【正文】 建材主要是鋼筋。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。柱子不一樣，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時(shí)澆筑混凝土?xí)r也要注意密實(shí)。星期二上午我們參觀了漢江新城和天河望江郡，主要是住宅樓。塔吊是工地上一種常用的起重設(shè)備，主要用的是杠桿原理。通過老師的講解和相關(guān)資料，對混凝土的養(yǎng)護(hù)也有了更多的了解。應(yīng)符合下列規(guī)定：①覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑完畢后的12h以內(nèi)進(jìn)行。其次，對于混凝土柱采用薄膜布養(yǎng)護(hù)。首先我們?nèi)チ宿k公樓的地下室參觀了一下，該地下室為人防工程，人防工程是保障戰(zhàn)時(shí)人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救護(hù)等而單獨(dú)修建的地下防護(hù)建筑。我們跟著現(xiàn)場工程師上了樓，我們踏上沒完工的樓梯，開始覺得很危險(xiǎn)，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。構(gòu)造柱主要不是承擔(dān)豎向荷載的，而是用于抗擊剪力、抗震等橫向荷載的。排架結(jié)構(gòu)由屋架或屋面梁、柱和基礎(chǔ)組成。對于跨度較小且生產(chǎn)工藝和使用要求相同或相近的一些車間，可組合成一個(gè)多跨廠房。構(gòu)件種類規(guī)格少，施工方便。其承載能力和抗震性能均較低，故一般用于跨度不大于15 m。鋼—鋼筋混凝土排架由鋼屋架、鋼筋混凝土柱和基礎(chǔ)組成。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。 但是通過這次實(shí)習(xí)，才覺得原來建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，如果將來能在這個(gè)行業(yè)工作，對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。建筑行業(yè)是一個(gè)涉及人非常多的行業(yè)，你將會接觸到各種各樣的人。以前聽到就業(yè)不樂觀時(shí)候就很茫然，學(xué)了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業(yè)喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學(xué)習(xí)專業(yè)知識。就比如拿其中的某些工地來說吧，有的建筑雜物亂堆亂放，這樣一來會給后期的墻面抹灰等工作帶來麻煩，我個(gè)人認(rèn)為要及時(shí)清理垃圾和雜物。第四篇：土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)日記7月20日 星期一為期四天的認(rèn)知實(shí)習(xí)從今天下午正式開始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個(gè)建設(shè)方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當(dāng)前國內(nèi)形勢以及三峽大學(xué)的實(shí)際，展望了我們專業(yè)的前景，給我感觸最深的是他們的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊睂W(xué)態(tài)度，使我認(rèn)識到作為一個(gè)土木工程工作者，必須有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和負(fù)責(zé)的態(tài)度，“干土木這行的已經(jīng)有一只腳踏進(jìn)了監(jiān)獄”下午，我們開始了認(rèn)知實(shí)習(xí)的第一項(xiàng)：參觀建筑工地和結(jié)構(gòu)廳。在地下室，趙工向我們詳細(xì)介紹了這棟樓的結(jié)構(gòu)。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強(qiáng)防裂纖維，使房子既節(jié)能又美觀。首先，我們參觀了五級船閘，正巧碰上第二級船閘在閉門，只見巨大的鋼門緩緩閉合，最后合在一起，并奇怪的是閉合的的形狀不是一字形而是人字形，聽老工程師講解，這樣閉合的目的是為了減少為壓力對門軸的作用，使其閉合式得更加密實(shí)，細(xì)觀之果然滴水不漏，難怪美國訪問團(tuán)的專家懷疑此門不是中國制造的。而一臺機(jī)組每天能造價(jià)值六千萬的電能，嘆為觀止!再次仰望大壩，不能不感嘆土木人的智慧與力量，這使我大受鼓舞!下午5時(shí)，驅(qū)車回校!7月22日 星期二今天以是實(shí)習(xí)的第三天了，老師是安排上午聽關(guān)于道路與橋梁的講座。黃老師則給我們講述了巖土方向的知識，他以自已豐富的閱歷向我們展示了巖土工程在城市建設(shè)中的應(yīng)用，使我了解到基坑工程的特點(diǎn)和施工方法。這么雄偉壯麗的工程，其實(shí)和我們的力力學(xué)專業(yè)課有緊密的聯(lián)系的。三峽大學(xué)的圖書館從外觀上看像一本厚重的書，于2003年完工，所以看上去就很現(xiàn)代化。但是這次實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多東西，使我了解到了土木工程專業(yè)的前景廣闊，培養(yǎng)了我對我們土木工程專業(yè)的興趣，使我在以后的學(xué)習(xí)中有了方向。2012年7月4日，在學(xué)校通過老師講座，觀看視頻的方法，學(xué)習(xí)橋梁工程方面的基礎(chǔ)知識，了解地基建設(shè)的基本流程與方法。二、實(shí)習(xí)目的：此次的認(rèn)知實(shí)習(xí)是我們大學(xué)專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個(gè)十分重要的部分。通過實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：（1）了解橋梁的分類，并會辨認(rèn)一些相關(guān)的結(jié)構(gòu)設(shè)施；（2）了解道路分級標(biāo)準(zhǔn)與道路相關(guān)設(shè)施的名稱與作用；（3）學(xué)會分析簡單的道路橋梁問題；（4）了解道路中的一些公共設(shè)備；（5）了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向；（6）培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學(xué)習(xí)目的；（7）學(xué)會一些簡單的道路橋梁問題的解方法；（8）為我們以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識增加感性認(rèn)識。接著，老師對我們介紹了現(xiàn)在中國道路與橋梁方面的基本情況，發(fā)展趨勢與前景，讓我們倍感信心十足。自從改革開放以來，三十多年的時(shí)間里，我們國家的道路建設(shè)取得了很大的成就，尤其是高速公路事業(yè)，更是發(fā)展飛速，自從1987年第一條高速公路建成通車以來，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國的高速公路總里程已經(jīng)位居全世界第二、亞洲第一，僅次于美國，這無疑是讓人振奮的，尤其是2008以后中央提出的四萬億基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更是刺激了中國高速公路的高速發(fā)展。道路尤其使用任務(wù)、功能與車流量進(jìn)行分類，可以分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路與五級公路，其中二級公路以上就成為高等級公路，公路的等級越高，使用年限就越久，使用壽命就越大，而道路的耐久性也就隨之提升。老師特別提到了排水溝的作用以及剛性路基和柔性路基的區(qū)別與應(yīng)用方面的差別。接著我們乘車前往芙蓉中路立交橋，芙蓉中路立交橋分為三層，可以很好地疏浚城市交通，節(jié)約交通建設(shè)用地。其中橋面不知分為雙向車道布置、分車道布置、雙層橋面。湘潭一橋是一座建于上世紀(jì)60年代的下承式多跨拱橋，作為當(dāng)時(shí)湘潭唯一的跨湘江大橋，做出了很大的貢獻(xiàn)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。雖然在這次土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)中，我們還有很多知識都沒有弄懂，但我會把這些問題帶到以后的專業(yè)知識課上弄懂。我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在以后的工作學(xué)習(xí)中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。更重要的是，此次實(shí)習(xí)，激發(fā)了我對這一專業(yè)的興趣，為以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識增加許多感性認(rèn)識，而且通過了此次的實(shí)習(xí)，我開始認(rèn)識到作為一個(gè)土木路橋人，僅僅學(xué)習(xí)書本上的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們要緊密聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)際中學(xué)習(xí)知識，在聯(lián)系書本上的知識，這樣才能做到理論聯(lián)系實(shí)際，更好地學(xué)習(xí)相關(guān)方面的知識，為以后的工作打好基礎(chǔ)。湘潭四橋是橋梁建設(shè)的一朵奇葩，這種結(jié)構(gòu)在國內(nèi)是首創(chuàng)，由于橋梁跨度很大，所以感覺橋梁晃動(dòng)很嚴(yán)重。晚上，我們觀看了中鐵二十五局、中鐵一局、中鐵五局關(guān)于武廣鐵路專線路基建設(shè)的專門視頻，收益頗豐。三汊磯大橋全長1577米，是一座大跨度懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋，大橋由主橋，塔柱，懸索吊桿，橋墩，橋面組成，主橋?yàn)殇撓淞旱跹b而成，由于橋的跨度很大，所以在橋上可以明顯感受到橋的晃動(dòng)。這樣，我才覺得，要學(xué)好路橋?qū)I(yè)，光學(xué)好書本上的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要緊密聯(lián)系實(shí)際，才能事半功倍。2012年7月3日 星期二 晴今天我們一行人前往湖南長沙進(jìn)行道路橋梁方面的實(shí)習(xí)，實(shí)地看了幾座大橋與立交橋。由于地基收到水文、地下水和自然風(fēng)化威脅較大，再加上泥石流、滑坡等自然地質(zhì)災(zāi)害的影響，所以低級的防護(hù)與加固就顯得十分重要了，低級的防護(hù)與處理主要有邊坡坡面防護(hù)、沿河堤壩刷防護(hù)與加固以及濕軟地基加固與防護(hù)的分類。2012年6月30日 星期六 晴今天我們通過老師的講授，學(xué)習(xí)了道路工程的基本情況，及其相關(guān)的公路與城市道路的知識。老師先向我們介紹了此次實(shí)習(xí)對我們今后學(xué)習(xí)工作的具體意義，這次的實(shí)習(xí)能夠幫助我們提升自己的專業(yè)知識，能夠幫助我們學(xué)到書本上學(xué)不到的知識，為以后的工作打好基礎(chǔ)。此次的認(rèn)知實(shí)習(xí)為我們提供了一個(gè)平臺，能夠讓我們更深層次地了解土木工程專業(yè)。2012年7月6日，整理實(shí)習(xí)日志，開始寫實(shí)習(xí)報(bào)告。2012年6月30號，在學(xué)校通過老師講座的方式，了解道路工程的基本知識，觀看有關(guān)中國橋梁發(fā)展史的視頻。其最大的特點(diǎn)就面積大，空間跨度大，而透光性很好，即使在圖書室館的中央位置也不會有絲陰暗的感覺，再觀察圖書館的窗戶，發(fā)現(xiàn)其高度和大小都設(shè)計(jì)得很合理。下午五點(diǎn)半，我們坐車回來了。宜昌公路大橋是一座現(xiàn)代化的懸索橋給我印象最深的是該橋的錨錠，該橋主索分為104個(gè)副索，在地下40多米的深處固定在錨錠上，使得橋面的全部受力都作用在錨錠上，而夷陵長江大橋是一斜掛橋與宜昌公路大橋不同的是其橋的全部重力通過斜索集中到三個(gè)主橋塔上。上午8點(diǎn)半由樊老師和黃老師分別做了道路與橋梁兩個(gè)方面的講座。壩里是高峽平湖，壩外如萬丈深淵，而我們站在寬厚的壩上，此時(shí)心中有一種很美妙的感覺。通過今天的實(shí)習(xí)，我對我們專業(yè)又有了一些新的認(rèn)識。我們了解到這樓應(yīng)用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質(zhì)量不超過800kg，也就是說把這種磚放入水中，會浮在水面上。48萬元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感!然后，在趙工的帶領(lǐng)下，我首先參觀了這樓的地下室，經(jīng)趙工介紹，我們才知道，這不是一個(gè)普通的地下室。我想實(shí)訓(xùn)只是實(shí)訓(xùn)啊，不可能什么都知道的，我會通過本次的認(rèn)識實(shí)訓(xùn)在今后的工作中努力做到步步有工作的依據(jù)，爭取把工作做的更好，少犯錯(cuò)誤。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。以前對一些施工技術(shù)要點(diǎn)，只是粗略地知道其施工要點(diǎn)，而其具體的施工環(huán)節(jié)，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了，對我們這段時(shí)間所看到的那些施工技術(shù)，它們的具體環(huán)節(jié)及詳細(xì)步驟，我們應(yīng)該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強(qiáng)了自己的實(shí)際操作能力。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學(xué)習(xí)，為將來工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在我對土木工程有了基本的感性認(rèn)識了，我想任何事的認(rèn)識都是通過感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識的，這次認(rèn)識實(shí)習(xí)應(yīng)該是一個(gè)鍛煉的好機(jī)會!通過這次實(shí)際的工地實(shí)習(xí)，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識。經(jīng)過這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，感受深刻。鋼筋混凝土排架由鋼筋混凝土的屋架或屋面梁、柱及基礎(chǔ)組成。單層廠房中的排架結(jié)構(gòu)，根據(jù)其所用材料不同，分為鋼筋混凝土—磚排架、鋼筋混凝土排架和鋼—鋼筋混凝土排架。但多跨廠房需設(shè)置天窗等解決通風(fēng)和采光問題。按照廠房的生產(chǎn)工藝和使用要求不同，排架結(jié)構(gòu)可設(shè)計(jì)為單跨或多跨、等高或不等高等多種形式。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，構(gòu)造柱是磚混結(jié)構(gòu)建筑中重要的砼構(gòu)件。因此，現(xiàn)代社會中人防工程有著很大的重要性。土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)44月11號下午，我們?nèi)チ吮６ㄊ薪紖^(qū)馬廠村附近的一個(gè)新建印刷廠里實(shí)習(xí)，該項(xiàng)目總占地面積377875平方米，總建筑面積366480萬平米。④混凝土的養(yǎng)護(hù)用水與拌制水相同。針對本工程的特點(diǎn)，對不同的部位選用如下的養(yǎng)護(hù)方法：首先，對于梁板等水平構(gòu)件采用覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。塔吊的橫桿也就是起重臂是固定在有轉(zhuǎn)盤的大套筒中，而塔吊的基座相當(dāng)于一個(gè)小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，隨著施工高度的增加而增加小套筒的連接件，隨之將大套筒滑升至施工高度。當(dāng)然，陽臺、供水供電設(shè)備以及各種預(yù)留縫，還有抗震墻等我們都做了詳細(xì)的了解。架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。上不是架立筋，主梁和次梁也不同。我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險(xiǎn)，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。這個(gè)可能是因?yàn)樗臀宜吹降倪^的39。星期一上午參觀了我們學(xué)校南區(qū)實(shí)驗(yàn)樓的施工現(xiàn)場，共十三層之高。 日星期五，漢中市世紀(jì)陽光商場。我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)！土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)3一、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)：，陜西理工學(xué)院南區(qū)，實(shí)驗(yàn)樓。我們現(xiàn)在就應(yīng)該想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進(jìn)的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個(gè)社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當(dāng)前應(yīng)該做的。同樣，建筑的結(jié)構(gòu)和人的39。建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是建筑的主要部分，他關(guān)系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。單樓體抗震性能不是很好時(shí)，比如l型樓會設(shè)計(jì)抗震縫，沉降縫，縫一般設(shè)計(jì)在l拐彎處。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。其次我們還對一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識，了解了設(shè)計(jì)與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計(jì)才能保證施工的順利和高質(zhì)量。通過參觀，使