【正文】 ，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展工作，建立各級人員責(zé)忻城周安至賓陽新橋二級公路總監(jiān)辦 廣西桂通公路工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司任制度，做到全員承擔(dān)責(zé)任。七、廉政建設(shè)管理方面建立廉政建設(shè)管理小組我辦建立以總監(jiān)辦為組長的廉政建設(shè)管理小組，負(fù)責(zé)總監(jiān)辦的廉政工作，管理小組定期組織總監(jiān)辦人員學(xué)習(xí)有關(guān)廉政方面的規(guī)章制度，檢查總監(jiān)辦人員執(zhí)行廉政制度情況，及時解決存在的廉政問題。建立完善各項規(guī)章制度我辦建立并完善了學(xué)習(xí)、生活、工作等各項規(guī)章制度，對工作積極負(fù)責(zé)、品質(zhì)端正的監(jiān)理人員，我辦給予獎勵表揚，對工作不負(fù)責(zé)、品質(zhì)不正的監(jiān)理人員，我辦積極進(jìn)行教育，對教育后仍不能勝任工作的監(jiān)理人員勒令退場。九、業(yè)主評價在2010年中，通過我辦全體工作人員的共同努力、辛勤工作，我們的工作的成果是得到建設(shè)辦和業(yè)主的充分肯定和表揚的。繼續(xù)加強做好質(zhì)量、安全教育工作質(zhì)量與安全是工程的關(guān)鍵點，任何時候都不能放松要求，特別是本工程以舊路改擴建為主，施工中仍要保持社會車輛的通行，質(zhì)量與安全的問題更是重中之重，一切都應(yīng)以質(zhì)量與安全為先的原則進(jìn)行工作。認(rèn)真履行了崗位職責(zé)。例如，圓管涵的混凝土基礎(chǔ)未做，我辦下達(dá)書面的整改通知，堅決要求施工單位進(jìn)行返工處理，達(dá)到設(shè)孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司計要求方能進(jìn)入下道工序，確實做好構(gòu)造物的質(zhì)量控制工作，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題、做到事前控制，工程質(zhì)量問題預(yù)防為主的原則。同時我辦加強了對試驗檢測人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)，在工程開工前，我辦對試驗檢測人員與現(xiàn)場監(jiān)理員進(jìn)行了各項試驗檢測操作規(guī)程與檢測方法的培訓(xùn)，使試驗檢測人員和現(xiàn)場監(jiān)理員熟悉和掌握各項試驗檢測手段與方法。正確對待質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故影響工程質(zhì)量的因素很多，施工中稍有疏忽，就會出現(xiàn)質(zhì)量問題，產(chǎn)生質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故，當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故時，要正確對待。加強計量機具的標(biāo)定工作工程建設(shè)中必須要使用到大量的各種計量器具，計量器具的準(zhǔn)確與否對工程質(zhì)量有很大影響，因此，我辦注意監(jiān)控各類進(jìn)入工地的計量器具的質(zhì)量，要求進(jìn)場使用的各種計量器具必須經(jīng)過計量部門檢驗合格并取得合格證書后方能使用，同時要定期進(jìn)行標(biāo)定檢查。同時我辦還實行“輪訓(xùn)”制度，所有的現(xiàn)場監(jiān)理人員必須到中心試驗室進(jìn)行試驗工作，以熟悉試驗檢測程序和檢測方法。以點帶面”全力推進(jìn)施工進(jìn)度，以滿足建設(shè)辦施工進(jìn)度的總體目標(biāo)的要求。我辦發(fā)現(xiàn)這個情況后，匯同建設(shè)辦與施工單位一起尋求解決的辦法。加強對工程量清單管理熟悉合同文件，掌握工程量清單的計量方式、方法和工作范圍與內(nèi)容，保證在監(jiān)理工作中計量準(zhǔn)確，避免產(chǎn)生錯誤計量。2016年，我辦匯同建設(shè)辦每月都對每個合同段進(jìn)行了人員、機械的檢查。孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司六、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護監(jiān)理工作方面進(jìn)一步成立以總監(jiān)辦為組長，副總監(jiān)為副組長，主要專業(yè)監(jiān)理工程師為成員的安全、文明、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)我辦安全生產(chǎn)、文明施工環(huán)境保護工作，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展工作，建立各級人員責(zé)任制度，做到全員承擔(dān)責(zé)任。七、廉政建設(shè)管理方面建立廉政建設(shè)管理小組我辦建立以總監(jiān)辦為組長的廉政建設(shè)管理小組，負(fù)責(zé)總監(jiān)辦的廉政工作，管理小組定期組織總監(jiān)辦人員學(xué)習(xí)有關(guān)廉政方面的規(guī)章制度，檢查總監(jiān)辦人員執(zhí)行廉政制度情況，及時解決存在的廉政問題。建立完善各項規(guī)章制度我辦建立并完善了學(xué)習(xí)、生活、工作等各項規(guī)章制度，對工作積極負(fù)責(zé)、品質(zhì)端正的監(jiān)理人員，我辦給予獎勵表揚，對工作不負(fù)責(zé)、品質(zhì)不正的監(jiān)理人員，我辦積極進(jìn)行教育，對教育后仍不能勝任工作的監(jiān)理人員勒令退場。九、業(yè)主評價在2010年中，通過我辦全體工作人員的共同努力、辛勤工作，我們的工作的成果是得到建設(shè)辦和業(yè)主的充分肯定和表揚的。繼續(xù)加強做好質(zhì)量、安全教育工作質(zhì)量與安全是工程的關(guān)鍵點，任何時候都不能放松要求，特別是本工程以舊路改擴建為主，施工中仍要保持社會車輛的通行，質(zhì)量與安全的問題更是重中之重，一切都應(yīng)以質(zhì)量與安全為先的原則進(jìn)行工作。該橋第116孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門2002年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。路面設(shè)計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計彎沉分別為67（1/100毫米）、（1/100毫米）、（1/100毫米）； 情義論壇|情義|amp。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。 R0 |8 f: [(Q8 + b9 k7 O+ r9 k二、設(shè)計變更情況：)k)g* P4 X+ }W* ]* h2 _5 A0 |: U6 w4 [u（一）、張漠洛立交橋：對原《施工圖設(shè)計》說明第八項施工注意事項第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽鐵路局大修設(shè)計所發(fā)《沈大蓋州連接線擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》）；基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（）；按11225墩設(shè)置，固定錨栓位置為11230墩臺處，取消0臺系梁，引橋支座采用方行普通支座（《沈大高速公路蓋州連接線擴建工程立交橋及引橋部分補充說明》）； 5 {.`, N, s” N。: f, D* |2 [1 m!M+ K三、監(jiān)理工作情況：在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。在嚴(yán)格監(jiān)理的同時，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。 L)Zf8 f/ r% Q)D7 C4 S監(jiān)理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達(dá)到或超過20％，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。 T6 c39。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并及時上報監(jiān)理上級部門及業(yè)主，問題特別嚴(yán)重的上報政府監(jiān)督部門。工期緊張時的倒排工期，強制承包商保證進(jìn)度計劃而加大人、財、物的投入，這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成；在變更設(shè)計控制上，作到了實是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障?！?I!Q% v8 O7 Famp。$ _ 8 w39。z3 Gamp。 i1 m6 ug8 H* i。l光榮村道口東100米左右（K1+450附近）路面因路面下道損壞，自來水公司修復(fù)過程對路面進(jìn)行了挖掘性破壞，該處留有一定的質(zhì)量隱患； 情義論壇~~祝你快樂~8 P* q1 X9 f4 c（二）、張漠洛立交橋：由鐵路部門負(fù)責(zé)施工（業(yè)主不是蓋州交通局）的跨鐵路25米主橋（第15孔、第16孔，合計2孔）橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此情況已匯報給有關(guān)部門），該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證，留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。K0+000K34+、K0+000K31+400 路面寬7M；K31+400K34+ 路面寬為9M；K34+915K39+360段路基寬9M。****省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢公司經(jīng)理法人代表張治強，合法代表單位授權(quán)游長福為代理人，該代理人在入****通道**花山界至城關(guān)戰(zhàn)備公路 J 合同段工程監(jiān)理的投標(biāo)活動中，以我單位的名義簽署投標(biāo)書和投標(biāo)文件，與投標(biāo)人（或業(yè)主）協(xié)商、簽定合同協(xié)議書，以及執(zhí)行一切與此有關(guān)的事項。駐地監(jiān)理組織機構(gòu)及人員配備如下：**縣駐地監(jiān)理工程師辦公室駐地：副駐地：道路工程師：合同計量工程師：橋梁工程師：隧道工程師：測量工程師：試驗檢測工程師：監(jiān)理員、試驗檢測員總監(jiān)理工程師辦公室下設(shè)中心試驗室,設(shè)中心試驗室主任一名，負(fù)責(zé)中心試驗室的試驗管理,對全路段的試驗工作進(jìn)行宏觀監(jiān)控，以及保證獨立平行試驗頻率不小于 5%；駐地監(jiān)理工程師辦公室下設(shè)試驗室，并設(shè)試驗工程師一名，對本合同段試驗工作進(jìn)行監(jiān)督、管理，以及保證獨立平行試驗頻率不小于 15%，試驗室儀器設(shè)備齊全，工地試驗室資質(zhì)已審批，儀器設(shè)備清單見附表(13)。監(jiān)理人員離開工作崗位，須辦理書面請假手續(xù)，經(jīng)駐地辦負(fù)責(zé)人、業(yè)主批準(zhǔn)。（2）、監(jiān)理人員（試驗人員）對進(jìn)場材料及時抽樣檢驗，對不合格材料要求承包人立即將其清除出場，同時對拌和站拌和材料配合比進(jìn)行全國程監(jiān)控。（4）、每道工序完成后，承包人向駐地辦提交檢驗申請報告單，現(xiàn)場監(jiān)理隨后進(jìn)行檢查、驗收，驗收通過后簽發(fā)中間交工證書?！戳岛贤c計劃管理進(jìn)度控制：本項目工程任務(wù)重，工期緊，結(jié)合上述特點，駐地辦要求承包人編制詳細(xì)進(jìn)度計劃進(jìn)行倒計時安排，具體詳細(xì)到月計劃、旬計劃、周計劃，并及時對上述計劃進(jìn)行調(diào)整，同時結(jié)合獎懲制度辦法實施，促使目標(biāo)任務(wù)按時完成。承包單位的保險種類齊全，保險數(shù)額與實際價值所相符，保險有效期符合合同要求。質(zhì)量不合格的不予計量；不符合合同文件要求的工程，不予以計量，一切計量工作都應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的情況下，由承包人測量、記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽字，原件由承包人妥善保存。工程延期和費用索賠：辦理程序見附表〈16〉工程分包本項目工程未發(fā)現(xiàn)分包現(xiàn)象。監(jiān)理試驗情況：監(jiān)理現(xiàn)場試驗室和駐地中心試驗室對承包人起到指導(dǎo)、監(jiān)控施工的作用，總監(jiān)理工程師辦公室下設(shè)中心試驗室，對全路段的試驗工作進(jìn)行宏觀監(jiān)控，獨立平行試驗頻率不小于5%；駐地監(jiān)理工程師辦公室下設(shè)試驗室，對合同段試驗工作進(jìn)行監(jiān)督、管理，獨立平行試驗頻率不小于 15%。駐地辦各專業(yè)監(jiān)理工程師在施工期間加強對施工現(xiàn)場的巡視，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)并處理施工質(zhì)量問題，監(jiān)理人員對每道施工工序結(jié)束后及時進(jìn)行檢查和認(rèn)定。如發(fā)現(xiàn)承包人提供的資料不屬實或不具備開工條件，不予批準(zhǔn)。監(jiān)理內(nèi)部管理在監(jiān)理工作中制定工作職責(zé)：駐地監(jiān)理工程師職責(zé)、道路工程師職責(zé)、試驗工程師職責(zé)、測量工程師職責(zé)、專業(yè)工程師助理及旁站監(jiān)理員職責(zé)、合同計量工程師職責(zé)、監(jiān)理廉政工作準(zhǔn)則、檔案管理制度、監(jiān)理月報制度,變更審批制度、工地例會制度、考勤制度。被監(jiān)理承包單位為 A標(biāo)段****省第二公路工程公司，法人代表***，項目經(jīng)理 ***；B 標(biāo)段為***局，法人代表***，項目經(jīng)理***；C 標(biāo)段為****省第一公路工程公司，法人代表***，項目經(jīng)理***； D標(biāo)段為***局,法人代表***,項目經(jīng)理***。K0+000K34+ 段土方 千立方米,防護工程32647m3/1322m,水泥砼路面7m寬為 ,路面寬 9m 水泥砼為 ,大橋 1 座 193m,小橋 6 座 ,涵洞 1838m/132 道,隧道 1 處 404m,與鐵路立交 3 處,與公路立交 25 處,管線交叉 171 處,安全設(shè)施護柱 1488根,各類標(biāo)志牌 109 塊,道路標(biāo)線 ,邊坡種草 8991m2,邊坡植草皮 47761m2,植行樹 1592 棵, 4 處,工程造價為元。f6 Z8 m第五篇：某公路工程監(jiān)理總結(jié)監(jiān)理總結(jié)****省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢公司于 2002 年 1 月底投中入****通道花山界至城關(guān)戰(zhàn)備公路工程施工監(jiān)理標(biāo)，于 2002年2 月成立**駐地監(jiān)理工程師辦公室； 總結(jié)本合同段監(jiān)理工作如下：〈一〉、工程地理位置圖、見附圖〈11〉A(chǔ)、〈11〉B；〈二〉工程概況、本項目為入****通道**花山界至城關(guān)戰(zhàn)備公路，該項目的建設(shè)對****，加強國防交通保障能力及省際聯(lián)系都有重要意義。 6 K3 |$ M)? qamp。 M3 pr, W7 g!w s$ yI/ T$ Z+ ?.e6 HD3 w^五、工程遺留或存在問題及處理意見： , Z6 T6 x0 H0 J, [(J39。 giH i8 ~7 D7 P三個標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上，監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在97分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。 Gamp。（四）、計量和支付管理： 8 w39。0 [0 wamp。本項目認(rèn)真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。一般情況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選； s6 U* d/ X39。對不合格材料的清除現(xiàn)場指令我駐地辦累計下發(fā)5次（其中鋼筋2次、水泥2次，碎石1次）；。積極配合營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。a% v9 J% 39。y” E, C30砼路緣石變更為路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）； $ A% s/ s5 LW。該項目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評分97分以上）。J加筋土擋墻：496延米；重力式擋墻：780延米； 1 {“ O6 | e4 p+ p4 l槳砌片石邊溝：。 N3 O+)Q6 |公路等級：，平原微丘；設(shè)計時速：80公里/小時； }39。孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路公路總監(jiān)辦2017年元月10日孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 10第四篇：公路工程監(jiān)理總結(jié)一、工程概述： 情義論壇|情義|39。孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司十、小結(jié)2010年上半年，我辦所轄合同段因資金、材料、天氣等原因造成無法正常開展工作工程進(jìn)度延遲，但在建設(shè)辦、總監(jiān)辦及施工單位的共同努力下，在下半年的旱季施工中各合同段迅速的掀起了施工高潮，為了更好的完成監(jiān)理服務(wù)工作，我辦擬主要從如下幾個方面加強監(jiān)控：加強對重點工程、關(guān)鍵工程施工的監(jiān)管力度，保證工程按期按質(zhì)完成。所以外部的協(xié)調(diào)工作的好壞對工程項目的影響巨大，做好外部協(xié)調(diào)工作就是為工程項目的順利進(jìn)行提供了有利保證。搞好廉政建設(shè)的宣傳與教育工作