【正文】 “前車之鑒，后事之師”。鐵路安全演講稿 篇6從遠及近，有轟動全國的“723”，有小雞街站的火車溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故......這些事故的發(fā)生，其根本原因：安全風(fēng)險意識淡薄所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如此，對細小問題不在意，終將釀成大錯。”能讓你疲憊的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視，代價卻是無情的震撼。安全責(zé)任重于泰山。疾病從口入，事故由松出。是嗎?真是這樣嗎?不，絕不是這樣！千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的工程的`話，把小事做細，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢???是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒有嚴(yán)在每一個工作崗位上，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。這個錯誤本是不應(yīng)該發(fā)生，如果當(dāng)時能夠謹(jǐn)慎一點，仔細一點，重視每一個微小的細節(jié)，還會造成這樣的錯誤嗎? 而對于我們計劃系統(tǒng)來說，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細想想豈敢樂觀?這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。鐵路安全演講稿 篇8職工朋友們，大家好！我叫趙子龍，來自武昌南運用車間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。今天借這個機會，我把自己對安全風(fēng)險的理解和認(rèn)識與大家一起分享。可能大家會覺得那起事故只是個特殊情況，自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步。所以，親愛的師傅們、朋友們，遵章守紀(jì)是我們的職責(zé)所在，才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運和未來牢牢地掌控在自己手里。安全大于天、責(zé)任重于山的誓言在提醒我們，質(zhì)高無上、永當(dāng)先行的南機理念在啟示我們，安全優(yōu)質(zhì)、興路強國的新時期鐵路精神在召喚我們！讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造一個安全、現(xiàn)代、進取、精細、文明的美好未來！第五篇：鐵路安全演講稿鐵路安全演講稿鐵路安全演講稿1有的人說干鐵路工作離不開“安全”這碗飯，是的，無論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和職工美好家園，營造健康、和諧、安全的環(huán)境。一起起事故的發(fā)生，一個個生命的遠去，這個代價實在太沉重了!逝者已去，生者難道不該長思?這本不該被替代、不該被忽略、不該被遺忘的每一個安全制度，帶給了我們永遠抹不去的悲傷記憶!那多少的事故和眼淚，夾雜著悔恨和淚水，讓我們隨之黯然。鐵路安全演講稿2截止昨天，也就是6月3日18點我站實現(xiàn)了安全生產(chǎn)1215天，我很贊成一句話：“安全工作只有滿分，沒有及格”，在不斷刷新歷史記錄的同時我們更應(yīng)謹(jǐn)言慎行，為創(chuàng)造新的安全記錄而恪盡職守!全局實施的“2+1”考核管理措施不是目的，而是一種保障安全的手段。我不想再復(fù)述那一樁樁血淚史，因為再挖掘那些抹不掉的記憶是一種殘忍。讓我們用安全的花環(huán)，串起這一片，常在的歡聲笑語。因為“給面子”可以考試通過。面對違章指揮因為“人情面子”沒有被及時糾正而致使人員傷亡。相反，卻帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。因為面子，安全管理可以少說一句話，現(xiàn)場檢查可以少走一段路。我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅游時也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的，并且隨著社會的不斷進步，我們國家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著。不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲。不在鐵路上壓鐵絲和釘子。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象，從此以后，所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說就不脛而走，名聲遠揚。傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗。馬蹄鐵上的一個釘子是否會丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長期”效應(yīng)卻是一個帝國存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不及時加以制止，它的“長期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。事后我想，如果當(dāng)時我能把師傅們的教導(dǎo)聽進心去，也就不會有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過不來也是可以有足夠的時間去處理恢復(fù)的。落實各項標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，雖然程序有點復(fù)雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。然而，在現(xiàn)實工作中，能真正做到“防微杜漸”從小事抓安全的有多少。5億噸的實現(xiàn)。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實現(xiàn)。我相信，只要我們敢于推開人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發(fā)展。“當(dāng)心路上的汽車啊!”這是父親在我上學(xué)時身后的叮嚀。我記得最深刻的一句話就是：不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。人活著，可是四肢已不健全，有的甚至不能生活自理了。 沒有彩排的生命一切僅在那一瞬間，那一瞬間就會讓你還未實現(xiàn)的理想灰飛煙滅，讓你的生命像煙花一般轉(zhuǎn)瞬即逝。生活中:”過馬路走斑馬線，紅燈停，綠燈行”，工作中：“按規(guī)章作業(yè)”。為這個沒有彩排的生命制造一個安全完美的現(xiàn)場直播。作為一名小小的貨運員我早已把思想烙上安全第一印記，事事講安全，時時講安全。我們要珍視安全，這是對生命的敬畏和尊重，這是對自己和他人最大的責(zé)任，因為我們責(zé)無旁怠，所以必須心無旁騖。其實他們只要在工作中認(rèn)真仔細，按規(guī)章作業(yè)，時刻提高警覺性也許就是安全的。我清楚的記得，有被電傷的、有被車傷的等等，有的直接就被奪走了生命。在人生的旅途上，安全將永遠伴我同行!在現(xiàn)實的工作中“安全”是鐵路運輸?shù)挠篮阍掝}。離開了我們曾經(jīng)留戀的校園，告別一張張稚氣的臉，告別了學(xué)生時代，踏上鐵路運輸工作已有一年了。也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。安全生產(chǎn)5000天的實現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全，總是一次次的因為“面子”問題被人們無情的踐踏。其實我們仔細想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把保衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。我們習(xí)慣了在下雨的時候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習(xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因為害怕受到人身傷害和設(shè)備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒有注意安全防護措施的落實。當(dāng)時的我總覺得這些事情都是小事，是沒有必要的，甚至經(jīng)常會在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛婆婆媽媽”。如果說“蝴蝶效應(yīng)”這個詞對于我們來說還比較陌生，但“防患于未然”這個詞聽來卻并不新鮮，到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢?這樣，從某種意義上來說，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。也許很多人會覺得這很不可思議，也許會說它只是氣象學(xué)當(dāng)中的39。壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬。不偷盜鐵路運輸物品。不扒車、鉆車、跳車。不讓車輛隨意上站臺。如果說，在社會生活中，“人情和面子”可以給人們帶來實惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來的只能是深重的災(zāi)難。分析原因，這里面那些沒有“人情和面子”的存在。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時刻。上述種種用“人情面子”來維護安全生產(chǎn)的行為，其實質(zhì)就是因為“人情”而怕得罪人，因為“面子”而盲目追求安全上所謂的“完美”。但是，在安全生產(chǎn)工作中，面對種種因為人情面子而造成的安全事故，卻讓我們終生難忘。讓我們用安全的標(biāo)桿，量出這一段，企業(yè)的興旺之路。浪漫。規(guī)章它似航標(biāo)，引導(dǎo)你迷途的風(fēng)帆。為了每一對甜蜜相依的戀人，我們要感謝你——安全。28”記憶深刻!20xx年4月28日凌晨4時41分，膠濟鐵路事故永遠的成為教育我們最深刻的反面材料!在那一瞬間，72個鮮活生命的喪失，令人震驚，讓人悲痛!當(dāng)本應(yīng)下達的命令被文件代替時，我們可知道，將有多少親人因為這樣的工作疏忽而陰陽永隔?當(dāng)本應(yīng)告知正確通行速度，卻因簡化作業(yè)程序而沒有發(fā)出時，我們可聽到那一聲聲來自天國的譴責(zé)?生命是寶貴的，在生命面前，一切話語都顯得蒼白。如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻給鐵路。因為只有安全著，我們才是健康的。不懂安全風(fēng)險、無視安全風(fēng)險，哪怕是一個不起眼的小細節(jié)，就能中斷車機工電輛各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)秩序；不顧安全風(fēng)險、不怕安全風(fēng)險，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個個鮮活的、無辜的生命處于危險境地。待班玩手機，導(dǎo)致不能進入深度睡眠，夜班精力很難充沛；運行中接打電話分散注意力，容易