【正文】 造現場、毀滅證據的，也應承擔全部責任。積極救護傷員。在交通事故案情簡單、僅造成車物損失或人員受輕微傷的、一般事故，當事人對事故事實及責任認定無爭議的，可適用簡易程序。事故處理索賠在事故發(fā)生立即通知公司、保險公司，告知事故發(fā)生時間、地點、過程、原因、事故損失及施救情況。十一、駕駛員工作規(guī)范與要求一、車輛發(fā)車前應檢查自己的儀容儀表、是否符合規(guī)范要求（著裝整潔，不留胡須，佩戴證章），檢查各項運行證件。行車途中不應接打手機，應勸阻乘客提出的不利于安全行車的要求。三、駕駛員的工作與紀律必須遵守國家的各項法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督，熟悉道路客運規(guī)章制度、車況路況，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。十二、駕駛員行為規(guī)定第一條 公司駕駛員日常作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行“三勤”即：勤檢查（出車前、行駛中、收車后）；勤緊固；勤調校。第五條 公司駕駛員應嚴格執(zhí)行“七做到”即：做到禮貌行車、寧停三分不搶一秒；做到轉彎四件事（減速、鳴號、靠右行、隨時準備停車）；做到前車走遠心不慌，后車超車主動讓；做到通過交叉路口一看、二慢、三通過；做到窄路減速行駛，集中精力注意來車；做到道路情況復雜心不急，行人稠密高度注意；做到中速行駛禮讓“三先”（先慢、先讓、先停）開文明禮貌車。第九條 駕駛員駕駛車輛超車時應提前開啟左轉向燈、鳴號（變光），確認被超車的行駛速度、道路寬度、有無交會車等情況具備安全及前車讓超后，方可從左邊加速（不得超速）超越，超過被超車20M以外方可打開右轉向燈駛回正常車道。第十三條 駕駛車輛在夜間行車，一定要掌握其特點規(guī)律，集中精力、細心觀察、謹慎操作，并嚴格執(zhí)行以下規(guī)定：正確利用燈光和路面顏色識別道路，熟記“走灰不走白，見黑停下來”的口訣；保持燈光完好并正確使用；車速要控制在低于白天正常車速；盡量避免超車，必要時應連續(xù)變光告知，確認安全后超越；夜間會車時主動變光、減速、避讓，不得斗氣，不得使用強光對射以免釀成事故。第十七條 車輛停放要選擇規(guī)定的地點，不準亂停亂放；停車時應將鑰匙取下，關掉電源并拉緊手制動器；在坡道停車時，應使用三角木等器具避免車輛滑動。（2）一般程序處理。當事人在進行理賠時需要準備相應的單證，包括：保險單、被保險人身份證、事故損失照片、肇事人駕駛證有效復印件、道路交通事故責任認定書、道路交通事故損害賠償調解書、道路交通事故簡易調解書、事故賠償終結書、修理費原始發(fā)票、財物損失清單、施救費用原始發(fā)票、殘件回收單等。二、車輛運行中：嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)定，不得超速、超載，疲勞駕車，帶病駕車，不得酒后開車，不開斗氣車、“英雄車。如遇旅客急病，應采取急救措施送病人就近就醫(yī)。嚴格執(zhí)行公司稽查管理若干規(guī)定，無條件接受公司稽查管理。第三條 公司駕駛員應根據所駕駛車輛及線路做到“五掌握”即：掌握車輛技術狀況；掌握道路及其變化情況；掌握氣候變化及風向；掌握地區(qū)地形變化；掌握車、畜牲、行人、乘客動態(tài)和兒童活動特點。第七條 公司駕駛員應嚴格執(zhí)行“十不準”規(guī)定即：不準酒后或醉酒開車；不準人貨混裝或在車門、行李廂未關好時行車；不準超員、超速、超時行駛；不準無證開車；不準載旅客進加油站（庫）加油；不準穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤裸上身駕車；不準在大霧視線不足20M開車；不準與旅客談笑、吃東西、看電視或使用手持電話開車；不準讓車不讓速，讓速不讓道；不準強行在彎道、坡道、橋梁、繁華地段超車。第十一條 駕駛車輛下坡時不得使用空擋，要將車速控制在隨時可以安全停車的范圍內，要充分利用擋位和發(fā)動機的牽阻作用，避免長時間剎車制動，降低剎車制動效能；制動轂過熱時應停車休息，嚴禁澆冷水強制降溫。第十五條 駕駛車輛在雨霧天行車時，應保持雨刮、燈光等設施設備齊全有效，注意觀察，嚴格控制車速，避免急劇轉向和緊急制動，選擇安全路面行駛；能見度低于20M時，禁止行車。每天做到三件事，即：“出車前、行駛中、收車后”必須檢查剎車、傳動、方向機、喇叭、燈光等主要裝置是否齊全完好，發(fā)動機潤滑油、燃油、冷卻水是否加足，輪胎氣壓是否符合要求，嚴禁車輛“帶病行駛”。加油車輛要戴好防火帽，嚴禁煙火（嚴格遵守油庫規(guī)定）。不準亂停亂放，停車后要將鑰匙取下，拉緊手剎，掛好低速檔，關好車門。在使用起重設備裝卸時，司機必須離開駕駛室，并不準在此時檢查、修理車輛。油路發(fā)生故障時不準直流供油，試高壓火花不準在加汽油場所試驗，用汽油發(fā)動機時，嚴禁在發(fā)動機溫度高時清洗，清洗時不得使用金屬物毛刷，以免引起火災。行駛中保持正常溫度，一般在70度到30度最高不得超過90度，嚴禁發(fā)動機超負荷運行，堅持中速行駛，行駛中發(fā)現不正常的異響，有焦臭氣味、應停車檢查，嚴禁冒險繼續(xù)行駛。儀表正常，發(fā)動機無異響，先鳴喇叭，一檔起步。第十七條 車輛停放要選擇規(guī)定的地點，不準亂停亂放；停車時應將鑰匙取下，關掉電源并拉緊手制動器；在坡道停車時，應使用三角木等器具避免車輛滑動。第十三條 駕駛車輛在夜間行車，一定要掌握其特點規(guī)律，集中精力、細心觀察、謹慎操作，并嚴格執(zhí)行以下規(guī)定：正確利用燈光和路面顏色識別道路，熟記“走灰不走白，見黑停下來”的口訣；保持燈光完好并正確使用；車速要控制在低于白天正常車速；盡量避免超車，必要時應連續(xù)變光告知，確認安全后超越；夜間會車時主動變光、減速、避讓，不得斗氣，不得使用強光對射以免釀成事故。第九條 駕駛員駕駛車輛超車時應提前開啟左轉向燈、鳴號（變光），確認被超車的行駛速度、道路寬度、有無交會車等情況具備安全及前車讓超后，方可從左邊加速（不得超速）超越，超過被超車20M以外方可打開右轉向燈駛回正常車道。第五條 公司駕駛員應嚴格執(zhí)行“七做到”即：做到禮貌行車、寧停三分不搶一秒；做到轉彎四件事（減速、鳴號、靠右行、隨時準備停車）；做到前車走遠心不慌，后車超車主動讓；做到通過交叉路口一看、二慢、三通過；做到窄路減速行駛，集中精力注意來車；做到道路情況復雜心不急，行人稠密高度注意；做到中速行駛禮讓“三先”（先慢、先讓、先停）開文明禮貌車。十二、駕駛員行為第一條 公司駕駛員日常作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行“三勤”即：勤檢查（出車前、行駛中、收車后）；勤緊固；勤調校。三、駕駛員的工作與紀律必須遵守國家的各項法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督，熟悉道路客運規(guī)章制度、車況路況，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。行車途中不應接打手機，應勸阻乘客提出的不利于安全行車的要求。十一、駕駛員工作規(guī)范與要求一、車輛發(fā)車前應檢查自己的儀容儀表、是否符合規(guī)范要求（著裝整潔，不留胡須，佩戴證章），檢查各項運行證件。事故處理索賠在事故發(fā)生立即通知公司、保險公司，告知事故發(fā)生時間、地點、過程、原因、事故損失及施救情況。在交通事故案情簡單、僅造成車物損失或人員受輕微傷的、一般事故，當事人對事故事實及責任認定無爭議的，可適用簡易程序。第十五條 駕駛車輛在雨霧天行車時，應保持雨刮、燈光等設施設備齊全有效，注意觀察，嚴格控制車速，避免急劇轉向和緊急制動，選擇安全路面行駛；能見度低于20M時，禁止行車。第十一條 駕駛車輛下坡時不得使用空擋，要將車速控制在隨時可以安全停車的范圍內，要充分利用擋位和發(fā)動機的牽阻作用，避免長時間剎車制動，降低剎車制動效能；制動轂過熱時應停車休息，嚴禁澆冷水強制降溫。第七條 公司駕駛員應嚴格執(zhí)行“十不準”規(guī)定即：不準酒后或醉酒開車；不準人貨混裝或在車門、行李廂未關好時行車；不準超員、超速、超時行駛；不準無證開車；不準載旅客進加油站（庫）加油；不準穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤裸上身駕車；不準在大霧視線不足20M開車；不準與旅客談笑、吃東西、看電視或使用手持電話開車；不準讓車不讓速，讓速不讓道；不準強行在彎道、坡道、橋梁、繁華地段超車。第三條 公司駕駛員應根據所駕駛車輛及線路做到“五掌握”即：掌握車輛技術狀況；掌握道路及其變化情況；掌握氣候變化及風向；掌握地區(qū)地形變化；掌握車、畜牲、行人、乘客動態(tài)和兒童活動特點。嚴格執(zhí)行公司稽查管理若干規(guī)定，無條件接受公司稽查管理。如遇旅客急病，應采取急救措施送病人就近就醫(yī)。二、車輛運行中：嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)定，不得超速、超載，疲勞駕車，帶病駕車，不得酒后開車，不開斗氣車、“英雄車。當事人在進行理賠時需要準備相應的單證，包括：保險單、被保險人身份證、事故損失照片、肇事人駕駛證有效復印件、道路交通事故責任認定書、道路交通事故損害賠償調解書、道路交通事故簡易調解書、事故賠償終結書、修理費原始發(fā)票、財物損失清單、施救費用原始發(fā)票、殘件回收單等。（2）一般程序處理。除非有起火的危險，或確有車輛需要通過，否則不要輕易移動重傷員。當事故發(fā)生后，在迅速報警或通知有關部門時，應保護好現場，并阻止在同一地點發(fā)生另外事故。（一）現場處理迅速報警或通知有關部門。（四）更換輪胎時的操作將車輛移至路邊的安全地點；打開危險報警閃光燈；變速桿移至停泊擋的位置，并拉緊駐車制動器。如果可能的話，將車輛逐漸停靠到路的右邊更妥。若需留下幫忙，應站在距離來往車輛較遠的一邊，千萬不要在道路上行走；如在隧道中拋錨，千萬別置之不理，應該立即尋求支援；在萬不得已的情況下，不要將車輛停留在危險或阻塞交通的位置上。長下坡要主意途中停車以自然降低制動器溫度，保證制動效能良好。（六）炎熱天氣行駛時的操作行駛中要注意防止發(fā)動機過熱，隨時注意水溫表的讀