【正文】 2米以上，氧氣瓶口不得對(duì)向乙炔瓶。亦可在點(diǎn)火時(shí)打開(kāi)乙炔氣門(mén)后稍微開(kāi)一點(diǎn)氧氣，再點(diǎn)火。注意切割槍及氣管等一切工具不得沾染油類(lèi)及漏氣。機(jī)床上所裝上的防護(hù)罩不能隨意拆除，伸出機(jī)床外的物件，必須加防護(hù)欄桿或樹(shù)立標(biāo)志。機(jī)床在轉(zhuǎn)動(dòng)中，車(chē)工應(yīng)集中精神操作，不得與人閑談，更不得離開(kāi)機(jī)床，必須離開(kāi)時(shí)應(yīng)先停車(chē)。重工件裝卸須找助手或用起重設(shè)備，裝上時(shí)應(yīng)注意將工件夾緊牢固后 才可解開(kāi)系繩。在船艙狹小處工作，必須要有2人以上相互照顧，注意勿觸及焊件和未絕緣的電路，除穿膠鞋戴工作帽外，下面應(yīng)墊絕緣物，注意頭部匆觸及金屬部分，工作如感到氣悶，立即到外面休息片刻，并需要有同伴加以觀察及拉開(kāi)焊鉗接頭，觀察人員切勿離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。油倉(cāng)及機(jī)倉(cāng)焊殼板前，必須洗凈及干燥，并注意附近隔壁有無(wú)易燃品等，必要時(shí)，需要派人看火及準(zhǔn)備滅火器。船舶建造所需的主要過(guò)程，分為： ⑴生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備； ⑵下料加工； ⑶分段制造； ⑷船臺(tái)合攏； ⑸拉線鏜孔； ⑹下水作業(yè)； ⑺發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)； ⑻主機(jī)動(dòng)車(chē)； ⑼傾斜試驗(yàn) ⑽航行試驗(yàn)； ⑾完工交船。，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部和技術(shù)開(kāi)發(fā)部應(yīng)組織向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行合同與技術(shù)詳細(xì)交底。“生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備計(jì)劃日程表”的內(nèi)容要求，做好以下方面開(kāi)工條件的準(zhǔn)備，確保按大節(jié)點(diǎn)總進(jìn)度計(jì)劃要求開(kāi)工： a）圖樣、工藝文件； b）原材料、設(shè)備； c）勞動(dòng)力；d）場(chǎng)地（設(shè)施、工位）； e）生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。4生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃管理在整個(gè)船舶建造總周期內(nèi)須將生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃管理作為項(xiàng)目管理，運(yùn)用項(xiàng)目管理的方法，優(yōu)化資源配置，內(nèi)容應(yīng)包括： a）編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃； b）組織生產(chǎn)協(xié)調(diào)、c）指揮生產(chǎn)調(diào)度；d）督促和考核作業(yè)計(jì)劃的落實(shí)，并針對(duì)建造過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃的動(dòng)態(tài)跟蹤和控制平衡,保持均衡生產(chǎn)。，監(jiān)造師除加強(qiáng)督辦，應(yīng)適時(shí)簽發(fā)生產(chǎn)監(jiān)造指令，有關(guān)車(chē)間、分廠、處室應(yīng)無(wú)條件服從生產(chǎn)監(jiān)造指令，反饋有關(guān)信息，保證生產(chǎn)指令暢通。，做好特殊過(guò)程能力的確認(rèn)記錄和關(guān)鍵過(guò)程停止點(diǎn)的開(kāi)啟簽證。分段裝配開(kāi)始后應(yīng)落實(shí)大型鑄鍛件的到貨日期。： 施工人員應(yīng)做好自檢數(shù)據(jù)記錄 ：拼板上胎架安裝后所劃的結(jié)構(gòu)線須經(jīng)自檢和專(zhuān)檢合格后，方可進(jìn)行構(gòu)件安裝； ：a）在分段裝配完工后，施工部門(mén)須填寫(xiě)交驗(yàn)申請(qǐng)單報(bào)品質(zhì)保證部專(zhuān)職檢驗(yàn)員，辦理交驗(yàn)申請(qǐng)手續(xù)；b）專(zhuān)職檢驗(yàn)員在接到施工部門(mén)的交驗(yàn)申請(qǐng)單后，應(yīng)對(duì)分段結(jié)構(gòu)的正確性、完整性和焊接質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)檢查分段內(nèi)部的清潔情況；c）品質(zhì)保證部對(duì)已經(jīng)檢驗(yàn)合格的分段，按驗(yàn)收項(xiàng)目要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)向軍代表或驗(yàn)船師、船東代表提交檢驗(yàn)；d)軍代表或驗(yàn)船師、船東代表在分段檢驗(yàn)過(guò)程中提出的問(wèn)題由品質(zhì)保證部負(fù)責(zé)按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)解決。c）管系制作計(jì)劃，明確分段制作時(shí)預(yù)裝管系及其附件供貨到廠計(jì)劃（如壓載管系、海水總管、測(cè)量管、透氣管、測(cè)深頭、注入頭、透氣帽、舷側(cè)接管等）。a）申請(qǐng)落實(shí)起運(yùn)吊裝車(chē)輛；b）督促有關(guān)部門(mén)落實(shí)好分段吊運(yùn)前的安全工作（吊攀的設(shè)置、分段翻身的方案等）。： a）船臺(tái)清理； b）船臺(tái)劃線；c）船臺(tái)劃線顧客代表或驗(yàn)船師的認(rèn)可（中心線、標(biāo)桿）； d）定位分段定位； e）分段大合攏。拉線鏜孔拉線鏜孔是從機(jī)艙區(qū)域前橫隔板至尾部，上至主甲板，主船體已合攏報(bào)驗(yàn)合格，并且焊接與密性試驗(yàn)結(jié)束，對(duì)主機(jī)軸系、舵系的軸孔和舵孔進(jìn)行拉線或照光以及鏜孔過(guò)程。下水作業(yè)的安全是一項(xiàng)至關(guān)重要的關(guān)鍵過(guò)程。，主管監(jiān)造師應(yīng)填寫(xiě)產(chǎn)品進(jìn)度報(bào)告單，交市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部向顧客收取船舶建造進(jìn)度款。：a）編制甲板機(jī)械、機(jī)艙設(shè)備、電氣設(shè)備試驗(yàn)計(jì)劃，應(yīng)超前一周下發(fā)； b）管系清潔和密性試驗(yàn)，重點(diǎn)應(yīng)是機(jī)艙滑油管系的內(nèi)場(chǎng)投油，液壓、燃油及CO2管系的清潔和密性試驗(yàn)；c）主機(jī)及軸系應(yīng)安裝結(jié)束，并報(bào)驗(yàn)合格，機(jī)艙集控室作業(yè)應(yīng)全部完工； d）電氣設(shè)備安裝及電纜敷設(shè)應(yīng)基本結(jié)束，主要電纜應(yīng)交驗(yàn)完畢，主要設(shè)備接線查線應(yīng)基本結(jié)束；e）甲板區(qū)域應(yīng)對(duì)CO2室，冷藏室、餐廳、廚房、甲板管系等多工種周密地進(jìn)行作業(yè)計(jì)劃協(xié)調(diào)，防止顧此失彼，妨礙施工作業(yè)；f）對(duì)壓載艙、油艙、柜、居住艙的涂裝應(yīng)重點(diǎn)施工作業(yè)監(jiān)護(hù)； g）嚴(yán)格執(zhí)行“動(dòng)火作業(yè)申報(bào)制度”。b）確保航行試驗(yàn)安全的系泊試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)作為重點(diǎn)周、日計(jì)劃安排交驗(yàn)，如：甲板機(jī)械、通訊和航保設(shè)備，救生設(shè)備等； c）嚴(yán)格執(zhí)行“動(dòng)火作業(yè)申報(bào)制度”； d）對(duì)機(jī)艙和居住艙區(qū)域的垃圾清理。1完工交船航行試驗(yàn)結(jié)束后，船舶建造進(jìn)入了完工掃尾交船階段，也是廠內(nèi)作業(yè)施工的最后階段。：，經(jīng)總工程師閱批后送交造船辦，內(nèi)容應(yīng)包括： a）建造質(zhì)量概況； b）航行試驗(yàn)主要性能指標(biāo)； c）全船焊接X(jué)光一次拍片合格率； d）內(nèi)、外檢一次交驗(yàn)合格率； e）產(chǎn)品質(zhì)量保證大綱實(shí)施情況； f）重大質(zhì)量事故的處理情況；g）對(duì)產(chǎn)品建造質(zhì)量的總體評(píng)價(jià)和改進(jìn)建議。：a）試航結(jié)束后，造船辦應(yīng)著手立即確定掃尾項(xiàng)目清單，安排掃尾作業(yè)實(shí)施計(jì)劃； b）對(duì)顧客提出的項(xiàng)目造船辦要及時(shí)組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行研究，明確解決的方案； c）對(duì)難度大或有特殊性的遺留項(xiàng)目要專(zhuān)題組織研究解決，確實(shí)難以在交船前完工的，應(yīng)按規(guī)定的職責(zé)辦理備忘錄；d）遺留項(xiàng)目的作業(yè)施工應(yīng)與其他交船準(zhǔn)備工作平行進(jìn)行；e）艙室美化作業(yè)期間應(yīng)加強(qiáng)防火安全管理和設(shè)備的防護(hù)以及船舶警衛(wèi)工作。：a）科研所在航行試驗(yàn)前20天下發(fā)“船舶航行試驗(yàn)狀態(tài)停止點(diǎn)檢查表”，確定船舶試航的必備條件；b）造船辦編制下發(fā)航行試驗(yàn)計(jì)劃，辦理航行試驗(yàn)計(jì)劃報(bào)批手續(xù)，民船試航由品質(zhì)保證部向船級(jí)社辦理試航證書(shū)；c）檢查落實(shí)主、付機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)、鍋爐、壓載、消防、救生、通訊導(dǎo)航等系統(tǒng)的運(yùn)行情況，應(yīng)無(wú)故障；d）確定試航領(lǐng)導(dǎo)小組名單，報(bào)廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；e）試航前7天召開(kāi)試航準(zhǔn)備會(huì)，確定試航日期，宣布領(lǐng)導(dǎo)小組名單、住宿和交通安排，頒布試航紀(jì)律和組織分工以及確定試航人數(shù)等；f）在試航前2天，由造船辦主管監(jiān)造師組織辦理船舶航行試驗(yàn)狀態(tài)停止點(diǎn)開(kāi)啟手續(xù)；g）造船辦負(fù)責(zé)試航后勤保障工作。：a）在主機(jī)動(dòng)車(chē)前2周下發(fā)主機(jī)動(dòng)車(chē)至試航前的作業(yè)計(jì)劃；b）科研所應(yīng)在主機(jī)動(dòng)車(chē)前30天下發(fā)主機(jī)動(dòng)車(chē)條件細(xì)則與檢查認(rèn)可表； c）主機(jī)及軸系安裝交驗(yàn)結(jié)束；d）燃、滑油艙、柜及水艙、柜清潔交驗(yàn)完，油料品質(zhì)確認(rèn)并備妥； e）主機(jī)滑油循環(huán)艙涂裝工程和清潔交驗(yàn)結(jié)束；f）滑油備用泵交驗(yàn)結(jié)束能投入使用，滑油管系投油交驗(yàn)結(jié)束； g）鍋爐已交驗(yàn)完畢，能正常使用； h）主機(jī)排煙系統(tǒng)安裝完畢；i）機(jī)艙欄桿、梯子、花鐵板全部完工； j）駕駛室主機(jī)駕控設(shè)備安裝結(jié)束；k）為主機(jī)服務(wù)的油、水泵調(diào)試或交驗(yàn)結(jié)束； l）主機(jī)安全保護(hù)裝置應(yīng)試妥或交驗(yàn)結(jié)束； m）主機(jī)動(dòng)車(chē)前總檢查符合規(guī)定的要求；，造船辦應(yīng)組織有關(guān)部門(mén)召開(kāi)主機(jī)動(dòng)車(chē)前準(zhǔn)備會(huì)，內(nèi)容應(yīng)明確：a）確定主機(jī)動(dòng)車(chē)的具體日期；b）主機(jī)正、到車(chē)時(shí)帶纜人員的落實(shí)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)； c）操作人員的崗位分工和職責(zé)明確； d）指揮體系的落實(shí)，通訊和信號(hào)要求； e）駕駛室和機(jī)艙的聯(lián)系方法等 f）主機(jī)供方技術(shù)服務(wù)人員來(lái)廠時(shí)間。：a）科研所應(yīng)在船舶下水后10個(gè)工作日內(nèi)下發(fā)“系泊、航行試驗(yàn)大綱和試驗(yàn)冊(cè)”，“系泊、航行試驗(yàn)大綱”需經(jīng)顧客或驗(yàn)船師確認(rèn)；b）品質(zhì)保證部應(yīng)在收到“系泊、航行試驗(yàn)大綱和試驗(yàn)冊(cè)”5個(gè)工作日內(nèi)下發(fā)系泊、航行試驗(yàn)交驗(yàn)項(xiàng)目清冊(cè)；c）造船辦應(yīng)按上述內(nèi)容要求編制系泊試驗(yàn)實(shí)施計(jì)劃，組建系泊試驗(yàn)工作組； d）材供處應(yīng)按系泊試驗(yàn)實(shí)施計(jì)劃，組織設(shè)備供方技術(shù)服務(wù)人員按時(shí)到廠參加系泊試驗(yàn)；e）品質(zhì)保證部應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各系統(tǒng)、設(shè)備安裝完整性和系泊試驗(yàn)的報(bào)驗(yàn)驗(yàn)收，重大設(shè)備、系統(tǒng)故障或缺陷應(yīng)書(shū)面抄送造船辦。，由造船辦主管監(jiān)造師組織辦理船舶下水狀態(tài)停止點(diǎn)開(kāi)啟手續(xù)。：a）科研所下發(fā)主機(jī)吊裝方案工藝文件；b）大型設(shè)備、舾裝件、上層建筑及甲板機(jī)械、系泊設(shè)備的吊裝程序和計(jì)劃； c）以主機(jī)定位、軸舵系安裝為主線； d）船體外殼涂裝作業(yè)。：a）船臺(tái)舾裝的重點(diǎn)是管系單元吊裝、封艙件吊裝和其他設(shè)備的安裝； b）機(jī)艙集控室、冷庫(kù)的火工矯正與涂裝應(yīng)超前進(jìn)行；c）對(duì)入船預(yù)裝設(shè)備進(jìn)行有效防護(hù)（蓋二防布罩或鐵質(zhì)罩殼、架等措施）主要是能防火防水，并制止施工人員隨意踩踏設(shè)備；d）高空作業(yè)、大件吊裝作業(yè)和多工種立體作業(yè)的區(qū)域應(yīng)加強(qiáng)安全措施的落實(shí)。上層建筑預(yù)舾裝應(yīng)與船體分段制作平行作業(yè)，可極大縮短下水后的舾裝周期船臺(tái)合攏船臺(tái)合攏在船體工程方面需完成船臺(tái)裝配工作，在舾裝工程方面需完成船臺(tái)舾裝工作，其中包括總段預(yù)裝工作和船內(nèi)舾裝的部分工作，最后進(jìn)行密性試驗(yàn)。f）分段、基座噴砂涂裝作業(yè)計(jì)劃（先完成裝配報(bào)驗(yàn)，然后施焊報(bào)驗(yàn)，最后才能涂裝）。a）分段制作計(jì)劃，先主船體，后上層建筑，主船體船臺(tái)大合攏定位分段優(yōu)先。：胎架制作、分段拼板、構(gòu)件安裝和分段裝配完工交驗(yàn)。、均衡、協(xié)調(diào)，監(jiān)造師應(yīng)： a）每周組織召開(kāi)一次造船生產(chǎn)例會(huì)，部署、協(xié)調(diào)、考核生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃； b）重點(diǎn)跟蹤原材料、設(shè)備、圖樣、工藝文件按計(jì)劃的落實(shí)情況； c）落實(shí)自制件、外協(xié)件和大型鑄鍛件的訂貨； d）抓好區(qū)域配套（船體零、部件，管系等舾裝件）； e）督促檢驗(yàn)員加強(qiáng)對(duì)號(hào)料、切割的工序的巡檢； f）編制內(nèi)場(chǎng)管系制作計(jì)劃。，應(yīng)及時(shí)書(shū)面反饋主管監(jiān)造師，否則，視同完成考核項(xiàng)目和接受生產(chǎn)監(jiān)造指令無(wú)困難而未完成考核項(xiàng)目的將追究部門(mén)責(zé)任?！按敖ㄔ爝^(guò)程大日程（大節(jié)點(diǎn)）作業(yè)總進(jìn)度計(jì)劃”和器材配套落實(shí)情況，編制月度作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃、周作業(yè)計(jì)劃，并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后下達(dá)施工車(chē)間，內(nèi)容應(yīng)包括：a)作業(yè)內(nèi)容及開(kāi)工、完工日期； b)作業(yè)部門(mén)和協(xié)作部門(mén)；c)生產(chǎn)技術(shù)條件準(zhǔn)備要求（物資、器材、工裝、工藝）； d)施工場(chǎng)地保證措施； e)質(zhì)量檢驗(yàn)與試驗(yàn)要求。各相關(guān)部門(mén)要及時(shí)反饋有關(guān)信息。為確保船舶開(kāi)工后能連續(xù)施工，在開(kāi)工前一周，造船辦應(yīng)依據(jù)“生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備狀態(tài)情況總檢查表”的安排對(duì)開(kāi)工前必須具備的條件組織驗(yàn)證。e）合同與技術(shù)交底 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的輸出一般應(yīng)包括以下方面的文件： a)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備計(jì)劃日程表； b)建造方針；c)各專(zhuān)業(yè)施工要領(lǐng)（原則工藝）； d）質(zhì)量保證大綱；e))對(duì)內(nèi)對(duì)外專(zhuān)檢交驗(yàn)項(xiàng)目表； f)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估報(bào)告；g）生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備狀態(tài)情況總檢查表（開(kāi)工令）。第五篇：船舶建造管理規(guī)定2016（推薦）船舶建造生產(chǎn)管理規(guī)定總則為加強(qiáng)造船生產(chǎn)管理，縮短船舶建造周期，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)效益，確保履約合同制定本規(guī)定。電焊機(jī)接電源時(shí)，不得在不拉開(kāi)電閘的情況下進(jìn)行。在潮濕處操作必須要特別留心，要穿干燥的膠鞋，坐著工作時(shí)，必須坐在非導(dǎo)體制成的東西上，下雨天不得在室外露天作業(yè)，不得將焊鉗放在潮濕的地面上。車(chē)工對(duì)其所用的工具和量具必須正確使用和保管，車(chē)床在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要將用具放在床面上。量度工件及變速時(shí)，應(yīng)先停車(chē)；量?jī)?nèi)孔時(shí)，應(yīng)先將橫刀架拉開(kāi)，并要預(yù)防刀口鋒利傷手。不得將氣割工具隨意給他人使用，否則發(fā)生事故由氣割工具專(zhuān)用者自負(fù)責(zé)任。其他施工場(chǎng)所必須注意周?chē)兹嘉锲?，必要時(shí)需派人看守及準(zhǔn)備滅火器。工作中發(fā)生回火現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)急速將氧氣閥門(mén)關(guān)閉，并將乙炔管撥去。在安裝新砂輪時(shí)，砂輪孔灌鉛前，不準(zhǔn)在砂輪片里眼開(kāi)槽，以免損壞砂輪。使用砂輪研磨時(shí)，應(yīng)帶擴(kuò)護(hù)眼鏡、口罩，以防眼睛崩傷及鐵末吸人口內(nèi)。航道碼頭只供航道船舶使用，別單位的船舶不得連接航道碼頭上的電源，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按偷電論處，發(fā)生一切事故責(zé)任自負(fù)。工地上的臨時(shí)架設(shè)的電線必須符合用電要求，做好保護(hù)工作，工程結(jié)束后必須馬上拆除，以免出現(xiàn)事故。ⅩⅣ 船舶、碼頭、廠場(chǎng)、家屬區(qū)用電管理規(guī)定安裝電器設(shè)備必須按照《電器安裝操作規(guī)程》進(jìn)行，非電工專(zhuān)業(yè)人員不得擅自安裝電器設(shè)備，安裝電器設(shè)備及電線必須符合安裝和用電要求，不得將電線夾在鐵釘或隨意附設(shè)在其他金屬物上，電線穿墻或樓板應(yīng)有保護(hù)裝置，電線、保險(xiǎn)絲用電量均應(yīng)符合安全規(guī)定。開(kāi)車(chē)前身體有病、情緒不正常、精神不足不宜駕駛時(shí)，不走．（三）駕駛員在發(fā)車(chē)前和停車(chē)后，應(yīng)做到“四注意”；l、注意了解車(chē)輛技術(shù)情況，檢查、調(diào)工主要安全部件；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎螺栓和氣壓、彈簧鋼板、燈光、喇叭、雨刷等是否正常。要妥善安婦牌工作和休息，調(diào)節(jié)勞逸，在駕駛時(shí)保持充沛的精力，不酒后開(kāi)車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不開(kāi)快車(chē)。要有在確保安全的前提下完成行車(chē)任務(wù)的思想，時(shí)刻集中精力謹(jǐn)慎駕駛，認(rèn)真做好車(chē)輛的保養(yǎng)工作。（1）不準(zhǔn)起吊重量不明、被壓住或理在地下的物件；（2）不準(zhǔn)起吊超負(fù)荷貨物；（3）不準(zhǔn)起吊瀉漏、捆綁不牢、重心不正、歪斜、帶棱角鋒口未整好（防止割斷鋼絲繩）的貨物；（4）不準(zhǔn)吊貨在人的上空經(jīng)過(guò)或長(zhǎng)時(shí)間停留在空中；（5）不準(zhǔn)人或浮放物隨貨物升降；（6）不準(zhǔn)用吊鉤做拖拉、抽、撥等作業(yè)；（7）不準(zhǔn)利用限位開(kāi)關(guān)停止各機(jī)構(gòu)動(dòng)作；（8）不準(zhǔn)在吊掛的貨物上進(jìn)行拆卸或加固作業(yè)；（9）不準(zhǔn)起吊未有安全措施的易燃、易爆、危險(xiǎn)貨物；（10）不準(zhǔn)設(shè)備帶病工作。停航保養(yǎng)工作以船員為主，如有較大工程或一些加工要求，可通過(guò)技術(shù)部門(mén)由修造廠協(xié)助解決。日常保 養(yǎng)是船舶在航行中主、同機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行的必要保養(yǎng)工作；停泊保養(yǎng)船舶到港后停泊待航由船員進(jìn)行的保養(yǎng)檢修工作；停航保養(yǎng)是有 計(jì)劃的停航自修，進(jìn)行在不停航保養(yǎng)時(shí)無(wú)法完成的工程。系好纜索，并好門(mén)窗，做好防盜工作。一次拖帶不應(yīng)超過(guò)3艇、拖纜要適當(dāng)放長(zhǎng)，以免減速時(shí)與燈艇碰撞。不允許突增、突減柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷，也不允許長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷或低速運(yùn)轉(zhuǎn)，以延長(zhǎng)柴油機(jī)的壽命。低速運(yùn)轉(zhuǎn)2～5分鐘后，才調(diào)節(jié)操縱手柄，隨著冷卻水和機(jī)油溫度逐步升高而增加柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷（一般在1400～1500轉(zhuǎn)／分），當(dāng)柴油機(jī)的機(jī)油溫度達(dá)到60℃。（二）啟動(dòng)空載啟動(dòng)柴油機(jī)，啟動(dòng)后將油門(mén)操縱手柄板到低速位置，使柴油機(jī)從約650轉(zhuǎn)／分鐘低速運(yùn)轉(zhuǎn)。管路及濾清器無(wú)空氣、無(wú)阻塞。經(jīng)常保持車(chē)間和設(shè)備的整潔。運(yùn)行中要定時(shí)觀察主機(jī)的運(yùn)行狀況，一般不要超負(fù)載運(yùn)行（最高功率在220KW）．外網(wǎng)無(wú)電，沒(méi)有管電部門(mén)指令，不準(zhǔn)合閘向外線路送電。運(yùn)行中；機(jī)組跳閘突甩負(fù)荷時(shí)，電調(diào)已在短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉水機(jī)。繼續(xù)關(guān)閉水機(jī)，當(dāng)水機(jī)轉(zhuǎn)速降到180轉(zhuǎn)／分左右，開(kāi)始剎車(chē)應(yīng)在10秒鐘內(nèi)剎停。（四）停機(jī)斷開(kāi)自動(dòng)關(guān)機(jī)開(kāi)關(guān)。當(dāng)測(cè)試燈光全亮?xí)r，打開(kāi)輸出開(kāi)關(guān)（此時(shí)嚴(yán)禁按動(dòng)測(cè)試按鈕