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2009年一級建造師考試《鐵路工程》真題及答案(文件)

2024-10-21 04:15 上一頁面

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【正文】 出指導(dǎo)意見D.將保證安全施工的措施報有關(guān)管理部門備案46。A.項目技術(shù)負(fù)責(zé)人B.項目經(jīng)理C.專職安全員D.企業(yè)安全生產(chǎn)部門56.運用動態(tài)控制原理進行建設(shè)工程項目投資控制,首先進行的工作是()。負(fù)責(zé)項目的征地拆遷B.進行并負(fù)責(zé)工程設(shè)計C.編制項目可行性研究報告D.辦理項目規(guī)劃許可證59.項目人力資源管理的目的是()。合同約定:該工程為全費用單價,每立方米400元;當(dāng)實際工程量超過估計工程量10%時,超過部分調(diào)整單價為每立方米350元。A.資源強度小或費用低B.資源強度小且持續(xù)時間短C.論證進度目標(biāo)實現(xiàn)的經(jīng)濟性D.確定調(diào)整進度目標(biāo)的方法二、多項選擇題(共30題,每題2分。A.支付施工現(xiàn)場鄰近的古樹保護費用B.辦理夜間施工許可證 C.照管未交212212程 D.辦理施工許可證E.辦理施工現(xiàn)場爆破作業(yè)申請73.在工程項目施工階段,監(jiān)理機構(gòu)的主要工作任務(wù)有()。A.信息交流 B.環(huán)境方針 C.環(huán)境因素 D.運行控制 E.內(nèi)部核審77.承包人在履行和實施合同前進行合同分析,其目的和作用有()。質(zhì)量活動的檢查和監(jiān)控 C.質(zhì)量活動的行為約束D。A.物體打擊B.觸電C.機械傷害D.輻射傷害 E.火藥爆炸90.根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》(GB/T 50326—2006),項目經(jīng)理的權(quán)限包括()。A.調(diào)整施工進度計劃B.調(diào)整投資控制的方法和手段 C.應(yīng)用價值工程的方法D.制定節(jié)約投資的獎勵措施 E.優(yōu)化施工方法100.承包人向發(fā)包人索賠時,所提交索賠文件的主要內(nèi)容包括()。A.104.80 B.106.00 C.107.49 D.112.74 3.年利率8%,按季度復(fù)利計息,則半年期實際利率為()。A.5.33 B.5.67 C.6.33 D.6.67 7.某工業(yè)項目建設(shè)投資額8250萬元(不含建設(shè)期貸款利息),建設(shè)期貸款利息620萬元,全部流動資金700萬元,項目投產(chǎn)后正常年份的息稅前利潤500萬B.貼現(xiàn)率C.法定準(zhǔn)備率D.貸款利率15.某擬建項目的設(shè)備投資占總投資的60%以上,擬采用的主要工藝設(shè)備已經(jīng)明確,則編制該項目投資估算精度較高的方法是()。A.100%B.40% C.80%D.55%19.根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則》,施工企業(yè)發(fā)生的固定資產(chǎn)日常修理費應(yīng)作為()予以確認(rèn)。C.具有招標(biāo)代理資質(zhì)的中介機構(gòu) D。A.加工精度下降導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定 B.運行經(jīng)濟效益開始下降 C.繼續(xù)使用在經(jīng)濟上不合理 D.因磨損嚴(yán)重而無法正常運行33.計入建筑安裝工程造價的教育費附加的計算基礎(chǔ)是()。A.措施費B.規(guī)費C.直接工程費D.企業(yè)管理費37.設(shè)計概算是設(shè)計單位編制和確定的建設(shè)工程項目從籌建至()所需全部費 用的文件。A.基本預(yù)備費B.建設(shè)期間新增稅費 C.漲價預(yù)備費D.建設(shè)期利息46.某斗容量1m3正鏟挖土機的機械臺班產(chǎn)量為4.96(定額單位100m3),小組成員兩人,則挖100m3土的人工時間定額為()工日。在進行設(shè)備更新分析時,應(yīng)視為該設(shè)備沉沒成本的價值為()元。某采用工程量清單計價的招標(biāo)工程,工程量清單中挖土方的工程量為2600立方米,投標(biāo)人甲根據(jù)其施工方案估算的挖土方工程量為4400立方米,直接工程費為76000元,管理費為18000元,利潤為8000元,不考慮其他因素,則投標(biāo)人甲填報的綜合單價應(yīng)為()元/立方米。A.財務(wù)內(nèi)部收益率B.財務(wù)凈現(xiàn)值C.財務(wù)凈現(xiàn)值率D.動態(tài)投資回收期 E.投資收益率62.建設(shè)項目敏感性分析中,確定敏感因素可以通過計算()來判斷。A.發(fā)起人根據(jù)股東協(xié)議認(rèn)購合資公司股份 B.發(fā)起人在項目中的利益都是間接的C.合資公司是與發(fā)起人完全分離的獨立法律實體 D.發(fā)起人直接擁有項目資產(chǎn)的產(chǎn)權(quán) E.發(fā)起人在項目中的利益都是直接的66.估算設(shè)備工器具購置費時,國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備運雜費的構(gòu)成包括()。 ,要求每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成,重量上限為()。 、細(xì)骨料的級配“三階段”是指()。A.預(yù)制箱涵 B.安裝頂進設(shè)備 C.頂進 D.挖運土12.石拱涵()施工時,必須由兩側(cè)向中間同時對稱施工。A.初步設(shè)計文件被批準(zhǔn) B.可行性研究報告被批準(zhǔn) C.施工圖設(shè)計已完成D.施工組織設(shè)計文件被批準(zhǔn)16.按照《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定,城市郊區(qū)居民居住區(qū)設(shè)立的安全保護區(qū)范圍是從鐵路路堤坡腳起向外最小不少于()米,A.8 B.10 C.12 D.15 17.根據(jù)鐵路建設(shè)勘察設(shè)計管理的規(guī)定,初步設(shè)計概算靜態(tài)投資一般最多不得大于批復(fù)可行性研究報告靜態(tài)投資的()% A.110 B.112 C.115 D.118 18.根據(jù)《鐵路建設(shè)管理辦法》,由()組織編制工程竣工文件和竣工決算,組織編寫工程總結(jié)。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。A.重力式擋土墻 B.土釘墻C.樁板式擋土墻 D.錨桿擋土墻 E.加筋擋土墻,通常采用的垂直提升設(shè)備有()。A.強制機械通風(fēng) B.壓入式通風(fēng) C.吸出式通風(fēng) D.混合式通風(fēng) E.自然通風(fēng)28.道岔鋪設(shè)通常采用的方法有()。隧道圍巖有Ⅲ、Ⅳ級兩種。在進口洞門開挖時,施工隊將部分棄碴臨時堆置在洞口的邊坡處,并將通風(fēng)機安置在棄碴堆的平臺上。下道工序的作業(yè)人員進洞施工。施工中,建設(shè)單位在一次質(zhì)量大檢查中發(fā)現(xiàn),該隧道已完成的工程中存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。2.按照《鐵路建設(shè)管理辦法》,A企業(yè)的行為可能受到什么處罰? 3.該隧道工程因質(zhì)量問題造成的修復(fù)費用,由誰承擔(dān)? 4.A企業(yè)是否應(yīng)支付B企業(yè)已完工程費用?說明理由。在質(zhì)量認(rèn)證審核時發(fā)現(xiàn):質(zhì)量計劃無更改和完善記錄。問題1.指出項目部在編制和實施項目工程質(zhì)量計劃方面的不妥之處。工程有一新建單線隧道,長3620米,從進、出口兩個作業(yè)面施工。線路中,有一段既有線路需改建(如圖所示),該段既有線除線形取直外,有一座既有單線橋梁需要拆除改建,改建后的橋梁為雙線橋梁。問題1.列舉本工程新建隧道有軌運輸方案中除電瓶車和礦車以外的與有軌運輸相關(guān)的主要設(shè)備名稱。(五)背景資料某施工單位承建一雙線鐵路A標(biāo)段工程,本標(biāo)段自起點向終點的工作內(nèi)容依次有:隧道1座,長5340米;路基長200米(主要為填方):特大橋0.5座(該橋以橋梁中心線作為標(biāo)段分界線,全橋孔跨布置為4632米,本標(biāo)段只承擔(dān)該橋0臺~23墩上、下部結(jié)構(gòu)的施工任務(wù),孔跨布置為2332米)。;隧道圍巖除進口屬V級外,其余為Ⅲ、Ⅳ級。問題1.根據(jù)背景資料,簡述隧道進口段進洞施工要點。.在開工前,若將箱梁工期提前2個月,在不改變其開工時間、每孔箱梁持續(xù)時間及不增加移動模架的前提下,如何調(diào)整箱梁施工方案?不會提前培訓(xùn)技術(shù)人員,壓縮第一孔持續(xù)時間。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)三、案例分析題(共5題,(一)、(二)、(三)題各20分,(四)、(五)題各30分)(一)背景資料(P234)問題1.分析造成通風(fēng)設(shè)備損壞的原因。棄碴不能堆置在洞口的邊坡處,應(yīng)修建永久性棄碴場擋護工程。2.針對事件2,施工單位的正確做法是什么?應(yīng)有專人找頂找?guī)汀z查有無瞎炮或可疑現(xiàn)象,有無殘余炸藥或雷管,頂板及兩幫有無松動石塊,支護有無松動和變形。洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮,并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)持有爆破操作合格證的專職爆破工擔(dān)任,進行爆破時,所有人員應(yīng)撤到不受有害氣體、震動和飛石損傷的地點,在兩個開挖面相離200m內(nèi)時,爆破時必須提前一個小時通報,以便另一頭作業(yè)人員撤離險區(qū)。《鐵路建設(shè)管理辦法》規(guī)定P276工程施工承包企業(yè)不得轉(zhuǎn)包和違法分包工程,確需分包的,應(yīng)在投標(biāo)文件中載明,并在簽訂合同中約定。應(yīng)該支付用于修補質(zhì)量缺陷以及由此所導(dǎo)致的A企業(yè)的損失以后剩余費用。未體現(xiàn)“以業(yè)主質(zhì)量要求為重點”,質(zhì)量控制重點未包含被業(yè)主列為“樣板工程培育點”的主橋墩。2.針對內(nèi)業(yè)資料,分析主橋墩身表面質(zhì)量問題的原因。砼運輸車,外加劑計量系統(tǒng)包括外加劑計量箱、管路、稱重傳感器、加劑泵,粉料供給系統(tǒng)。缺少的關(guān)鍵崗位:測量工程師、試驗工程師、地質(zhì)工程師、機械工程師、爆破工程師,缺少的實施性工作規(guī)劃:缺少的實施性工作規(guī)劃內(nèi)容:試驗工作規(guī)劃、安全工作規(guī)劃 3.指出施工單位設(shè)置的臨時工程中哪些不屬于大型臨時工程。答:電瓶車充電裝置、裝渣機、小型軌道、浮放調(diào)車盤、平移調(diào)車器(或道岔調(diào)車)。注:本題考查高性能混凝土的工地試驗配合比要求。質(zhì)量計劃實施階段,質(zhì)量管理人員按照分工進行控制,按規(guī)定保存質(zhì)量控制記錄。(三)背景資料問題1.指出項目部在編制和實施項目工程質(zhì)量計劃方面的不妥之處。3.該隧道工程因質(zhì)量問題造成的修復(fù)費用,由誰承擔(dān)? 費用首先有A企業(yè)和B企業(yè)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任,A企業(yè)可以向B企業(yè)索賠。違法分包合同關(guān)系。3.針對事件3,在隧道開挖安全控制方面正確的做法是什么?兩工作面接近貫通時,兩端施工應(yīng)加強聯(lián)系,統(tǒng)一指揮。工作人員到達工作面時,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并詳細(xì)檢查支護是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動石塊或裂縫,應(yīng)及時予以清除或支護。洞門位置沒有按照有關(guān)要求修建洞門排水溝、截水溝。設(shè)置通風(fēng)機時,其安裝基礎(chǔ)要能充分承受機體重量和運行時產(chǎn)生的震動,或者水平架設(shè)到臺架上。每題的備選項中,只有1個最符合題意)二、多項選擇題(共10題,每題2分。3.根據(jù)背景資料的施工時間安排,按下表的格式繪制橋梁工程施工進度橫道圖。橋梁下部結(jié)構(gòu)主要為鉆孔樁基礎(chǔ),重力式墩,上部結(jié)構(gòu)均為移動模架現(xiàn)澆32米跨預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔箱梁;0~6墩位于岸上,地質(zhì)條件良好,墩高4~8米;7~23墩位于河中,水深5~10米;水上臨時運輸采用棧橋方案。本標(biāo)段總工期為22個月。3.指出施工單位設(shè)置的臨時工程中哪些不屬于大型臨時工程。施工單位制定了實施性工作規(guī)劃,內(nèi)容包括:測量工作規(guī)劃、質(zhì)量工作規(guī)劃。有一座橋梁跨越通航河道,該橋有部分橋墩位于河道的深水中。3.為保證混凝土的拌和質(zhì)量,指出該套拌和系統(tǒng)應(yīng)增加的設(shè)備、儀器?,F(xiàn)場驗證情況:拌和站采用了1臺120立方米/小時的強制式拌和機,2個100噸水泥罐,石子、砂子各設(shè)一倉:水泥、砂子、石子采用微機控制自動計量系統(tǒng)計量,水采用電子流量計量。開工前,項目總工程師主持編寫了項目工程質(zhì)量計劃,并將節(jié)段拼裝梁列為質(zhì)量控制重點,將線形控制列為關(guān)鍵工序。A企業(yè)隨即終止了與B企業(yè)的合同關(guān)系,B企業(yè)要求A企業(yè)支付其已完工程費用。問題1.分析造成通風(fēng)設(shè)備損壞的原因。事件2.當(dāng)出口端施工到1074米時,掌子面爆破作業(yè)后,通風(fēng)30分鐘,隨即指派汽車司機進洞檢查。隧道進、出口兩個作業(yè)面同時施工,采用機械通風(fēng)。A.進場驗收 B.軌端處理 C.正火 D.淬火 E.焊縫冷卻30.無縫線路的長鋼軌鋪設(shè)方法有()。A.快硬硅酸鹽水泥 B.硅酸鹽水泥C.火山灰硅酸鹽水泥 D.粉煤灰水泥 E.復(fù)合硅酸鹽水泥26.鐵路隧道主要的開挖方式有()。A.斜拉橋 B.懸索橋 C.剛構(gòu)橋 D.連續(xù)梁 E.拱橋22.按照《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,屬于客運專線路塹基床表層質(zhì)量檢驗指標(biāo)的有()。A.建設(shè)單位B. D.施工單位20.按照鐵路建設(shè)工程招標(biāo)規(guī)定,施工單項合同估算價至少達到()萬元人民幣以上的,必須進行招標(biāo)。A.臨時性承載 B.永久性承載 C.臨時性過渡 D.臨時性加固 14.采用氣壓焊進行工地鋼軌焊接的方法是:利用氧一乙炔火焰將鋼軌端頭加熱到()℃左右,在預(yù)施壓力擠壓下將兩根鋼軌焊接到一起。、地基承載力較高 、地基承載力較低 、地基承載力較低 、地基承載力較高,增黏劑應(yīng)在()時摻入。 ()組織實施。每題的備選項中,只有1個最符合題意),河床為黏性土,基坑開挖時,在保證施工方案可行的前提下,采用()圍堰較為經(jīng)濟。A.現(xiàn)金流量的大小B.繪制比例 C.時間單位 D.現(xiàn)金流入或流出 E.發(fā)生的時點64.企業(yè)分配利潤時,向投資者分配利潤的形式有()。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。A.短期借款B.預(yù)收賬款 C.應(yīng)付賬款D.預(yù)付賬款51.對于合同結(jié)果不能可靠地估計、合同成本能夠收回的施工合同,其合同收入應(yīng)按照()確認(rèn)。A.計入投標(biāo)人工程總報價,由業(yè)主決定其用途 B.不計入投標(biāo)人工程總報價,由業(yè)主決定其用途 C.不計入投標(biāo)人工程總報價,由承包商決定其用途 D.計入投標(biāo)人工程總報價,由承包商決定其用途48.企業(yè)存貨的總成本是存貨的取得成本、儲存成本和()之和。A.1900 B.1200 C.700 D.1800 45。A.監(jiān)理人B.招標(biāo)人C.招投標(biāo)管理部門D.投標(biāo)人35.在我國,投資估算是指在()階段對項目投資所作的預(yù)估額。A.兩個或兩個以上賬戶中的借方金額之和與貸方金額之和必須相等 B.一個賬戶的借方金額必然等于另一個賬戶的貸方金額C.兩個或兩個以上賬戶的借方金額與貸方金額之和必須等于經(jīng)濟業(yè)務(wù)的價值 D.兩個或兩個以上賬戶的借方金額與貸方金額之差必須等于經(jīng)濟業(yè)務(wù)的價值 31.某施工企業(yè)以1000萬元購入一宗城市土地的使用權(quán),準(zhǔn)備建造自用辦公大樓,該項土地使用權(quán)應(yīng)作為企業(yè)的()核算。A.報表是否對外公告角度B.企業(yè)是否上市角度C.項目在財務(wù)報表中的排列位置 D.項目的性質(zhì)和金額兩個方面21.在項目財務(wù)評價中,應(yīng)計入經(jīng)營成本的費用是()。A.短期投資B.預(yù)付賬款 C.應(yīng)付票據(jù)D.應(yīng)付債券17.在傳統(tǒng)計價模式下,編制施工圖預(yù)算依據(jù)的要素價格是根據(jù)()確定的。A.資金成本B.通貨膨脹C.投資機會成本D.投資風(fēng)險5.可用于評價項目財務(wù)盈利能力的絕對指標(biāo)是()。每題的備選項中,只有1個最符合題意)1.甲施工企業(yè)年初向銀行貸款流動資金200萬元,按季度計算并支付利息,季度利率1.5%,則甲施工企業(yè)一年應(yīng)支付的該項流動資金貸款利息為()萬元。98.根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》,檢驗批質(zhì)量驗收合格應(yīng)滿足的條件有()。A.各類進度計劃的編制程序、審批程序?qū)儆诮M織措施的范疇 B.管理措施主要涉及管理的思想、方法和承發(fā)包模式 C.風(fēng)險管理屬于進度控制管理措施的范疇 D.應(yīng)用信息技術(shù)屬
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