傳媒監(jiān)督司法利大于弊一辯稿(文件)
【正文】 教的關(guān)鍵不在于支教者的專業(yè)和技巧，而是愛和真誠，我們希望短期支教是一群人的接力賽，而不是一個人的馬拉松。更能滿足現(xiàn)今人類生活的需求。就支付寶一款支付軟件來看，2016年支付寶活躍用戶已達(dá)4億。所以說手機科技的進(jìn)步拉近了人與人之間的距離，增強了人與人之間的情感。所以我方今天堅持認(rèn)為手機科技進(jìn)步利大于弊。我方判定對民眾利弊與否的標(biāo)準(zhǔn)是看何者更符合可持續(xù)發(fā)展，能夠更持久更深遠(yuǎn)的造福民眾。但是同時，我們也要看到，未拆分之前，政企不分的情況下，鐵道部一方面承擔(dān)著企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，另一方面承擔(dān)著政府的監(jiān)管責(zé)任，相當(dāng)于運動員和裁判是同一個人，這兩個角色集中于同一個人身上是沖突且不科學(xué)的。在保證鐵路公益性運輸?shù)耐瑫r，將鐵路發(fā)展交給市場經(jīng)濟，通過民間融資等方式提升企業(yè)活力，更有利于實現(xiàn)中國鐵路的健康有序發(fā)展。還是官方宣稱斥資1800萬元制作的天價宣傳片。拆分后，減少了國家財政補貼來源，且處于市場競爭機制下的鐵路企業(yè)，必然會通過降低自身成本，提高自身服務(wù)質(zhì)量，來提升自身的市場競爭力。拆分鐵道部，是邁出完善市場經(jīng)濟體制的重要一步。接下來，如何借鑒他國鐵路改革經(jīng)驗，如何保證線路的盈利和運力的不斷提升，如何約束未來中國鐵路總公司的市場壟斷地位，如何更加持久的造福民眾。第三：鐵道部的拆分完善了中國特色社會主義市場經(jīng)濟體制，促進(jìn)了中國經(jīng)濟的良好可持續(xù)發(fā)展。政企分開后，相對科學(xué)的行政監(jiān)察機制，必然會在一定程度上遏制上述不合理的財政支出。政企不分的情況下，鐵路資金問題長期得不到較好的解決。同時，政企職能不分，使企業(yè)承擔(dān)了許多政府職能和社會福利職能，企業(yè)自身活力不夠，缺乏社會融資條件，嚴(yán)重依賴財政補貼。首先，讓我們來看一下。我方認(rèn)為，鐵道部的拆分對民眾利大于弊。在科技方面，大家熟悉的4G技術(shù)，便是隨著手機科技的進(jìn)步而出現(xiàn)進(jìn)而發(fā)展至今，手機科技飛速發(fā)展那么與之配套的相關(guān)科技產(chǎn)業(yè)為了滿足其發(fā)展需求，也在不斷的進(jìn)步，所以說手機科技的發(fā)展不僅僅發(fā)展了自身，而帶動了整個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的科技發(fā)展。第二手方便了人與人之間的交流，使空間和距離不在成為人們溝通交流的障礙。第一，手機科技進(jìn)步便利了生活，滿足了人們的生活需求，根據(jù)2015年新聞聯(lián)播的報道，越來越多的人選擇移動支付，現(xiàn)在商場，超市，便利店，校園等傳統(tǒng)消費場所紛紛接入移動支付設(shè)備，現(xiàn)
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