垃圾中轉(zhuǎn)站室內(nèi)裝飾合同書（精選5篇）(文件)
【正文】 站的日常管理工作，實現(xiàn)從臨時性、突擊性管理向經(jīng)常性、精細化管理的轉(zhuǎn)變。我鎮(zhèn)對加強對生活垃圾中轉(zhuǎn)站的日常管理，做到生活垃圾日清日運，壓縮液定期清運，并及時消毒殺菌，保持干凈整潔，避免對周邊環(huán)境產(chǎn)生不良影響。二是強化安全意識。（五）搞好維護對接。載止目前共向市里垃圾處理廠運送垃圾 100多車，600多噸極大地發(fā)揮了垃圾中轉(zhuǎn)站作用。中華人民共和國建設部 一九九一年十二月二十六日第一章 總則 為使我國城市垃圾轉(zhuǎn)運站（以下簡稱轉(zhuǎn)運站）的規(guī)劃、設計符合國家的方針、政策和法令，并達到保護環(huán)境、提高人民健康水平的要求，制定本規(guī)范。第二章 選址和規(guī)模第一節(jié) 選址 轉(zhuǎn)運站的選址應符合城市總體規(guī)劃和城市環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)規(guī)劃的要求。第二節(jié) 規(guī)模 轉(zhuǎn)運站的規(guī)模，應根據(jù)垃圾轉(zhuǎn)運量確定。無當?shù)刭Y料時,～轉(zhuǎn)運量小于150t/d,為小型；轉(zhuǎn)運量為150～450t/d，為中型；轉(zhuǎn)運量大于450t/d，為大型，轉(zhuǎn)運站用地面積應符合《城市環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準》（CJJ27）。大、中型轉(zhuǎn)運站應按區(qū)域布置，作業(yè)區(qū)宜布置在主導風向的下風向，站前區(qū)布置應與城市干道及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。 轉(zhuǎn)運車間室內(nèi)地面及墻面、頂棚等表面應平整、光滑。 轉(zhuǎn)運站的采暖、通訊、噪聲和消防的標準應符合現(xiàn)行標準的有關(guān)規(guī)定。 為調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)運站的工作效率與車輛調(diào)用頻率之間的關(guān)系，應根據(jù)需要設置垃圾貯存槽。地坑式轉(zhuǎn)運站其集裝箱的數(shù)量不宜少于地坑數(shù)的2倍。二、集裝箱式垃圾轉(zhuǎn)運站內(nèi)應留出周轉(zhuǎn)集裝箱停放的位置。 大、中型轉(zhuǎn)運站應配備一定數(shù)量的運輸車輛。 水路垃圾轉(zhuǎn)運站應采取專用碼頭的方式，并應滿足水位變動的要求。 轉(zhuǎn)運站應設置殺蟲滅害裝置，轉(zhuǎn)運車間內(nèi)應設置除塵除臭裝置。 轉(zhuǎn)運站應設供工人值班、更衣或存放工具、資料的附屬用房。 轉(zhuǎn)運站應配備應急電源，并應考慮相應的機房。附錄一 本規(guī)范術(shù)語解釋序 號術(shù)語名稱曾用術(shù)語名稱解 釋 公路運輸垃圾轉(zhuǎn)運站 鐵路運輸垃圾轉(zhuǎn)運站 水路運輸垃圾轉(zhuǎn)運站 氣化率垃圾壓縮機 采用公路運輸作為轉(zhuǎn)運方式的垃圾轉(zhuǎn)運站 采用鐵路運輸作為轉(zhuǎn)運方式的垃圾轉(zhuǎn)運站 采用水路運輸作為轉(zhuǎn)運方式的垃圾轉(zhuǎn)運站 氣化率是指城市居民用燃料中燃氣的使用百分率 將垃圾壓縮并推入運輸車輛上的設備 附錄二 本規(guī)范用詞說明一為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對于要求嚴格程度不同的用詞說明如下：1表示很嚴格，非這樣作不可的 正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴禁”。非必須按所指定的標準執(zhí)行的寫法為：“可參照……的要求（或規(guī)定）”。3表示允許稍有選擇，在條件許可時，首先應這樣作的 正面詞采用“宜”或“可”；反面詞采用“不宜”。 鐵路及水路運輸轉(zhuǎn)運站內(nèi)必須設置與鐵路系統(tǒng)及航道系統(tǒng)相銜接的調(diào)度通訊、信號系統(tǒng)。其面積應符合《城市環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準》（CJJ27）的規(guī)定。操作室或操作臺應設在高處或安全的地方。 運輸機車及船舶數(shù)量應根據(jù)運轉(zhuǎn)量及運輸機車、船舶載重量及一次作業(yè)時間確定。式中M——運輸車輛數(shù)量；Q——日轉(zhuǎn)運量（t/d）；W——運輸車載重量（t）；u——每部車日轉(zhuǎn)運次數(shù)； η——備用車系數(shù)。 轉(zhuǎn)運站轉(zhuǎn)運
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