【正文】 所示 表 34 傳感 器的選型 傳感器 品牌 型號(hào) 個(gè)數(shù) 門開關(guān)傳感器 三菱 YA043D16604 2 重量傳感器 中航 GP2D120 1 距離傳感器 Risym HCSR04 2 紅外人體傳感器 柯泰 KTM55 2 加速度傳感器 飛思卡爾 3ENC03 1 采集儀 秦皇島 PM120 1 中繼器 秦皇島 PM320 1 畢業(yè) 論文 18 主程序的設(shè)計(jì) 本次安全監(jiān)控系統(tǒng)主要由位于電梯前端的數(shù)據(jù)采集器搜集信息，由 PLC 監(jiān)控系統(tǒng)過濾判斷并 上傳至人機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。 CPU 3152 PN/DP 為采用軟件來實(shí)現(xiàn)一些簡單的工藝任務(wù)提供了一個(gè)理想的平臺(tái)。 畢業(yè) 論文 16 圖 37西門子 S7300 本次 PLC 監(jiān)控系統(tǒng) CPU 型號(hào)為 CPU3152 PN/DP。 并且 本次安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要用到 wincc組態(tài)軟件，所以本次監(jiān)控系統(tǒng) PLC的型號(hào)為西門子 S7300。 外形尺寸： 30mm 15mm 6mm； 的選型 PLC是本監(jiān)控系統(tǒng)前端采集設(shè)備的核心，它的選擇對(duì)前端信息采集設(shè)備的設(shè)計(jì)影響很大，確定 PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案后需要選擇 PL的 C型號(hào)。 （ 3）紅外人體感應(yīng)器： 額定工作電壓 ： DC12V177。 相關(guān)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo) （ 1）電梯故障信息采集分析儀（ PM120）： 額定工作電壓 ： DC12V177。它還具有體積小，質(zhì)量輕等特點(diǎn)。如圖 344 所示。 因?yàn)橛布x型要盡可能的選 擇小型化的微型化的硬件，所以這里的距離傳感器我們選畢業(yè) 論文 12 用 Risym HCSR04 型號(hào)的超聲波距離傳感器，它具有體積小，質(zhì)量輕的特點(diǎn)，如圖 343所示。前面我們傳感器的選擇已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了小型化，微型化，所以傳感器支架的設(shè)計(jì)，我們也要以簡單，輕便，牢固為主。 圖 341 門開關(guān)感應(yīng)器 重量傳感器 電梯超重故障，我們選用相應(yīng)的重量傳感器來檢測，這里我們選用 中航電測 GP2D120型號(hào)傳感器，當(dāng)重量超過額定值，信號(hào)會(huì)發(fā)出。 圖 33 中繼器 傳感器的選型 本次的安全監(jiān)控系統(tǒng)，主要監(jiān)控的故障有 門區(qū)外停梯故障 ，電梯超重故障， 電梯沖頂故障 和 電梯蹲底故障 ， 電梯運(yùn)行中開門故障 ， 電梯困人故障 以及 電梯超速故障 。此采集儀需要一個(gè)。以太網(wǎng)還有簡單方便、價(jià)格低、傳輸速度高等特點(diǎn) [4]。只要 電梯機(jī)房附件有以太網(wǎng)數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)或者可通過無線網(wǎng)絡(luò)接入就可以 [4]。 (2)硬件結(jié)構(gòu)簡單化 由于電梯是一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過程頻繁，運(yùn)行距離較長的機(jī)械，所以在設(shè)計(jì)電梯的安全監(jiān)控系統(tǒng)的過程中需要注意到電梯結(jié)構(gòu)的類型，盡量縮減監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)部硬件給電梯造成的重量，并且要使硬件的體積盡量 小，選擇小型的硬件，讓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單化，來提高系統(tǒng)的可靠性。監(jiān)控中心收到信息后，會(huì)先對(duì)故障進(jìn)行分析判斷，同時(shí)把此信息添加到歷史記錄庫中。大概的 工作流程如圖 21所示。電路里一邊表面的接觸點(diǎn)老化了被氧化了。 短路就是因?yàn)榻油ǖ幕芈愤B通，或者接通后線路內(nèi)的電阻不夠大。 （ 3）電梯在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于電梯的震動(dòng)而引起的緊固的螺絲松了，導(dǎo)致一些重要的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致電梯出現(xiàn)重大的故障。 課題研究的技術(shù)難點(diǎn) （ 1）前端數(shù)據(jù)采集器信息的處理和傳輸； （ 2） PLC通過以太網(wǎng)與監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸； （ 3）監(jiān)控系統(tǒng)工作的效率和數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃裕? （ 4）采用 wincc組態(tài)軟件設(shè)計(jì)電梯實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的人機(jī)監(jiān)控界面； （ 5）實(shí)時(shí)監(jiān)控分析電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 （ 1） PLC的選擇 根據(jù)電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)的需求，選擇 PLC的型號(hào)，并且由 PLC的型號(hào)和研究目標(biāo)選用所需要的擴(kuò)展元器件。 (4)本安全監(jiān)控系統(tǒng)抗進(jìn)行了一些扛抗干擾功能設(shè)計(jì)。工作人員能夠通過人機(jī)界面的見識(shí)窗口直接觀察電梯的動(dòng)態(tài)運(yùn)行情況，并能進(jìn)行故障查找或分析。所以本文介紹的系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的主要用戶群體是電腦和 PLC控制的電梯，為它們提供一款安全可靠的監(jiān)控系統(tǒng)。由此看來，我國現(xiàn)在非常需要研究一種通用性，性能強(qiáng)大并且性價(jià)比高的監(jiān)控系統(tǒng)來監(jiān)控電梯的運(yùn)行情況，從而降低電梯出現(xiàn)事故的幾率，提高人們?cè)谑褂秒娞輹r(shí)的舒適度。沒有一定的自適應(yīng)以及學(xué)習(xí)能力，沒有一定的管理能力；其次就是監(jiān)控系統(tǒng)同樣沒有很好的通用性。當(dāng)電 梯出現(xiàn)故障后，顯示器會(huì)顯示警報(bào)，維修人員就可以隨時(shí)的查看顯示的緊急操作。系統(tǒng)是基于VB5． 0軟件開發(fā)出來的，系統(tǒng)的數(shù)字模塊用特殊的軟件開發(fā) [8]。 美國西子奧的斯公司的電梯安全監(jiān)控系統(tǒng) 梯監(jiān)控系統(tǒng)，它能夠?qū)⒉煌墓收线M(jìn)行等級(jí)劃分，不同的等級(jí)有各自不同的報(bào)警方式，如圖 11所示 [6]。利用電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)，電梯使用單位和安裝保養(yǎng)單位都可以很方便地成立電梯安全監(jiān)控中心，更好的服務(wù)了廣大的群眾。 總的概括起來，現(xiàn)代的電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)必須要具有如下的幾個(gè)功能： (1)及時(shí)的排除故障。像這樣預(yù)保養(yǎng)式的維修服務(wù)一定能夠獲得消費(fèi)者的喜愛，這也將是未來電梯產(chǎn)業(yè)的一個(gè)新的發(fā)展趨勢 [3]。 電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)在以前的電梯監(jiān)視系統(tǒng)上又進(jìn)了一步，這種比較前端的設(shè)備集通訊、信息處理于一體，它可以通過專有的通訊路線傳遞信息至監(jiān)控中心。電梯是現(xiàn)今社會(huì)很常見的一種民用的大型運(yùn)輸工具，若平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)得不好，就可能會(huì)常出現(xiàn)一些電梯故障，有的甚至可能出現(xiàn)引起機(jī)毀人亡等重大安全事故。前端數(shù)據(jù)采集模塊的硬件選型部分，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部需要選用的硬件和軟件程序編寫等多角度分析，使用了一定的抗干擾設(shè)計(jì)，保證了系統(tǒng)在采集數(shù)據(jù)方面的穩(wěn)定可靠性。當(dāng)然電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式也是錯(cuò)綜復(fù)雜的，為了使電梯能安全穩(wěn)定地工作，確保乘客的人身安全，所以現(xiàn)今社會(huì)需要一款能夠能安全可靠運(yùn)行，并且能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控電梯的安全監(jiān)控系統(tǒng)。 論文作者簽名： 日期： 學(xué)位論文版權(quán)協(xié)議書 本人完全了解關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：本校學(xué)生在學(xué)習(xí)期間所完成的學(xué)位論文的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸所擁有。 圖 書 分類號(hào)： 密 級(jí)： 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 基于 PLC 的電梯安全監(jiān)控系統(tǒng) ELEVATOR SAFETY MONITORING SYSTEM BASED ON PLC 畢業(yè)論文 I 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明： 所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。 本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果 由本人承擔(dān)。 論文作者簽名： 導(dǎo)師簽名： 日期： 畢業(yè)論文 II 摘要 現(xiàn)在人們對(duì)電梯的使用已經(jīng)越來越頻繁，高樓大廈里面也都是電梯的身影，它方便了我們的日常生活。監(jiān)控中心人機(jī)界面的設(shè)計(jì)概述了人機(jī)界面上面的需要顯示的內(nèi)容，完成了對(duì)電梯運(yùn)行中過程的動(dòng)態(tài)顯示。 關(guān)鍵詞 電梯； 安全監(jiān)控； wincc；傳感器； plc 畢業(yè)論文 III Abstract Now the use of the elevator has bee increasingly frequent, highrise buildings are also the elevator figure, it facilitates our daily life. Of course the internal structure and the operation mode of the elevator is plicated, in order to make the elevator safety and stable work, to ensure the safety of the passengers, so modern society need a can can be safe and reliable operation, and can carry out realtime monitoring of elevator safety monitoring , it is necessary to design a monitoring system that can monitor the elevator running status and detect the elevator malfunction and reflect the elevator running status.. This introduction explains the trend of the elevator monitoring system, the main part of the monitoring system frontend data acquisition module, PLC module and monitoring center made a general introduction. The design of the manmachine interface of the monitoring center provides an overview of the contents of the display in the interface, and the dynamic display of the process of the elevator operation is pleted.. Hardware selection part of the frontend data acquisition modules and the internal systems need to use hardware and software program writing multi angle analysis, using certain antiinterference design, to ensure the system in the data acquisition of stability and reliability. The failure information collected by the frontend information acquisition module is determined and uploaded to the monitoring puter by the detection of the PLC monitoring system.. The monitoring center of the monitoring system and the fault history library, improve the integrity