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正文內(nèi)容

交通運政稽查大隊20xx年工作總結及20xx年工作計劃(文件)

2024-11-09 13:54 上一頁面

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【正文】 抓、警鐘長鳴、重點崗位常查;學習有“三本”:作業(yè)本、筆記本、心得體會本;“十條文明用語”、“十條禁令”要求做到“三上”:放在辦公桌上、掛在墻上、落實到行動上。制定“創(chuàng)建人民滿意基層站所”的基本內(nèi)容。抓好窗口建設,落實服務措施。狠抓效能建設,彰顯服務職能。2007年,運管所接受了市局組織的文明單位再確認,受到好評,申請報批了2007全省道路運輸系統(tǒng)“先進單位”。十、學習十七大再掀新高潮黨的十七大召開后,運管所中層以上干部悉數(shù)到縣黨校參加培訓。二是保證時間,工學結合。在具體學習過程中,運管所黨支部對全員學習筆記進行了多次抽查,大部分完成較好;結合運政工作實際,要求每人寫一篇不少于2000字的心得體會,確保學習到位效果到位。存在的問題盡管運政工作在2007年取得一些成績,但仍存在一些問題,面臨不少困難,主要表現(xiàn)是:旅客運輸結構性矛盾仍然突出,熱線、干線運力大于運量;農(nóng)村客運發(fā)展緩慢,尚需進一步培育和完善;長途客運線路申辦數(shù)量有限,滿足不了我縣外出客流日益增長的需要;規(guī)費征收受政策調(diào)整和外部環(huán)境影響,困難進一步加大;部分客運場站安全形勢仍然嚴峻,存在急需解決的許多問題:一是有的運輸企業(yè)安全管理規(guī)章制度落實不夠、執(zhí)行不過硬,安全生產(chǎn)責任制沒有真正落到實處;二是有的客車站對進站車輛的管理松懈,特別是車輛例檢和報班手續(xù)審核不嚴;三是駕駛員整體素質(zhì)不高,安全意識較差,超載、超速、超時駕駛情況時有發(fā)生。“細節(jié)決定成敗”,從日常養(yǎng)成抓起,從工作作風抓起,小到接聽電話的文明用語、大到征稽工作的行為準則,都將高標準、嚴要求、逐項規(guī)定、統(tǒng)一規(guī)范、重在落實。明確部門及工作人員的崗位職責,健全和完善工作制度,組成了一個有機的整體,理順了方方面面的工作關系。四要抓規(guī)費稽查。2008年,我們將結合實際,采取多種形式,強化服務意識,創(chuàng)新服務舉措,增加服務效能、提高服務水平,將便民服務工作抓實、抓細、抓出成效。加強對客運車輛的動態(tài)管理,結合交通部出臺的客運管理辦法和省廳的有關規(guī)定,抓好貫徹落實,加強對客運車輛的審驗。加快省際客運班線的申辦工作,積極配合客運企業(yè)做好意向班線的落實和辦理,爭取在2008年省際客運班線的發(fā)展有新的突破。同時,也要積極向當?shù)厝嗣裾畢R報,主動與有關部門加強溝通,爭取得到支持配合,形成工作合力,減少貨運車輛落戶外縣。發(fā)揮轄區(qū)交管站源頭管理的優(yōu)勢,清和掌握本地運力情況,制定和完善搶險救災等緊急物資的運輸預案,加強運輸組織協(xié)調(diào)、挖掘運輸潛力、建立運輸保障體系。今年在年審營運證時,要對營運客車的技術等級評定一并進行復核,對達不到相應等級標準的車輛,要降低一個級別進行復核。近年來,在客運站場方面推行客運站開放式經(jīng)營封閉式管理,取得了較好效果。要加大對維修企業(yè)特別是客車定點維護企業(yè)的監(jiān)督檢查力度,督促維修企業(yè)嚴格規(guī)范作業(yè);要加強對運輸企業(yè)車輛技術管理的監(jiān)督,督促企業(yè)完善營運車輛單車技術檔案,按期對營運車輛進行技術等級評定和二級維護;重點加強對倒賣《維修竣工出廠合格證》現(xiàn)象的稽查,對倒賣合格證現(xiàn)象予以堅決打擊和有效遏制。使每一位運政執(zhí)法人員都要學好法、用好法。二要繼續(xù)推行行政執(zhí)法責任制和過錯追究制。三要夯實運政執(zhí)法基礎工作。五要推行“陽光作業(yè)”,增強執(zhí)法的透明度。要督促道路運輸企業(yè)和車站切實履行管理職責,把加強內(nèi)部安全生產(chǎn)管理作為企業(yè)工作的重點,督促道路運輸企業(yè)按照要求,建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度及各種管理臺帳記錄。強化對企業(yè)的監(jiān)管,督促企業(yè)完善自身機制和加強內(nèi)部管理,讓企業(yè)從思想上提高意識、從制度上明確措施,確保管理力度切實加強、管理質(zhì)量有效改善。對待一些在態(tài)度、語言甚至行為上較過激的個別經(jīng)營者,要堅持原則、合理疏導、妥善處理,不能采取簡單粗暴的態(tài)度和方法壓制。十、突出重點、全面推進,努力完成各項目標任務繼續(xù)加強運政隊伍廉政建設和作風紀律建設,積極組織運政人員思想教育和業(yè)務培訓,與時俱進地提高全員素質(zhì),增強行業(yè)管理和服務的本領。渦陽縣公路運輸管理所 二〇〇七年十二月。加大行業(yè)文明創(chuàng)建力度,轉化創(chuàng)建成果,努力實現(xiàn)服務水平、管理實效和創(chuàng)新能力的提升。道路運輸業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎性行業(yè),進行準確、及時的行業(yè)統(tǒng)計是非常重要和必要的。進一步發(fā)揮投訴受理中心的作用,在接待群眾投訴舉報、信訪等工作時,注重方式方法,對群眾合情、合理、合法的要求,要著手認真解決;不能立即解決的問題,要抓緊制訂方案,分步驟落實。八、保障道路運輸行業(yè)穩(wěn)定近年來,因為客運運力結構調(diào)整和農(nóng)班、出租、公交等客運形式不能和諧共營,出現(xiàn)了一些上訪甚至堵車、罷運等問題。七、維護道路運輸安全圍繞“三把關一監(jiān)督”內(nèi)容,進一步制定切實可行的措施,認真履行行業(yè)管理職責,狠抓安全管理,強化安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。四要加強運政執(zhí)法監(jiān)督和行政審批制度。要求各基層行政執(zhí)法站隊與運管所簽訂《行政執(zhí)法責任狀》,對執(zhí)法大隊和執(zhí)法辦的所有執(zhí)法人員都要定崗位定職責,明確各自的工作責任。支持和鼓勵運政執(zhí)法人員參加各種形式的學歷教育、資格考試和業(yè)務培訓,提高文化素養(yǎng)和行政執(zhí)法能力。2008年,我們將開展形式多樣的運政執(zhí)法人員崗位學法活動,采取集中培訓與個人自學相結合的形式進行。2008年,運管所將充實駐站人員力量,繼續(xù)推行對車站的封閉式管理,重點要加強對客運站的監(jiān)督檢查,規(guī)范客運站的安全管理,整頓站內(nèi)秩序,對人民群眾和經(jīng)營業(yè)戶的舉報投訴,要堅決予以嚴肅查處。要按照有關法律、法規(guī)及規(guī)章規(guī)定,嚴厲打擊未經(jīng)許可從事客、貨運經(jīng)營等“黑車”的非法營運行為;重點整治“倒客”、“甩客”、“賣客”、“宰客”等侵害旅客利益的違章經(jīng)營行為;整治超越核定范圍或區(qū)域經(jīng)營、站外攬客、不進站或不按班發(fā)車等擾亂市場秩序行為;整治各種采用不正當手段招攬業(yè)務的惡性競爭行為。對原有業(yè)戶的復查審核工作,嚴格按交通部對汽車維修的有關管理辦法實施。隨著我縣路況的改善和渦北煤礦的即將開采,為快速貨運的發(fā)展創(chuàng)造了較好的道路條件,進一步加強引導,鼓勵運輸企業(yè)發(fā)展快速貨運,逐步形成全縣的快速貨運體系和網(wǎng)絡。近年來,我縣貨運車輛到外縣落戶現(xiàn)象比較普遍,制約了整個貨運市場的有序競爭和發(fā)展。目前,我們在發(fā)展農(nóng)村客運方面已經(jīng)取得了一些經(jīng)驗,如客運線路實行片區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃經(jīng)營、適當減免交通規(guī)費、審批實行備案制等。要重點做好兩項工作:一是客運班線經(jīng)營期屆滿后延續(xù)經(jīng)營的許可。積極探索稽查新模式,制定科學、規(guī)范、嚴密的稽查制度,做到三個堅持,一是堅持依法行政不動搖;二是堅持文明執(zhí)法和規(guī)范執(zhí)法不動搖;三是堅持標本兼治,從源頭上預防和減少偷、漏、逃、欠交通規(guī)費的違法行為。并根據(jù)工作實際制定嚴格的目標管理考核辦法,建立了績效考評機制和監(jiān)察機制,及時進行階段性的考核,以月促季、以季保年,獎優(yōu)罰劣,抓好目標激勵機制的落實,提高管理水平,向管理要質(zhì)量、創(chuàng)效益。采取“以會代訓”、封閉培訓等多種形式相結合,“抓培訓、促工作”,崗前培訓、崗上學習、崗下練兵,不斷開展征收業(yè)務培訓活動,“重復學、學重復”,舉辦針對性強、實用性高的征收業(yè)務知識、征稽操作系統(tǒng)、規(guī)費票據(jù)使用、稽查業(yè)務知識等。二○○八年工作思路總體思路是:樹立和落實科學的發(fā)展觀,進一步加強交通運政部門的執(zhí)政能力,著力抓好“五項職能”(發(fā)展規(guī)劃、市場準入、行業(yè)服務、監(jiān)督管理、安全保障)的落實,以與時俱進的理念,改革創(chuàng)新的思路,求真務實的作風,開拓創(chuàng)新的精神,認準工作要點,突擊重點,攻克難點,力創(chuàng)亮點,努力營造健康、有序、和諧、競爭的道路運輸市場。學習結束后,運管所組織了考試,這次考試,不提供答案,要求每個人要獨立完成。運管所黨支部要求做到“三結合”:學習貫徹十七大精神必須與運政工作實際相結合,與自己的日常工作生活相結合起來,與關注運政發(fā)展、社會進步、個人的成長相結合起來,做到學有所思、學有所得、學有所用,真正把十七大精神當作行動的指南。這次學習一是領導重視,全員參與。年初,成立了局所兩級主要領導和有關股市負責人為成員的“兩站”建設領導小組,召開了專題會議,并進行了明確分工; 5月份,組織了一行14人分別到譙城區(qū)交通局和鳳臺縣交通局參觀學習兩個地方在農(nóng)村客運站建設方面的先進經(jīng)驗和做法;8月份,組織了“兩站”建設領導小組部分成員到宿州市墉橋區(qū)交通局參觀學習了他們在交管站標準化建設和農(nóng)村客運站建設方面的先進經(jīng)驗;結合我縣的實際情況,擬定農(nóng)村客運站工程建設項目,著手建設青町客運站、龍山客運站、石弓客運站、義門客運站和高爐客運站,并于7月18日在交通局四樓會議室召開了工程項目招標會,共有五家施工單位中標?!拔宀蛔尅保翰蛔屒皝磙k事的群眾在辦公室受到冷落,不讓領導布置的工作在我手里延誤,不讓需要辦理的文件在我手中積壓,不讓各種差錯在我手中發(fā)生,不讓交通運政的形象在我這里受到影響。培育良好環(huán)境,營造創(chuàng)建氛圍。開展群眾活動,促進基層實踐。成立了由運管所黨政工青婦負責人共同參與的領導班子。開展綜治和交通部門相關法律、法規(guī)的宣傳學習活動;在建立健全領導組織的基礎上,制定了一套防控體系:與各轄區(qū)交管站保持互動,密切關注運輸業(yè)戶動態(tài),建立應急機制,實行信息報送,堅決把不穩(wěn)定因素化解在基層、消滅在萌芽狀態(tài);加大運管所辦公區(qū)的基礎設施建設,在關鍵部位安裝了防盜門窗和報警設備,全年無治安案件發(fā)生。始終堅持計生工作實行“一把手負責制”,明確分管負責人,設有專人具體負責計生日常工作,主要措施有:加強計生臺帳,及時上報計生信息;簽訂目標考核責任制,實行一票否決;定期認真組織應檢對象進站參檢,按時收取男工家屬婦檢證明,及時落實節(jié)育措施,使婦檢率,男工取證率,節(jié)育施及時到位率均達到100%;按時參加局每月27日的計生例會,并及時通報到各單位;加強計生宣傳,認真執(zhí)行計生政策,貫徹“屬地管理,單位負責,居民自制,社區(qū)服務”的城市計劃生育管理新機制,配合社區(qū)抓好本局的計生工作。嚴把車輛技術等級評定關,確保維修質(zhì)量。“十一”期間,共投放客運車輛3216輛次,%。制作辦事指南,對許可項目、法律依據(jù)、辦理程序、提供材料、辦理時限進行公示,方便業(yè)戶群眾;提高辦事透明度,對業(yè)務辦理情況向社會公開,內(nèi)容包括運輸企業(yè)的開業(yè)許可情況以及農(nóng)公班線的許可等熱點;實行重大許可“集體研究、否定報備、及時公示”的原則,避免了許可的個人因素及其帶來的偏差??瓦\車輛班線復核。三、運政行業(yè)許可循規(guī)范化運作營運證件辦理和審驗。在此
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