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正文內(nèi)容

20xx治超工作總結(jié)(文件)

2024-10-20 20:55 上一頁面

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【正文】 設(shè)各項(xiàng)制度,努力構(gòu)造黨風(fēng)廉政建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制;四是以主題教育為契機(jī),推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作不斷深入。二、科學(xué)制定治理“雙超”工作措施強(qiáng)化宣傳,營(yíng)造氛圍,爭(zhēng)取支持我局將圍繞超限超載帶來的危害、治理的意義與目的、治理內(nèi)容與措施及《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律法規(guī)方面的內(nèi)容,在全市范圍內(nèi)集中開展車輛超限超載治理宣傳活動(dòng)。四是開展走訪宣傳。一是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的管控。加強(qiáng)監(jiān)督檢查,嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法一是嚴(yán)格執(zhí)法程序。同時(shí)積極推進(jìn)陽光執(zhí)法,廣泛接受社會(huì)監(jiān)督;五是堅(jiān)持“治超”執(zhí)法“五個(gè)不準(zhǔn)”、“十條禁令”,對(duì)執(zhí)法人員與行為相對(duì)人相互勾結(jié)等行為,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即調(diào)離治超執(zhí)法隊(duì)伍;五是加強(qiáng)督查,確保落實(shí)。力爭(zhēng)把超限運(yùn)輸車輛控制在6%以內(nèi),重點(diǎn)路線、重點(diǎn)路段公路設(shè)施得到有效保護(hù)。積極與公安、國(guó)土、水務(wù)等部門開展聯(lián)合協(xié)作,按照聯(lián)合治超實(shí)工作方案,充分職能作用,對(duì)超限超載運(yùn)輸源頭進(jìn)行摸底調(diào)查,加強(qiáng)源頭治理,對(duì)主要源頭責(zé)令其簽訂限制超限超載保證書。交警、路政和運(yùn)管執(zhí)法人員在以固定稽查站和稽查點(diǎn)共同上路執(zhí)法,組成聯(lián)動(dòng)治超稽查小組,保證市主要干線24小時(shí)處于稽查狀態(tài)。(二)“大噸小標(biāo)”車輛還難以徹底消除,特別是今年油價(jià)連續(xù)上漲,車輛運(yùn)輸成本加重,治超成果的鞏固面臨重大考驗(yàn)。進(jìn)一步加大投入,以滿足治超發(fā)展的需要。當(dāng)初懷著一份高暢而又緊張的心情進(jìn)入了治超點(diǎn),如今經(jīng)過了一年的鍛煉與展現(xiàn),我如愿地完成了進(jìn)來的第一個(gè)目標(biāo):結(jié)識(shí)與熟悉治超點(diǎn)里的成員與基本工作。為什么說它是既簡(jiǎn)單又沉重呢?因?yàn)樗恍枰秸緝?nèi)票證室門口的墻上的員工簽到本上,親自簽上自己的名字即可,這看上去是非常簡(jiǎn)單的事,可沉重的是簽到是一個(gè)長(zhǎng)久的任務(wù),從剛開始的不習(xí)慣,到現(xiàn)在的每天的早晨7點(diǎn)45分,和傍晚19點(diǎn)45分的簽到,基本上可以當(dāng)做是一種習(xí)慣,可見它是一個(gè)沉重的任務(wù)。所以在這既簡(jiǎn)單又沉重的任務(wù)里使我得到了毅力的鍛煉,使我在以后的生活,工作中,起到一個(gè)先導(dǎo)作用。以上是我對(duì)自己在治超點(diǎn)里工作及看法的自我總結(jié)。工作固然取得了一定成績(jī),同時(shí)也存在一些不足,主要是:。組織、溝通能力上還有欠缺。積極參加站內(nèi)活動(dòng),為收費(fèi)站獻(xiàn)言獻(xiàn)策,充分履行職員責(zé)任。工作情緒起伏不定,時(shí)常因?yàn)樯钆c工作上的情緒不好而把它帶到工作中來,我也明白,情緒很大關(guān)系地影響工作的效率。如果沒有持之以恒的決心的話,我不難想象,能堅(jiān)持到最后的恐怕只有少許人了吧。在治超點(diǎn)里每天基本的工作,也是最基本的任務(wù)——簽到。(三)加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)為更好適應(yīng)治超新形式的發(fā)展,我們將加大交通治超執(zhí)法隊(duì)伍的建設(shè),力爭(zhēng)將我處交通執(zhí)法隊(duì)伍建成“高素質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率”的現(xiàn)代化執(zhí)法隊(duì)伍,迅速、高效的奮戰(zhàn)在我市交通治超戰(zhàn)線上。(四)部分車輛在辦理撤銷后沒有及時(shí)消除記錄,或在公告名單上有記錄而黑名單上沒有,還有部分車輛的超限記錄不能顯示站點(diǎn)的名稱等等,這些問題給撤消工作帶來了不便。(二)做好治超信息的報(bào)送工作我處高度重視治超工作,并按要求及時(shí)向區(qū)運(yùn)管局報(bào)送《治超后續(xù)處罰撤消經(jīng)營(yíng)許可證清單》和《運(yùn)政治超信息匯總表》等有關(guān)材料。二0XX年六月三日第四篇:治超工作總結(jié)治超工作總結(jié)以來,我處認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)治超工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議精神,積極會(huì)同有關(guān)部門,深入開展治理非法超限超載活動(dòng),不斷開創(chuàng)治超工作的新局面。受治超宣傳和政府高壓治超工作影響,使廣大人民群眾和從業(yè)人員深受觸動(dòng),依法運(yùn)輸意識(shí)達(dá)到明顯加強(qiáng)。三、努力方向車輛超載率明顯下降。治超人員必須著裝規(guī)范,語言文明,依法進(jìn)行處罰;三是嚴(yán)格財(cái)經(jīng)紀(jì)律。二是加強(qiáng)源頭管理,加強(qiáng)與各職能部門之間的聯(lián)動(dòng)協(xié)作和配合,從源頭上控制“雙超”。通過多形式、多層次的宣傳教育,讓廣大人民群眾和從業(yè)人員了解超限超載的嚴(yán)重危害性,知曉限載標(biāo)準(zhǔn)、處罰及賠償標(biāo)準(zhǔn)等,從而形成了全社會(huì)都來關(guān)心、關(guān)注和支持治理“雙超”工作的良好環(huán)境。二是強(qiáng)化主要交通道口的宣傳。一是強(qiáng)化思想政治引領(lǐng),創(chuàng)新方式方法,增強(qiáng)隊(duì)伍的向心力和執(zhí)行力,激發(fā)廣大職工治超工作的積極性,確保團(tuán)結(jié)促穩(wěn)定;二是大力弘揚(yáng)風(fēng)清氣正良好風(fēng)氣,大力開展形式多樣的文體活動(dòng),深化評(píng)優(yōu)創(chuàng)先工作;三是切實(shí)增強(qiáng)群團(tuán)工作、發(fā)揮群團(tuán)組織的先進(jìn)性,充分激發(fā)蘊(yùn)藏在人民群眾中的巨大創(chuàng)造力。(五)深化黨風(fēng)教育,加強(qiáng)廉政宣教。一是進(jìn)一步加大宣傳力度,讓掃黑除惡深入人心,加大群眾監(jiān)督和舉報(bào)力度;二是繼續(xù)加大摸排力度,對(duì)摸排出的涉黑涉惡線索進(jìn)一步深挖,堅(jiān)持對(duì)涉黑涉惡行為“零容忍”態(tài)度,營(yíng)造一個(gè)風(fēng)清氣正的環(huán)境;三是加大各部門相互協(xié)作,加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)資源共享。確保轄區(qū)超限率穩(wěn)定控制在2%以內(nèi)。一是在“三八”婦女節(jié)當(dāng)天開展了以“保護(hù)水源、愛護(hù)環(huán)境、從我做起”為主題的丹江源頭治理環(huán)境公益活動(dòng);二是在“五一”前夕舉行了“迎五一職工文體活動(dòng)”,增強(qiáng)了全體干部職
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