【正文】 及的多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了無紙化和自動化，為商家節(jié) 省了人力和財(cái)力，也提高了政府運(yùn)作的效率。商家通過電腦終端10 秒 鐘即可完成全部申報(bào)手續(xù)，10 分鐘即可得到批準(zhǔn)與否的答復(fù)?？者\(yùn)貨物社群網(wǎng)絡(luò)（Cargo Community Network）通過這一電子平臺，空運(yùn)貨物代理可直接與全球20 多家大型航空公司、其 他貨運(yùn)代理聯(lián)系空運(yùn)貨物事宜和處理相關(guān)單證，并與世界其他同類型系統(tǒng)相連，提供區(qū)域和全球空運(yùn)貨物服務(wù)。其他的商協(xié)會還包括：新加坡船運(yùn)協(xié)會(Singapore Shipping Association)新加坡運(yùn)輸協(xié)會(Singapore Transportation Association 新加坡集裝箱堆放場協(xié)會（Singapore Container Depot Association）等。2000 年，第一批亞太物流 學(xué)院的學(xué)生畢業(yè)并獲得”認(rèn)可物流專業(yè)證書(cpl)。目前在新的中資源企業(yè)有：中遠(yuǎn)控股（新）有限公司中國交通進(jìn)出口（新加坡）有限公司 中遠(yuǎn)（新）有限公司 遠(yuǎn)祥咨詢私人有限公司 中國船級社新加坡辦事處 新遠(yuǎn)私人有限公司 遠(yuǎn)星船務(wù)私人有限公司 中遠(yuǎn)（開曼）福慶控股有限公司 中遠(yuǎn)－東方（新）有限公司 富華貨運(yùn)有限公司中遠(yuǎn)海事工程（新）有限公司 中燃（新加坡）有限公司 大新船務(wù)有限公司 明華（新）代理有限公司 中外運(yùn)新加坡代理公司 長航油運(yùn)（新加坡）有限公司 中海勞務(wù)合作新加坡有限公司 遠(yuǎn)榮控股有限公司 朗博船務(wù)有限公司中國海運(yùn)（新）代理有限公司 中國外輪代理總公司新加坡代表處 東方海外運(yùn)輸（私人）有限公司 邦建航運(yùn)控股有限公司中國石油東方地理物理（新）海上石油勘探公司 山東省煙臺國際海運(yùn)公司新加坡代表處 億中海運(yùn)有限公司中國國際航空公司新加坡營業(yè)部 中國南方航空公司新加坡辦事處中國東方航空股份有限公司新加坡辦事處廈門航空公司新加坡辦事處 全球空運(yùn)國際有限公司 國泰航空公司等。該公司去年以９億元人民幣購入江蘇省南京祿口國際機(jī)場的２９％股權(quán)，該 機(jī)場去年的乘客量增長超過３０％，達(dá)８００萬人次。CWT 也 萬的物流中心, 支持洋山保稅港區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)，配送，加工，采購和國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易活動?，F(xiàn)代物流業(yè)已成為新加坡的支柱產(chǎn)業(yè)之一。新加坡物流公司基本實(shí)現(xiàn)了整個(gè)運(yùn)作過程的自動化,一般都擁有高技術(shù)倉儲設(shè)備、全自動立體倉庫、無線掃描設(shè)備、自動提存系統(tǒng)等現(xiàn)代信息技術(shù)設(shè)備。通過公司的技術(shù)平臺,客戶不但可以進(jìn)行下訂單等商務(wù)聯(lián)系,還隨時(shí)可以了解所托運(yùn)貨物當(dāng)時(shí)的空間位置、所處的運(yùn)送環(huán)節(jié)和預(yù)計(jì)送達(dá)的時(shí)間。如新加坡本地的雅閣物流公司,為完成其承擔(dān)的瑞典skf公司在亞太地區(qū)的專業(yè)配送服務(wù),設(shè)立了skf專用倉庫。這些全球物流巨子在資金、運(yùn)輸工具、管理水平等方面的雄厚實(shí)力推動了新加坡本地物流業(yè)迅猛發(fā)展。二、新加坡政府大力推動物流業(yè)發(fā)展(一)建設(shè)一流的機(jī)場和港口新加坡航空物流的代表是樟宜國際機(jī)場，機(jī)場內(nèi)設(shè)有樟宜航空貨運(yùn)中心(也稱物流園),面積達(dá)47公頃,是一個(gè)24小時(shí)運(yùn)作的自由貿(mào)易區(qū)。新加坡港務(wù)集團(tuán)每年可裝卸超過1500萬個(gè)集裝箱,是世界最大的單一箱運(yùn)碼頭經(jīng)營機(jī)構(gòu)。該網(wǎng)24小時(shí)運(yùn)行,自動接收、處理、批準(zhǔn)和返還電子申報(bào)。裕廊港口網(wǎng)站(Jurong Port Online),主要為裕廊化工島物流提供服務(wù)。目前新加坡95%的空運(yùn)貨物代理使用該系統(tǒng),每月處理空運(yùn)貨物交易400萬次。1999年,提供2000萬新元資助新加坡國立大學(xué)和美國佐治亞州科技學(xué)院在新加坡合作成立亞太物流學(xué)院,主要訓(xùn)練物流及供應(yīng)鏈管理的專業(yè)人士。第五篇：新加坡物流業(yè)發(fā)展調(diào)研報(bào)告新加坡物流業(yè)發(fā)展調(diào)研報(bào)告現(xiàn)代物流業(yè)是新加坡的支柱產(chǎn)業(yè)之一，是新加坡經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。新加坡物流業(yè)充分體現(xiàn)了“高效”的含義，這不僅由于新加坡地理位置優(yōu)越、交通便利，還在于其各環(huán)節(jié)暢通無阻。新加坡物流公司基本實(shí)現(xiàn)了整個(gè)運(yùn)作過程的自動化，一般都擁有高技術(shù)倉儲設(shè)備、全自動立體倉庫、無線掃描設(shè)備、自動提存系統(tǒng)等現(xiàn)代信息技術(shù)設(shè)備。通過公司的技術(shù)平臺，客戶不但可以進(jìn)行下訂單等商務(wù)聯(lián)系，還隨時(shí)可以了解所托運(yùn)貨物當(dāng)時(shí)的空間位置、所處的運(yùn)送環(huán)節(jié)和預(yù)計(jì)送達(dá)的時(shí)間。它們要么專門為某一行業(yè)的企業(yè)提供全方位的物流服務(wù)，要么為各行業(yè)的客戶提供某一環(huán)節(jié)的物流服務(wù)。物流園區(qū)、物流中心的建設(shè)和經(jīng)營要落實(shí)到企業(yè)，政府重在引導(dǎo)、推動、扶持。四是物流國際化原則。要加大資金投入，建設(shè)公共物流信息平臺和企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)，并逐步相互連接，做到內(nèi)部互聯(lián)、外部互通。服務(wù)集中度高。良好的發(fā)展環(huán)境吸引了眾多國際著名物流公司，紛紛把亞洲區(qū)域總部設(shè)立在新加坡，包括全球物流業(yè)巨頭美國聯(lián)合包裹公司（UPS）和聯(lián)邦快遞公司（Fedex）。新加坡現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)向“量身定做”的服務(wù)，以滿足每個(gè)客戶的不同需要為出發(fā)點(diǎn)和最終歸宿點(diǎn)，服務(wù)范圍之廣之細(xì)可謂空前。新加坡政府規(guī)劃物流業(yè)發(fā)展最早可以追溯到1997年。這些計(jì)劃主要包括下面4個(gè)內(nèi)容?；A(chǔ)設(shè)施。1999年，新加坡政府以物流講座的形式介紹了物流技術(shù)知識的最新發(fā)展，并推出了政校合作、國際交流以及鼓勵有潛力的其他行業(yè)人才轉(zhuǎn)投物流門下等多項(xiàng)物流人才培訓(xùn)計(jì)劃。1999年，政府制定了物流業(yè)的科技發(fā)展綱領(lǐng)，以建設(shè)公共電子走廊、促進(jìn)該行業(yè)的低成本電子數(shù)據(jù)交換為目標(biāo)。這個(gè)機(jī)場被譽(yù)為東南亞最現(xiàn)代化的國際機(jī)場，每年接送乘客超過2000多萬人次，連續(xù)多年被評為“世界最佳機(jī)場”、“亞太地區(qū)最佳機(jī)場”、“世界最受歡迎的機(jī)場”等。每天，無論何時(shí)，從飛機(jī)卸下的貨物送到收貨人手里，前后只需一小時(shí)。新加坡的遠(yuǎn)景目標(biāo)是把該國發(fā)展成為集海、陸、空、倉儲為一體的全方位綜合物流樞紐中心。2002年3月，新加坡海事及港務(wù)管理局進(jìn)行了一項(xiàng)試驗(yàn)性計(jì)劃，在新加坡海港采用自動識別系統(tǒng)，避免船舶相撞并提高港口航行的安全。電子公路收費(fèi)系統(tǒng)是新加坡政府已經(jīng)實(shí)施的一項(xiàng)先進(jìn)的智能化公路管理系統(tǒng)，它由分布在中心區(qū)各道路路口的電子自動計(jì)費(fèi)門、隨車(全國所有車輛)安裝的IC付費(fèi)卡、數(shù)據(jù)傳輸與中央控制系統(tǒng)組成。在全國范圍內(nèi)實(shí)行電子數(shù)據(jù)交換（EDI），連接了海關(guān)、稅務(wù)、軍控、安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展局、企業(yè)發(fā)展局、農(nóng)糧局等35個(gè)政府部門，與進(jìn)口、出口（包括轉(zhuǎn)口）貿(mào)易有關(guān)的申請、申報(bào)、審核、許可、管制等全部手續(xù)均通過貿(mào)易網(wǎng)進(jìn)行。用戶包括港務(wù)局、船公司或其代理行、貨主集裝箱中轉(zhuǎn)站和卡車運(yùn)輸業(yè)等1300多家。海事網(wǎng)（Marinet）。目前新加坡95％的空運(yùn)貨物代理使用該系統(tǒng)，每月處理空運(yùn)貨物交易400萬次。企業(yè)是物流業(yè)務(wù)經(jīng)營主體、投資主體和利益主體。發(fā)揮理事會人才培訓(xùn)合作的作用，舉辦物流合作培訓(xùn)班。組織省內(nèi)有關(guān)監(jiān)管部門、機(jī)場、港口和物流園區(qū)考察、學(xué)習(xí)新加坡電子政府發(fā)展情況；加大資金投入，推動我省物流信息平臺的建設(shè)；建設(shè)公共物流信息平臺和企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)，科學(xué)制定管理流程，并逐步相互連接，做到內(nèi)部互聯(lián)、外部互通，提高運(yùn)作效力，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的健康發(fā)展。加強(qiáng)信息化平臺建設(shè)。積極組織省內(nèi)企業(yè)赴新加坡考察物流企業(yè)，洽談合作。以市場導(dǎo)向原則，按市場需求確定發(fā)展重點(diǎn)，推進(jìn)資源重組，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)全省現(xiàn)代物流快速、健康、有序發(fā)展。空運(yùn)貨物社群網(wǎng)絡(luò)（Cargo Community Network）。裕廊港口網(wǎng)站（Jurong Port Online）。商家通過電腦終端10秒鐘即可完成全部申報(bào)手續(xù)，10分鐘即可得到批準(zhǔn)與否的答復(fù)。三、新加坡物流業(yè)電子政府建設(shè)現(xiàn)況新加坡物流涉及的多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了無紙化和自動化，為商家節(jié)省了人力和財(cái)力，也提高了政府運(yùn)作的效率。新加坡在積極發(fā)展公共交通的同時(shí)，以多種經(jīng)濟(jì)調(diào)控手段控制以私家車為主體的私人交通的增長。一方面，調(diào)整港口管理策略并制定新措施，準(zhǔn)備開放港口允許船舶公司以合資方式擁有自營碼頭，并歡迎國際上的港口經(jīng)營集團(tuán)到新加坡投資發(fā)展碼頭。新加坡不僅有優(yōu)良的深水港，還興建了4個(gè)集裝箱碼頭。樟宜機(jī)場內(nèi)設(shè)有樟宜航空貨運(yùn)中心，面積達(dá)47公頃，是一個(gè)24小時(shí)運(yùn)作的自由貿(mào)易區(qū)。航空物流。2000年，第一批亞太物流學(xué)院的學(xué)生畢業(yè)并獲得“認(rèn)可物流專業(yè)證書”(cpl)。海事及港務(wù)管理局于1997年從政府架構(gòu)中獨(dú)立出來之后，致力于改善物流基礎(chǔ)設(shè)施：一方面引進(jìn)高新技術(shù)，包括電子入閘系統(tǒng)和全自動化橋式吊機(jī)；另一方面，在樟宜機(jī)場附近開設(shè)物流園，吸引國際第三方物流公司在新設(shè)立總部及地區(qū)性物流中心。為了開發(fā)高效、科學(xué)的物流流程，新加坡政府出面委托專家顧問進(jìn)行多項(xiàng)研究，同時(shí)鼓勵業(yè)界人士積極投身到這一活動中來。在該計(jì)劃獲得成功之后，新加坡政府又先后推出了“1999年物流業(yè)提升及應(yīng)用計(jì)劃”以及“2001年物流業(yè)提升及應(yīng)用計(jì)劃”。二、新加坡政府大力推動物流業(yè)發(fā)展主要做法現(xiàn)代物流業(yè)是新加坡的支柱產(chǎn)業(yè)之一，是該國重要的經(jīng)濟(jì)命脈之一。同時(shí)，新加坡政聯(lián)大企業(yè)，如新航、勝科集團(tuán)等也都斥巨資發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。樟宜國際機(jī)場附近的物流園，吸引了數(shù)十家大型物流公司進(jìn)駐，達(dá)到了較好的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效果。大力推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理流程、信息技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化水平，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的健康發(fā)展。五是信息化帶動原則。物流業(yè)的發(fā)展要服從于、服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)省服務(wù)，為外貿(mào)貨物大進(jìn)大出服務(wù)，為商貿(mào)流通服務(wù)。按市場需求確定發(fā)展重點(diǎn)，推進(jìn)資源重組，優(yōu)化資源配置；二是企業(yè)主體原則。專業(yè)性強(qiáng)。新加坡政府的“貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與政府部門之間的在線信息交換。技術(shù)強(qiáng)。物流相關(guān)公司8000多家，物流業(yè)從業(yè)人員達(dá)92萬人，占全國總勞動人口的5％。此外,政府還鼓勵私立教育機(jī)構(gòu)開辦物流專業(yè)課程,為在職專業(yè)人員提供培訓(xùn)。政府也與物流專業(yè)機(jī)構(gòu)、協(xié)會或商會合作,推動舉辦物流展覽會、研討會,促進(jìn)國際交流與合作?？者\(yùn)貨物社群網(wǎng)絡(luò)(Cargo Community Network)。港口網(wǎng)(PortNet),用戶包括港務(wù)局、船公司或其代理行、貨主集裝箱中轉(zhuǎn)站和卡車運(yùn)輸業(yè)等1300多家。(二)推動電子政府的建設(shè)新加坡物流涉及的多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了無紙化和自動化，為商家節(jié)省了人力和財(cái)力,也提高了政府運(yùn)作的效率。民航局不時(shí)研討制定樟宜機(jī)場的發(fā)展規(guī)劃,以確保機(jī)場有足夠的能力應(yīng)付亞太地區(qū)航空交通的強(qiáng)勁增長。(六)服務(wù)周全新加坡現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)向“量身定做”的服務(wù)，以滿足每個(gè)客戶的不同需要為出發(fā)點(diǎn)和最終歸宿點(diǎn),服務(wù)范圍之廣之細(xì)可謂空前。樟宜國際機(jī)場附近的物流園,吸引了數(shù)十家大型物流公司進(jìn)駐,達(dá)到了較好的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效果。(三)專業(yè)性強(qiáng)服務(wù)的專一性是新加坡物流企業(yè)能夠提供高質(zhì)量服務(wù)的重要原因。新加坡政府的“貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與政府部門之間的在線信息交換。以通關(guān)程序?yàn)槔?新加坡政府使用“貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)”,實(shí)現(xiàn)了無紙化通關(guān)，涉及貿(mào)易審批、許可、管制等通過一個(gè)電腦終端即可完成。二．新加坡物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展概況目前,物流業(yè)已成為新加坡經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,對GDP貢獻(xiàn)在8%左右。該公司正在考慮投資位于中國中部和南部的兩個(gè)機(jī)場，其年乘客量分別為４ ００萬和６００萬人次。這家新航空公司主要在美國、歐洲、東北亞和西南亞等地區(qū)提 供貨運(yùn)服務(wù)。（一）中國企業(yè)在新加坡我國目前已經(jīng)進(jìn)入新加坡的物流企業(yè)主要有30 多家，途徑是在新加坡設(shè)立 上市公司，或者設(shè)立分公司。3，物流教育與人力資源1999 年，新加坡政府以物流講座的形式介紹了物流技術(shù)知識的最新發(fā)展，并推出了政校合作、國際交流以及鼓勵有潛力的其他行業(yè)人才轉(zhuǎn)投物流門下等多 項(xiàng)物流人才培訓(xùn)計(jì)劃。2，新加坡的物流商協(xié)會物流商協(xié)會在新加坡的物流業(yè)發(fā)展中扮演著重要角色。該網(wǎng)融合了航運(yùn)界和港口的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，利用高速的數(shù)據(jù)交換和通訊 將航運(yùn)業(yè)的各方面連接起來，簡化點(diǎn)到點(diǎn)的信息流程，使港口用戶獲得船只進(jìn)出 港信息、艙位安排、貨物在港所處的狀態(tài)、預(yù)訂艙位、指定泊位、起重機(jī)布置、集裝箱實(shí)時(shí)跟蹤等信息。目前新加坡政府為物流企業(yè)提供的相關(guān)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有4 個(gè)： 貿(mào)易網(wǎng)（Trade Net）在全國范圍內(nèi)實(shí)行電子數(shù)據(jù)交換（EDI），連接了海關(guān)、稅務(wù)、軍控、安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展局、企業(yè)發(fā)展局、農(nóng)糧局等35 個(gè)政府部門，與進(jìn)口、出口（包括轉(zhuǎn)口）貿(mào)易有關(guān)的申請、申報(bào)、審核、許可、管制等全部手續(xù)均通過貿(mào)易網(wǎng)進(jìn)行。為了提高物流相關(guān)政 府部門的效率，新加坡首先大搞政府網(wǎng)絡(luò)化工程，大搞電子政府建設(shè)。Pasir Panjang Distripark 是最為方便的分撥中心和新的集裝箱堆放場。為了滿足相關(guān)物流 企業(yè)的需要，新加坡在港口附近地區(qū)建立了Keppel Distripark, Alexandra Distripark, Pasir Panjang Distripark, Tanjong Pagar Distripark 等 4 個(gè) 分撥中心，總面積超