【正文】 1）應(yīng)保證地質(zhì)勘查質(zhì)量，確保工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)性資料的正確性；（2）正確選擇沉樁工藝，嚴(yán)格工藝質(zhì)量；（3）應(yīng)注意土方開挖對已完樁基的保護(hù)；（4）加強(qiáng)施工過程中的沉降觀測，控制好基礎(chǔ)部位的不均勻沉降；（5）加強(qiáng)對原材料的檢查，按規(guī)定取樣試驗(yàn)；（6）做好對作業(yè)層的技術(shù)交底，確保按圖施工；（7）主體結(jié)構(gòu)施工要加強(qiáng)隱蔽驗(yàn)收，確保施工質(zhì)量；（8）基坑施工方案應(yīng)考慮對周邊建筑的影響，要通過技術(shù)負(fù)責(zé)人的審批及專家論證；（9）基坑施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對周邊建筑變形及應(yīng)力的監(jiān)測，并準(zhǔn)備應(yīng)急方案；（10）注意相鄰基坑開挖施工協(xié)調(diào)，避免開挖卸荷對已完基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的影響。（6）監(jiān)測混凝土溫度應(yīng)力，不應(yīng)大于混凝土開裂應(yīng)力。2風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)（1）加強(qiáng)地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)控，按時(shí)進(jìn)行沉降觀測；（2）鋼結(jié)構(gòu)拼裝時(shí)應(yīng)采取措施消除焊接應(yīng)力，控制焊接變形；（3）項(xiàng)目應(yīng)加強(qiáng)對屋蓋細(xì)部連接節(jié)點(diǎn)部位的施工質(zhì)量監(jiān)控；（4）應(yīng)做好鋼結(jié)構(gòu)的防腐、防銹處理；（5）設(shè)計(jì)應(yīng)考慮足夠的安全儲(chǔ)備；（6）設(shè)計(jì)應(yīng)考慮溫度變化對鋼結(jié)構(gòu)屋蓋的影響。（5）特殊部位的機(jī)械咬口金屬屋面板可采用抗風(fēng)增強(qiáng)夾提高抗風(fēng)能力。2風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)（1）滑移（頂升）系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足規(guī)范的計(jì)算和構(gòu)造要求；（2）滑移（頂升）系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案應(yīng)驗(yàn)算滑移及頂升施工工況下的可行性；（3）滑移（頂升）系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、專家論證后方可實(shí)施；（4）滑移軌道的安裝精度應(yīng)符合規(guī)范要求；（5）質(zhì)量部門應(yīng)驗(yàn)收軌道的平整度，確保符合要求；（6）應(yīng)對施工人員進(jìn)行交底，頂升點(diǎn)的布置應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙；（7）質(zhì)量部門應(yīng)驗(yàn)收頂升點(diǎn)的布置位置及編號(hào)，確保布置正確；（8）明確滑移（頂升）速度，保證位移同步；（9）液壓系統(tǒng)同步并確保無其它故障；（10）運(yùn)行前，應(yīng)檢查設(shè)備是否正常；（11）滑移（頂升）時(shí)，設(shè)專人指揮，并在滑軌上標(biāo)出每次滑移尺寸；（12）滑移支架應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算后確定搭設(shè)方案。2風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)為確保安全，針對超高層結(jié)構(gòu)核心筒模架系統(tǒng)存在的整體或是局部垮塌與墜落風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合前述兩種類型模架體系的工藝特點(diǎn)，制定液壓自動(dòng)爬升模板系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)及整體爬升鋼平臺(tái)模板系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)。單塊大模板可由若干標(biāo)準(zhǔn)板組拼，內(nèi)外模板之間的對拉螺栓位置必須相對應(yīng)；（7）液壓爬升系統(tǒng)的油缸、千斤頂選用的額定荷載不應(yīng)小于工作荷載的2倍。采用油缸和架體的爬模裝置，豎直方向分模板、上架體、下架體與導(dǎo)軌四部分拆除。制作單位應(yīng)根據(jù)交底內(nèi)容和加工圖紙進(jìn)行材料分析，并應(yīng)對照構(gòu)件布置圖與構(gòu)件詳圖，核定構(gòu)件數(shù)量、規(guī)格及參數(shù)；（9）制作所用材料和部件應(yīng)由材料和部件供應(yīng)商提供合格的質(zhì)量證明文件，其品種、規(guī)格、質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和訂貨合同條款，并應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件的要求；（10）整體鋼平臺(tái)裝備中，螺栓連接節(jié)點(diǎn)與焊接節(jié)點(diǎn)的承載力應(yīng)根據(jù)其連接方式按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)算。遇大雨、大雪、濃霧、雷電等惡劣天氣時(shí)必須停止使用；（18）鋼筋綁扎及預(yù)埋件的埋設(shè)不得影響模板的就位及固定；起重機(jī)械吊運(yùn)物件時(shí)嚴(yán)禁碰撞整體爬升鋼平臺(tái)；（19）施工現(xiàn)場應(yīng)對整體鋼平臺(tái)裝備的安裝、運(yùn)行、使用、維護(hù)、拆除各個(gè)環(huán)節(jié)建立完善的安全管理體系，制定安全管理制度，明確各單位、各崗位人員職責(zé)。由于塔吊設(shè)備自重以及吊裝構(gòu)件重量大，且需要利用已完核心結(jié)構(gòu)外掛，懸掛系統(tǒng)與爬升工藝復(fù)雜，高空作業(yè)受風(fēng)荷載影響大，因此，內(nèi)爬外掛塔吊系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制作、安裝以及塔機(jī)爬升作業(yè)過程控制不當(dāng)，極易會(huì)發(fā)生塔吊的機(jī)體失穩(wěn)傾翻、墜落事故。、墜落風(fēng)險(xiǎn)1風(fēng)險(xiǎn)因素分析超高層建筑結(jié)構(gòu)一方面要適應(yīng)結(jié)構(gòu)巨型化發(fā)展趨勢，應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)桁架提高結(jié)構(gòu)抵抗側(cè)向荷載的能力，如帶狀桁架和外伸桁架；另一方面要滿足超高層建筑功能多樣化的需要，應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)桁架實(shí)現(xiàn)建筑功能轉(zhuǎn)換，在其內(nèi)部營造大空間，如轉(zhuǎn)換桁架。其主要風(fēng)險(xiǎn)因素包括：（1）深化設(shè)計(jì)、安裝工藝技術(shù)路線選定不合理；（2）工藝流程及施工方法、措施不符合設(shè)計(jì)與施工方案；（3）臨時(shí)支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，搭設(shè)質(zhì)量不合格；（4）提升支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，安裝質(zhì)量不合格；（5）臨時(shí)加固措施不到位，被提升結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定；（6）長距離提升同步性差，提升過程晃動(dòng)明顯；（7）施工控制不到位。對連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定驗(yàn)算；3）若臨時(shí)支承結(jié)構(gòu)作為設(shè)備承載結(jié)構(gòu)時(shí)，如滑移軌道、提升牛腿等，應(yīng)作專項(xiàng)設(shè)計(jì)；4）當(dāng)臨時(shí)支承結(jié)構(gòu)或措施對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大影響時(shí)應(yīng)提交原設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。施工階段結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，應(yīng)提交結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位審核。其主要施工特點(diǎn)是構(gòu)件重量大、整體性要求高、厚板焊接難度大，特別是往往位于數(shù)十米，甚至數(shù)百米高空作業(yè)，臨空作業(yè)多，施工控制難度大，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)大。2風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)（1）采用外掛內(nèi)爬式塔吊的設(shè)計(jì)、制作、安裝拆除、爬升作業(yè)等應(yīng)編制專項(xiàng)方案，專項(xiàng)方案應(yīng)通過有關(guān)專家論證；（2）外掛系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)的狀況、塔吊可用空間與回轉(zhuǎn)半徑、塔吊自重與吊裝重量情況等多種因素進(jìn)行設(shè)計(jì)，并合理選擇下?lián)螚U形式、上拉桿形式、上拉桿與下?lián)螚U結(jié)合形式及局部加強(qiáng)技術(shù)；（3）應(yīng)配置三套懸掛系統(tǒng)，塔吊作業(yè)時(shí)兩套懸掛系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，爬升時(shí)三套懸掛系統(tǒng)交替工作；（4）懸掛系統(tǒng)外掛架的設(shè)計(jì)應(yīng)按照選用塔吊在工作與非工作狀態(tài)下的實(shí)際荷載以及不同荷載組合，著重考慮風(fēng)荷載的作用，選擇最不利荷載工況進(jìn)行塔吊支承系統(tǒng)分析計(jì)算，應(yīng)考慮斜撐桿單獨(dú)支承爬升梁工況、斜拉索單獨(dú)支承爬升梁工況以及斜撐桿和斜拉索共同作用的三種工況，以提高安全度；（5）針對外掛架結(jié)構(gòu)與主要節(jié)點(diǎn)的連接驗(yàn)算應(yīng)采用大型有限元分析軟件建模分析計(jì)算；（6）在塔吊最不利荷載組合下的核心筒墻體結(jié)構(gòu)變形和強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范及施工要求，當(dāng)不滿足時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧?；?）外掛架的各構(gòu)件之間均應(yīng)采用易于拆卸的高強(qiáng)度銷軸進(jìn)行單軸固定，以適應(yīng)施工過程中不斷的拆卸與安裝；同時(shí)要對節(jié)點(diǎn)作受力性能分析，以驗(yàn)證受力計(jì)算的可靠性；（8）預(yù)埋件應(yīng)根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)取核心筒混凝土較低一級(jí)強(qiáng)度等級(jí)驗(yàn)算，錨筋直徑大于20的應(yīng)采用穿孔塞焊；（9）在核心筒剪力墻鋼筋綁扎過程中按照埋件定位圖將塔吊附墻埋件埋入指定位置，復(fù)核埋件的平面位置及標(biāo)高后將埋件與剪力墻鋼筋點(diǎn)焊固定牢靠，埋件埋設(shè)的過程務(wù)必按圖施工，避免用錯(cuò)埋件及埋件方向裝反的情況發(fā)生；（10）外掛架承重橫梁、斜拉桿、水平支承桿等各部位零部件進(jìn)場后，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙對其材質(zhì)、數(shù)量、尺寸、外觀質(zhì)量等進(jìn)行復(fù)檢，合格后方可進(jìn)行下一步架體的拼裝；（11）應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙明確的程序安裝附墻外掛架結(jié)構(gòu)；先整片式安裝第第二個(gè)支撐架，待塔吊安裝后，再分片安裝第三個(gè)支撐架；每道支撐框架按照橫梁→次梁→斜拉桿→水平支撐的順序依次安裝；（12）耳板豎板與埋件間焊縫為全熔透焊縫等級(jí)為一級(jí)，要求100%探傷檢查；（13）在懸掛機(jī)構(gòu)安裝完成后，應(yīng)由第三方的建設(shè)機(jī)械檢測單位進(jìn)行使用前的性能指標(biāo)和安裝質(zhì)量檢測，檢測完成后應(yīng)出具檢驗(yàn)報(bào)告；塔機(jī)安裝完成后，經(jīng)空載調(diào)試，確認(rèn)無誤后即可按照塔機(jī)試吊步驟逐步完成空載、額定載荷、動(dòng)載和超載試驗(yàn)，經(jīng)檢測合格后報(bào)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督和安監(jiān)部門，經(jīng)驗(yàn)收合格后投入使用；（14）塔機(jī)爬升作業(yè)應(yīng)執(zhí)行工藝要求與規(guī)定的作業(yè)程序；確保三套懸掛系統(tǒng)交替工作；（15）爬升前應(yīng)將塔吊上及與塔吊相連的構(gòu)件、雜物清理干凈，非塔吊用電纜梳理并遷移離開塔吊，確保塔吊為獨(dú)立體系，不與相鄰其他結(jié)構(gòu)或構(gòu)件碰撞；（16）爬升結(jié)束后應(yīng)及時(shí)檢測塔吊垂直度，如發(fā)現(xiàn)塔吊垂直度大于3/1000，需要將塔吊頂起稍許，用墊塊調(diào)整塔吊的垂直度，直至小于等于3/1000為止；其次檢查塔吊底部所處的外掛支撐系統(tǒng)的各埋件處的混泥土是否有變形、開裂、埋件與外掛支撐系統(tǒng)的各連接焊縫有無開焊、桿件有無變形等；（17）當(dāng)預(yù)知爬升當(dāng)天當(dāng)?shù)仫L(fēng)力大于6級(jí)（～）時(shí)，應(yīng)立即停止塔機(jī)爬升作業(yè)，并將塔機(jī)固定牢靠；（18）塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件。目前，針對超高層建筑的結(jié)構(gòu)形式廣泛采用鋼筋混凝土循環(huán)周轉(zhuǎn)的外掛支撐體系將塔吊懸掛于核心筒外壁的附著形式，在施工核心筒鋼結(jié)構(gòu)外框架結(jié)構(gòu)時(shí)既能隨核心筒施工進(jìn)度持續(xù)爬升，又避免了塔身穿過樓板等不利因素；另一方面，這種外掛內(nèi)爬式塔吊施工方式，既解決了核心筒內(nèi)部缺少塔吊布置空間的難題，又縮短了鋼結(jié)構(gòu)外框筒構(gòu)件吊裝半徑，便于重型構(gòu)件吊裝。（13）整體鋼平臺(tái)裝備筒架支撐系統(tǒng)、鋼梁爬升系統(tǒng)豎向支撐限位裝置擱置于混凝土支撐牛腿、鋼結(jié)構(gòu)支撐牛腿時(shí)，支撐部位混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且不應(yīng)小于20MPa；整體鋼平臺(tái)裝備鋼柱爬升系統(tǒng)支撐于混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且不應(yīng)小于15MPa；（14）整體鋼平臺(tái)裝備爬升后的施工作業(yè)階段應(yīng)全面檢查吊腳手架系統(tǒng)、筒架支撐系統(tǒng)或鋼梁爬升系統(tǒng)底部防墜閘板的封閉性，并應(yīng)防止高空墜物；（15）整體鋼平臺(tái)爬升作業(yè)時(shí)，隔離底部閘板應(yīng)離墻50mm，鋼平臺(tái)系統(tǒng)、吊腳手架系統(tǒng)、模板系統(tǒng)應(yīng)無異物鉤掛，模板手拉葫蘆鏈條應(yīng)無鉤掛；（16）整體鋼平臺(tái)裝備宜設(shè)置位移傳感系統(tǒng)、重力傳感系統(tǒng)。整體爬升鋼平臺(tái)模板系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)：（1）整體鋼平臺(tái)裝備的設(shè)計(jì)制作、安裝拆除、施工作業(yè)應(yīng)編制專項(xiàng)方案，專項(xiàng)方案應(yīng)通過專家論證；（2）整體鋼平臺(tái)系統(tǒng)裝備的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)過程中的各種工況進(jìn)行設(shè)計(jì)，并應(yīng)具有足夠的承載力、剛度、整體穩(wěn)固性；（3）整體鋼平臺(tái)裝備結(jié)構(gòu)的受彎構(gòu)件、受壓構(gòu)件及受拉構(gòu)件均應(yīng)驗(yàn)算相應(yīng)承載力與變形；（4）整體鋼平臺(tái)裝備筒架支撐系統(tǒng)、鋼梁爬升系統(tǒng)、鋼平臺(tái)系統(tǒng)豎向支撐限位裝置的擱置長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，支撐牛腿應(yīng)有足夠的承載力；（5）整體鋼平臺(tái)裝備結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)驗(yàn)算連接強(qiáng)度；混凝土結(jié)構(gòu)上支撐整體鋼平臺(tái)裝備結(jié)構(gòu)的部位應(yīng)驗(yàn)算混凝土局部承壓強(qiáng)度；（6）整體鋼平臺(tái)裝備鋼平臺(tái)系統(tǒng)以及吊腳手架系統(tǒng)周邊應(yīng)采用全封閉方式進(jìn)行安全防護(hù)；吊腳手架底部以及支撐系統(tǒng)或鋼梁爬升系統(tǒng)底部與結(jié)構(gòu)墻體間應(yīng)設(shè)置防墜閘板；（7）整體鋼平臺(tái)裝備在安裝和拆除前，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)構(gòu)件受力特點(diǎn)以及分塊或分段位置情況制定安裝和拆除的順序以及方法，并應(yīng)根據(jù)受力需要設(shè)置臨時(shí)支撐，并應(yīng)確保分塊、分段部件安裝和拆除過程的穩(wěn)固性。錐形承載接頭、承載螺栓、掛鉤連接座、導(dǎo)軌、防墜爬升器等主要受力部件，所采用鋼材的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求；（9）架體或提升架宜先在地面預(yù)拼裝，后用起重機(jī)械吊入預(yù)定位置。出廠前應(yīng)進(jìn)行至少兩個(gè)機(jī)位的爬模裝置安裝試驗(yàn)、爬升性能試驗(yàn)和承載試驗(yàn)，并提供試驗(yàn)報(bào)告；（4）固定在墻體預(yù)留孔內(nèi)的承載螺栓在墊板、螺母以外長度不應(yīng)少于3個(gè)螺距。1風(fēng)險(xiǎn)因素分析超高層建筑多采用核心筒先行的階梯狀流水施工方式，核心筒是其他工程施工的先導(dǎo)，其豎向混凝土構(gòu)件施工主要采用液壓自動(dòng)爬升模板工程技術(shù)、整體提升鋼平臺(tái)模板工程技術(shù)，這兩種模板工程系統(tǒng)裝備多是將模板、支撐、腳手架以及作業(yè)平臺(tái)按一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化與工具式設(shè)計(jì)、制作、安裝，并利用主體結(jié)構(gòu)爬升進(jìn)行高空施工作業(yè)。2風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)（1）應(yīng)選擇合理的安裝工序，并驗(yàn)算支撐架在該工況下的安全性；（2）應(yīng)對施工人員進(jìn)行交底，支撐架應(yīng)按照規(guī)定的工序進(jìn)行安裝；（3）支撐架搭設(shè)后，項(xiàng)目應(yīng)組織進(jìn)行檢查，合格后方可使用；（4）應(yīng)編制拆除方案，明確拆除順序，并驗(yàn)算支撐架在該工況下的安全性；（5）應(yīng)向施工人員進(jìn)行拆除方案及安全措施交底；（6）應(yīng)督查施工人員按照拆除方案拆除支架。（5）特殊部位的機(jī)械咬口金屬屋面板未采用抗風(fēng)增強(qiáng)措施。2風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)（1）預(yù)應(yīng)力筋材料選擇正規(guī)的供應(yīng)商，進(jìn)場時(shí)除提供合格證檢驗(yàn)報(bào)告外，還應(yīng)按要求取樣送檢；（2）應(yīng)對外觀等進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格后方可使用；（3）張拉速度應(yīng)均勻且不宜過快，要符合規(guī)范要求；（4）選擇原材料質(zhì)量有保證的廠家產(chǎn)品，并應(yīng)提供產(chǎn)品合格證和檢驗(yàn)報(bào)告等資料；（5）進(jìn)場時(shí)應(yīng)按批量取樣檢驗(yàn)，合格后方可使用；（6）張拉設(shè)備的性能參數(shù)應(yīng)滿足張拉要求；（7）張拉設(shè)備的安裝應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求；（8）張拉前，應(yīng)檢查張拉設(shè)備是否可以正常運(yùn)行。（5）溫度應(yīng)力超過混凝土開裂應(yīng)力。2風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)（1）正確選擇沉樁工藝，嚴(yán)格工藝質(zhì)量；（2）應(yīng)考慮施工階段的結(jié)構(gòu)抗浮，制定專項(xiàng)措施；（3）與設(shè)計(jì)溝通確定泄水孔留設(shè)數(shù)量與構(gòu)造方法，并按規(guī)定時(shí)間封井；（4）項(xiàng)目應(yīng)編制施工降水方案，根據(jù)土質(zhì)情況選擇合適的降水方案；（5）應(yīng)向施工人員進(jìn)行降水方案交底，根據(jù)方案規(guī)定停止降水；（6）施工場地排水應(yīng)暢通，防止地表水倒灌地下室；（7）根據(jù)施工進(jìn)度安排，及時(shí)組織覆土；（8）覆土應(yīng)分層夯實(shí)，土密實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；（9）項(xiàng)目應(yīng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，應(yīng)按圖施工；（10）加強(qiáng)對樁身質(zhì)量的檢查，抗拉強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，必要時(shí)可取樣試驗(yàn)。（20）控制基坑周邊荷載大小與作用范圍；（21）施工期間應(yīng)做好防汛搶險(xiǎn)及防臺(tái)抗洪措施。1風(fēng)險(xiǎn)因素分析（1）勘察未查清巖土體結(jié)構(gòu)面、軟弱面的空間分布規(guī)律，結(jié)構(gòu)面、軟弱面的巖土強(qiáng)度參數(shù)，邊坡變形破壞模式等；（2）施工單位無高切坡施工經(jīng)驗(yàn)；（3）未按設(shè)計(jì)要求施工；（4）不按逆作法施工，一次性切坡開挖高度過大等。2風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)（1）鋼筋、混凝土等原材料應(yīng)選擇正規(guī)的供應(yīng)商；（2）加強(qiáng)對原材料的質(zhì)量檢查，必要時(shí)可取樣試驗(yàn)；（3）鉆機(jī)安裝前，應(yīng)將場地整平夯實(shí)；（4）機(jī)械操作員應(yīng)受培訓(xùn)，持證上崗；（5）成樁前，宜進(jìn)行成孔試驗(yàn)；（6）對樁孔徑、垂直度、孔深及孔底虛土等進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收；（7）根據(jù)土層特性，確定合理的樁基施工順序；（8）應(yīng)結(jié)合樁身特性、土層性質(zhì)，選擇合適的成樁機(jī)械；（9）混凝土配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，商品混凝土在現(xiàn)場不得隨意加水；（10）混凝土澆筑前，應(yīng)測孔內(nèi)沉渣厚度，混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并澆筑密實(shí)；（11）鋼筋籠位置應(yīng)準(zhǔn)確，并固定牢固；（12）開挖過程中嚴(yán)禁機(jī)械碰撞，野蠻截樁等行為。（2）設(shè)計(jì)計(jì)算相關(guān)參數(shù)取值不合理。（4）未考慮到鄰近鐵路等列車震動(dòng)荷載的影響。2風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)勘察提供的設(shè)計(jì)水位進(jìn)行集水井的抗浮計(jì)算，并確保一定的抗浮余量，同時(shí)需根據(jù)抗浮計(jì)算制定合理