管理控制薄弱；職工隊(duì)伍素質(zhì)有待提高等等。也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名鐵路線路工的責(zé)任感和使命感。對(duì)這類風(fēng)險(xiǎn)源、點(diǎn)的研判關(guān)鍵要掌握危害程度，要清楚其后果在不同時(shí)期的危害，針對(duì)不同時(shí)期的風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)不同有針對(duì)性的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)阻斷（比如打冰）達(dá)到的效果：高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)要重點(diǎn)防范、主要領(lǐng)導(dǎo)要盯控，阻斷措施的落實(shí)要反復(fù)核查，不能讓不可容忍的事件發(fā)生；中度風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)要重點(diǎn)控制，主管領(lǐng)導(dǎo)要盯控，阻斷措施的落實(shí)要定期核查，不能引發(fā)后果不可接受的事件發(fā)生；動(dòng)態(tài)的安全風(fēng)險(xiǎn)研判是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫的不斷補(bǔ)充完善過程，更重要的是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)阻斷措施的執(zhí)行的定
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