【正文】 以暗示，還可以只規(guī)定確定數(shù)量和價(jià)格的方法。三、論述題請(qǐng)說明非關(guān)稅壁壘的特點(diǎn)，如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前我國(guó)對(duì)外貿(mào)易中面臨的非關(guān)稅壁壘？（1）非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘具有更大的靈活性和針對(duì)性。非關(guān)稅壁壘的廣泛存在阻礙了各國(guó)的對(duì)外貿(mào)易及其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和技術(shù)水平都不高的發(fā)展中國(guó)家的影響尤為突出。2． 請(qǐng)說明當(dāng)前我國(guó)對(duì)外貿(mào)易中面臨的綠色壁壘及其影響。與此同時(shí),對(duì)外貿(mào)易中因綠色壁壘問題產(chǎn)生的損失也越來越大。中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后遇到的種種無奈,使我們清楚地認(rèn)識(shí)到:在中國(guó)跨過了關(guān)稅壁壘障礙以后,綠色壁壘已成為我們必須面對(duì)的問題。戰(zhàn)略性貿(mào)易理論背離自由貿(mào)易傳統(tǒng)，通過論證不完全競(jìng)爭(zhēng)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)存在的條件下，政府的直接干預(yù)可以轉(zhuǎn)移它國(guó)利潤(rùn)以提高本國(guó)的福利水平，從而為國(guó)家進(jìn)一步干預(yù)對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)提供了依據(jù)。對(duì)于弱國(guó)來說，自由貿(mào)易的結(jié)果只能變得更窮”，請(qǐng)?jiān)u論上述觀點(diǎn)。1．一批出口貨物做CFR價(jià)為1000美元，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CIF價(jià)加10%投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，我方同意照辦，%時(shí)，我方應(yīng)向客戶報(bào)價(jià)多少？CIF=CFR/[1—（1+加成）*保險(xiǎn)費(fèi)率] =1000/[1—（1+10%）*%] =2．計(jì)算由上海港運(yùn)往倫敦門鎖1000箱的運(yùn)費(fèi)。即：Q=20*30=600（港元）。六．案例分析題1． 我方出口X商品到C國(guó)，按FCAGuangZhou Airport簽約。因?yàn)镕CA 的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在貨交承運(yùn)人處，即本案中廣州白云機(jī)場(chǎng)貨交航空公司處，交貨時(shí)間為5月30日，符合合同5月份交貨的時(shí)間要求，賣方按照合同規(guī)定履行了交貨義務(wù)，所以買方C國(guó)商人應(yīng)該付款。一批是8月底，另一批是第一裝運(yùn)的10天后。，投保的險(xiǎn)別為一切險(xiǎn)“倉至倉”條款．我方將貨物用卡車由公司倉庫運(yùn)到黃埔港裝船，但途中有一輛卡車翻車，致使車上所載部分儀器損壞．問對(duì)此項(xiàng)損失應(yīng)由哪方負(fù)責(zé)？保險(xiǎn)公司是否應(yīng)給予賠償？（1）應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。而根據(jù)CFR條件，買方在貨物裝船前不對(duì)貨物享有所有權(quán)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)不承擔(dān)責(zé)任，所以保險(xiǎn)公司也不會(huì)對(duì)買方賠償。貨物損失發(fā)生在從出口公司倉庫運(yùn)到碼頭待運(yùn)過程中，此時(shí)買方對(duì)該批貨物還不具有可保利益，因?yàn)楸景覆扇。茫疲倚g(shù)語成交，ＣＦＲ的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷，發(fā)生貨損時(shí)賣方還未完成交貨，所有權(quán)還屬于賣方，所以雖然買方已經(jīng)向保險(xiǎn)公司辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，但是保險(xiǎn)公司不予賠償。多選、少選、錯(cuò)選均無分。該批貨物總量10萬磅，每磅價(jià)格28美元，試計(jì)算該批貨物的從量稅、從價(jià)稅及混合稅額(計(jì)稅貨幣單位均為美元)。六、案例分析題(本大題10分)，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1500箱貨物被火燒毀；②800箱貨物由于灌水滅火受損；③主機(jī)和部分甲板被燒壞；④拖船費(fèi)用；⑤額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)指在關(guān)稅同盟成立以前，A國(guó)自己不生產(chǎn)X產(chǎn)品，而是從世界上生產(chǎn)效率最高、成本最低的國(guó)家進(jìn)口；關(guān)稅同盟成立后，A國(guó)X產(chǎn)品的進(jìn)口轉(zhuǎn)向同盟內(nèi)生產(chǎn)效率最高的B國(guó)，如果B國(guó)的生產(chǎn)效率不是世界上生產(chǎn)效率最高的國(guó)家，則會(huì)使A國(guó)進(jìn)口成本增加，擴(kuò)大消費(fèi)開支，社會(huì)福利水平下降。(3)對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型國(guó)家采取適當(dāng)?shù)恼叽胧膭?lì)其經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。(3)非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘更能直接達(dá)到限制進(jìn)口的目的。(3)該理論還分析了國(guó)際貿(mào)易對(duì)要素價(jià)格的反作用，說明國(guó)際貿(mào)易不僅使國(guó)際間商品價(jià)格趨于均等化，還會(huì)使各國(guó)生產(chǎn)要素價(jià)格趨于均等化，即要素價(jià)格均等化原理。③違背了勞動(dòng)價(jià)值論。六、案例分析題(本大題共10分)38.(1)題中②、④、⑤屬共同海損。第五篇：3 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)試題國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)試題第一部分 選擇題一、單項(xiàng)選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分）在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)。【 】 【 】 【 】 ，銀行可能不接受的提單有【 】 【 】 【 】 【 】 ，包括多式聯(lián)運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語有【 】 【 】 ，共同市場(chǎng)要求【 】 第二部分 非選擇題三、計(jì)算題(本大題共2小題，每小題5分，共10分)；其2000年的出口價(jià)格指數(shù)為80%，進(jìn)口價(jià)格指數(shù)為120%，出口商品數(shù)量指數(shù)為150%。四、簡(jiǎn)答題(本大題共3小題，每小題5分，共15分)。火雖被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行。試分析：以上損失中哪些屬于共同海損?哪些屬于單獨(dú)海損?為什么?。檢修后重新駛往新加坡。五、論述題(本大題共2小題，第36小題10分，第37小題15分，共25分)。(每磅價(jià)格在18美元以上者)征收混合稅，%。這些樣品被稱作【】 【】 ，由賣方辦理投保手續(xù)的是【】 【】 二、多項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)在每小題列出的五個(gè)選項(xiàng)中有二至五個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)。(2)題中①、③屬單獨(dú)海損。⑤只能解釋要素稟賦不同的國(guó)家之間的分工與貿(mào)易行為，而無法解釋要素稟賦相似的國(guó)家之間的貿(mào)易行為。①該理論比“比較利益理論”更完整、更全面。37.(1)該理論由瑞典經(jīng)濟(jì)學(xué)家赫克歇爾及其學(xué)生俄林于20世紀(jì)30年代提出，因此，又稱為“赫克歇爾俄林原理”(HO原理)。五、論述題(本大題共2小題，第36小題10分，第37小題15分，共25分)36.(1)非關(guān)稅壁壘指關(guān)稅以外的一切限制進(jìn)口的措施。其含義可以解釋為：(1)它不是絕對(duì)意義的貿(mào)易自由化，而是一個(gè)漸進(jìn)的過程。于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。? 。試計(jì)算該國(guó)2000年的凈貿(mào)易條件和收入貿(mào)易條件。 【】 【】 ，關(guān)稅可分為、出口稅、過境稅 、進(jìn)口附加稅、特惠稅、普遍優(yōu)惠稅 、保護(hù)關(guān)稅 【】 【】，有時(shí)發(fā)出詢盤的一方希望對(duì)方開出估價(jià)單，這種估價(jià)單報(bào)出的價(jià)格是 【】 【】 【】 ，賣方按慣例投保的保險(xiǎn)金額一般是在合同價(jià)格的基礎(chǔ)上加成 %投保 %投保 %—10%投保 %投?！尽?，關(guān)于檢驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn)的規(guī)定，目前使用最多的是 ，在進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn) 【】 ，對(duì)租船人有利而對(duì)船方不利的是 【】，發(fā)盤人以一定方式解除發(fā)盤對(duì)其的效力，這在法律上屬于發(fā)盤的 【】，對(duì)于賣方收匯來說，哪一種風(fēng)險(xiǎn)最大【】 ，又有強(qiáng)制性的解決爭(zhēng)議的方式是 【】，具有重視發(fā)展人際關(guān)系談判風(fēng)格的商人通常是 【】 【】 【】，賣方為防止日后出現(xiàn)有關(guān)品質(zhì)的異議，通常備份一些樣品，以作為品質(zhì)評(píng)定的依據(jù)。由賣方負(fù)責(zé)。（2）保險(xiǎn)公司不應(yīng)該賠償。注意的問題：1）應(yīng)在買賣合同中對(duì)允許分批裝運(yùn)作出明確規(guī)定。，有330萬美金。出口企業(yè) 5月30日將該手表運(yùn)到廣州白云機(jī)場(chǎng)并由航空公司收貨開具航空運(yùn)單。（保留整數(shù)）對(duì)外貿(mào)易系數(shù)=（進(jìn)口+出口）/GDP*100%=（+）**100%=65%。計(jì)收運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，去倫敦每運(yùn)費(fèi)噸的運(yùn)費(fèi)為30港元。當(dāng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和中日兩國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與相互依賴達(dá)到一定程度后，原來沒有予以充分重視的政治的和其他方面的分歧和矛盾的嚴(yán)重性日益得以顯現(xiàn)。但戰(zhàn)略貿(mào)易政策實(shí)施是以它國(guó)利益的犧牲為代價(jià)，因而勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致其他國(guó)家的報(bào)復(fù)，從而引發(fā)貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭，抵消戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)扶持發(fā)展的效果。①布朗德——斯潘塞的“以補(bǔ)貼促進(jìn)出口”論點(diǎn)②克魯格曼“以進(jìn)口保護(hù)促進(jìn)出口”論點(diǎn)③“戰(zhàn)略支持產(chǎn)業(yè)的外部經(jīng)濟(jì)效應(yīng)”論點(diǎn)。綠色壁壘對(duì)我國(guó)出口商品的影響,集中表現(xiàn)在機(jī)電產(chǎn)品、紡織品、農(nóng)產(chǎn)品醫(yī)藥出口、玩具出口、出口產(chǎn)品包裝等方面。加入ＷＴＯ之后,這種增長(zhǎng)速度進(jìn)一步加快?？傊瑥哪壳皝砜?，國(guó)家間完全消除非關(guān)稅壁壘是不可能的，非關(guān)稅壁壘還將在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)存