【正文】 抓、警鐘長鳴、重點崗位常查；學習有“三本”：作業(yè)本、筆記本、心得體會本；“十條文明用語”、“十條禁令”要求做到“三上”：放在辦公桌上、掛在墻上、落實到行動上。制定“創(chuàng)建人民滿意基層站所”的基本內(nèi)容。抓好窗口建設，落實服務措施。狠抓效能建設，彰顯服務職能。2007年，運管所接受了市局組織的文明單位再確認，受到好評，申請報批了2007全省道路運輸系統(tǒng)“先進單位”。十、學習十七大再掀新高潮黨的十七大召開后，運管所中層以上干部悉數(shù)到縣黨校參加培訓。二是保證時間，工學結合。在具體學習過程中，運管所黨支部對全員學習筆記進行了多次抽查，大部分完成較好；結合運政工作實際，要求每人寫一篇不少于2000字的心得體會，確保學習到位效果到位。存在的問題盡管運政工作在2007年取得一些成績，但仍存在一些問題，面臨不少困難，主要表現(xiàn)是：旅客運輸結構性矛盾仍然突出，熱線、干線運力大于運量；農(nóng)村客運發(fā)展緩慢，尚需進一步培育和完善；長途客運線路申辦數(shù)量有限，滿足不了我縣外出客流日益增長的需要；規(guī)費征收受政策調(diào)整和外部環(huán)境影響，困難進一步加大；部分客運場站安全形勢仍然嚴峻，存在急需解決的許多問題：一是有的運輸企業(yè)安全管理規(guī)章制度落實不夠、執(zhí)行不過硬，安全生產(chǎn)責任制沒有真正落到實處；二是有的客車站對進站車輛的管理松懈，特別是車輛例檢和報班手續(xù)審核不嚴；三是駕駛員整體素質(zhì)不高，安全意識較差，超載、超速、超時駕駛情況時有發(fā)生。“細節(jié)決定成敗”，從日常養(yǎng)成抓起，從工作作風抓起，小到接聽電話的文明用語、大到征稽工作的行為準則，都將高標準、嚴要求、逐項規(guī)定、統(tǒng)一規(guī)范、重在落實。明確部門及工作人員的崗位職責，健全和完善工作制度，組成了一個有機的整體，理順了方方面面的工作關系。四要抓規(guī)費稽查。2008年，我們將結合實際，采取多種形式，強化服務意識，創(chuàng)新服務舉措，增加服務效能、提高服務水平，將便民服務工作抓實、抓細、抓出成效。加強對客運車輛的動態(tài)管理，結合交通部出臺的客運管理辦法和省廳的有關規(guī)定，抓好貫徹落實，加強對客運車輛的審驗。加快省際客運班線的申辦工作，積極配合客運企業(yè)做好意向班線的落實和辦理，爭取在2008年省際客運班線的發(fā)展有新的突破。同時，也要積極向當?shù)厝嗣裾畢R報，主動與有關部門加強溝通，爭取得到支持配合，形成工作合力，減少貨運車輛落戶外縣。發(fā)揮轄區(qū)交管站源頭管理的優(yōu)勢，清和掌握本地運力情況，制定和完善搶險救災等緊急物資的運輸預案，加強運輸組織協(xié)調(diào)、挖掘運輸潛力、建立運輸保障體系。今年在年審營運證時，要對營運客車的技術等級評定一并進行復核，對達不到相應等級標準的車輛，要降低一個級別進行復核。近年來，在客運站場方面推行客運站開放式經(jīng)營封閉式管理，取得了較好效果。要加大對維修企業(yè)特別是客車定點維護企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，督促維修企業(yè)嚴格規(guī)范作業(yè)；要加強對運輸企業(yè)車輛技術管理的監(jiān)督，督促企業(yè)完善營運車輛單車技術檔案，按期對營運車輛進行技術等級評定和二級維護；重點加強對倒賣《維修竣工出廠合格證》現(xiàn)象的稽查，對倒賣合格證現(xiàn)象予以堅決打擊和有效遏制。使每一位運政執(zhí)法人員都要學好法、用好法。二要繼續(xù)推行行政執(zhí)法責任制和過錯追究制。三要夯實運政執(zhí)法基礎工作。五要推行“陽光作業(yè)”，增強執(zhí)法的透明度。要督促道路運輸企業(yè)和車站切實履行管理職責，把加強內(nèi)部安全生產(chǎn)管理作為企業(yè)工作的重點，督促道路運輸企業(yè)按照要求，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度及各種管理臺帳記錄。強化對企業(yè)的監(jiān)管，督促企業(yè)完善自身機制和加強內(nèi)部管理，讓企業(yè)從思想上提高意識、從制度上明確措施，確保管理力度切實加強、管理質(zhì)量有效改善。對待一些在態(tài)度、語言甚至行為上較過激的個別經(jīng)營者，要堅持原則、合理疏導、妥善處理，不能采取簡單粗暴的態(tài)度和方法壓制。十、突出重點、全面推進，努力完成各項目標任務繼續(xù)加強運政隊伍廉政建設和作風紀律建設，積極組織運政人員思想教育和業(yè)務培訓，與時俱進地提高全員素質(zhì)，增強行業(yè)管理和服務的本領。渦陽縣公路運輸管理所 二〇〇七年十二月。加大行業(yè)文明創(chuàng)建力度，轉化創(chuàng)建成果，努力實現(xiàn)服務水平、管理實效和創(chuàng)新能力的提升。道路運輸業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎性行業(yè)，進行準確、及時的行業(yè)統(tǒng)計是非常重要和必要的。進一步發(fā)揮投訴受理中心的作用，在接待群眾投訴舉報、信訪等工作時，注重方式方法，對群眾合情、合理、合法的要求，要著手認真解決；不能立即解決的問題，要抓緊制訂方案，分步驟落實。八、保障道路運輸行業(yè)穩(wěn)定近年來，因為客運運力結構調(diào)整和農(nóng)班、出租、公交等客運形式不能和諧共營，出現(xiàn)了一些上訪甚至堵車、罷運等問題。七、維護道路運輸安全圍繞“三把關一監(jiān)督”內(nèi)容，進一步制定切實可行的措施，認真履行行業(yè)管理職責，狠抓安全管理，強化安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。四要加強運政執(zhí)法監(jiān)督和行政審批制度。要求各基層行政執(zhí)法站隊與運管所簽訂《行政執(zhí)法責任狀》，對執(zhí)法大隊和執(zhí)法辦的所有執(zhí)法人員都要定崗位定職責，明確各自的工作責任。支持和鼓勵運政執(zhí)法人員參加各種形式的學歷教育、資格考試和業(yè)務培訓，提高文化素養(yǎng)和行政執(zhí)法能力。2008年，我們將開展形式多樣的運政執(zhí)法人員崗位學法活動，采取集中培訓與個人自學相結合的形式進行。2008年，運管所將充實駐站人員力量，繼續(xù)推行對車站的封閉式管理，重點要加強對客運站的監(jiān)督檢查，規(guī)范客運站的安全管理，整頓站內(nèi)秩序，對人民群眾和經(jīng)營業(yè)戶的舉報投訴，要堅決予以嚴肅查處。要按照有關法律、法規(guī)及規(guī)章規(guī)定，嚴厲打擊未經(jīng)許可從事客、貨運經(jīng)營等“黑車”的非法營運行為；重點整治“倒客”、“甩客”、“賣客”、“宰客”等侵害旅客利益的違章經(jīng)營行為；整治超越核定范圍或區(qū)域經(jīng)營、站外攬客、不進站或不按班發(fā)車等擾亂市場秩序行為；整治各種采用不正當手段招攬業(yè)務的惡性競爭行為。對原有業(yè)戶的復查審核工作，嚴格按交通部對汽車維修的有關管理辦法實施。隨著我縣路況的改善和渦北煤礦的即將開采，為快速貨運的發(fā)展創(chuàng)造了較好的道路條件，進一步加強引導，鼓勵運輸企業(yè)發(fā)展快速貨運，逐步形成全縣的快速貨運體系和網(wǎng)絡。近年來，我縣貨運車輛到外縣落戶現(xiàn)象比較普遍，制約了整個貨運市場的有序競爭和發(fā)展。目前，我們在發(fā)展農(nóng)村客運方面已經(jīng)取得了一些經(jīng)驗，如客運線路實行片區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃經(jīng)營、適當減免交通規(guī)費、審批實行備案制等。要重點做好兩項工作：一是客運班線經(jīng)營期屆滿后延續(xù)經(jīng)營的許可。積極探索稽查新模式，制定科學、規(guī)范、嚴密的稽查制度，做到三個堅持，一是堅持依法行政不動搖；二是堅持文明執(zhí)法和規(guī)范執(zhí)法不動搖；三是堅持標本兼治，從源頭上預防和減少偷、漏、逃、欠交通規(guī)費的違法行為。并根據(jù)工作實際制定嚴格的目標管理考核辦法，建立了績效考評機制和監(jiān)察機制，及時進行階段性的考核，以月促季、以季保年，獎優(yōu)罰劣，抓好目標激勵機制的落實，提高管理水平，向管理要質(zhì)量、創(chuàng)效益。采取“以會代訓”、封閉培訓等多種形式相結合，“抓培訓、促工作”，崗前培訓、崗上學習、崗下練兵，不斷開展征收業(yè)務培訓活動，“重復學、學重復”，舉辦針對性強、實用性高的征收業(yè)務知識、征稽操作系統(tǒng)、規(guī)費票據(jù)使用、稽查業(yè)務知識等。二○○八年工作思路總體思路是：樹立和落實科學的發(fā)展觀，進一步加強交通運政部門的執(zhí)政能力，著力抓好“五項職能”（發(fā)展規(guī)劃、市場準入、行業(yè)服務、監(jiān)督管理、安全保障）的落實，以與時俱進的理念，改革創(chuàng)新的思路，求真務實的作風，開拓創(chuàng)新的精神，認準工作要點，突擊重點，攻克難點，力創(chuàng)亮點，努力營造健康、有序、和諧、競爭的道路運輸市場。學習結束后，運管所組織了考試，這次考試，不提供答案，要求每個人要獨立完成。運管所黨支部要求做到“三結合”：學習貫徹十七大精神必須與運政工作實際相結合，與自己的日常工作生活相結合起來，與關注運政發(fā)展、社會進步、個人的成長相結合起來，做到學有所思、學有所得、學有所用，真正把十七大精神當作行動的指南。這次學習一是領導重視，全員參與。年初，成立了局所兩級主要領導和有關股市負責人為成員的“兩站”建設領導小組，召開了專題會議，并進行了明確分工； 5月份，組織了一行14人分別到譙城區(qū)交通局和鳳臺縣交通局參觀學習兩個地方在農(nóng)村客運站建設方面的先進經(jīng)驗和做法；8月份，組織了“兩站”建設領導小組部分成員到宿州市墉橋區(qū)交通局參觀學習了他們在交管站標準化建設和農(nóng)村客運站建設方面的先進經(jīng)驗；結合我縣的實際情況，擬定農(nóng)村客運站工程建設項目，著手建設青町客運站、龍山客運站、石弓客運站、義門客運站和高爐客運站，并于7月18日在交通局四樓會議室召開了工程項目招標會,共有五家施工單位中標?！拔宀蛔尅保翰蛔屒皝磙k事的群眾在辦公室受到冷落，不讓領導布置的工作在我手里延誤，不讓需要辦理的文件在我手中積壓，不讓各種差錯在我手中發(fā)生，不讓交通運政的形象在我這里受到影響。培育良好環(huán)境，營造創(chuàng)建氛圍。開展群眾活動，促進基層實踐。成立了由運管所黨政工青婦負責人共同參與的領導班子。開展綜治和交通部門相關法律、法規(guī)的宣傳學習活動；在建立健全領導組織的基礎上，制定了一套防控體系：與各轄區(qū)交管站保持互動，密切關注運輸業(yè)戶動態(tài)，建立應急機制，實行信息報送，堅決把不穩(wěn)定因素化解在基層、消滅在萌芽狀態(tài)；加大運管所辦公區(qū)的基礎設施建設，在關鍵部位安裝了防盜門窗和報警設備，全年無治安案件發(fā)生。始終堅持計生工作實行“一把手負責制”，明確分管負責人，設有專人具體負責計生日常工作，主要措施有：加強計生臺帳，及時上報計生信息；簽訂目標考核責任制，實行一票否決；定期認真組織應檢對象進站參檢，按時收取男工家屬婦檢證明，及時落實節(jié)育措施，使婦檢率，男工取證率，節(jié)育施及時到位率均達到100%；按時參加局每月27日的計生例會，并及時通報到各單位；加強計生宣傳，認真執(zhí)行計生政策，貫徹“屬地管理，單位負責，居民自制，社區(qū)服務”的城市計劃生育管理新機制，配合社區(qū)抓好本局的計生工作。嚴把車輛技術等級評定關，確保維修質(zhì)量。“十一”期間，共投放客運車輛3216輛次，%。制作辦事指南，對許可項目、法律依據(jù)、辦理程序、提供材料、辦理時限進行公示，方便業(yè)戶群眾；提高辦事透明度，對業(yè)務辦理情況向社會公開，內(nèi)容包括運輸企業(yè)的開業(yè)許可情況以及農(nóng)公班線的許可等熱點；實行重大許可“集體研究、否定報備、及時公示”的原則，避免了許可的個人因素及其帶來的偏差?？瓦\車輛班線復核。三、運政行業(yè)許可循規(guī)范化運作營運證件辦理和審驗。在此