【正文】 、標準一次達標。曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。職工學到了知識，嘗到了甜頭。今年，是段設備集中修大整治的一年。工區(qū)、在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。調(diào)車作業(yè)嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，嚴守限速，學習各站的站場條件。學習上，嚴格要求自己，憑著對知識的渴望，刻苦鉆研，認真學習專業(yè)知識。夜間乘務時間長，保證休息的時間很重要，自己堅持自覺落實待乘休息的紀律，確保值乘過程中精力集中。思想上要求積極上進，擁護中國共產(chǎn)黨的領導，遵守法律，積極向黨組織靠攏，勇于批評和自我批評，樹立正確的人生觀和價值觀。學習在非正常情況下的行車使用和操作上一時還不能及時掌握，為使自己盡快掌握和使用，認真想師傅們和兼職教師請教。運行中徹底瞭望，認真確認信號。第五篇：鐵路個人工作總結(jié)本人是一名鐵路工作人員，文化程度?？?職稱為車站值班員，技術(shù)等級為高級工，現(xiàn)任車務段站副站長，于1993年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到XX車務段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調(diào)任車務段任副站長。在宣杭復線施工改造期間，由于工期緊，任務重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預想，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。月我通過車務段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學習，提高政治覺悟，要系統(tǒng)認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，通過學習，提高自己的政治覺悟和理論水平，加強思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)，樹立正確的人生觀和價值觀，以強烈的事業(yè)心、高度的責任心和奉獻精神完成好各項工作?！笆謶须氤陵P(guān)”就是不去積極地排查隱患，見到有安全隱患而不去排除，導致事故發(fā)生的失職行為。三要擺正自己的位置，明確自己的角色特點，要有大局觀念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長的 參謀，全力協(xié)助站長做好各項工作，促進車站管理水平不斷提升。在今后的工作中，我將依然勤勤肯肯工作，不斷加強學習，更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務。通過總結(jié)自己，看到了自己的成績，提高了自己的積極性。必須始終堅持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過，自覺做到五勤，即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，帶著責任干好本職工作。其次在平時的工作上要按照“高標準、講科學、不懈怠”的要求，杜絕“三關(guān)”行為，即“視而不見關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”。記的有一次在復線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時,由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機將貫通電的電線桿撞斷導致控制臺停電(當時只有一路貫通線電源),這時客車1705已有鄰站開出,我根據(jù)故障現(xiàn)象及時做出判斷,首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機本站設備故障機外停車,并向站長和調(diào)度匯報,通知信號、工務、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),保證了旅客列車的絕對安全。并在去年經(jīng)過車務段預賽選拔榮幸的代表車務段參加鐵路局業(yè)務比賽，并取得良好成績。學習上，嚴格要求自己，憑著對知識的渴望，刻苦鉆研，認真學習專業(yè)知識。調(diào)車作業(yè)嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，嚴守限速，學習各站的站場條件。在生活上，養(yǎng)成良好的生活習慣，生活充實而有條理。掛車時認真執(zhí)行三停兩確認制度確認脫軌器和停留車位置。第三篇：鐵路個人工作總結(jié)個人總結(jié)我叫XXXX今年XXX現(xiàn)在XX鐵路局XXX單位XXX擔當XX 在工作中認真學習，掌握各項規(guī)章制度，學習機車新設備的使用。運行中徹底瞭望，認真確認信號。學習在非正常情況下的行車使用和操作上一時還不能及時掌握，為使自己盡快掌握和使用，認真想師傅們和兼職教師請教。當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。今年10月又被評選段一次黨代會代表。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。定位五大樁的埋設和標志、標識 的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索