【正文】 底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。比如我的第一次跟客戶面談，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。而在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時間考慮其它事情。果然沒錯。而對我來說，真正的就業(yè)也已經不遠了。其間還有太多種種是不能用言語表達的，但我會一直記得這次經歷，并會牢記大家的教誨，在將來很好的鞭策自己，努力學習，努力邁向人生的新臺階。我們業(yè)務當中，包含精品件、普通件、路航件。然后就在我們的系統(tǒng)上下載當天的到貨清單。當然了中間肯定是一邊兼顧客戶的提貨辦理工序的。當?shù)搅讼挛缌c過后，客戶就很少了，這時候，我就要開始在電腦上錄入當天的提貨記錄了。就我現(xiàn)狀而言其實很迷惘，自己會問自己什么時候才能成功，其實生活就是這樣像我們這種的剛從學校出來的年輕社會接班人更多的是社會帶給我們的一次又一次的打擊，在我工作了一個多月來我就深深地感受到了，我們?yōu)榱松睿刻焐习?，重復著每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的愛好的事，和我們的朋友見面聊天的機會越來越少。物流管理專業(yè)實習周記【七】這個星期即將過去，這里我該做的工作基本熟識了。因為在物流運輸?shù)耐局薪洺霈F(xiàn)耽誤貨物到達時間，或者貨物在分流中心出現(xiàn)錯誤，又或者在貼標簽時出錯等等情況，所以，要鍛煉良好的溝通能力，才能更好的協(xié)調各方面的工作，以最快的速度解決問題，為客戶提供最有效的解決方案。這樣才能一站式的服務客戶，做到一站到位。我們我們基本上一早上都是在通知客戶提貨，中間伴隨著一些客人過來提貨。我們會在提貨單上做記錄的。就快要離開了，就要說再見了，一切都結束了，真得很不舍。不會畏懼一切困難，在實習期間我們接觸社會，面對社會上的一切美好的，黑暗的事物。部門分工不夠明確，制度不健全，少有程序化、規(guī)范化的工作流程，大部分進行著簡單粗放的的管理。這樣就影響了物業(yè)管理的健康發(fā)展。由于我公司物業(yè)管理的特殊性，各處的物業(yè)管理，均是由作為開發(fā)商的總公司籌備建立的，物業(yè)管理人員，大部分是由集團公司從各崗位調配的人員，這就導致了建設與管理不分的局面，無形之中增加了物業(yè)管理的難度。許多問題都需要層層審批，造成了多頭管理，影響了物業(yè)管理的服務質量的提高和物業(yè)管理企業(yè)的健康發(fā)展。其次，前期遺留問題較多，物業(yè)管理僅憑自己的力量難以解決。第四，缺乏專業(yè)的管理人員。【關于物流管理實習周記】相關文章：第四篇：物流管理專業(yè)實習周記第七周實習周記時間過得好快啊，轉眼間實習已經到第七周了，馬上就要實習結束了，物流實習周記范文。即將說再見了有好多的不舍和懷念，在這的點點滴滴將成為我永遠不會遺忘的美好回憶，久久的懷念。就快要離開了，就要說再見了，一切都結束了，真得很不舍。不會畏懼一切困難，在實習期間我們接觸社會，面對社會上的一切美好的，黑暗的事物。以后我也要多心疼下他們。以后我也要多心疼下他們。這一周我連午飯幾乎沒有正常吃過，因為忙著卸貨，裝貨，就會忙到很晚，兩點三點忙完我就兩三點再吃，或者大家分開吃，他們干活，我去吃飯，快快吃完回來換他們，真的體會到了勞動人民的艱辛。這點更激勵著我去努力學習，提高自己的水平，我一直相信自己的能力才是最重要的，但是文憑也畢竟是通行證，我也不能小看他，在公司培訓的時候，給我們講解了注意事項，讓我們結成小組做活動，這些活動更加鍛煉了我們的積極性和小組人員的團結，只有小組人員團結，左后我們才有可能奪得第一，公司的同時，都是來自五湖四海，生活習慣大有不同，比學校還要復雜，以前我會看重自己的習慣，但是經過學習，我知道我也必須尊重別人，我現(xiàn)在也會為了集體為了大家去改變自己。我現(xiàn)在的苦什么也不算，這只是一種鍛煉。加油。加油。在這段時間，!第五篇：物流管理專業(yè)實習周記物流管理專業(yè)實習周記歲月無痕，流水時光，眨眼間，一個星期已經過去，我們或多或少都學到了一些新東西，這時候，最關鍵的周記怎么能落下！怎樣寫好周記呢?以下是小編為大家整理的物流管理專業(yè)實習周記，希望能夠幫助到大家。在這段實習的日子里，我學到了很多書本上學不到的東西。其中信息化是現(xiàn)代物流的核心，只有實現(xiàn)了信息化，才能有效地實現(xiàn)物流的網絡化、系統(tǒng)化和柔性化，物流企業(yè)才能有效地提高物流效率，為客戶提供優(yōu)良的物流服務。在這里實習了這么久已經對這的一切建立了深厚的感情。并且由于觀念、資金等問題，企業(yè)很少引進專業(yè)的管理人員，這就導致了，服務意識較差，觀念創(chuàng)新匱乏，使得物業(yè)管理難以進入良性發(fā)展的軌道。這就使得物業(yè)管理難以改進設備，改善服務，導致了服務水平低，業(yè)主投訴率居高不下，對服務不滿意，進而導致部分業(yè)主拒交物業(yè)管理費。第三，基礎薄弱，正常運行困難。例如，一些房屋維修問題、設備設施配備問題，都可以較好的協(xié)商解決。責權利不明，是影響企業(yè)發(fā)展的主要障礙。各處體制不健全，各種關系錯綜復雜，需要協(xié)調、處理的關系眾多，使得各物業(yè)處把大量的精力放在處理各種關系上，包括處理物業(yè)處與集團公司之間的關系，物業(yè)與行政部門的關系，與有關業(yè)主之間的關系。在這段時間，!物流管理專業(yè)實習周記【十】第一，內部管理不規(guī)范。在這段實習的日子里，我學到了很多書本上學不到的東西。就這樣，我們完成一個個客戶的提貨任務。在辦理提貨手續(xù)時，我們需要收貨人的身份證明，收貨人本人來提貨，必須帶有效證明過來，如果是代理人過來提貨的，必須又有貨主的身份證明和代理人的身份證明。平時我們一般八點鐘到辦公室，然后整理一下辦公室的，就開始開始辦公了。例如當被問到貨物到底具體到哪里啦，我們就要馬上聯(lián)系該貨物的到貨公司，確認貨物具體情況，如果還沒有到達到貨公司我們得聯(lián)系分流中心，了解貨物到了分流中心分流了沒有，有沒有缺貨等等，最后轉告客戶，讓他們再耐心等待。我是操作員，我主要學習電腦的開單管理系統(tǒng)，進一步做好與客戶的溝通服務工作。我在我們公司當中經常一天工作十多個小時，負責提貨的開單，我覺得這樣的工作意思不大，但是這樣可以讓我坐下來，也許這是在鍛煉一個人的耐性吧，還有和陌生人交流的能力吧。然后一直做這一工序直到完成我的工作就基本完成了。到了下午就是我們提貨的高峰期了。當?shù)搅酥形缱笥?，我們當天的提貨單就會隨貨物車而來，這時我就要開始將單分類，排序。平時我就負責沒有代收貨款的物件的提貨開單，現(xiàn)在我全部都要負責。我們總體的工作量不大，但是在這一周中我個人的工作壓力就增大了一倍。同時也讓自己對自己的能力更加自信，相信自己將來能夠成為一個對社會有用的一員。這些都不是信手拈來的。其實如果可以的話，真想多留幾天，雖然也許以后我不會從事這個行業(yè)，這個崗位，但這次的經歷卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去。只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。不再會在陌生的場合怯場。看似簡單的工作計劃，卻涵蓋了很多內容，一個工作計劃必須是可實施的，每一個工作目標不是空話，必須是可實現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實現(xiàn)了一個個目標之后，工作才會更有動力。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，讓我克服了電話恐懼癥。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!關于物流管理實習周記2物流管理專業(yè)實習周記【一】實習的第二個星期——小有收獲經過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發(fā)事件。比如我的第一次打單子，與客戶溝通。人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。這要感謝在我最困難的時候同事