學(xué)騎自行車[范文大全](文件)
【正文】 車尾，正嬉皮笑臉地盯著我呢！我一下子慌了，重心 不穩(wěn)，連車帶人”撲通“摔在地上。我重新抬起自行車坐了上去，搖搖晃晃地騎起來。我倔強地從地上爬起來，拍拍身上的土和灰，對著自行車研究了一會，又扛起灰頭土臉的自行車，開始了騎行之旅。做任何事不要半途而廢，要勇敢去面對，相信雨后的彩虹一定會更加絢麗閃亮！相信當(dāng)你成功的時候一定會無比自豪！第五篇：騎自行車感悟騎自行車感悟騎自行車按按理說是再普通不過的事情，還能有什么感悟，其實，自行車自從傳到中國之后，它與人們的生活方式就息息相關(guān)。不過，我們家的車，是實行農(nóng)村“聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制”后的第一輛車，而且還是“紅旗”牌的，當(dāng)時所說也是名牌之一。改革開放前，我國汽車工業(yè)發(fā)展緩慢，自行車因為價格、工藝、用鋼量等方面比較低，它的發(fā)展相對的比較快，大街上幾乎沒有小轎車，馬路上奔跑的基本都是自行車?！跋瘳F(xiàn)在結(jié)婚要組奔馳、寶馬的豪華車隊，那時候誰家結(jié)婚，能夠組一個5輛自行車以上的自行車隊迎娶新娘，也是一件讓人羨慕的事。反思以下，自行車比例為什么會下降的很快，一方面是我們國家的工業(yè)實力有了很大的提高，汽車工業(yè)發(fā)展速度是日新月異，汽車產(chǎn)量由不足十萬輛，發(fā)展到突破千萬輛；二是人們的消費概念發(fā)生了很大變化，人們由以前的“新三年、舊三年、縫縫補補又三年”的艱苦奮斗，到學(xué)會了享受新生活，提高生活質(zhì)量的要求上；三是因為汽車的擁堵，交通管理部門不斷地壓縮自行車道，行車路權(quán)受到了侵害；四是自行車它需要以人為動力，它要消耗人的力氣，特別是風(fēng)、雨、熱天無法使人很輕松的實現(xiàn)交通便利；五是自行車與其他的交通工具相比是比較弱勢的，其安全性受到了很大威脅，發(fā)生交通事故時，騎車人是最易受傷害的；六是自行車沒有其他交通工具的快捷；七是不能實現(xiàn)多人同時到達之目的；八是自行車它沒有汽車、電動車、摩托車那么豪華，使用起來不體面，滿足不了部分的人涉華需要；九是自行車存放點比較少，易發(fā)生失竊等損失。改革開放后，隨著國力的提升，人民生活的逐漸富裕，國人開始了對私家車的憧憬以及公車數(shù)量的急速增長，路上的汽車越來越多，留給自行車的路面越來越少，而自行車的出行比例也不斷下降。當(dāng)時刮起一股自行車旋風(fēng)，不管是農(nóng)村還是城市。第三次，就是前年了，因為自己住的距單位較遠，每天乘公交車輛很不方便，從家到公交車站及單位到公交車站都要一公里的路程，快走差不多也要10分鐘的時間，所以就決定騎自行車上下班，沒想到是，買了輛自行車后，正好與國家倡導(dǎo)的“綠色出行，緩堵暢通”給掛上鉤了，更沒想到是自己還能加入一個什么單車戶外俱樂部。所不同的是，每個階段我對自行車都有不同的認識，并成了我美好回憶的一部分。我笑得像朵綻放的花，把傷痕累累的腿 地疼痛拋到了九霄云外。腿上磕破了皮，鮮紅的39。我愁眉苦臉地跑到爸爸面前，小聲
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