【正文】 1996 1997 1998 1999 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx年份數(shù)值（億元）地區(qū)生產(chǎn)總值輕軌中山門西段 M標(biāo)段建設(shè)工程添加φ 第 10頁 經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是相輔相成的，城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要依靠完善的城市基礎(chǔ)設(shè)施作為依托，而城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也必須與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)。這些工程包括 : 海河兩岸綜合治理工程。預(yù)計(jì)到本年底，該工程將有 120公里建成通車。二期工程由中山門至河北輕軌中山門西段 M標(biāo)段建設(shè)工程添加φ 第 11 頁 區(qū)中心廣場，全長 ，其中地下段 。全線共設(shè) 22座車站。這些工程均為地下 工程，總長度超過 150 公里。三種施工方式相比，大開挖技術(shù)不使用復(fù)雜的施工機(jī)械，施工技術(shù)相對簡單，但是施工工程量大、施工條件要求較高、難以適應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)情況且會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染；頂管技術(shù)施工技術(shù)相對簡單，工程量較之大開挖技術(shù)相對較小，但是該技術(shù)難以適用于直徑較大的地下隧道工程、施工距離不能過長且施工費(fèi)用較高；與前兩者相比，雖然地下工程盾構(gòu)技 術(shù)相對投入較高，但是具備施工進(jìn)度快、適應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境、避免環(huán)境污染且工程量相對較小的特點(diǎn)，十分符合現(xiàn)代地下施工的要求。隨著 市地鐵修建速度的不斷加快， 地下工程盾構(gòu)技術(shù)在 有著十分廣闊的應(yīng)用前景。從 城建隧道股份有限公司來看，該公司現(xiàn)有兩臺盾構(gòu)機(jī)正用于地鐵一 號線及其他工程的施工，在中標(biāo)津?yàn)I輕軌西段 M標(biāo)段工程以后，該公司現(xiàn)有的盾構(gòu)機(jī)數(shù)量難以滿足施工的需要，基于這種情況， 城建隧道股份有限公司決定申請?zhí)碣彾軜?gòu)機(jī)。 實(shí)力雄厚。 城建隧道股份有限公司的管理人員大部分從事工程施工及設(shè)備經(jīng)營、管理工作多年，具備豐富的經(jīng)驗(yàn)；操作層人員都具備熟練的專業(yè)操作技能。 綜上所述， 城建隧道股份有限公司在同業(yè)競爭中具有明顯的比較優(yōu)勢，一旦添購新的盾構(gòu)機(jī)，該公司的地下工程施工技術(shù)將得到增強(qiáng)，競爭優(yōu)勢將更加明顯。 地鐵 1 號線、 2號線和 3號線為軌道 交通骨干線； 地鐵 4號線、 5號線和 6號線為軌道交通填充線； 7號線為津?yàn)I輕軌線的延長線，總長度為 227公里。 輕軌一期工程平面示意圖 輕軌中山門西段 M標(biāo)段建設(shè)工程添加φ 第 15頁 全線設(shè)車輛基地、停車場、控制中心各一處，其中控制中心包括輕軌中山門西段 M標(biāo)段建設(shè)工程添加φ 第 16頁 電力監(jiān)控系統(tǒng)，通信、信號控制系統(tǒng)，防火控制中心等系統(tǒng)，項(xiàng)目機(jī)電產(chǎn)品國產(chǎn)化率達(dá) 70%以上。 20xx 年 5月第二期工程（ 西段工程 ） 正式開工。 四、本段工程方案 城建集團(tuán)有限公司承建輕軌二期工程中山門西段 M標(biāo)段（東興路 — 光華路），建設(shè)工期為 20xx年 6月 8日 ~20xx年 4月 18日，工程造價(jià) 17782 萬元。區(qū)間人口主要集中在線路左側(cè)。隧道埋深在 12ｍ ~15ｍ左右。在CK7+100處設(shè)左右線聯(lián)絡(luò)通道，通道長約 ，采用暗挖法修建。 輕軌中山門西段 M標(biāo)段建設(shè)工程添加φ 第 19頁 第五章 設(shè)備方案 一、方案簡介 盾構(gòu)機(jī)是一種大型施工機(jī)械，主要適用于采用盾構(gòu)法施工的隧道工程，例如地鐵、公路隧道工程、穿河隧道工程、排水隧道工程。目前這兩臺盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用于 市地鐵 工程 。 土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)的工作原理是把由旋刀切削下來的土砂先滯留輕軌中山門西段 M標(biāo)段建設(shè)工程添加φ 第 20頁 在旋 刀轉(zhuǎn)輪與排土螺旋輸送器內(nèi)，根據(jù)開挖量的多少，并保持對開挖工作面施加一定壓力的條件下，由螺旋輸送器自動(dòng)連續(xù)出土。 三、盾構(gòu)機(jī)技術(shù)規(guī)格 項(xiàng)目 1 號盾構(gòu)機(jī) 2 號 — 5 號盾構(gòu)機(jī) ? 盾構(gòu)機(jī)外徑 6340mm 6340mm ? 盾構(gòu)機(jī)全長 9050mm 9400mm ? 設(shè)備主體 拆分?jǐn)?shù) 前段、中段、后段共三部分 前段、中段、后段共三部分 ? 推力 1960KN/個(gè) 1715 KN/個(gè) ? 數(shù)量 20 個(gè) 20 個(gè) ? 總推力 39200KN 34300 KN ? 類型 正反轉(zhuǎn)全斷面切削式 正反轉(zhuǎn)全斷面切削式 ? 刀盤旋轉(zhuǎn)速度 — — ? 切削工具 齒刀、輔助刀、磨損校驗(yàn)刀等 齒刀、輔助刀、磨損校驗(yàn)刀等 輕軌中山門西段 M標(biāo)段建設(shè)工程添加φ 第 21頁 項(xiàng)目 1 號盾構(gòu)機(jī) 2 號 — 5 號盾構(gòu)機(jī) ? 支撐方式 前段支撐 設(shè)備前段支撐 ? 鉸接角度 左右最大各 176。 ? 類型 環(huán)形滾筒式 環(huán)形滾筒式 ? 旋轉(zhuǎn)角度 左右各 210176。千斤頂?shù)膭?dòng)作速度可通過操縱盤設(shè)定。 鉸接千斤頂可通過盾尾拖車上的操縱盤進(jìn)行控制。 ? 螺旋輸送機(jī) 螺旋輸送機(jī)可以正向運(yùn)行和反向旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速通過操縱盤進(jìn)行調(diào)整。操縱方式分為自動(dòng)和手動(dòng)操縱。操作室內(nèi)設(shè)有操作、監(jiān)視及警報(bào) 等裝置。 （ 2） 匯率為 100 日元＝ 總投資估算 φ 42875 萬日元，合計(jì) 3108萬人民幣。 二、經(jīng)濟(jì)效益分析 基本數(shù)據(jù) 盾構(gòu)機(jī)總工作壽命為 10 公里。所謂“差額投資內(nèi)部收益率比選”是指用“差額投資內(nèi)部收益率”指標(biāo)對不同投資規(guī)模方案的比較選擇。 輕軌中山門西段 M標(biāo)段建設(shè)工程添加φ 第 26頁 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)確定如下：購買盾構(gòu)機(jī)的費(fèi)用為 3108 萬元人民幣。 因此，購買盾構(gòu)機(jī)具有較好的經(jīng)濟(jì)效益，所以在具備條件的情況下，購買盾構(gòu)機(jī)方案應(yīng)優(yōu)先采用。 項(xiàng)目整體情況如上，按國家發(fā)改委 20xx 年第 19 號文，報(bào)請有關(guān)部門核準(zhǔn)。”本項(xiàng)目進(jìn)口的是日本川崎重工根據(jù) 地質(zhì)特點(diǎn)和工程狀況專門為企業(yè)設(shè)計(jì)、制造的盾構(gòu)機(jī)，將進(jìn)一步提高企業(yè)地下工程盾構(gòu)施工技術(shù)和能力，符合《當(dāng)前國家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》第二十五類“建筑”第 9 條“地下工程盾構(gòu)施工技術(shù)與裝備制造”的有關(guān)要求，屬于當(dāng)前國家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析計(jì)算數(shù)據(jù)如下，增量投入的差額投資內(nèi)部收益率為%6%，靜態(tài)差額投資回收期為 ，凈現(xiàn)值（ ic=6%）為 1077萬元 0。 具體到本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析方法，就是計(jì)算購買盾構(gòu)機(jī)方案及租用盾構(gòu)機(jī)方案兩種情況下的數(shù)據(jù)（效益、費(fèi)用），然后通過這兩套數(shù)據(jù)比較得到的差額數(shù)據(jù)計(jì)算差額效益，利用得出的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來判斷是否能達(dá)到項(xiàng)目基準(zhǔn)收益的要求，進(jìn)而確定方案。 每天按 18 小時(shí)計(jì)算。 三、用匯額度 城建隧道股份 有限公司擬用現(xiàn)匯為 42875 萬日元。 操縱盤上還設(shè)有各指示器、信號燈以及警報(bào)燈等儀器，可以隨時(shí)掌握盾構(gòu)機(jī)的工作狀態(tài)。臺車在盾構(gòu)機(jī)主機(jī)的牽引下同步前進(jìn)。當(dāng)發(fā)生停電和其它緊急情況時(shí)，可以利用蓄能裝置將閘門關(guān)閉。 拼裝機(jī)在動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，可以停止在任意旋轉(zhuǎn)位置上。 刀盤的前部設(shè)有