【正文】 施肥技術(shù)，精準(zhǔn)種植、精準(zhǔn)施藥、營(yíng)養(yǎng)微量元素供給。在眾多的汽車燃料的開發(fā)研究中，醇類燃料是替代石油燃料中的新希望，其中甲醇燃料成為首選。亞甲醇的產(chǎn)量、市場(chǎng)與價(jià)格2006年，出口19萬(wàn)t，共有甲醇生產(chǎn)企業(yè)167家，／a。近15年來(lái)，我國(guó)甲醇消費(fèi)結(jié)構(gòu)并沒(méi)有發(fā)生根本性的改變，主要消費(fèi)領(lǐng)域依然是傳統(tǒng)的化工行業(yè)，而其他行業(yè)消費(fèi)比例也沒(méi)有明顯的變化，只有燃料甲醇汽油未來(lái)的發(fā)展對(duì)甲醇消費(fèi)有所促進(jìn)。而同期的市場(chǎng)年需求量，包括甲醇汽油市場(chǎng)在內(nèi)，約為1800萬(wàn)—2100萬(wàn)t，與目前已建、新建的甲醇產(chǎn)能基本平衡。隨著化工行業(yè)景氣高峰期的離去「預(yù)計(jì)在2008年前后」以及甲醇產(chǎn)能的迅速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)甲醇價(jià)格將會(huì)逐漸回落。醋酸消費(fèi)約占全球甲醇需求的7％，可生產(chǎn)醋酸乙烯，醋酸纖維和醋酸酯等，其需求與涂料、膠粘劑和紡織等方面的需求密切相關(guān)。多年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)一直保持持續(xù)、高速的增長(zhǎng)勢(shì)頭。總之，國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)仍將保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，作為重要的有機(jī)原料，甲醇衍生物生產(chǎn)仍將占有最大的市場(chǎng)份額。目前國(guó)內(nèi)已掌握了建設(shè)10萬(wàn)30萬(wàn)t／a單系列甲醇裝置的設(shè)計(jì)技術(shù)。中海油海南60萬(wàn)t／a裝置和日本三菱瓦斯在重慶建設(shè)的85萬(wàn)t／a裝置是我國(guó)目前在建的最大甲醇裝置。甲醇是21世紀(jì)最有希望的清潔燃料從微觀上看，利用煤或天然氣生產(chǎn)甲醇，原料來(lái)源豐富，生產(chǎn)技術(shù)成熟，甲醇價(jià)格合理；從宏觀上看，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)石油后備資源不足的問(wèn)題已充分顯現(xiàn)。能源危機(jī)以來(lái)，世界各國(guó)都在尋求替代石油的新能源。添加甲醇可顯著降低有害物的排放量，是一種清潔的車用燃料。甲醇作為燃料的利用形式 汽油摻燒甲醇汽油摻燒甲醇在國(guó)際上已有應(yīng)用技術(shù)，我國(guó)四川部分地區(qū)有較長(zhǎng)期的甲醇和汽油摻燒應(yīng)用，摻燒比約為3％5％的甲醇。 甲醇裂解目前，甲醇裂解在汽車上的應(yīng)用有兩種形式，一種是利用催化劑裂解，另一種是等離子體裂解。二甲醚被認(rèn)為是最有應(yīng)用前景的柴油機(jī)替代燃料，可以首先在城市公交車輛、城市內(nèi)使用的輕型車及載重車或城市出租車上使用。同時(shí)，MTBE還可作為中比例甲醇和汽油混合摻燒防止燃料分層助溶劑來(lái)使用。預(yù)計(jì)，燃料電池汽車有望成為未來(lái)汽車的發(fā)展模式，甲醇燃料有望成為燃料電池汽車的主要燃料之一。德國(guó)和歐盟都允許使用，許多加油站都使用過(guò)M5甲醇汽油，國(guó)外一些煉油廠曾生產(chǎn)過(guò)M5甲醇汽油，使用中未發(fā)現(xiàn)不良影響。據(jù)資料介紹：使用M15甲醇汽油與汽油相比。高比例摻燒甲醇有兩條途徑：一是改變汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)；二是添加甲醇改性劑。M100全甲醇燃燒裝置是對(duì)傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的供燃料系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、變速箱等進(jìn)行重大改進(jìn)，改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)可100％燃燒甲醇，不用汽油；可提高甲醇燃燒的霧化程度；燃燒充分，杜絕了放炮現(xiàn)象，運(yùn)行成本比汽油機(jī)降低了25％；動(dòng)力性與普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。 甲醇毒性和安全性受假酒事件影響，甲醇毒性問(wèn)題很受人們關(guān)注。結(jié)論是，只要遵守操作規(guī)程，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)人體健康有異常。我國(guó)生產(chǎn)甲醇已有數(shù)十年歷史，也從未發(fā)現(xiàn)甲醇工廠工人有甲醇職業(yè)病。甲醇能登上我國(guó)歷史舞臺(tái)，是因?yàn)槲覈?guó)能源遭遇了短缺危機(jī)。發(fā)展甲醇汽油的幾點(diǎn)建議「1」汽車工業(yè)需要穩(wěn)定的新能源。我國(guó)亟需選擇和盡快發(fā)展像石油那樣長(zhǎng)期穩(wěn)定的百年汽車新能源，為新世紀(jì)汽車持續(xù)穩(wěn)定的大發(fā)展提供保障?！?」放棄天然氣、乙醇、蓄電池汽車能源。近期召開的國(guó)務(wù)院179次常務(wù)會(huì)議決定，今后將不再新上糧食乙醇項(xiàng)目，現(xiàn)有的糧食乙醇定點(diǎn)項(xiàng)目也要逐步轉(zhuǎn)為非糧路線；由于耗資巨大，煤制油今后不再建新的項(xiàng)目。目前推廣煤基甲醇燃料發(fā)展迅速，但推廣進(jìn)展并不順利，這已成為制約醇醚燃料發(fā)展的瓶頸。況且，這次國(guó)務(wù)院對(duì)發(fā)展過(guò)熱的糧食乙醇、煤制油踩了剎車?！?」改造甲醇汽車與甲醇燃料輸配系統(tǒng)的建立必須同時(shí)進(jìn)行。2006年以來(lái)，為論證甲醇燃料的可行性，國(guó)家發(fā)改委會(huì)同國(guó)家能源辦、科技部、農(nóng)業(yè)部、衛(wèi)生部、環(huán)?？偩帧⒘謽I(yè)局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、清華大學(xué)等部門和單位，組織近百名專家分5個(gè)專業(yè)組赴河南、山東、遼寧等地進(jìn)行專題調(diào)研，結(jié)論是“煤基液體燃料具有較好的資源基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)，是今后三五十年主要過(guò)渡性替代燃料，是可能將我國(guó)石油對(duì)外依存度維持在50％左右的現(xiàn)實(shí)選擇”。蓄電池汽車?yán)m(xù)駛里程只有100km，只能在城市中使用。只為少數(shù)城市車用，難能組織汽車的大量生產(chǎn)和降低成本。因?yàn)槠嚨倪\(yùn)營(yíng)半徑幾百公里以至上千公里，要跨省區(qū)行駛。這種頻繁的燃料變動(dòng)，使汽車的研究、開發(fā)、使用造成很大困難。站在國(guó)家安全的角度上看，“甲醇”不僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)詞匯，更是一個(gè)政治詞匯。市場(chǎng)展望目前，石油化工行業(yè)進(jìn)入景氣高峰期，甲醇價(jià)格一直處于較高位置，生產(chǎn)企業(yè)盈利水平大為提高，各地甲醇新建項(xiàng)目陸續(xù)開工。根據(jù)美國(guó)能源部阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室報(bào)告認(rèn)為，醇毒性對(duì)水生物影響比汽油小。甲醇是不可飲用和濺入眼中的。甲醇汽油的成本較低，車輛使用甲醇汽油比傳統(tǒng)汽油油耗可降低7％—25％。該公司選用豐田型、桑塔納2000、普通桑塔納、松花江面包型四輛車，分別使用90號(hào)汽油和M60甲醇汽油，在漯河市至許昌市城區(qū)道路、高速公路及107國(guó)道上進(jìn)行實(shí)際行車試驗(yàn)。1996年由國(guó)家科委、美國(guó)福特汽車公司、中科院、清華大學(xué)、化工部、山西省等單位，參加并完成把煤轉(zhuǎn)化為汽車燃料的課題研究，有50輛示范甲醇中巴車投入商業(yè)使用。但經(jīng)濟(jì)性不明顯。MM15甲醇汽油都不需改變發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，可直接使用。德國(guó)戴姆勒奔馳汽車公司和美國(guó)福特汽車公司已生產(chǎn)出甲醇燃料電池汽車樣車，并在2004年實(shí)現(xiàn)了商品化。MTBE是甲醇和異丁烯的合成產(chǎn)品，主要是代替四乙基鉛作抗爆劑。目前，以催化劑裂解形式的甲醇汽車已在云南和北京的兩個(gè)科技企業(yè)研制出來(lái)并有實(shí)際應(yīng)用；中科院山西煤化所也開發(fā)出等離子體甲醇裂解技術(shù)；中科院山西煤化所和山西佳新能源化工實(shí)業(yè)有限公司聯(lián)合改裝昌河牌微型車和492型化油器甲醇車將于2007年底投入運(yùn)行。試驗(yàn)和應(yīng)用實(shí)踐表明，低比例摻燒甲醇「3％5％」和純汽油燃料相比，發(fā)動(dòng)機(jī)未做任何變動(dòng)而工況和性能不受任何影響；15％25％甲醇和汽油摻燒后，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)適當(dāng)予以調(diào)整；甲醇燃料「M85以上」，通過(guò)國(guó)家甲醇汽車示范工程50部甲醇把客車的試驗(yàn)示范，在甲醇汽車制造、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、燃料貯存和運(yùn)輸、燃料配制、加注、車輛特殊技術(shù)與維修、監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)分析、營(yíng)運(yùn)管理等多方面取得了初步的經(jīng)驗(yàn)和成果，可資推廣借鑒。甲醇汽油的開發(fā)有利于城市的環(huán)境保護(hù)。甲醇汽油是一種高辛烷值燃料。2006年，我國(guó)柴油消費(fèi)量達(dá)到11646萬(wàn)t，其中75％左右的柴油用于交通運(yùn)輸。甲醇合成催化劑應(yīng)向低溫、低壓、高活性、高選擇性、高熱穩(wěn)定性和高機(jī)械強(qiáng)度方向發(fā)展。而以中東和中南美洲為代表的國(guó)外甲醇裝置普遍規(guī)模大，公用設(shè)施分?jǐn)偼顿Y少，且采用天然氣路線，單位產(chǎn)能投資大幅下降，成本競(jìng)爭(zhēng)力大為增強(qiáng)。英國(guó)ICI公司和LURGI公司的低壓甲醇生產(chǎn)技術(shù)占全世界甲醇總量的70％以上。這必然會(huì)導(dǎo)致房地產(chǎn)、建材、室內(nèi)裝修等行業(yè)的快速發(fā)展和增長(zhǎng)，而甲醇的下游產(chǎn)品有很大一部分都是應(yīng)用在上述領(lǐng)域。山西省正在實(shí)施發(fā)展甲醇汽車計(jì)劃，爭(zhēng)取用510年時(shí)間，把山西省建成“國(guó)家燃料甲醇生產(chǎn)基地”和“清潔燃料「甲醇」汽車示范地區(qū)”。甲醇在該領(lǐng)域的前景不容樂(lè)觀。1998—2000年，我國(guó)甲醇最低價(jià)格曾到過(guò)8001000元t。其中對(duì)甲醇消費(fèi)增長(zhǎng)推動(dòng)最大的仍是甲醛和醋酸。其中，“十一五”期間可以投產(chǎn)的項(xiàng)目為35個(gè)，產(chǎn)能合計(jì)1198萬(wàn)t／a。甲醇汽油在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已全面推廣使用。 都市型旅游休閑、觀光娛樂(lè)、體驗(yàn)田園等都市休閑型農(nóng)業(yè)主要在溫室農(nóng)業(yè)中得到發(fā)展。并實(shí)現(xiàn)無(wú)污染、全天候、周年連續(xù)性生產(chǎn)。例如：開發(fā)適合溫室生產(chǎn)的綜合機(jī)械配套設(shè)研究溫室內(nèi)的管理技術(shù),研制適合溫室種植的優(yōu)良品種等。目前我國(guó)引進(jìn)溫室的控制系統(tǒng)大多運(yùn)行費(fèi)用過(guò)高，而自行研制的控制系統(tǒng)缺乏相應(yīng)的優(yōu)化軟件，大多仍使用單因子開關(guān)量進(jìn)行環(huán)境因子的調(diào)節(jié)，而實(shí)際上溫室內(nèi)的日射量、氣溫、地溫、濕度及CO2 濃度等環(huán)境要素是在相互間彼此關(guān)聯(lián)著的環(huán)境中對(duì)作物的生長(zhǎng)產(chǎn)生影響的，環(huán)境要素的時(shí)間變化和空間變化都很復(fù)雜，當(dāng)我們改變某一環(huán)境因子時(shí)常會(huì)把其它環(huán)境因子變到一個(gè)不適宜的水平上，因此，結(jié)合溫室內(nèi)的物理模型，作物的生長(zhǎng)模型和溫室生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)模型，開發(fā)出一套跟我國(guó)溫室生產(chǎn)現(xiàn)狀相適應(yīng)的環(huán)境控制優(yōu)化軟件是非常重要的。借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，建立本國(guó)模式是溫室行業(yè)國(guó)產(chǎn)化的必由之路。我國(guó)商品化溫室普及率很低，高、中檔次的商品化溫室主要被一些機(jī)關(guān)團(tuán)體、軍隊(duì)、農(nóng)場(chǎng)和科研單位采用，很少被個(gè)體及一般農(nóng)民采用，普通農(nóng)戶采用最多的是自建的簡(jiǎn)易拱棚，約占我國(guó)溫室總量的60%以上?，F(xiàn)已培育出一批適于保護(hù)設(shè)施栽培耐低溫、弱光、抗逆性強(qiáng)的設(shè)施專用品種。其中能充分利用太陽(yáng)光熱資源、節(jié)約能源、減少環(huán)境污染的日光溫室為我國(guó)所特有。在已確切統(tǒng)計(jì)的73公頃引進(jìn)溫室中，大多數(shù)為大型連棟溫室，是近十幾年出現(xiàn)并得到迅速發(fā)展的一種溫室形式。 我國(guó)溫室的發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)設(shè)施農(nóng)業(yè)起步較晚，但發(fā)展較快。但是由于塑料薄膜透光性低于玻璃，這種溫室存在春冬季采光不足，室內(nèi)空氣污染，夏季后墻擋風(fēng)，溫度過(guò)高的缺點(diǎn)，與現(xiàn)代化溫室相比，環(huán)境調(diào)控能力和土地生產(chǎn)力水平都比較低。塑料大棚的主要作用是冬季保溫、夏季遮陽(yáng)，用于冬季茄果類、瓜類等喜溫性蔬菜育苗和蔬菜的秋延后、春早熟栽培。在我國(guó)通常只有在晚秋和冬春季節(jié)用來(lái)栽培花卉、蔬菜育苗及農(nóng)業(yè)科研上的作物種植和觀賞示范，因此，玻璃溫室在我國(guó)發(fā)展得很慢。我國(guó)溫室未來(lái)的發(fā)展呈現(xiàn)出現(xiàn)代化、精準(zhǔn)化、多元化、都市型的特點(diǎn)。但全省綠色食品的區(qū)域發(fā)展不完善，缺乏綠色食品主導(dǎo)產(chǎn)品和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，缺乏綠色食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的龍頭企業(yè)，使分散經(jīng)營(yíng)的農(nóng)戶與大市場(chǎng)難以銜接，尚未形成綠色食品區(qū)域化布局、專業(yè)化生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的格局。所以，要加強(qiáng)同有關(guān)