【正文】 看，否則你離開或者沒及時到新平臺就是缺考，那些相當不負責的，才不管是你的問題還是電腦問題，反正結果就是你缺考，直接掛了?。?0分萬歲，因此要注意三個地方打燈，定點停車那個橫線10分被扣幾率較大，另外為保證右邊不壓線，定點停車右邊距超過30公分而被扣也是較大幾率，因此，三個打燈分不要輕易地丟掉。特別聲明：上述場地圖形有關長度寬度以及S線弧度等數據，尚未經證實，請大家注意還是要按照后溪考場數據為準。只有側方停車和直角轉彎兩個項目有轉向燈。5身體坐正挺直，看左后視鏡倒車，后視鏡黑邊越過黃線后右打死。左右90度調整方向（倒車鏡轉換兩次），左后視鏡黑邊越過黃線后停車。不小就一直倒，車尾到20cm以后把剩下的一圈方向回了，看左后視鏡左右90度調整車體與邊線20cm，調整好以后方向盤端平看停車點（總是看一個倒車鏡），左后視鏡黑邊越過黃線后停車。2掛倒擋倒車，右倒車鏡里前庫角橫線即將消失時方向右打死。打左轉向燈，掛前進檔，當車脊前端與黃線10cm時方向回正?？照{出風口弧線頂著黃弧線時左打一圈，使出風口弧線沿黃弧線畫弧，看不到黃線以后加90度，通過加減90度調整方向（看不到加，看到減）。調整好以后開左轉向燈，左手壓著不讓其起跳，右手輕握方向盤，隨時調整雨刷快與邊線的距離。肩膀前部到左邊的攝像頭，方向盤12點位置對準箭頭的右側位置。第五篇：太原科目二考試太原科目二理論考試引言：親身經歷的捷達車科目二考試，一點小經歷，最后附帶一些總結。早上4點50起的床，因為聽說前面考過的的車友說試車的人特別多，去遲了就試不上車，所以約好和車友（一個大三美女和一個31歲的小哥，我本人在讀研究生研二）次日早起一同前去考試。我心里這個糾結啊，平時練得都熟了，試一下車就幾分鐘花80塊錢（倒樁內陸40，可以選擇不試車）不值得啊，但又一想要是不過補考得花300還有N多時間，還是試吧！剛決定下來，到我們買票了，人家不賣了，說賣完了（因為車管所試車和考試同一天，怕耽誤考試時間）。到了早上10點，開始考試，我環(huán)顧了一下四周，黑壓壓的大廳差不多有150多人。我的心中還是有一點波瀾的（畢竟只有一次內陸的機會了），立刻壓了下去。她的車漸漸遠去，我才上的車，上了車，我極度緊張（緊張對不同的人會有不同的效果，有的人緊張大腦會遲鈍，我緊張時會極其謹慎小心），調好座椅，系上安全帶，踩離合掛檔拉手剎，上了坡道，沒有語音提示（一般語音提示就說明有問題了，項目不合格）；到了側位停車，沒有語音提示；我心里就想啊：再過兩個項目就成功啦，我越想就越興奮?；氐酱髲d，了解到美女和小哥沒有過，我興奮啊，倒不是幸災樂禍，是自豪啊，慶幸啊。在我們學車的過程中，大多數技巧啊，教練都教了，我就不說了，我只說一下我認為比較重要的幾點吧：：快要定點時，壓一下離合使車速盡量慢，定住后使車完全抖動再松剎車，防止溜車；，畢竟速度慢好操作控制；（平時教練教的），其它的什么都不要管；以上也就是個人的經驗，不適合所有人，就這么多吧，希望大家受益，謝謝！。下午4點坐上了返程的出租車，結束了疲乏的一天。我想這十有八九過了。我當時感覺既興奮又緊張，興奮的是我還沒有上車，我還有希望，緊張的是希望別給我安排一輛破車。到了11點，考試還沒有輪到我們，平靜的等待，到了12點，還沒有輪到我們，希望的等待，到了下午1點，還沒有輪到我們，著急的等待，到了下午2點，還沒有輪到我們，麻木的等待，到了下午3點，終于輪到我們了，調整了一下心情，準備上車，倒樁，剛坐上去，里面語音提示“考試開始”，我想我還沒準備好呢，心里有點緊張，想既然開始了，啟動車吧，結果沒調后視鏡，找不到點了，沒倒進去浪費了一次機會，第二次就是憑經驗倒進去了（因為要是放在自己學的車99%能進去，不會犯錯誤）。我就相信人品守恒定律，這會兒運氣不好，等考試運氣可能就不錯。排隊過程中，只聽到一個大叔喊道：“別插隊，我3點多就過來了，你好意思??！”這個汗顏啊，這年頭人真積極啊?？偹苤?，駕照考試改革以后，通過率大幅度降低，自己昨天的考試也不例外（150多人就過了不到30人）。4 考試結束，與中心通訊中。1前腳掌輕踩油門，有一定的速度即可。當看到雨刷中間點到左黃線以后右打一圈，使中間點沿左黃線畫弧，看不到黃線以后頭微側緊貼車邊看黃線（距離玻璃窗前角10cm的延長線），黃線看到頭以后方向回正直接出。S彎、直角轉彎允許掃線，不能壓線。3當后邊的車輪快到黃邊線時方向左打死。1雨刷順線的時候中間點控制在距離黃線10cm，車體距庫線30cm（30cm到50cm之間）。引擎蓋快到1號線時穩(wěn)車速左打一圈加90（后輪快到庫角）, 前輪出控制線，肩膀與線平齊后停車。當右?guī)旖桥c車身小于30cm時回半圈（還小可以再回半圈，大于30cm繼續(xù)右打死方向盤，車身正還是大于30cm，可能是后視鏡橫線與黃線重合時方向盤打的慢）。腳踩剎車，換D1擋，去手剎。本攻略僅提供交流與參考，本人對操作技術不負任何責任，更請勿做商業(yè)用途！第四篇：科目二考試必備科目二考試 起點準備：座椅，兩個后視鏡向里向下45度，安全帶，車行走時頭、手等身體部位不能伸出窗外，全身自然放松，兩手輕握方向盤。以前倒庫如果入庫和出庫時車身不正會被攝像頭照到（紅外線阻斷感應到），現(xiàn)在只要車輪不得壓線，如果操作失誤，都有機會補救。側方停車（一般第一次是別人已經停好車不好換，如果是重考則可以自己選）、定點停車、曲線行使和倒庫是可以自由選擇。倒庫過程中如果看后視鏡如果想要左邊寬點方向盤就要左邊拉，想要右邊寬點就往右邊打，不要幅度太大，達到目的就回正掛前進擋，從右邊出去，到前面橫線前20公分直接向右邊打兩圈，右轉（注意是右轉右轉才能走到結束考試點，否則沒有成績，如果是出庫左轉則是未按規(guī)定線路行使，直接不合格，如果右轉后，左轉則重回考場，沒有經過結束考試感應點，也是沒成績）到出發(fā)區(qū)，停車、掛空擋、拉手剎，下車到成績打印室拿成績單。開始左庫，到前邊沿線打一圈，停一秒打死（注意回點或送點離合），到車身正后回正掛倒檔。h =*=（二）操作要求考試過程中，車輛進退途中不得停車。中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。（外弧長：，內弧長：）曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。注意不要太早松離合導致動力不足后溜，或者過早送剎車導致熄火。四、半坡起步（最好走外道）（一）圖與定點停車相同：......控制線；──停車樁桿線，；i坡度，取值10%；l坡長，取值（含豎曲線全長）：小型車大于等于20m R豎曲線半徑，取值大于30m；SS2停車控制線到停車樁桿線中心距離。比如，以右車門內的車窗按鈕，對應坡道