高校共享單車運(yùn)營(yíng)問(wèn)題及對(duì)策研究（定稿）(文件)
【正文】 些問(wèn)題，比如令人頭痛不已的交通擁堵，資源能源利用率低等等，這些問(wèn)題也讓人們開始反思以往的生產(chǎn)生活方式，積極探索新型節(jié)約搞笑的生活模式，共享經(jīng)濟(jì)的提出，讓人們發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的方向，使用方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的共享單車成為城市市民出行的“新寵”，贏得用戶的普遍贊譽(yù)，然而，共享單車作為一種新興事物，還是存在一些不完善的地方讓用戶產(chǎn)生疑慮，例如：使用單車收取的押金缺少安全監(jiān)管等等。共享經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)存在很大的區(qū)別，通過(guò)租賃、外借等具有共享特征的方式來(lái)出租閑置的物品或者資源，獲得的報(bào)酬一般較低，共享經(jīng)濟(jì)的提出為金融業(yè)的發(fā)展注入新的活力，提高社會(huì)資金的循環(huán)使用率，滿足了大多數(shù)人的生活需求。共享單車在方便居民生活，取得一定經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也出現(xiàn)了一些需要迫切解決的難題。（三）共享單車用戶素質(zhì)差異大，部門用戶素質(zhì)低，偷竊或者損壞共享單車來(lái)滿足自己的一己私欲。其中摩拜單車宣布用戶量超過(guò)1000萬(wàn)。完善單車公司的管理制度，定期組織人員進(jìn)行單車的檢查維修，及時(shí)更新?lián)Q代，減少因單車質(zhì)量造成安全事故的可能性。邀請(qǐng)單車用戶填寫網(wǎng)絡(luò)調(diào)查問(wèn)卷，詢問(wèn)用戶認(rèn)為的合理的押金數(shù)額，并進(jìn)行科學(xué)化的驗(yàn)證，確定既能保障共享單車運(yùn)營(yíng)，又能滿足用戶對(duì)于押金的要求的合理的押金數(shù)額。二、觀察：經(jīng)過(guò)我觀察的一條街上的情況來(lái)看，我發(fā)現(xiàn)在43輛單車中有21輛車被損壞，而且都是ofo的單車，嚴(yán)重影響使用。如果發(fā)現(xiàn)損壞，請(qǐng)立即向單車系統(tǒng)報(bào)修。五、建議：?jiǎn)诬囀俏覀兩畛鲂械囊徊糠?，我們要好好愛護(hù)它們，制止惡勢(shì)力對(duì)單車的損壞。因而，加強(qiáng)對(duì)單車行業(yè)的監(jiān)管力度，推動(dòng)單車行業(yè)的改革，擴(kuò)寬未來(lái)發(fā)展之路。（三）公開押金托管機(jī)構(gòu) 召開單車公司的集體會(huì)議，設(shè)立單車公司資金專用賬戶，并由單車公司以外的人員進(jìn)行管理與監(jiān)督，調(diào)整交付押金與退還押金的時(shí)間，用最快速度退換還用戶押金，做到單車押金透明化管理，定期公開押金信息，讓單車用戶隨查隨看隨時(shí)監(jiān)督。雖然一些共享單車公司堅(jiān)持押金其收取的押金由專門的機(jī)構(gòu)托管，不會(huì)用于任何理財(cái)投資，但是公司從未公布托管機(jī)構(gòu)的名稱，因此，誰(shuí)也無(wú)法確信公司沒(méi)有擅自挪用一分一毫的押金。收取押金作為使用共享單車的擔(dān)保費(fèi)用本是無(wú)可厚非，但是這些押金數(shù)額一般較大，甚至有些早已超出單車本身的價(jià)格，那么這些押金是不是太高了？單車公司收取后的押金是否被單車公司挪用，并為公司產(chǎn)生了一定的經(jīng)濟(jì)效益？交付押金必須及時(shí)不得拖欠，但是退還押金則需要用戶耐心等待23個(gè)工作日的時(shí)間，這項(xiàng)規(guī)定并不是經(jīng)過(guò)雙方協(xié)商后確定的，而是單車公司單方面條約，那么這是否屬于霸王條約，單車公司是否利用時(shí)間差來(lái)獲得經(jīng)濟(jì)利益？這些問(wèn)題不利于共享單車的推廣以及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。春暖花開，天氣狀況良好時(shí)，單車可能就會(huì)供不應(yīng)求，無(wú)法準(zhǔn)確的估計(jì)經(jīng)濟(jì)效益。（三）共享經(jīng)濟(jì)與共享單車的相互關(guān)系 單車沒(méi)有限制使用人員的身份，只要辦理相關(guān)手續(xù)就可以使用，屬于共享型單車，但因其并不是閑置資源，因而不能稱之為共享經(jīng)濟(jì)。一、簡(jiǎn)單介紹共享經(jīng)濟(jì)與共享單車的關(guān)系（一）共享經(jīng)濟(jì)共享經(jīng)濟(jì)是一種新型的經(jīng)濟(jì)模式，主要是指陌生人之間利用現(xiàn)代化的互聯(lián)網(wǎng)信息來(lái)彼此交流協(xié)商并達(dá)成合作協(xié)議，暫時(shí)轉(zhuǎn)移閑置物品的使用權(quán)、傳授自己的技能知識(shí)、籌集項(xiàng)目發(fā)展資金等來(lái)獲得一定的酬勞。本文從全面詳細(xì)的介紹共享經(jīng)濟(jì)與共享單車的主要內(nèi)容，分析兩者的關(guān)系，并結(jié)合當(dāng)前單車發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的一系列問(wèn)題，探討共享單車的未來(lái)發(fā)展之路。于是，用戶自覺(jué)以誠(chéng) 信約束自己，管理部門主動(dòng)加強(qiáng)城市自行車道網(wǎng)絡(luò)便利性建設(shè)，甚至開辟“自行車高速道”等，企業(yè)則積極改進(jìn)運(yùn)營(yíng)模式上設(shè)定更加精巧科學(xué)的用戶管理機(jī)制并推廣普及?？偨Y(jié)共享單車所提出的是一項(xiàng)關(guān)于思維方式或文明的挑戰(zhàn)，它呼喚以共享為基 本理念的城市文明取代自利自便的思維方式。分析一、問(wèn)題的提出：學(xué)校里和周圍各種共享單車越來(lái)越多，據(jù)說(shuō)運(yùn)營(yíng)共享單車的公司已經(jīng)多達(dá)17家，下沙大學(xué)城貌似是他們的主戰(zhàn)場(chǎng)，投入和競(jìng)爭(zhēng)也是非常激烈。在這張截圖上，24個(gè)共享單車應(yīng)用的圖標(biāo)霸滿了整個(gè)手機(jī)屏幕，真的是“一圖說(shuō)明共享單車的激烈競(jìng)爭(zhēng)”。所以說(shuō)解決“潮汐問(wèn)題”可以變?yōu)槿绾蝺?yōu)化3km以內(nèi)的共享單車配置優(yōu)化問(wèn)題！對(duì)此，我認(rèn)為：，來(lái)引導(dǎo)當(dāng)?shù)氐木用窈陀慰投喽?
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