【正文】 一句話叫《細節(jié)決定成敗》，其實在我們每天開車日常出行中，細節(jié)也是至關(guān)重要的。車輛通過積水路段，通過前應探明水情，水深不能超過排氣管。駕駛員應減速慢行，隨時做好避讓或停車準備。開車應做到緩慢起步，慢行，均勻車速。冰雪道路因雪光反射，易使駕駛員視力疲勞，甚至會產(chǎn)生短時目眩現(xiàn)象，此時必須減速停車，待視力恢復后再繼續(xù)行駛。七、遇到8種意外危險事件時應掌握的技巧駕駛時必須提高警惕，保持冷靜，在車子四周留有一定的安全駕駛活動空間，以便緊急事件發(fā)生時，駕駛員可有足夠的時間和空間作出反應；當車速為每小時10公里時，與前面的車輛應保持一個車身的距離?；蛘呖梢怨愤吘壸鳛樾熊嚨臉藴?。車子突然溜滑:若是因加速過度造成的溜滑，應停止踩踏加速踏板；若是突然制動所致，就停止踩踏制動踏板。還應用車燈示意，不能因此而影響其他車輛行駛。在遇急轉(zhuǎn)彎時，應提前降低車速，否則會因車速過快，造成車輛側(cè)翻。他們開始走得好好的，但當我們駕車臨近時，他們突然之間看也不看就猛然拐向路中間、或者是看也不看就突然橫穿公路，怎么辦？前面路旁有自行車和行人，在這種路面上，實際上正確的行車方法是：（1）提前多響喇叭。（5）隨時準備停車。有許多駕駛員朋友在不太寬的路面上行駛時，遇到前面有自行車或行人在正常通行時，都懶得響喇叭，還是按原速前進，但事實上，因非機動車或行人猛然拐彎或突然橫穿公路而發(fā)生的事故非常多。2．一路預防開車中最重要的是預防。許多人夜晚開快車，這里面已沒有了預防意識?？斓臅r候危險，車輛難以收發(fā)自如的控制，慢的時候如果疏忽大意也會出事故，有統(tǒng)計資料表明，許多事故都是在時速50公里左右時發(fā)生的。開車時，預防工作的好與差，是決定會不會發(fā)生事故的主要因素。開車時預防措施不做到位，絕大多數(shù)的時候不會出事，但開車時預防措施不做到位是一個漏洞。3．安全行車的兩個重點 安全行車實際上有兩個方面，即兩個重點，而平時我們宣傳教育的主要只有一個：要遵守交通安全規(guī)則，不要違章。我們平時只用一只手，安全當然抓不牢。如果單單只知道遵守交通規(guī)則，遠遠不夠，事故還是照樣要來的。當我們開車時遵守交通規(guī)則，按正確的路線行駛，車速也不算太快，這時，如果別人違反交通規(guī)則，突然猛拐或突然橫穿公路，這時約等于突然宣判了我們的死型。改變觀點，建立防御觀念，則可以少‘意外’了。發(fā)生意外交通事故’這種常見說法，我們引用太多，如我們駕車時按防御駕駛操作程序正確對待預防，就很少‘意外’了。從正確的操作程序來看，采取預防措施也是必不可少的。要這樣開車才能盡可能的確保安全。這才是至關(guān)重要的一點。交通事故是可怕的，我們開車時作好預防措施，可以減輕可怕的程度。開車時的預防意識，以及預防措施做到位是最最重要的，我認為抓住這一重點，明確指出這一重點，一再重申這一重點。我又問他：“如果我們開車時一路預防、全面提前預防，會不會發(fā)生事故呢？”他想了一會回答說：“不會”。故事一則: 以前有人向一個老師傅請教：“怎樣開車不出事故？”那個老師傅回答說：“不出事故是不可能的，事故開得快是搶來的，開得慢是等來的”。一個駕駛員在開車中知道預防，并積極將預防措施做到位，這樣開車比較讓人放心?？傊?，各種情況都有得出現(xiàn)。這五點實際上就是我們平時所說的‘減速鳴號’這四個字，天然簡單。（3）盡可能拉開橫向間的安全距離。八、汽車駕駛員應該具備的知識和自身心理素質(zhì)五知:人、車、路、天、法駕駛員的心理素質(zhì)主要是思想道德和職業(yè)道德,:性格急噪粗暴、自由散漫、喜歡尋求刺激、爭強好勝、缺乏責任心、行為隨意.(你們有這些缺點嗎?)根據(jù)中聯(lián)近年來事故案例分析證明:心理素質(zhì)好的駕駛員,能做到十幾年如一日。如擋風玻璃被物體擊碎，應減速停車，聯(lián)絡維修。當您完全控制車時才可制動。處理動物沖至馬路中央的辦法：首先盡量不要鳴笛。另外應確保車輛長期保持最佳狀態(tài)。根據(jù)可見度控制車速，盡量不超車；必須超車時，應事先連續(xù)變換遠近燈光，必要時用喇叭配合，在確定前車讓路允許超越后，再進行超車。冰雪道路，制動距離長，約是普通瀝青路面的3倍。如濃霧過大應停車，待霧散后再行駛。刮風天氣行駛刮風對機動車行駛影響不大，但對非機動車和行人的影響較大。行車時，車速要酌情放慢，前后車距要適當拉大，一般不要超車。交通工程是交通安全的基礎(chǔ)科學，一切交通法規(guī)必須以交通工程為科學依據(jù)，一切交通安全對策和設(shè)施必須以交通工程為理論基礎(chǔ)，交通安全教育必須以交通工程為指導，環(huán)境保護和降低能耗必須以交通工程為分析依據(jù)。在發(fā)達國家，80%以上的噪聲污染及廢氣污染是由汽車運行造成的，因此，保障道路交通安全是道路交通環(huán)境保護的重要措施。⑵工程“工程”是指交通工程，它包括三個方面的內(nèi)容：一是研究和處理車輛在接到和公路上的運動，研究其運動規(guī)律；二是研究和處理為使車輛達到目的地的方法、手段和設(shè)施，包括道路設(shè)計、交通管理和信號控制等；三是研究和處理為使車輛安全運行而需要維持車輛與固定物之間的緩沖空間。所謂“5E”是指：法規(guī)、工程、教育、環(huán)境及能源。④對于不同的時期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統(tǒng)是否安全的標準也不同。系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定，都可能導致沖突與矛盾，產(chǎn)生不安全因素或不安全狀態(tài)。目的是教育所有的承運人能清晰的認識交通安全的重要性和違章駕駛的危害性，增強交通法制觀念，提高交通安全意識和職業(yè)道德水平，自覺遵守交通法規(guī)，減少和預防交通事故的發(fā)生?？傊?，要讓學生緊記：上學校會騎車、乘車、會走路，走路要走人行道，過馬路別亂跑，十字路口看信號燈。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。通過學習和教學，我認為要更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，學校的老師和同學們應該注意以下幾點：我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；當我們徒步行走于