【正文】 經(jīng)不算是什么了，很好的一次鍛煉機(jī)會啊，我想在以后的找工作過程中，這么累的我們都過去了，還怕什么呢？在廠里的種種現(xiàn)象我都是看在眼里，記在心里的。我想很難再有機(jī)會做流水線，很難再有這次機(jī)會全班一起實習(xí)，這不是一次很好的經(jīng)歷，既然我選擇的，就要從這條路走下去。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。肩上開始扛著民事責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。我在他們身上真的發(fā)掘了很多的值得我去 學(xué)習(xí)的。我們還在 學(xué)校 里，受著 學(xué)校 的保護(hù)，受著家長的愛護(hù)，就像溫室里的花朵一樣，這次實習(xí)好比我們這些花朵走出溫室，出來前的一次練習(xí)，但是還是有人受不了的，回 學(xué)校 的，其實，我也有想過回 學(xué)校，當(dāng)每次忍受不下去是，想著回 學(xué)校 繼續(xù)上課，但是，機(jī)會只有一次，我要知道我來實習(xí)的目的，還是得去堅持，忍受，這樣的現(xiàn)實，真的很痛苦。但是我想，員工們都可以這樣的堅持下來了，為什么我就那么短的時間都不能呢？我還是堅持下來了，而且是沒有請過一天的假。但在這車間實習(xí)的日子里。我在廠里做錯事，要自己面對，受到批評是在所難免的。自己的工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成。在這次實踐中，我感受很深的一點是，在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。在實踐的這段時間內(nèi)，這些都是在學(xué)校里無法感受到的，在學(xué)校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。,在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。概括起來有以下幾方面：，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。我要感謝我的吉利汽車的老師們，當(dāng)我在工作上遇到什么不懂的問題請教他們時，他們都會悉心幫我解答，使我大大提高了對五星汽車的熟悉程度，這對我的實習(xí)經(jīng)歷來說是十分重要的。我深刻的體會了這一點。我想接下來的實習(xí)是一個挑戰(zhàn)，也是一種機(jī)遇，我一定要好好把握這個機(jī)遇。實習(xí)生活全面檢驗了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。車間安全是必須受到重視的，因為車間是一個運(yùn)做整體，一條生產(chǎn)線上的任一個環(huán)節(jié)出了問題就會影響到整個生產(chǎn)的正常進(jìn)行。進(jìn)入車間實習(xí)時，要求穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。我相信我會成功，即使現(xiàn)在很多人用另一種眼光看我，但我走自己路，我不喜歡那世俗的眼光去挫傷我那前進(jìn)的步履！走向明天，我依然走我自己！作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。！很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。突然想起一句話：這里本來沒有路，只是走的人多了，也便成了路。主要有兩個方面。我相信我一定會在畢業(yè)后的工作中闖出自己的一片天地。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。另外我對機(jī)動三輪的構(gòu)造也有了一定的了解。最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。銅焊絲是作為一種釬料。而車身的焊接大部分是使用點焊。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。安全第一。在總裝車間實習(xí)是比較辛苦的，因為是7月份開始的實習(xí)，并且正值忙季，工作量很大，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。福田歐利是工程機(jī)械，福田歐豹是拖拉機(jī)，福田谷神是收割機(jī)，福田五星是農(nóng)用三輪車，每一種產(chǎn)品又有一系列不同的類型。無論從事那一行我們都該盡量多的學(xué)習(xí)和了解與汽車有關(guān)的知識?；蛟S大學(xué)2年我們沒有學(xué)到很多關(guān)于汽車的技術(shù)方面的東西，但是我們有一個優(yōu)勢就是我們剛剛畢業(yè)我們還保留著一些學(xué)生的氣息，我們肯學(xué)，我們對技術(shù)有很大的興趣。第四，我們的前景。換句話來說，在4S店與消費者之間少了一個紐帶。在如今買車的人越來越多，汽車品牌也越來越多，就像買手機(jī)一樣品牌很多，型號很多，性能也各有不同，所以賣手機(jī)的時候我們會感到很盲目，不知道買那個品牌，那種型號的好。我們做過購買者，我們的心里有時候只是對哪一件商品抱著看一看的態(tài)度根本沒有想買的意圖，這時候如果推銷者再十分熱情的推銷我們也會搞得我們不好意思而離開這個店，也就減少了對其他商品購買的可能性。在一些低端的品牌車店里銷售員的態(tài)度可能好一點，但是一些高端的品牌店里我們很容易收到冷眼，原因是他們認(rèn)為我們買不起車。店內(nèi)布置突出特色個性，車型風(fēng)格用一些布置突出，這樣更容易激起顧客的購買欲望。我有個想法，店面內(nèi)不要放過多的車型，只放一些買的較好的車型，這是在保證進(jìn)入店內(nèi)沒有感到很擁擠的情況下，可不可以放一些車的模型，這樣第一，顧客不會感覺到嘈雜的感覺，第二，顧客可以看到整車的效果。進(jìn)店的第一感覺是比較冷清，店很大車型不多。別克屬于中高級汽車，個人也比較喜歡別克這個品牌。參觀的過程中我們了解了4S店的構(gòu)成和汽車銷售的幾個步驟，也學(xué)習(xí)到一些銷售的技巧，了解到幾個品牌汽車的文化。通過昨天的加班，差不多就把報告寫完了，最后進(jìn)行了檢查，看看每部分的內(nèi)容是否寫完，有沒有需要刪除或者修改的地方，格式是否正確，看看可操作性如何，經(jīng)費又沒有超出預(yù)算等。提綱知識思路的書面化，是整個策劃報告的指導(dǎo)，也是非常簡略的部分，因此寫報告書的時候就需要花很多功夫，要把收集來的資料進(jìn)行整理和分析，這個難度就很大。我們最后要交給老師的營銷報告書包括：如何確認(rèn)潛在客戶群，如何建立銷售渠道，如何設(shè)定銷售點，如何面對激烈的競爭，如何設(shè)定長期發(fā)展策略，如何確定價格策略，如何網(wǎng)羅銷售人才，如何設(shè)定內(nèi)部獎勵制度，如何做廣告促銷宣傳，如何建立公共關(guān)系形象，如何利用好豐田品牌，如何得到豐田公司的優(yōu)惠和預(yù)算報告等等。根據(jù)可行性報告來查找在開設(shè)4S店的過程中所需要的一些基本的數(shù)據(jù)資料，以及資金，銷售人才，等等。參考文獻(xiàn)作者：董寶清 出版社：汽車雜志ISSN 10020438 總第365期代號：6229 作者：孫春城 出版社：上海譯文出版社2011年11期代號：4680第三篇：汽車營銷實訓(xùn)日志按照教學(xué)進(jìn)度與人才培養(yǎng)大綱安排，本周對本學(xué)期所學(xué)的汽車營銷課程進(jìn)行實訓(xùn)。在整個營銷模擬實訓(xùn)期間，得到了老師的認(rèn)真指導(dǎo)和幫助。（4）面對競爭對手，除了在技術(shù)和質(zhì)量方面的競爭，還應(yīng)看準(zhǔn)宣傳方面，這對于提升產(chǎn)品市場占有率有著重要意義。與這些車型相比較起來，途銳在動力性、承載性、內(nèi)部空間、質(zhì)量、綜合價格上都比較具有優(yōu)勢；但在舒適性、品牌效應(yīng)、油耗、銷量等方面略顯不足。外觀大氣穩(wěn)重、敦實而又富有動感，實用性很強(qiáng)。 內(nèi)飾及空間內(nèi)飾質(zhì)感欠缺，科技感不強(qiáng)，與奧迪Q7還有一定的差距，簡單大方，有點老土，多媒體有時出現(xiàn)卡死。如果以位老客戶帶來5位新客戶，老客戶可以享受2年免費小保養(yǎng)?；顒咏Y(jié)束后實行不記名投票，根據(jù)實事求是投選出本地區(qū)的前三名?；顒咏?jīng)費：活動經(jīng)費按人數(shù)比算，每人交2000元活動經(jīng)費，主要用于活動期間的生活和住宿費用，活動期間對留守兒童的幫助經(jīng)費實行自愿原則。在生日當(dāng)天購買者可獲的購車9折優(yōu)惠，老客戶帶薪客戶可獲的免費保養(yǎng)半年。然而如何讓途銳在這么多的車型中脫穎而出，躍進(jìn)消費者的視線，從而選擇途銳這款品牌呢？除了價格和技術(shù)上的優(yōu)勢，還需要良好的廣告宣傳?！倍瓕毲逶诎l(fā)布會上對《汽車雜志》記者表示，這也是董寶清給大眾途銳的一個全新定位。中國的汽車起步時間較晚，所以就SUV這一塊而言，較之歐美，日本等地區(qū)還是落后很多。在幾年前，途銳憑借著其速度快，油耗低贏得了城市SUV的青睞。所以對于城市SUV方面的潛力是非?？春玫?。而在這個市場，現(xiàn)在的空間還比較大。那么，以前粗分的框架已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在日益競爭的市場分析和預(yù)測的需要。雖然說，目前途銳的價格在高端SUV類市場還是比較具有競爭力的。（3）技術(shù)的發(fā)展。競爭也日益激烈，給途銳帶來的沖擊也著實不小。在面臨機(jī)會的同時，也總是少不了面對著威脅。今年來，途觀、昂克拉的產(chǎn)銷量同比增長50%左右。國內(nèi)SUV商場的異軍突起，都將激發(fā)行業(yè)新型指揮車市場的迅速增量。中國每年大學(xué)有1萬的畢業(yè)生。在具有潛力的市場排名中，中國排在第一位，占到今后所有SUV車潛在市場的60%。中國的SUV市場起步較晚，而且中國是一個很大的市場，所以吸引了許多投資商來中國爭奪這一市場份額。現(xiàn)在內(nèi)飾也已經(jīng)成為評價一款車的重要方面。途銳的用途主要是越野，那么在舒適性方面就難免降低。途銳的油耗為13L左右，而卡宴在15個左右。奧迪Q7的銷量已突破66萬兩，而且每年還持續(xù)增長。（1）品牌效應(yīng)。所以承載性能比較好。先后推出了符合：“歐洲Ⅱ號”、“歐洲Ⅲ號”排放標(biāo)準(zhǔn)的整車和發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。（4）質(zhì)量。（3）內(nèi)部空間大。途銳作為大眾旗下品牌。第三章 SWOT分析大眾途銳是德國純進(jìn)口車。現(xiàn)在購買途銳的客戶主要是用于居家旅行的企業(yè)和個人。面對這些發(fā)展機(jī)會，也不得不重視同時存在的威脅。就品牌而言，途銳的知名度與奧迪相比，確實略顯不足。同時，它的競爭劣勢也同樣明顯。對于對商家活動的期望，期望直接減免現(xiàn)金、送售后服務(wù)禮包的人數(shù)最多，%、%。大部分人認(rèn)為途銳在耐用性。其行駛的范圍一般為城區(qū)到郊區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部，可以說，一般都是用于短途旅行，而一般都是燒柴油和汽油，少數(shù)使用混合動力。調(diào)查顯示，大部分購買者用奔馳ML與奧迪Q豐田普拉多進(jìn)行比較過。本次的調(diào)研為期兩周，我們走訪了許多地方進(jìn)行對途銳駕駛者的問卷調(diào)查。因為途銳進(jìn)入輕客市場的時間比較晚，所以它的市場占有率還比較樂觀。因此，對于汽車市場的營銷成功把握成為市場營銷企業(yè)的必勝法寶，國內(nèi)SUV市場已經(jīng)逐漸被各大廠家重視。廣告宣傳，也是非常重要的一部分內(nèi)容。目前中國SUV市場分為兩大市場，既（國產(chǎn)和進(jìn)口）兩大市場，國產(chǎn)市場的不斷成長壯大，進(jìn)口市場的相互廝殺。2003年開始SUV市場實現(xiàn)了大逆轉(zhuǎn)，取得了相當(dāng)大的成果。從這些分析出來的數(shù)據(jù)整理出了一份途銳的營銷活動策劃。第二篇：《汽車營銷》實訓(xùn)考試營銷策劃案課題名稱 途銳營銷策劃案學(xué)生姓名 姓名 學(xué) 號 1260720140091專業(yè)班級 2012級汽車技術(shù)服務(wù)與營銷1班指導(dǎo)教師 張勝 孫潔目錄引言....................................................................................................................................................................................1 第一章 營銷策劃背景..........................................................................................................................................2 汽車市場宏觀環(huán)境.........................................................................................................................2 競爭對手銷售情況.........................................................................................................................2 第二章 市場調(diào)研............................................................